雪铁龙c4蓝牙怎么设置(雪铁龙c4怎么连接手机导航) 雪铁龙c5怎么样(10年的雪铁龙c5还能卖多钱)

雪铁龙c4蓝牙怎么设置(雪铁龙c4怎么连接手机导航)

今天客户接了一个 C4大屏安装的单子

简单的跟他说了一下流程，他说搞不定

只能自己过去给他弄一下，然后让他在边上看着，下次他自己就可以装了！

废话不多说，下面直接上干货

上车以后检查原车的车况，看一下原车的故障灯之类的

我们的第1步要先把挂档位置一整块大的两边用胶刀撬起来

就是我手指的位置这一块

翘起来以后在空调面板下方有两个螺丝

根据上面卸完两个螺丝以后，再把屏幕边上这块面板直接抠下来，就在下图我手指的位置

把屏幕旁边的面板抠下来之后，左右两边有两个孔，两个孔里面有两个小螺丝，螺丝拆下来，一手扶着屏幕一手扶着空调旋钮下方。把整块面板掰出来！掰下来的时候要注意手上的力度因为空调旋钮后面还要用上的！

瞧一瞧下面这张图这就是把面板扣出来以后的状态，几条线已经拆掉了

主机上有两个螺丝，内6角的

中控台主机拆掉，现在先不用管了

下面麻烦的事情来了，这款机子跟蒙迪欧的一样，也是要把原车空调面板拆下来，也不知道工厂是怎么想的，一个空调电脑板打这么多螺丝，一直拆螺丝，感觉还是蛮过瘾的

把上面的黑色塑料面板拿下来留着

看上面图片，这就是拆开的状态，这个时候一定要注意了，可不能把这玩意儿摔坏了

现在捋一捋思绪之前已经把中控台原车屏拆下来了，然后把中控台的主机也拆下来了

然后把原车空调面板和空调电路板都取下来备用

现在就把导航主机拿过来，螺丝拆开

拆开以后要注意排线正反

上次有个客户连续两台都给我把机器烧了

导航面板里面会配有我们导航的视频传输排线的延长线，把延长线加上去

加上延长线以后把主机面板装好。把空调面板打上螺丝，装原车空调电脑版的时候要注意位置

这时已经装好空调面板的状态

装完之后直接就装上车了

从最开始到这个位置时间差不多是30分钟

后面最烦躁的事情就来了

把倒车摄像头接上以后

车子在没启动的状态下挂倒档，倒车影像出来。像素相当清晰！

可这混蛋玩意儿，把车子一点火启动，倒车影像刚开始跳屏，后面花屏，我去，好家伙直接黑掉了，一看这状态就是原车供电问题。再用万能表量了确定以后！找了个4角继电器，从前面拉了一条长火线过去尾箱，在尾箱接了个继电器以后，倒车正常了！

前面导航安装花了半个小时，后面倒车摄像头花了一个小时，等全部搞完天都黑了

这是装好的效果

这是挂倒档的效果

忘记说了，这款带协议的

车门信息都出来了

瞧一瞧看一看！这清晰度，好的没朋友！

如果你看到了这里，我是相当的佩服你！相当感谢！因为个人水平不足，所以有些词不达意！敬请谅解！如果感觉这篇文章起点作用的话可以点个赞，发表一下您的意见，给我一个关注！您的点赞关注就是我更新的动力！

雪铁龙c5怎么样(10年的雪铁龙c5还能卖多钱)

大家好，检车家老司机又和大家见面了，我是胆量大大的大虫。今天给大家分享一台雪铁龙C5的检测案例。C5有着B级底盘之王的美誉，在马路上的出镜率还是挺高的，跑高速非常稳。在2010-2014年的时候，C5其实卖得还可以，不过现在完全歇菜了。目前C5的二手车比新车受欢迎多了，因为法系车普遍不保值，二手车的性价比非常高。

今天的买主一早就从上海直飞过来，跟大虫我汇合后一起到了卖家的地方。卖家是一名个人车主，见面后就跟我们简单介绍了车子的情况。车子原来在车主名下，因为欠银行钱名下不能有财产，中间过了一次户，但是一直是车主本人在用。现在买房子都要用小舅子的名义，也正是因为买房差钱才想处理掉这台C5。车况的话，左前有过小碰撞，车主喝多了酒撞上了石墩子，修车换了前保险杠，翼子板跟大灯，别的没什么问题，板正的很。

背景交代完毕，下面就该大虫我一展身手了。先奉上车辆基本信息：

车型年款：雪铁龙C5 2010款 2.3L 自动尊雅型

出厂时间：2010-05

表显里程：94379KM

厂商指导价：19.99万

卖家报价：3万

检测地点：陕西西安

检测依然由外到内，外观走起。车身上的小磕小碰还是挺多的，后备箱边缘这个位置都能碰掉这么一大块漆，这是往后备箱塞什么大件东西了！

漆面维护的一般，除了车主自认的更换部件以外，还有多个面的钣金喷漆，漆面瑕疵比较多，也符合个人卖家的特点。好在没有严重的结构件损伤，全车玻璃也都是原厂的，我们就不在外观方面多费笔墨了。

既然车头左前有过碰撞，我们重点检查一下发动机舱。机舱的结构还是比较简单的，区块分明，2.3L排量的发动机最大马力171匹，最大扭矩230牛米，动力不俗，性能稳定耐造，就是油耗高一点。

前机盖铰链螺丝没动过，机盖表面也并没有喷漆痕迹，看来左前的碰撞没有伤及机盖。

左前翼子板加强筋重新焊接的！这就说不过去了，里面的结构支撑件都撞击受损了，就不是普通的小碰撞了。按照国标认定，可以定义为事故车了。

外部焊接的地方还打磨了一下，从缝隙往里看，里面的焊接处都没做打磨美化处理，就那么赤裸裸的，明眼人一看就修复过。

靠近纵梁的轮旋位置坑坑洼洼的，明显钣金敲过，然后把撞裂开的位置焊接了一下，并没有更换，要是切割更换的话不会有这么烂的工艺。虽然东西还能接着用，但这也太不美观了吧！

纵梁位置原厂焊点还在，从上面不好判定有没有伤到，只能一会上了架子从底盘观察了。

水箱框架两侧都完好无损，看来左前的事故只是侧面的撞击，没有伤到正面的部件。

左右减震器塔座漆面厚度正常，不幸中的万幸，要是撞到这里的话，半个车头就没了。

发动机部分，进排气歧管没有拆卸痕迹，发动机机脚有过更换，变速箱机脚一切正常，从上部看没有渗油漏油痕迹，一会而检测底盘还要再留意。

车主还在使用车子，全车油液都在正常状态，只有电瓶显示寿命不足，冬天的时候还是更换为好。

拉开车门检查内饰，试了下内部扣手是不是好的，摸了我一手油，滑腻腻的，换了任何人都会感到不舒服吧！

车内感觉亮的晃眼，一层厚厚的油脂，加上一股表板蜡的清香直冲脑门儿。为了内饰看起来漂亮，不知道喷了多少瓶表板蜡，坐下来感觉屁股都是滑溜溜的。

方向管柱有些轻微锈蚀，这种颜色的锈蚀是自然生成的，是正常的；如果是进水的话，会产生大面积的生锈，锈点泛红。

车内铺装了全包围脚垫，所以全车座椅都有过拆卸，座椅骨架滑轨没有生锈和泥沙痕迹。

内饰大部分地方都是这样的，油腻到不敢碰！

后排座椅底下发现了让我深恶痛绝的元凶！！瓶子上三个大字：表板蜡！ 寻车网

顶棚脱胶，前部都塌陷了。不影响车子正常使用，但美观度不好看。这种情况一般是中间夹层海绵的自然氧化，还有就是持续性的夏天高温造成的脱胶。

备胎仓内底部有一些灰渣，没有泡水进水，也没有钣金敲打或切割焊接的痕迹。

中控加装了液晶显示屏。方向盘跟档把都包了保护套，已经没办法看磨损程度来判断公里数了，马上看下后台发来的维保记录看看公里数记载情况。

记录显示，这辆C5最后一次进店是在2016年11月，那时候就已经行驶了十二万多公里，平均一年两万公里的用车频率！按照这样计算，目前这车的实际里程估计有二十万公里了！悄悄的跟买主把情况说了，买主有些不死心！毕竟三万块买个B级车，就算有些瑕疵也是比较划算的，况且还花钱买了机票路费。

接着检查底盘，前面一些看不到的地方和残留的一些疑问，从底盘这里就要全部揭晓答案了。

变速箱机脚螺丝没有动过，油底壳没有拆卸渗油和托底变形的情况。

底部元宝梁固定螺丝没有拆卸。如果从底部吊装发动机和变速箱的话，这个元宝梁是必拆的，由此看来，发动机变速箱并没有吊装。

曲轴前油封有渗油，问题不大，后期处理一下便可。

从下面看左前的碰撞部位，左前纵梁并没有伤到，不过轮旋烧焊修复的痕迹比上面更明显。

看完底盘，这辆C5的检测就全结束了。总结一下车况：左前事故，结构支撑件受损修复，认定为事故车；车辆存在调表；内饰大面积喷蜡；还有顶棚塌陷、底盘渗油等小问题，整体车况较差。

把车况给买主讲解一番，买主转头跟车主说：这个车跟你那时候报的不太一样啊，左边撞的还是厉害，还有里程数大了，有些接受不了！还有一些需要整，我跟我老婆商量下，明天再给你答复吧！车主解释说他是开家具店的，做这一行有时候轿车也当成货车在用，市场里还有其他老板用雷克萨斯ES，宝马5系送货，车子用的粗糙了些，但是质量绝对没问题的。如果诚心要，他可以再让两千，行就行，不行就算了！

买主说还是考虑一下。回去的路上，我查了下这款C5的行情。这款C5当年厂商指导价19.99万，那时候新车没有现在这么大的优惠，落地价格在20万以上。如今同年份的二手车价格在3万小的样子，这只是车商的零售价，如果是个人车主卖车给车商，车商的报价可能只有两万多，十年时间缩水了十倍，个人车主卖车太难了。

大虫我猜测，今天的个人卖家可能提前咨询过车商的报价，因为左前事故，车商的报价高不了，在价格不能满足要求的情况下，卖家只能挂个人碰运气，能多卖就多卖。这种操作是可以理解的，但一定要将车况明明白白的告诉买主，大家都是喜欢这款车的人，还是要做一个有道德的车友。对于买主来说，个人卖家的车源不一定没有问题，最终还是要拿真实车况来说话，万一买到问题车，后期的维权难度大于车商，因为你可能都找不到卖车这个人了。

好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！

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