25万级纯电SUV，极狐阿尔法T、问界M5怎么选？

25万级纯电SUV，极狐阿尔法T、问界M5怎么选？很多朋友对这方面很关心，寻车网整理了相关文章，供大家参考，一起来看一下吧！

本文目录一览：

• 1、25万级纯电SUV，极狐阿尔法T、问界M5怎么选？
• 2、小鹏G6、特斯拉Model Y、问界M5 EV怎么选？
• 3、问界是什么品牌

25万级纯电SUV，极狐阿尔法T、问界M5怎么选？

随着国内新能源电动车型市场越发成熟，消费者购车预算也是节节攀升，25-30万元纯电SUV车型频繁进入用户的意愿清单。此次我们就为大家推荐纯电中型SUV中两款热度比较高的车型，极狐阿尔法T与 问界M5 EV，以供大家选车时参考。

外观设计，犀利VS圆润

极狐阿尔法T外观采用其家族“无边界”设计理念，整车造型简约而时尚，极具辨识度的“X”型家族式前脸营造出蓄势待发的力量感。分布在两侧的进气口尺寸很大，水滴状的头灯带来一丝新鲜感。极狐阿尔法T整车底部装饰有黑色大包围，车顶配备了滑轨式行李架，让整车更富跨界感。

与极狐阿尔法T极具冲击力的外观不同，问界M5 EV采用了更多曲线设计，整体造型看上去更加柔和，全封闭式的前格栅也是时下电车的常见设计，流畅的车顶线条也让整车看上去十分灵动。

多功能配置：极狐阿尔法T更出色

来到车内，可以看到极狐阿尔法T营造出了强烈的科技感。20英寸触控屏采用狭长式设计，屏幕搭载了阿尔法-OS智能车机系统，支持包括车联网、车载4G、OTA升级、互联应用等功能，并且支持语音控制、手势控制以及面部识别等功能。

在操控与安全方面，极狐阿尔法T配备了L2级驾驶辅助系统，集成了包括并线辅助、车道保持、道路交通标识识别、主动刹车、自动变道辅助、前后碰撞预警以及全速自适应巡航功能。此外，车辆还配备有360度全景影像、自动泊车、遥控泊车、自动驻车、陡坡缓降以及多种驾驶模式等。

在舒适性配置方面，极狐阿尔法T除了可开启的电动全景天窗外，还提供了无钥匙进入、无钥匙启停、电动感应式尾门、方向盘加热、方向盘记忆以及带有PM2.5过滤功能的双温区自动空调与独立的后排出风口等。

问界M5 EV则搭载了一块15.6英寸触控屏，配备HarmonyOS智能车机系统，同样拥有车联网、OTA升级、车载4G、互联应用等功能，并且也拥有语音控制与面部识别，不过比阿尔法T少了手势控制功能。

在操控与安全方面，问界M5 EV同样配备了L2级驾驶辅助系统，以及360度全景影像、全速自适应巡航、多种驾驶模式、自动泊车等功能，不过没有配备单踏板模式、自动变道辅助等功能。

与极狐阿尔法T相比，问界M5 EV在舒适性配置方面稍显逊色，比如其全景天窗不可开启，电动尾门也没有感应式开启，也没有配备方向盘加热；不过其常用配置也很丰富，包括无钥匙进入、无钥匙启停、方向盘加热等；而在空调方面，问界M5 EV更有优势，其配备的双温区自动空调不仅拥有PM2.5过滤功能，还提供了车载空气净化与车载香氛功能。

阿尔法T空间尺寸更胜一筹

虽然同为中型SUV车型，但阿尔法T在尺寸方面稍有优势，其长宽高达到了4788/1940/1683mm，轴距2915mm；而问界M5 EV长宽高分别为4785/1930/1620mm，轴距2880mm，整体数据均稍显逊色。

动力/续航：阿尔法T更有优势

动力性能方面，阿尔法T拥有前后双永磁同步电机与前置单电机两种选择，以及218/238/435马力三种动力选择，其中阿尔法T 600H搭载的前后电机总功率320千瓦（435马力），总扭矩720牛·米；此外，阿尔法T 600H还搭载了自适应全地形四驱系统，拥有雪地、泥地、沙地3种驾驶模式，可以说不仅能够应对各种路况，也能提供强劲的动力输出。

问界M5 EV同样提供了前置单电机与前后双电机两种选择。其中，问界M5 EV四驱智驾版搭载的双电机采用了前交流异步与后永磁同步，双电机总功率365千瓦（496马力），总扭矩675牛·米；此外，问界M5 EV四驱智驾版也提供了包括运动、经济、标准与自定义四种驾驶模式，不过相较于阿尔法T 600H全地形系统其越野性有些逊色。

续航方面，阿尔法 T搭载了65.6/93.6/94.5千瓦时三种不同的三元锂电池组，最长续航达653Km。

问界M5 EV则搭载了80千瓦时的磷酸铁锂电池组，不过根据车型不同其续航里程分为四种，提供最长620km的续航。

通过对比，我们 发现 两款车型都有着各自的优势所在，问界M5 EV有华为加持，极狐阿尔法T则是麦格纳世界工厂制造，品质和安全性都更有保障。另外极狐汽车最近推出了“10万元+限时免费升级”购车政策，消费者购长续航版本阿尔法T，可以免费升级到长续航版本S+配置。另外还包括购车0压力、用车0成本福利政策，提供5年免费充电、免费划痕修复和免费基础保养等。同时还为用户日后换车提供了至高原值置换政策，整个用户价值高达10万元，力度非常大。综合下来现阶段入手极狐阿尔法T会更超值。

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小鹏G6、特斯拉Model Y、问界M5 EV怎么选？

近日， 小鹏G6 正式上市了，售价20.99-27.69万元，比预售价低了将近2万元，相对来说，这个价格还是很有诚意的，不过提到智能化，这个价位中 特斯拉 Model Y 以及 问界M5 EV都是这个领域的佼佼者，那么，这三台车怎么选？

谁的性价比更高？ 寻车网

从售价上来看， 小鹏 G6的价格确实很有诱惑力，入门版20.99万的售价，比Model Y（起售价26.39万）和问界M5 EV（起售价25.98万）整整便宜了5万多，不过需要注意的是，目前在终端市场，问界M5 EV是三台车中唯一有优惠的车型，指导价25.98万元的入门版部分地区能达到2万的优惠，实际的价格在23.98万。

即便如此，小鹏G6的起售价仍然是最低的，并且小鹏G6入门版车型配置也不低。

三台车的车身尺寸非常接近，小鹏G6的轴距和Model Y甚至都是一样的，不难看出，关乎小鹏“生死”的G6，确实是瞄准Model Y去的，入门版的纯电续航介于Model Y和问界M5 EV之间，表现符合这个级别该有的水准。

除去相同的配置外，小鹏G6入门版还多了开门预警、后方碰撞预警、感应后备箱等功能，售价最低，配置功能最多，性价比确实比较高，而Model Y和问界M5 EV相比，两台车的基础配置相差不大，但问界M5 EV的售价是要比Model Y更低的，所以从性价比角度来看，小鹏G6＞问界M5 EV＞Model Y。

并且，Model Y的价格随时都有可能发生较大的浮动，也就是说，搞不好哪天涨价了，老车主窃喜，而突然降价了，老车主一不小心就变成了“韭菜”。

谁的智能化程度最高？

对于电车而言，最能体现高价值的部分，就是越来越先进的技术应用，尤其是智能化的配置，比如车机系统、智能辅助驾驶系统等。

首先来看下消费者日常驾驶中体验最多的车机。

三台车中，小鹏G6和问界M5 EV的内饰布局是最接近传统车型的样式，都是采用的液晶显示屏＋中控屏的组合，区别点在于问界M5 EV采用的是传统的电子档把，小鹏G6采用了怀挡设计，看上去更加简洁。而Model Y的内饰设计大家都很熟悉了，所有的功能都集中在15英寸的中控屏上。

车机系统方面，小鹏G6搭载的是Xmart OS系统，相比另外两台车，多了8155芯片，其运行流畅度、语音识别率理论上要更好，而问界M5 EV则是搭载了华为Harmony OS鸿蒙操作系统，对于使用安卓手机尤其是华为手机的消费者来说，人机交互的便利性更高，不过要是苹果用户，可能就没有那么完美的体验了。

最后就是Model Y，整个车机系统虽然没有用8155芯片，但UI的设计和操作流畅度，还是数一数二的，尤其是游戏厅、工具箱等小功能，在现在越来越复杂的车机界面上反而显得很简洁。

所以在车机系统方面，三台车可以说是各有千秋，除了小鹏G6还没体验过，另外两台车都不差，根据自己的喜好去选择就好。

其次是智能辅助驾驶系统。可以说作为考验纯电车型重要的因素之一，各家大厂在智能辅助驾驶系统上的心血和成本都很大。

这三台车在智能辅助驾驶系统上同样都拿出了看家本领，硬件层面，小鹏G6和问界M5 EV比较接近，小鹏G6搭载了31颗智能传感器，问界M5 EV新出的智驾版搭载了27颗智能传感器，小鹏G6多了一颗激光雷达，而Model Y并未搭载激光雷达，所以总算力小鹏G6是这三台车中最强的。

软件层面，小鹏G6搭载了XNGP辅助驾驶系统，根据官方的资料来看，除了支持L2级别的辅助驾驶系统，还可以实现自动变道、自动超车、自动上下匝道，如果在有高精地图的城市，还能实现自动看红路灯、自动调头等一系列高阶功能，功能确实很强大。

而问界M5 EV智驾版搭载了华为高阶智能驾驶系统（HUAWEI ADS 2.0），在开启NCA智驾领航辅助后，也能实现自动进行变道、转弯、自动变道超车等功能，基本的功能类似于小鹏G6，最后是Model Y，搭载的FSD增强版自动辅助驾驶系统，在海外市场，已经可以完成城区的自动变道辅助、主动避障等功能，不过国内并没有落地，无法体验到完整的的功能。

这三台车的辅助驾驶功能，单从官方宣称的产品力上来看，很难区分孰优孰劣，不过区别点很明显。虽然小鹏G6和问界M5 EV智驾版号称不依赖高精地图，但实际上前者目前依靠高精地图才能体验到全部功能，而后者则是有一套自己的地图，都是只能在部分城市才能体验到，只有Model Y通过摄像头纯视觉方案，完成智能辅助驾驶，并且需要加价6.4万选装。

所以在智能化程度上，如果单看硬件配置，小鹏G6＞问界M5 EV＞Model Y，而在车机的人机交互上，虽然小鹏G6尚未体验，但8155芯片加持理论上应该很强大，所以应该是小鹏G6＞问界M5 EV≈Model Y。

谁的动力更强？驾驶乐趣更好？

最后我们再来看下三台车的续航和驾驶体验。

这三台车均提供后置后驱版和四驱性能版车型，通过表格，很容易就能看到，CLTC工况下续航里程最高的是小鹏G6，达到了755km，日常使用中会减少充电频次，加上搭载了800V高压平台，按官方宣传，补能的时间有一定程度的缩短。

Model Y的优势是零百加速是三台车中最快的，仅为3.7秒，比小鹏G6的3.9秒还要快0.2秒，而问界M5因以家用属性为主，所以零百加速最慢，仅为4.5秒。

就驾驶体验来说，Model Y的无论是底盘质感，还是转向精度，都是偏向运动的调教风格，问界M5则恰恰相反，偏向家用舒适调教，此前在赛道短暂的体验小鹏G6后，同事给的反馈是底盘扎实，对侧倾的抑制较好，有一定的驾驶乐趣，毕竟是三台车中唯一搭载前双叉臂后五连杆的车型。

总结：

所以，这三台车究竟该怎么选？

其实很简单，如果你的预算不多，还想要更好的智能辅助系统，那么刚刚上市的小鹏G6性价比更高，值得推荐，当然，轿跑车型后排空间要去自己试驾体验，如果经常开车，喜欢偏运动的驾驶风格和极简的设计风格，那么销量常青树Model Y显然更适合，最后，如果是家庭用车，更在意人机交互，尤其是安卓手机用户，那么问界M5值得一看。

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问界是什么品牌

问界是AITO旗下的汽车品牌。

AITO是赛力斯发布的全新高端新能源汽车品牌，华为从产品设计、产业链管理、质量管理、软件生态、用户经营、品牌营销、销售渠道等方面全流程为赛力斯的AITO品牌提供了支持，双方在长期的合作中发挥优势互补，开创了联合业务、深度跨界合作的新模式。

2021年12月2日，全新高端智慧汽车品牌AITO正式发布。2021年12月23日，AITO正式发布问界M5，AITO问界M5搭载HUAWEIDriveONE纯电驱增程平台和HarmonyOS智能座舱。

2022年6月1日，AITO品牌发布5月交付量，首次突破5千台，共交付5006台。问界M5，87天累计破万，达到11296台，创新品牌单款车型交付破万最快纪录。

2022年7月4日，在华为夏季旗舰新品发布会上，AITO品牌正式推出了旗下第二款产品——豪华智慧大型电动SUV问界M7。问界M7搭载HUAWEIDriveONE纯电驱增程平台。AITO品牌创造了新品牌单车型最快交付破万的记录，6月份单月大定破万再创新高，成为成长最快的智能电动汽车品牌。

车型产品：

2021年12月23日，在华为冬季旗舰新品发布会上，AITO品牌正式推出追求极致的智能豪华SUV——AITO问界M5。华为赋能的AITO问界M5搭载HUAWEI DriveONE纯电驱增程平台和HarmonyOS智能座舱，将智能带入汽车，将会成为智慧出行时代的引领者。

2022年9月6日，在华为Mate50系列及全场景新品秋季发布会上，AITO品牌发布了首款智慧豪华纯电SUV——AITO问界M5EV。

赛力斯汽车与华为联合设计的问界M5EV拥有时尚动感的都市生态美学设计，搭载的HUAWEI DriveONE纯电驱智能平台采用全铝合金底盘及华为自研DATS（动态自适应扭矩系统），带来澎湃的动力和轻松舒适的驾乘体验。

为解决纯电车型续航、充电用电的焦虑，全新推出智慧充电，让你出行无忧。常用常新的HarmonyOS智能座舱再次升级，超级桌面的加持把手机应用带上车。丰富的主被动安全防护，全方位保护乘员的出行安全。

以上内容参考： 百度百科—AITO

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