GLC车主深度试驾比亚迪元新能源，原来国产纯电车也充满惊喜两年前，爸妈给我买了一辆GLC260作为婚车，婚后我一直开这车上下班，媳妇儿偶尔也开车。但她平时上班，通勤距离也就4公里左右，GLC比较大，停车不方便，油耗和使用成本也较高，我俩就商量着打算再买一辆电动车给媳妇儿日常使用。选车的目标还是SUV，但要小巧时尚，对女司机要足够友好。听说我想买车，从小一起耍到大的哥们，给我推荐了他的

芒果车是哪个牌子的芒果的品牌是雷丁汽车，是雷丁旗下的一款车型，又名雷丁芒果。车辆定位为A00级纯电动新能源车，采用平顶设计，智能平台生产，立志打造中国城市居民短途出行的交通工具。芒果旗下有几款车型雷凌有两种模式。第一款车型是微型车雷丁芒果，综合续航里程130km-335km。第二款是微型车芒果PRO，续航里程130km到200km。芒果品牌的相关信息迅雷成立于200

谁说家用SUV就佛系无趣？试驾广汽新能源AionV如今的新能源汽车市场可以说分为了两大门派，一是各大造车新势力，另外是传统车企的新能源品牌。相比起造车新势力的天马行空，传统车企显然会受到更多约束，但是丰富的造车经验，以及推出新车的速度，是让新势力望尘莫及的。近期上市的广汽新能源Aion V，已经是该品牌旗下的第三款车型。与此前的Aion S、Aion LX相比，新车在定位上就已经明显

挑战电动车最大出行半径试驾哪吒V潮400Pro是什么阻挡了你购买电动车？大多数人给出的答案肯定是里程焦虑，毕竟续航短、充电难曾是不少人的噩梦。不过随着技术进步和配套设施的不断完善，越来越多的人开始转变观念投入到电动车的怀抱，这点从新能源汽车的销量就能看出一二，2022年我国新能源汽车销量占比突破25%的大关达到历史新高度。可即便如此，对有频繁跨城通勤需求的消费者来说选购电动车依旧存有疑虑。

试驾｜AITO问界M5EV，的确挺有“料”？随着汽车行业的不断革新，国内新能源市场已进入规模化的体量市场。与此同时，随着新能源渗透率不断提升，那些手握30万元左右购车预算的消费者，也纷纷将目光投向新能源汽车。究其原因，一方面得益于政策的引导和优惠，另一方面则是逐渐趋向成熟的新能源产品，在续航、舒适度、实用性，以及智能化等方面，越来越符合大众消费的需求。不仅如此，在这个价位区间，消

试驾蔚来ES6，也许它是电动车迷的不二之选！点滴之言节前小编接到作为普通潜客试驾蔚来ES6的邀约电话，小编决定“将计就计”，以潜客的身份前去探个究竟。跟随蔚来品牌的产品专家到展厅，小编见到ES6，第一眼感觉就是：这辆车好大，符合轴距2900mm的既视感。蔚来ES6的外形设计可以说是科技感十足，四个门把手采用的是当下新能源车比较普遍的隐藏式设计，开门时才会弹出来。在小编仔细

深度试驾蔚来ET5：它打破了我对国产纯电动车的认知与比亚迪、广汽埃安等平民化品牌不同，蔚来自诞生之初似乎骨子里就带着一股傲气。从最初打破扭北纯电纪录的EP9跑车，再到后来屡次亮相国际赛场的NIO电动方程式赛车，每一次向上突破的背后，都是蔚来对速度和极限的追求，以及不同于传统汽车品牌的发展理念，而这也正如创始人李斌所说的那样：蔚来的目标，是为了对标BBA，做电动车界的奔

沟通现实与未来广汽新能源AionV试驾测评相比造车新势力在设计与智能化方面的引领，传统车企在新能源汽车领域也逐渐在放开手脚，打造出个性与科技并重的产品。广汽新能源自去年4月发布Aion S以来，已经逐步获得市场认可，近几个月销量逐渐接近4000台大关。在SUV领域，Aion LX的任务是提升品牌形象，而走量的重任则落到了6月上市的Aion V身上。这台车不仅拥有独立的设计风格，在智能科技方

签约林志颖，小鹏在嗑特斯拉的路上就没停过6月6日，小鹏汽车官方发布微博“林志颖成为小鹏G6品牌智友，新鹏友，新体验，新旅程。”随后小鹏汽车CEO何小鹏转发了这条微博称“欢迎我们的新鹏友林志颖。”而早在5月7日，何小鹏就曾发微博预热，称当天邀请了新鹏友试驾G6，这是他头一次在赛道上试驾电车，但他的反馈给了我很大信心，期待G6早日与大家见面。一位特斯拉车主也是明星，代言

欧拉黑猫用车体验：开着便宜，坐着舒服，实属代步神车？新能源车能有多省？不少消费者可能仅仅只有一个“便宜”的概念，没有具体的数值来验证。近期，公司小段正好提下一台2021款欧拉黑猫，我们不妨就以“它”参照物，来看看一台新能源小车的用车成本到底能有多少？相比同级别的燃油车又能省下多少呢？满续航仅需20块？轻松实现一周通勤作为一位90后小年轻，小段一直也都在寻觅属于自己的第一台车