跨越山海，畅享天地，长城山海炮开启生活新方式 长城风骏7怎么样

跨越山海，畅享天地，长城山海炮开启生活新方式

近几年，随着皮卡政策解禁，兼顾乘坐舒适性和越野性能的皮卡受到越来越多的关注。而在近日，小编有幸来到气候宜人的珠海，与长城山海炮一起，从位于珠海市新骏景万豪酒店出发，途径珠海大剧院、格力海岸滨海公园、绿洋湾公园、淇沙湾居、最终抵达宽河驿马国际房车露营地，将一路上“海天饕餮”尽收眼底。

值得一提的是，坐在这样一款舒适豪华的皮卡里，伴随着悠扬的音乐和极具人体工程学的按摩座椅，使身躯在驾驶的途中得到充分放松，这不仅是一次与2023年的亲密之旅，更是与长城山海炮同行的治愈之旅。

作为长城炮品牌2.0时代品类创新的重磅力作、中国首款大型高性能豪华皮卡山海炮，不仅具有灵活多变的功能用途，更是众多生活场景中不可或缺的一员。它可以穿越山川和沙丘、可以自驾旅途挂房车、可以通勤、可以郊游，任何场所均可出现它的身影--这就是全能之王！

本次试驾的车型为长城山海炮柴油极享版，发动机为2.4T，最大功率135kW，最大扭矩480N·m，全系标配硅油风扇，满足最新的国六B2-RDE排放水平，传动匹配全新自研的纵置9AT变速器，使整车更具静谧、高效。

在沿海试驾过程中，我们与山海炮一同御风快骋，体验港珠澳大桥气势磅礴、日月贝瑰丽璀璨的同时，还亲身体会到山海炮的舒适与稳定性。悬架方面，山海炮采用前双叉臂独立悬架+后多连杆非独立悬架系统，并巧妙通过减震器外置的设计，让整车稳定性更好，市区行驶过减速带、井盖，或者户外行走翻坑过坎，山海炮的悬架均能以极佳滤震效果，让你体验如履平地的舒适驾乘。

在经过市区道路的小心翼翼和滨海大道的肆意释放，此时已和山海炮有了很深的默契，坐在犹如头等舱版的按摩座椅上，听一首激情的歌曲，高品质的音效回荡在耳边，伴随波涛声声和在碧海蓝天的见证下，终于可以扔下所有包袱，大胆的踩一把“深油门”，用“这一脚油门”和2022告个别。

值得一提的是，山海炮具有媲美航空座椅的侧翼支撑及包裹性，前排座椅配备加热、通风、按摩、记忆等功能，加之皮卡首创的后排座椅电动调节，以及宽大的4+2+4分块模式设计，最大乘坐靠背角达到33度，达到甚至超过了很多家用SUV的后排角度。再加上后排座椅同样配备加热、通风功能，且两侧增加侧翼，全面提升肩部的舒适度，完全超越SUV的后排乘坐感受。

如果说，你厌倦了钢筋水泥丛林般生活，那么你可以与山海炮一起给自己放个假。去野外驰骋、去荒野探险、去海边垂钓、去近郊露营……虽然旅途中会遇到复杂的路况、坑洼的地面、涉水的积潭，但可能在山海炮面前，这从来都不是问题，山海炮标配的博格华纳4A+MLOCK硬锁四驱系统，均可逐一化解，带来高能越野体验。

该四驱系统可实现智能四驱与分时四驱的功能叠加，既保留TOD智能驱动力分配，体验更好，同时集成机械式中央锁止机构，相较传统智能四驱摩擦片式的锁止机构，稳定性及耐用性更好，整合了分时四驱的优势，能够达成4L和4H功能的刚性锁止。加之最大800mm涉水深度，助力跨山越海，无惧崎岖路况和长途奔袭。

如果说之前的“等待”是为了此时的全然释放，那么“安全感”爆棚的山海炮给这次久违的释放加足马力，其全域护航的智能安全，均按照最新2023版ANCAP五星标准设计，搭载高阶智能驾驶辅助系统、配备ACC自适应巡航、自动泊车、360高清环视等主动安全技术，加之全系标配的6个安全气囊，让你在肆意驾驶的同时，带来贴心的呵护。寻车网

风驰电掣，自由翱翔始终是我们每一个人心中的渴望。当你行驶在山间大川、奔袭向诗和远方，与家人和朋友共同体验一场说走就走的旅行时，山海炮不仅给你带来巍然大气的身姿，还能为你提供探索户外的无穷潜力。

采用宽体豪华设计的山海炮车身，其姿态比例更加协调而宽适，5440*1991*1924mm的超大车身，以及3350mm的超长轴距，确保宽敞阔绰的驾乘空间。

灵动百变的创新设计完美解决户外旅行的顾虑，后车箱挡板对开+平开设计，提供多场景使用便利性。值得一提的是，挡板对开可让用户在户外存取物品时，更为得心应手；而挡板平开时，用户完全可以坐在挡板上细细品味户外生活的美好。三开门平盖式防雨棚，电动控制，可拆卸隔断，增加空间百变性，玩转全场景皮卡生活。

试驾现场，长城山海炮还通过拖挂房车、游艇、搭乘帆船出海等极致场景，深度还原硬派户外生活体验，充分展现皮卡车生活魅力。出色表现的背后，源自于山海炮具备C6拖挂牵引资质，满足3.3吨拖车认证资质，并且预留拖车取电口、后牵引装置，包括拖拽机车、路亚艇、房车、摩托艇等，能够无限拓展拖挂的使用场景，让用户尽情享受户外生活的休闲与愉悦。

旅行前，风景是一张电脑图片；旅行后，风景是一段记忆。山海炮户外之王的魅力，让我们充分感受到一种跨越山海的激情，一种探索世界的憧憬。相信在山海炮极致人生的魅力下，长城炮必将引领中国皮卡生活新方向，成为一种新锐的生活态度。

入门级皮卡 长城风骏7怎么样 试驾评测

【编者按】近两年皮卡的火热程度可谓空前高涨，自从猛禽在税收方面从农用车转为乘用车后，国内的皮卡粉丝算是看到了皮卡解禁的希望。而厂商更是加快了推进旗下皮卡的步伐，这也使我越来越坚定皮卡解禁将指日可待，对于一些大城市的消费者来说，皮卡目前无需参与摇号，虽然活动范围受限，但已经能够满足家门口通勤的需求，那么，一款入门级皮卡，能够满足我们对舒适品质的要求么？我们就从风骏7的身上来探寻这个答案。

作为国内皮卡领域的一线品牌，长城在国内皮卡方面的建树人尽皆知，国内大大小小的工地从来就不乏长城皮卡的身影。如今，长城抢先市场力争将皮卡推向家用领域，所以他们使用乘用车级别的内饰标准制造出了风骏7，并为它加上了拥有互联网功能的多媒体系统等一些舒适配置，主被动安全方面的配置相比商用皮卡也有所增强，并加强了整车的NVH表现，企图将皮卡变成实用性更强的“SUV”。

家族式外观具备辨识度

风骏7在整体造型上沿袭了长城皮卡风骏系列硬朗刚毅的设计风格，车头上下层次分明，六边形进气格栅与连体大灯具备不错的家族式气息，下保险杠的设计通过两侧的雾灯设计彰显出了一定的张力。

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跟大多数皮卡一样，风骏7也拥有大双排与小双排可选，其中小双排车身尺寸为5095mm×1800mm×1760mm，轴距为3050mm，车后的货箱也拥有1380mm×1460mm×480mm的尺寸。大双排车型的轴距增加了300mm达到了3350mm，车身宽度与高度不变，长度却达到了5395mm，货箱的长度也同样是长出300mm，达到了1680mm。

作为皮卡车型，风骏7在车斗方面的表现比较全面，防滚架、外挂勾以及货箱宝都已经配备齐全了，买回去无论家用还是商用都已经无需再做任何额外改装了。