吉利星瑞硬核展示实力——“颠覆”现场真正的王者【编者按】2021年6月12日，成都·南山汽车文创园，吉利星瑞带你“一对十”，挑战极限，看见不一样的中国家轿。来自成都的高意向客户和媒体朋友们参加了本次活动。吉利星瑞将“不试、不比，不卖”持续深化，在本次活动中打造了丰富创新的赛道单圈竞速模式，同时还有竞品对比试驾，让嘉宾在试驾体验的过程中有横向对比的机会，创造更多元化的体验，更加深度地让嘉宾感受到

潮流轿跑SUV吉利星越怎么样体验评测【编者按】以往每每看到中国自主品牌新推出的车型，无论是外观还是动力系统有了很大改观的时候，我们都会说它有了脱胎换骨的改变，而通过一天简短的场地动态体验，吉利星越刷新了我对脱胎换骨的理解。吉利星越不仅有着具有国际水准的潮流轿跑SUV设计，基于CMA平台架构开发而来的动态驾驶表现，同样是国际水准。 CMA架构下吉利品牌首款车型

续航可达353km吉利帝豪GSe怎么样体验评测【编者按】随着汽车新能源化的推进，目前国内的新能源车市场已经逐步进入成熟阶段。从市场份额来看，主要是自主品牌占据了大半江山。吉利汽车作为国内的主流品牌之一，早在2015年就提出蓝色吉利行动战略，重点布局新能源市场。而吉利的第二款纯电动车型——帝豪GSe新车定位于跨界纯电SUV，综合路况续航可达353km。今天就让我们来看看这款全新的纯电动SUV车型

意义非凡吉利嘉际MPV怎么样体验评测【编者按】曾几何时，国内市场受欢迎又具备好品质的车型多是来自国际汽车品牌，如今情况已经大不一样了。作为自主品牌的代表，吉利汽车近年来推出了以博瑞、博越为代表的多款颇受瞩目的热销车型，而这些热销车型几乎覆盖了SUV和轿车的所有细分领域，现在又带来了全新MPV嘉际，这也意味着补齐了汽车市场的（轿车、SUV、MPV）三大主流产品体系。吉利汽车能否在推出MPV后，对

充换电方便开起来轻松试驾吉利睿蓝9今天咱们要聊的这台新车给我的第一印象是“既熟悉又陌生”。熟悉的是它来自于吉利汽车，整车平台、零部件和设计都与吉利的部分车型有关系。而陌生则在于它确确实实又是一个诞生不久的新能源品牌，截至目前我还没有在马路上见过它旗下的车型。下面我们就来体验一下睿蓝的全新纯电SUV——睿蓝9，看看它在设计、功能和驾驶体验上都有什么值得关注的地方。睿蓝9定位于中型SUV，

吉利星瑞硬核展示实力——“颠覆”现场真正的王者【编者按】2021年6月12日，成都·南山汽车文创园，吉利星瑞带你“一对十”，挑战极限，看见不一样的中国家轿。来自成都的高意向客户和媒体朋友们参加了本次活动。吉利星瑞将“不试、不比，不卖”持续深化，在本次活动中打造了丰富创新的赛道单圈竞速模式，同时还有竞品对比试驾，让嘉宾在试驾体验的过程中有横向对比的机会，创造更多元化的体验，更加深度地让嘉宾感受到

吉利首款A+级运动轿车缤瑞亮相实拍评测【编者按】6月25日，吉利旗下全新A+级运动轿车缤瑞正式亮相，缤纷车型是吉利基于全新平台，传承时光竞速美学理念基础上，针对新势年青族群的个性与追求进一步革新进化，是吉利在未来主攻中高端主流A级车市场打造的一款全球战略车型，同时也是为了更好的促进品牌价值的增长。此外，我们获悉，新车将于第三季度正式上市销售，预计价格区间为9-12万元，主打10万+主流A级车市

互连系统软件智能化实用上海大众威然长测第四期【编者按】易车原創以前的三期文章内容，大家早已针对威然的外型车内饰、安全驾驶感受及其乘座舒适度拥有一个比较深层次的感受和详细介绍，从上边提及的好多个层面去考量，威然做为一辆主推中高档销售市场的MPV早已拿出了一份比较满意的试卷。殊不知这种还不够，做为新时期的MPV，在多媒体系统行业及其自动化科技配备层面的主要表现一样关键，这期就要大家聊一聊有关这些的

最美大众车试驾全新一代CC动力怎么样那么对于全新一代CC在外观上的设计有几点值得一说，下面将逐一给大家说明！动力配备上，全新一代CC搭载的是第三代EA888引擎，排量为2.0T，匹配的变速箱是7速湿式双离合变速器，账面上的数据为最大功率162千瓦和350牛米（高功率），/137千瓦和320牛米（低功率）。全新一代CC在驾驶层面的表现，与常规的大众车型相比，没有太大的区别。动态表现，继承了大众车

重拾最美光环试驾全新一汽大众CC性能怎么样10年前，它是红点奖的获得者，被世人称为大众汽车旗下的最美车型，它就是大众CC。随后每一次改款，这台车都渐渐褪去一层最美的光环，转而变得愈发平庸，就在大家对于它难掩失望之情时，Arteon正式诞生，带着它极具锐气的造型而来。它确实是第二代大众CC，因为国产后的它依旧在沿用这个命名。如果您认为看文章比较累和费时间，下方的视频也有助于您快速了解全新大众CC