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新款比亚迪宋MAX申报图曝光 比亚迪明年或将建造碳化硅生产线

2023-05-31 22:12:13 | 寻车网

新款比亚迪宋MAX申报图曝光 前脸造型小改/搭1.5T动力

近日,我们从国家工信部官网获取了一组新款比亚迪宋MAX的申报图,新车采用“Dragon Face”设计理念的前脸部分和尾部都有些变化,进气格栅、前杠和尾灯的造型都有所改变。动力系统方面没有变化,主力仍旧是1.5T发动机。

新款比亚迪宋MAX

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现款比亚迪宋MAX

新款比亚迪宋MAX的进气格栅和前杠样式有所改变,前杠部位增加了镀铬装饰,提升了时尚感,尾灯造型也比现款车型更加扁平,看起来会更加好看一些,同时后杠造型也更加简洁,尾部比亚迪车标也变成为英文标识。

新款比亚迪宋MAX

现款比亚迪宋MAX

车身尺寸方面,新车的长/宽/高分别为4710/1810/1680mm,轴距2785mm,相比现款车型长度增加了30mm,这应该是外观套件变化带来的改变。

新款比亚迪宋MAX根据车型的不同,在外部镀铬装饰、后视镜、门把手等处还会有所区别,其中高配车型将会提供后排隐私玻璃。

动力方面,新车搭载1.5T发动机,预计会达到国六排放,最大功率118kW,峰值扭矩245Nm,应该会继续使用6挡双离合变速箱和6挡手动变速箱。以比亚迪的产品路线,未来一定会推出纯电和插电混动车型。

电动汽车应用广泛 比亚迪明年或将建造碳化硅生产线

近日,我们从相关渠道获悉,比亚迪预计将于明年推出一条自行建造的碳化硅(SiC)生产线,计划正在进行中。这种材料不仅在电动汽车上有着广泛的应用,而且有很大的市场前景。

据悉,比亚迪的汽车级IGBT(绝缘栅双极晶体管)和SiC MOSFET(金属氧化物半导体场效应晶体管)已分别发展到第五代和第三代。而公司目前正在开发第四代SiC MOSFET。

SiC广泛应用于新一代电控单元、逆变器、DC-DC变换器以及车载充电器中,据预测,到2020年,电子半导体市场的全球规模将达到431亿美元,到2024年将超过500亿美元。

比亚迪决定建立自己的碳化硅生产线,可能是因为产能不足。比亚迪半导体产品中心芯片研发总监吴海平在9月中旬表示,随着产能的逐步攀升,以及比亚迪汉的预购量远远超出公司的预期,碳化硅供不应求。不过,从第四季度开始,该产能将满足比亚迪汉四轮驱动版的销售需求。

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