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抢先试驾全新江铃福顺 悠然之旅

2023-04-04 18:02:14 | 寻车网

抢先试驾全新江铃福顺 够省够好开

寻车原创 作为商用车,轻客车型并不被我们普通消费者所了解,但没关系,今天大家点开了这篇文章,那不妨花五分钟,让我们带着几个问题了解一下轻客,也了解我们体验到的这台江铃福顺。

轻客虽是商用车,但如果车长不超过6米、载客不超过9人,是可以上蓝牌的,也就是我们C驾驶证可以驾驶。而轻客往往尺寸远超普通乘用车,所以它的载人装货能力极其突出,很多公司和私人老板都会购置轻客来进行运营运货,创造经济价值,所以轻客又被称为“回本利器”。

寻车网

在8月26日的成都车展上,轻客市场的领头羊-江铃汽车,旗下全新轻客车型-江铃福顺正式上市,共推出9款车型,售价11.49-15.39万元,提供短轴、中轴和长轴版本,有三座、六座、七座可选,全系标配2.0T柴油发动机。

此前我们寻车已经在车展上实拍了江铃福顺,大家可以先看这篇文章《2022成都车展:实拍江铃福顺 》,今天我们又抢先试驾到这款车型,今天我们就带着几个大家关心问题来了解它。

  • 开起来容不容易上手?

当大家看到江铃福顺这么大的块头,再一看是手动挡车,心里就容易产生抗拒:“这车我开不了”。但当你实际上手时,发现难度并不高。首先是说到手动挡,江铃福顺配备了6MT变速箱,挂挡不算干涩,再加上足够宽泛的油离结合范围,所以熄火什么的不用太担心,可以说只要能开手动挡轿车,开福顺也能轻松挂挡起步。福顺尺寸的确很大,不过视野也足够好,基本不存在视野盲区,我们在高速上行驶时,“俯瞰”周围车辆的驾驶感觉,非常不错。

  • 动力强不强、爬坡难不难?

江铃福顺配备了福特PUMA同技术平台的2.0T柴油发动机,最大功率107kW,最大扭矩355N·m,够强劲的动力,让它能够在多弯道的上坡山路中平稳行驶,车速(30km/h)起来后,三挡就能完成所有的爬坡动作。

  • 油耗表现怎么样?

我们在高速上行驶时,福顺表显平均油耗基本稳在7.5L/100km左右,高速省油不值得多说。我们后面在蜿蜒的上坡山路上行驶了23km,最终表显平均油耗为8.8L/100km,结合现在7.99元/L的柴油油价(8月29日/四川),所以百公里油费在7角钱左右。福顺的排放也符合国六标准。(活动当天,江铃邀请的专业车手,驾驶福顺完成了23.8km、181道弯的山路,总用油量仅1.99L。)

  • 坐起来是否舒服?

我们体验的是高顶中轴七座版车型,第一排为三个座椅,第二、三排分别布置了两个独立座椅,并且配备了两侧扶手,所以舒适度是不错的。

但并不是所有版本都有较高的舒适程度,另一台六座版试驾车,第二排为三个连体座椅,两侧也没有扶手,也不和车门板紧贴,所以在行驶时,后排乘客左右晃动幅度较大,舒适性欠缺。所以购买福顺更多是为了载人,那还是选择舒适性更强的七座版吧。

  • 装载能力怎么样?

福顺中轴高顶的货厢容积达到9.9m³,尾门采用对开门设计,开口非常大,内部也足够规整,用于装载货物十分方便。并且我站在车内也可以完全站直,避免了搬运货物时一直弯腰弓背,这一点福顺的确为车主考虑得很周到。

编辑总结

好了,相信各位对轻客、对江铃福顺有了一定的了解,我们作为普通消费者,即便不会购买它们,但是我们也会有机会乘坐或使用到它们。江铃福顺这款全新轻客,动力不错,驾驶也非常容易上手,并且空间表现也可圈可点,相信未来福顺会在轻客市场上取得不错的成绩。

悠然之旅 纯电SUV江铃E400怎么样 试驾评测

【编者按】在江铃新能源在推出了E100、E160、E200等纯电动轿车车型后,推出了旗下的首款纯电动SUV——E400,补贴后售价仅为8.98到10.98万元。近日,江铃新能源旗下这款新能源SUV与我们相约在英雄城南昌的青山绿水、溪流烟岚中,享受了一场诗和远方的悠然之旅,那么这款纯电动SUV的表现究竟如何呢?

总结:如今新能源车已经成为了一个大的趋势,新能源车型的推出也是如雨后春笋一样层出不穷,对于E400来说,提高续航里程以及优化材质,将会是新车下一步将要面临的挑战。此外,新车补贴后8.98到10.98万元的售价比较有竞争力,对用车环境以城市通勤为主,而且有比较方便的充电条件的消费者来说是一个比较有吸引力的新选择。

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