国家开放大学汽车（汽车维修方向）（专科）专业介绍 汽车发动机电控系统维修的内容简介

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本文目录一览：

• 1、汽车电控系统故障检修
• 2、国家开放大学汽车（汽车维修方向）（专科）专业介绍
• 3、汽车发动机电控系统维修的内容简介

汽车电控系统故障检修

一、发动机电控系统基本功能
汽车发动机控制系统是由电子控制单元、各类传感器、执行器等组成，其工作过程比较复杂，包括进气量控制、燃油量控制、点火正时、废气再循环、曲轴箱通风等多个控制功能。
二、典型故障现象与技术状态
汽车发动机电控系统结构复杂，导致其产生不同的故障现象，其呈现的技术状态也有所区别。
1．起动困难
起动困难故障以节气门开度、空气流量、冷动液温度、进气温度、发动机转速、蓄电池电压、点火提前角、怠速阀控制量、喷油脉冲、喷油补偿量、油泵开关、起动开关为技术状态特征的描述参数。
2.加速不良
故障现象为：当踩踏加速踏板加速时，车速不增加或增加较少，发动机没有输出应有的动力。其以节气门开度、空气流量、冷却液温度、进气温度、发动机转速、蓄电池电压、点火提前角、喷油脉冲、喷油补偿量、油泵开关为技术状态特征的描述参数。
3.怠速不稳或过高
故障现象：发动机的转速在怠速时不稳定或过高，出现抖动现象，严重时发动机自行熄火。其以节气门开度、空气流量、冷却液温度、进气温度、发动机转速、蓄电池电压、点火提前角、怠速阀控制量、喷油脉冲、喷油补偿量、A/C开关、EGR阀开关、活性炭罐开关、氧传感器电压为技术状态特征的描述参数。
三、故障诊断方法
比起传统的化油器式发动机，汽车电控发动机复杂得多妥维修难度也比较大，这就需要掌握更多维修方法。直观诊断法的“看、闻、听、问、试”是检修发动机电控系统的主要方法。
1．模拟诊断法
这一方法包括环境模拟检测法和增减量检测诊断法。其中的环境模拟诊断法，主要是通过敲打振动部位，观察是否存在虚焊、松动、接触不良、断裂等问题；也可采取加热法，用电吹风或类似的电加热工具对可能发生故障的传感器、零部件进行加热检测。这里必须注意的是，检测ECU元件故障时不能使用加热法，并且加热检测其它部件过程中，加热温度不能超过60℃；淋水法是模拟雨天或高湿度环境故障的诊断方法，采用这一方法尤其要注意，不能将水直接喷在发动机电器元件和电控元件上；增减量检测诊断法是通过荷载增减来进行模拟检测的方法，常用来检测油路的电路故障。
2.仪表检测诊断法
这一方法是使用万用表和示波器来检测相关元件的电阻值和电压值等信号，以此诊断故障。
3．专用仪器诊断法
这一方法，主要是使用发动机故障诊断仪和电脑解码仪等，进行故障诊断。
4．自诊断系统诊断法
这一方法是运用发动机电控系统所提供的故障自诊断功能，对相关部件的故障情况进行判断。
四、故障维修
1．燃油系统及点火系统故障的维修
故障出现在发动机的燃油系统和点火系统时，需要技术人员首先检测蓄电池电压，以及相关传感器，若有异常，要及时维修或更换新件

国家开放大学汽车（汽车维修方向）（专科）专业介绍

国家开放大学汽车（汽车维修方向）（专科）专业介绍

本专业面向“汽车后市场”，致力于培养具有与本专业相适应的文化水平和良好的职业道德，具备扎实的理论知识、实践技能和较强的实际工作能力的高等技术应用型人才。这些人才将主要从事汽车维修、检查等工作，实现德、智、体的全面发展。

一、培养目标

本专业旨在培养能够适应汽车后市场需求的汽车维修专业人才。毕业生将具备扎实的汽车理论知识，熟练的汽车维修技能，以及良好的职业道德和职业素养。他们将成为汽车维修领域的高等技术应用型人才，为汽车行业的发展贡献力量。

二、入学资格

具有高中（含同等学力）及以上学历者均可报考本专业。这一要求确保了学生在入学时具备一定的文化基础和学习能力，为后续的专业学习打下坚实的基础。

三、入学水平测试

入学水平测试由省级电大组织实施，通常在学生注册前进行。测试内容涵盖语文、数学、英语等基础学科，旨在评估学生的基本学习能力和适应本专业学习的潜力。

四、主修课程

本专业的主修课程包括：

• 汽车电工电子基础及电路分析（A） ：学习汽车电工电子基础知识，掌握电路分析方法。
• 汽车机械基础（A） ：了解汽车机械部件的结构和工作原理，为后续课程打下基础。
• 汽车认识实训 ：通过实践操作，增强对汽车各部件的认识和理解。
• 汽车底盘构造与维修（A） ：学习汽车底盘的构造和维修方法，掌握底盘故障诊断与排除技能。
• 汽车电器设备与维修（A） ：掌握汽车电器设备的结构、工作原理和维修方法。
• 汽车发动机电控系统的结构与维修（A） ：学习汽车发动机电控系统的结构和维修技术，提高电控系统故障诊断能力。
• 汽车发动机构造与维修（A） ：了解汽车发动机的构造和工作原理，掌握发动机维修方法。
• 汽车故障诊断技术（A） ：学习汽车故障诊断的方法和技巧，提高故障诊断能力。
• 汽车维修质量检验（A） ：掌握汽车维修质量检验的标准和方法，确保维修质量。

五、修业与毕业

本专业学制为两年制，但按三年业余学习安排教学进程。学习年限最短为两年半，最长可达八年。学生需修满最低毕业学分90分方可毕业。这一灵活的学制安排满足了不同学生的学习需求和时间安排。

六、就业面向

本专业毕业生主要面向企事业单位就业，可从事汽车维修人员、汽车销售人员、汽车保养人员等职业。他们将在汽车维修、汽车销售、汽车保养等领域发挥重要作用，为汽车行业的发展贡献力量。

七、毕业可获得的知识和能力

1. 技术分析与解决能力 ：毕业生能够分析和解决本专业一般的技术问题，具备处理一般常见故障的能力。
2. 企业生产能力 ：熟悉汽车维修企业的生产过程，具有初步的企业生产和组织企业班组生产的基本能力。
3. 外文技术资料阅读能力 ：能够阅读、翻译汽车说明书及维修手册等外文技术资料，提高国际交流能力。
4. 人际交往与团队合作能力 ：具备良好的人际交往能力、团队合作精神和客户服务意识，能够在团队中发挥作用。
5. 安全生产与环保意识 ：具有安全生产、环境保护以及汽车维修、检测等方面的相关知识，确保工作过程中的安全和环保。

八、收费标准

收费标准参见当地省级电大公示的收费标准。学生需根据当地电大的要求缴纳学费和其他相关费用。

（注：图片为汽车维修实训场景，仅供参考） 寻车网

综上所述，国家开放大学汽车（汽车维修方向）（专科）专业是一个注重实践应用、培养高等技术应用型人才的专业。通过系统的学习和实践训练，毕业生将具备扎实的专业知识和实践技能，为汽车行业的发展贡献力量。

汽车发动机电控系统维修的内容简介

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《汽车发动机电控系统维修》着重介绍电控发动机的工作原理、维护维修、故障诊断与排除的方法，全书共分为5个单元：认识发动机电子控制系统、认识和维护电控燃油喷射系统、认识和维护电控点火系统、认识和维护辅助控制系统及发动机电控系统故障诊断。
《汽车发动机电控系统维修》可作为高职高专院校汽车维修相关专业的教材，也可作为汽车维修服务人员的自学用书和汽车维修企业的员工培训教学材料。

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