智能舒适试驾吉利博瑞GE配置怎么样这些年吉利汽车的发展是有目共睹的,以帝豪、博越为代表的明星车型,深受广大消费者青睐,年销量也是从几十万攀升至上百万,这是个非常了不起的成绩。然而,宁波杭州湾,吉利汽车为消费者带来一款极具豪华大气的博瑞GE,博瑞GE共有两款车型,分别是MHEV轻度混合与PHEV插电混合。轻混的MHEV售价区间为:13.68-17.98万元,插混的PHEV售价区间为:16.68-
发力新能源大众年内计划建成255座充电站【编者按】大家积极推进充电桩建设,助推其2025年在华交货150万台新能源车的总体目标。在第三届中国全球进口博览会(下称“亚信峰会”)上,大众中国CEO冯思翰对外开放表露大家在我国汽车充电桩行业的合理布局状况。他表明,“现阶段,开迈斯已北京、成都市和深圳市三座城市形态了40座超级充电站。”开迈斯方案在年末前,在全国各地16座大城市创建255座电动车充电站
自动驾驶是亮点试驾吉利缤越运动版性能怎么样前天,我在刚刚结束了吉利缤瑞的试驾,正准备北京的时候,接到了这个试驾邀请,这次的主角是吉利缤越(参数|询价)。就是这么巧,吉利BMA平台下目前共诞生了两款车,第一款是缤瑞,第二款就是缤越,能在一周之内把它俩都试了,也是一件有意思的事。如果缤瑞的亮点是它L2级别自动驾驶的话,那么缤越最吸引我的毫无疑问就是它的那颗“大心脏”了。需要说明的是,这次活动时间安
优点很明显吉利帝豪GLPHEV怎么样试驾评测【编者按】到现如今,如果你仍然对纯电动车持观望态度,但同时又有刚需或者地方有政策扶持,需要购买一台新能源车的话,那么插电式混动车型是个很合适的选择。目前市场上,价格在十几万元、有品质感、品牌可靠的插电式混动车型可选范围比较小,急需补充新军,而我今天试驾的这辆吉利帝豪GLPHEV恰好符合上述几个要求。在一天体验之后,我发现了帝豪GLPHEV的优点,同时
发力新能源大众年内计划建成255座充电站【编者按】大家积极推进充电桩建设,助推其2025年在华交货150万台新能源车的总体目标。在第三届中国全球进口博览会(下称“亚信峰会”)上,大众中国CEO冯思翰对外开放表露大家在我国汽车充电桩行业的合理布局状况。他表明,“现阶段,开迈斯已北京、成都市和深圳市三座城市形态了40座超级充电站。”开迈斯方案在年末前,在全国各地16座大城市创建255座电动车充电站
能否超越大众帕萨特PHEV?测试斯柯达速派iV插电混动版斯柯达速派iV(插电混合动力)是捷克汽车公司第二款搭载电气化动力的车型,它是否能够胜过售价高出许多的姊妹车——大众帕萨特PHEV(上汽大众)呢?斯柯达正全力推进动力系统的电气化,在发布Citigo-eiV一周之后,又迎来了搭载插电混合动力的速派iV。新车在欧洲市场的售价相比姊妹车——大众帕萨特GTE(欧版帕萨特)便宜了数千欧元。斯柯达预计
时尚的弄潮儿上汽大众途昂X怎么样试驾评测【编者按】还记得之前途昂的推出,确实十分吸引大众的目光,途昂的成功也是在当时可以预见的,毕竟它的硬朗的外观、大空间、性价比和品牌优势都是非常吸引消费者的。随着流行的推动,SUV车型运动话的浪潮已经席卷而来,而让我们惊喜的是,硬朗设计的大型SUV途昂也迎来了自己的Coupe版本——途昂X。那这款突破途昂形象的衍生品到底怎么样呢?
驱动力行车质量皆出色上海大众威然长测第二期【编者按】各位好!,不经意间,威然取得手,开过也接近有一个月的時间了,在上一期的文章内容中,大家早已对威然静态数据方面经历详尽的详细介绍,能够见到做为一款精准定位奢华的MPV,威然在长相,及其配备上,都拥有非常出色的主要表现。自然,奢华的界定反映不但在此,做为一辆MPV,优异的行车层次感,一样很重要,而在这些方面,威然一样也拥有非常好的主要表现,下边,
更有运动活力山路试驾吉利缤瑞COOL如果不是因为15号凌晨,吉利缤瑞COOL将陈小春送上了热搜,我还不知道他成为了吉利缤瑞COOL的代言人。而当时我想到的就是,他们还挺匹配,都是狠角色。对于80、90后一代来说,很多人都是看着港片古惑仔系列长大的,而陈小春饰演的“山鸡哥”无疑是剧中最经典的角色之一,山鸡哥的敢闯敢拼,一路逆袭的奋斗故事很鼓励人心。现实中的缤瑞COOL也是如此,在运动轿车市场,
吉利首款A+级运动轿车缤瑞亮相实拍评测【编者按】6月25日,吉利旗下全新A+级运动轿车缤瑞正式亮相,缤纷车型是吉利基于全新平台,传承时光竞速美学理念基础上,针对新势年青族群的个性与追求进一步革新进化,是吉利在未来主攻中高端主流A级车市场打造的一款全球战略车型,同时也是为了更好的促进品牌价值的增长。此外,我们获悉,新车将于第三季度正式上市销售,预计价格区间为9-12万元,主打10万+主流A级车市
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