江铃福特领睿不仅能挑战40%极限坡度，还是跑山过弯能手 纯电动SUV

江铃福特领睿不仅能挑战40%极限坡度，还是跑山过弯能手

【编者按】如果不出去走走，永远不知道远方的景色有多美丽与壮观；如果不勇敢地出发，永远不知道旅途能带来多少惊喜与感慨；如果不亲临都江堰的蒲虹路，更不会知道181个急弯跑山的乐趣有多酣畅，那种极限爬坡的驾驭有多刺激。6月14日，时逢江铃福特领睿EcoBoost撒野季，就随着领睿一起出发，挑战一下这条有着“成都秋名山”之称的—-蒲虹路。

本次试驾，江铃福特领睿带领我们挑战“40%极限坡度”“10km高速路”“1km坑洼碎石路”三种截然不同的路况，通过场景化沉浸式试驾体验，硬核验证江铃福特领睿“高能爬坡”“低转高扭”“高通过性”三大硬核技能。

首先，核心试驾路段蒲虹路，依山而建，全长23.8公里，宽7米，全线181个弯，山高、谷深、坡陡，全线相对高差达800余米，双重考验着驾驶者和车辆性能。江铃福特领睿搭载的EcoBoost®170发动机最大功率125kW，峰值扭矩260N·m，1200转即可爆发250N･m扭矩，同级千转最强。扭矩输出线性平顺，轮边扭矩输出给车辆带来出色的适应性。其动力储备充足，起步加速或者全油门出弯的时候，发动机配合灵敏的油门，转速提升很快。如果没有精湛的车技，也许并不能掌控过弯不减速的临界点，但领睿的换挡速度和逻辑都具备很强的运动性能之外，也会照顾舒适连贯性，使转弯、减速、过弯一气呵成，险峻路途中给予极强的驾驶信心。同时，领睿采用的麦格纳7DCT变速箱、小惯量高速增压器可以帮助车辆实现更高的效能，减少动力的消耗。多重优质配置强强联合，在享受驾趣的同时，也能实现经济节油。

本次试驾过程中，虽然城市道路、公路、盘山路的不断切换，时常让人手忙脚乱。但是，得益于领睿的车机搭载了腾讯TAI4.0智能系统，功能方面囊括了娱乐、微信、腾讯地图、华为HiCar、百度Carlife等应用，具备语音识别控制功能，若想听歌、想导航，开天窗、开空调，均只要一句话就能实现，非常便捷实用。并且系统还支持OTA远程升级。另外，作为面向中国消费者的车型，全景天窗、手机无线充电等配置在领睿身上也没有缺席。

经过一个多小时的行驶，我们到达了虹口，也是此次活动的重头戏，见证铃福特领睿强势挑战“40%极限坡度”的时刻，此时我们并不担心，从工程数据来看，一般主流两驱车能通过的极限坡度是36%，而江铃福特领睿挑战的极限坡度是40%，这对车辆爬坡能力要求更高，而扭矩则是决定车辆爬坡能力的关键性能指标，值扭矩到达的转速越低、扭矩数值越大，理论上起步加速度G值就越大，爬坡性能越好。事实上，领睿充分展现出车辆的“高能爬坡”实力，我们忍不住来来回回多体验了几次爬坡，感觉都非常轻松。

之所以江铃福特领睿拥有出色爬坡能力，搭载的EcoBoost®170发动机功不可没。其最大功率 125kW，峰值扭矩260N·m，1200 转即可爆发 250 Nm 扭矩，在同级车型中处于领先水准。配备的七速湿式双离合变速箱，由麦格纳研发，是业内目前技术最先进的湿式双离合变速箱之一，传动效率高达 97%，与宝马X1、奔驰GLA同样来自麦格纳的第三代湿式7DCT双离合变速箱。

运动基因是与生俱来的，是骨子里的！我们知道，福特是一个因赛车起家，因“为世界装上轮子”为人所熟知的百年汽车品牌。在发动机上，有着深厚工程师文化的福特始终坚持自我研发路线，以百赛道基因不断锤炼升级自身的发动机系列，通过不断进行的技术创新率先将众多应用在赛道的发动机技术以更合适的方式搭载到民用车上，将先进的发动机技术普惠于世人，而福特EcoBoost系列发动机更是凝聚了福特百年赛道基因和动力技术，曾先后8次霸榜“沃德十佳发动机”，让每个车主都能享受到真正的驾驭乐趣。

另外，我们还体验了坑洼路，考验领睿的通过性。一般面对这种坑洼路，车身的离地间隙、接近角、离去角越大，车辆通过性越好，车身底盘越容易受到保护，也能够轻松应对碎石、坑洼等非铺装路面。好在领睿车辆最小离地间隙可达185mm，接近角和离去角分别为19°和25°，高通过性可以满足驾驶者从容应对碎石路、坑洼路面等多种路况。

下山的路上，我特意乘坐在后排体验了一把同级最宽车身的快乐。首先，领睿的座椅填充物特别柔软，且坐垫和靠背处采用了打孔皮，座椅造型十分贴合人体，落座就深陷其中的包裹感让人很放松。柔软的座椅也能很好的吸收震动冲击，行驶在弯道密集的山路，也不容易晕车。其次，领睿的车身长宽高为4630/1935/1706mm，轴距2726mm。实际乘坐体验，后排腿部空间非常优秀，头部空间也很充裕，得益1935mm同级最宽车身，使得前后排乘坐都相当宽敞舒适。另外，通过设计上的巧思布局，领睿的后排中通道尺寸达到295mm。同级别最优的中央通道尺寸，加上平整的中央地台，坐在后排中间的乘客也能享受到出色的舒适性。

另外，安全配置上，领睿搭载福特Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统，采用雷达与摄像头视觉融合方案，拥有2个单目摄像头、3个毫米波雷达、4个环视摄像头和12个超声波雷达，拥有全面的环境感知能力。更是涵盖超过20项智能驾驶辅助功能。除此之外，领睿还配备CN95健康滤芯、负离子发生器和PM2.5监测模块，打造国家权威机构5A级最高认证的“CN95 智能健康座舱”，自动、智能、高效监测和净化车内空气质量。由于天气炎热，在山路上我们也并未开窗，但车内仍然保持像山里空气一样清新。

不得不说，领睿带给我们的不仅仅是操控自如、动力强劲，还赋予了我们跑山过弯、极限爬坡的自由和快乐！在消费升级趋势和竞争加剧下，自主、合资品牌共同争夺中大型SUV市场，而江铃福特领睿通过全方位优势抢占，致力打造了更为符合消费者需求的产品。

纯电动SUV 江铃新能源E400怎么样 体验评测

【编者按】E400是江铃新能源首款纯电动SUV，希望能为用户带来轻松舒适、又容易入手享受的品质车生活。自去年南昌车展亮相以来，一直受到众多业内人士以及消费者关注。而今天我们相约在英雄城南昌的青山绿水、溪流烟岚中，享受了一场诗和远方的悠然之旅。

纯电动汽车最受关注的点，肯定是非三电性能莫属了，江铃新能源E400采用三元锂铝壳电池，电池包能量密度达到144.4Wh/kg，综合工况续航里程达310km，等速状态续航里程最高可达380km。

在动力性能方面，江铃新能源E400搭载一款永磁同步电机，最大功率为90千瓦、峰值扭为285牛米，0-50公里加速仅需4.2秒。在充电方面，江铃新能源E400支持家用电充电、国标桩充电、快充三种充电模式，非常方便快捷；在快充模式下，40分钟即可充电80%。此外，江铃新能源E400还支持低温预热选装，在零下20度低温下可以正常充电。

江铃新能源E400的外观设计，深得时尚动感设计美学精髓。倒梯形的前脸设计搭配横式粗壮镀铬装饰条，彰显出宽体效果。刚劲高挑的双腰线腰线贯穿前后，配合17寸钻石切割的铝合金轮毂，展现出不错的运动感。

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在内饰方面，E400采用双色的轻奢设计，黑色为主色调，配合橙色装饰营造出激情运动的舒展宽适空间。同时中控台采用环抱式设计，简约时尚，符合当下主流消费群体的潮流标准。

新车的车身尺寸为4160/1810/1670mm，轴距为2560mm，整体车身大小以及轴距全面领先同级产品，此外E400空间设计的人机工程学做的极为出色，后排地台全平，中间座椅姿势非常舒适，同时后排座椅支持4/6放倒，并且后备箱地台也是全面的，最大化的提升了E400后备箱的装载功能，满足家庭多样化的用车生活。

江铃新能源E400的表现非常优异，中控配备一块7英寸的高清触控大屏，搭载智能互联系统，支持人机语音交互系统、车载APP、车载WIFI+车载4G、车辆远程控制、情景导航。此外无钥匙进入+一键启动功能、7英寸液晶仪表盘、多功能方向盘、后视镜电动加热+折叠、变频空调、蓝牙、大灯延时关闭功能等功能也是应有尽有，非常之丰富。

在安全配置方面，江铃新能源E400配备ABS+EBD刹车防抱死和制动力分配功能、倒车雷达+倒车影像功能，胎压监测功能，全方位的守护整车的安全。

江铃新能源E400所搭载的三元锂电池，在出厂前均经过挤压、针刺、跌落、火烧、海水浸泡、过充、短路七重极限实验以及IP67防水标准，同时配备动力电池包体四重保护。

在用车成本方面，江铃新能源E400也非常的经济实惠，百公里花费仅需8块钱。而在保养方面，江铃新能源E400动力系统免保养，更为经济实惠。此外江铃新能源E400提供整车3年/6万公里质保，三电系统8年/12万公里质保。

江铃新能源E400的推出，也将进一步丰富江铃新能源的产品矩阵布局。作为全新一代纯电动SUV的价值典范，江铃新能源E400必将凭借其卓越的品质以及全新驾驶体验，得到消费者的青睐，延续江铃新能源EV家族热销姿态，成为纯电动SUV细分领域的销量爆款！