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腾势X插电混动和纯电车型首次亮相“梅赛德斯 奔驰G级质量怎么样

2023-05-21 05:04:43 | 寻车网

腾势X插电混动和纯电车型首次亮相“梅赛德斯-奔驰SUV之旅”

寻车原创 在豁然天地间掣电驰骋,腾势X两款车型——腾势X插电式混动SUV和腾势X纯电SUV首次亮相“天地即征途——梅赛德斯-奔驰SUV之旅”,与梅赛德斯-奔驰SUV家族全系车型一道,穿梭瑰丽敦煌,探秘奇伟大漠,循心远征,动心而行。

腾势X插电式混动和纯电SUV车型组成的车队

漫漫黄沙中,腾势X插电式混动SUV车型与梅赛德斯-奔驰SUV家族组成豪华远征车队共赴苍茫,以强大产品性能征服复杂地貌,将西北自然大美风光揽入胸怀。腾势X插电式混动SUV车型综合最大功率可达431千瓦,峰值扭矩950牛·米,百公里加速仅需4.3秒。

腾势X行驶在高海拔公路

六活塞Brembo制动卡钳,提供了绝佳的制动性能,收放自如,尽在掌控,其配备的FSD自适应避震器,亦可带来兼顾运动与舒适的驾乘体验。同时,五种驾驶模式:经济模式、运动模式、沙地模式、泥地模式及雪地模式,伴随驾驶者穿过沙漠戈壁,体验自然魅力。

腾势X车型在高原地区进行充电

腾势X纯电SUV车型前后双电机最大峰值功率达360千瓦、最大扭矩660牛·米,可实现520公里的NEDC综合续航里程。车辆装配的360°高清全景穿透式三维影像系统,将虚拟车辆图像与四周真实环境结合在一起,投放在触控屏幕中后驾驶员可轻松拖拽屏幕,观察多角度周边全况,同时还可实现透明底盘功能,车底地形全貌,一览无遗,确保安全通行,顺利征服峡谷天险。

腾势X充电细节

随着“天地即征途——2020梅赛德斯-奔驰SUV征服之旅”活动的完美落幕,腾势X为壮阔的塞上之行更添耀目新色。怀创新之志披荆前行,纵横山川开辟全新征途,“纯粹,向美而生”的腾势X彰显了汽车发明者在电动美学灵感与设计理念上的至臻追求,以卓越产品为客户带来性能非凡的绿色出行新享受。

铁骨与豪情 评测全新梅赛德斯-奔驰G级质量怎么样

被世人奉为最具男子汉气概的三大硬派越野车分别是Jeep牧马人、路虎卫士以及奔驰G级,三台车共同点是基于军用需求而生,转向民用后又注入各自品牌DNA血脉,成为越野文化中的旗帜。奢华昂贵的奔驰G级很少会出现在险象环生的荒野,也极少被征用当做野外工作用车,过往我们尚未参透奔驰G级的性能实力。全新奔驰G级上市之际,我有幸受邀来到河西走廊最西端的敦煌,在戈壁滩和大漠间,领教奔驰G级的全部实力。


● 背景介绍

自1979年诞生至今,经典“方盒子”造型的奔驰G级已经走过了39个年头,从最初诞生于军用车辆,到专为民用后的不断精进,总共有30万副铮铮铁骨走出奥地利的格拉茨工厂生产线,而更难能可贵的是,至今仍有80%车辆能够穿行于林间甬道,奔走于城市柏油马路之上。奔驰G级不仅成为了奔驰SUV家族的精神图腾,也成为了豪华硬派越野车的首席担当。

虽然39年中历经无数次升级优化,不断提升豪华感,积极融入了奔驰最新动力、科技以及安全技术,但在2018年全新奔驰G级是诞生以来首次完整换代革新,奔驰寄希望于全新奔驰G传承越野传奇之余,大幅度提升豪华品质和公路性能。为此奔驰G级在传承越野精髓之余,还需要做出追赶时代的改变。

如果不同时摆出新老奔驰G级作对比,相信绝大多数人从棱角分明的粗犷线条上是看不出变化所在。越纯粹的设计越容易成为永恒经典,不易过时,奔驰G级正是基于这等刚硬身材赢得不少拥趸。寻车网

●刚正不阿的“方盒子”造型

奔驰G级的刚硬造型深入人心,奔驰决定选择以不变应万变。全新奔驰G级越野车外观上的各项特质得以传承:个性鲜明的机械式门把手和颇具特色的机械感关门声、结实的车身保护条、后门外挂式备胎,以及发动机盖上的梯形转向指示灯。这些非同寻常的特色与这款越野车棱角分明的线条共同勾勒出别致外观。延续了外露的门铰链和凸起的发动机罩。相当于涉水深度的车侧防护条,能够有效发挥悬挂行程而成型的梯形轮拱都是G级对硬派越野车的设计诠释。

当然,奔驰懂得为新车融入更具科技感的新元素,如前部圆形头灯采用了几何多光束LED自动大灯技术,它更加智能,可有效降低夜间驾驶者疲劳度。

类似枪械上膛“锁门声音”是奔驰G级越野车其中的一大亮点,独有的“咔哒”声充满了原始的机械感和金属味道,总能激发出纯爷们儿的内心狂热。

车身尺寸对比表
车型现款奔驰G级全新奔驰G级
长(mm)47644817
宽(mm)18671931
高(mm)19601969
轴距(mm)28502890
整备质量(kg)24002230
离地间隙(mm)235241
接近角/离去角30°/29°31°/30°
最大涉水深度(mm)600700
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尺寸方面,全新奔驰G级车长增加53mm,宽度增加121mm,尺寸上的增加将会优化车内空间表现。涉水深度达到了700mm,比过往增加100mm。简短的前后悬强调了越野车的通过性,接近角31°,离去角30,双双增加1°,离地间隙增加6mm,达到241mm。可以说,开发者在所有越野相关指标上都做到了超越前作。

●旗舰水准的豪华内饰

奔驰G级原先无论经历如何包装,选用各种高级材料重塑车厢,但从刻板的内饰面貌上只能传递出工具车的印记。如今进入全新奔驰G级的车厢后,能够看到最新奔驰家族化内饰设计,眼前的景象完全看齐自家SUV旗舰。车厢内除了经典的碳纤维饰板外,还应用了金属、碳纤维和皮革等高级材质。

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2023-05-21 02:19:48
腾势X插电混动和纯电车型首次亮相“梅赛德斯 检测梅赛德斯奔驰
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2023-05-21 03:51:58
腾势X插电混动和纯电车型首次亮相“梅赛德斯 梅赛德斯
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2023-05-21 00:56:21
腾势X插电混动和纯电车型首次亮相“梅赛德斯 梅赛德斯AMG
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2023-05-21 05:46:12
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2023-05-21 05:22:14
腾势X插电混动和纯电车型首次亮相“梅赛德斯 AMG
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2023-05-21 07:03:59
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2023-05-21 01:38:16