新增长续航选择，更有性价比，极狐阿尔法S/阿尔法T森林版（极狐阿尔法t参数配置）

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本文目录一览：

• 1、新增长续航选择，更有性价比，极狐阿尔法S/阿尔法T森林版
• 2、极狐阿尔法t参数配置
• 3、深度试驾极狐阿尔法S和T森林版：久在樊笼里，复得返自然。

新增长续航选择，更有性价比，极狐阿尔法S/阿尔法T森林版

标题：新增长续航选择，更有性价比，试驾极狐阿尔法S/阿尔法T森林版

听到“森林”二字，相信大家脑海里都是宁静、清爽的画面，这也是不少纯电车型宣传的方向，确实它非常符合纯电车型的特性。在今年6月极狐上市了阿尔法S/阿尔法T森林版，配置更高价格更低，为大家带来了一个“清凉”的夏日。而在前不久，极狐也准备抓住夏日的尾巴，为阿尔法S/阿尔法T森林版分别推出一款全新配置车型，735E和688E，前者售价为24.98万，后者售价为24.58万。性价比再次提升，也给了想要长续航的用户更多的选择。我们也有机会试驾到这两款车型，一起来看看它们的表现？

静态回顾

25万内，续航730km+，阿尔法S森林版 735E

极狐 阿尔法S 森林版在此前有三款配置，但是CLTC工况续航735km的735E+价格为26.38万元，而新增的735E在此基础上减少了一些主动安全和驾驶辅助等配置，并把价格达到了25万以内，在同级别车型里的竞争力应该算非常不错了。

极狐 阿尔法S森林版735E作为新增车型，外观并没有变化，依旧维持了现款森林版车型的样式，拥有新增的“雾云灰”车漆颜色。虽然定位是中大型轿车，但是极狐 阿尔法S采用了掀背的造型，并且车身的姿态也是比较高的，有一种 跨界车 的感觉。

细节来看，三角形灯组的设计比较精致，虽然没有使用当下流行的贯穿式灯带，但犀利的“眼神”配合机盖上方隆起的线条，看上去还是比较有力量感的。车身侧面和尾部的造型比较简洁，贯穿式的尾灯增加了层次感，并且下包围的镀铬装饰也和前脸相呼应。

车身尺寸方面，极狐 阿尔法S森林版735E的长宽高分别为4930*1940*1599mm，轴距为2915mm，在同级别的车型里属于中规中矩的表现，但也因为采用了掀背的造型，它在空间的灵活性上会更有优势，特别是后排的头部空间以及后备厢的开口。

内饰部分，极狐 阿尔法S森林版735E也没有什么变化，还是延续了之前的设计。有别于市面上大多数的双联屏，它的中控屏尺寸达到了20.3英寸，不过也因为设计的比较窄，所以看上去没有听上去那么震撼。

新车也同样具备12种森林座舱模式，通过中控屏内Hygge实验室，可以进行12种模式的选择，比如非常契合版本名称的森林氧吧模式，开启后可通过车规级负离子发生器和CN95抗菌滤芯进行PM2.5监测与净化，在8分钟内将车内的PM2.5浓度从600降至15以下。此外，还有包括小憩时光、极致节能等，可以为用户省去繁琐的操作。

更大空间，续航688km，阿尔法T森林版688E

极狐 阿尔法T 作为品牌的首款中型 SUV ，应该也是大家接触得最早的一款极狐品牌车型，整车的外观设计应该算是当下一个很标准的纯电中型 SUV 设计，简洁的线条和造型犀利的灯组营造出了不错的科技感和运动感。而阿尔法T森林版688E作为新增车型，也并没有对外观进行调整。

细节来看，车头中央放射状线条呈现“X”状，寓意为挑战边界，前大灯悬浮于前脸之上，两侧有两个硕大的进气口。

车身侧面上扬的腰线搭配双色的车身和花瓣式轮毂，营造出了不错的运动感。尾部的设计也很有层次感，贯穿式的尾灯增加了辨识度，下包围的部分还采用了网格，增强了运动感。

车身尺寸方面，阿尔法T森林版688E的长宽高分别为4788*1940*1683mm，轴距为2915mm。可以看到轴距和阿尔法S森林版是一致的，只不过车身长度要短一些。而两款车型的内部乘坐空间其实没有多大差距，阿尔法T森林版会有更开阔的视野和头部空间。

内饰部分，阿尔法T森林版并没有像别的品牌一样进行套娃，在保持家族辨识度的同时也进行了差异化设计。采用了独立的液晶仪表，而中控屏也是相同的长条形设计，下方还增加了一块10.1英寸的屏幕，用以控制座椅和空调。同时具有人脸识别、手势控制、语音交互等技术。此外，它也同样配有12种森林座舱模式。

两款车型后备厢都配备了AR感应尾门功能，带着车钥匙走到后备厢处，车辆会向地上投影一个LOGO，此时脚踩在LOGO处尾门则可以开启或关闭，相比起以往那些扫腿的设计，确实科学不少，毕竟扫不准还是会比较尴尬。

动力相同，舒适性都不错

动力部分，阿尔法S森林版735E和阿尔法T森林版688E都采用的是前置单电机驱动，并且动力电机是一致的。可能打开两款车型的车型库大家会发现，两款车型都分别对应着160千瓦和175千瓦两个动力的版本，峰值扭矩同为360牛·米。但是价格却是一样的，主要原因是电芯品牌不一样导致，两者实际的动力表现是没有什么差别的，大家可以不用太过纠结。

续航部分，阿尔法S森林版735E其CLTC纯电续航里程为735KM；阿尔法T森林版688E其NEDC纯电续航里程为688公里。两款车型都支持V2L外放电功能，功率为3.5kW。

动力表现方面，可能和当下百公里加速动辄三四秒的车型相比，阿尔法S森林版735E的8.3s有点不够看(阿尔法T森林版688E为8.4s），但其实作为一款定位相对居家的车型，这样的表现日常也完全足够日常使用。并且在中低速的加速也比较迅速，会比较轻松就到一个日常的巡航速度，即使在高速行驶它的持续加速能力也不错，应付日常的超车不成问题。

两款车型并未因为分别是轿车和 SUV 而在动态表现上有很大的差异，前面也我们提到阿尔法S森林版的车身高度是要比同级别的车型更高的，所以整体重心也会比同级别的轿车更高一些，在高速过弯的时候，它和阿尔法T森林版的感受是接近的。

两款车型悬挂的调教偏舒适，对路面大多数的颠簸细碎都能够很好地吸收过滤，加上还不错的隔音降噪能力，在日常市区驾驶的舒适性还是很不错的，能够给到你一定的高级感。

总结：

在当下的国内纯电市场，25万左右已经有了非常多优质的选择，而阿尔法S森林版735E和阿尔法T森林版688E的推出，对于很多想要长续航但是对驾驶辅助和主动安全要求没那么高的用户来说，是一个更有性价比的选择。

【本文来自易车号作者路遥马力说，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

极狐阿尔法t参数配置

极狐阿尔法T参数配置如下：

• 车身尺寸为4748*2020*1990mm，轴距为2430mm，属于中型SUV的范畴。


• 该车搭载了2.0T发动机，最大功率为160kW，最大扭矩为320N·m，匹配来自ZF的8速自动变速箱。


• 阿尔法T全系标配全时四驱系统、前后双叉臂独立悬架和空气悬架，中高配车型还配备了自适应悬挂和CDC主动减震。


• 阿尔法T的行李厢容积为560L，后排座椅放倒后可扩展至最大1800L。


• 该车采用了怀挡式设计，空调和多媒体系统可以集成在档把上操作，仪表盘和中控屏幕还可以组成3D裸眼仪表盘，提供高度模拟的3D画面效果。

此外，阿尔法T还配备了前排座椅加热、通风和多向电动调节、后排座椅加热、全景天窗、车载空气净化器、自适应巡航、盲点监测、自动泊车等高科技配置。

总的来说，极狐阿尔法T在配置方面非常丰富，能够满足不同消费者的需求。

深度试驾极狐阿尔法S和T森林版：久在樊笼里，复得返自然。

深度试驾极狐阿尔法S和T森林版：久在樊笼里，复得返自然。

2023年的内卷与焦虑让城市打工人的身心疲惫到极点。

那天开上极狐阿尔法S森林版之后，获得了一种久违的陶渊明在《归园田居》中描述的感受：“久在樊笼里，复得返自然。”

在经历了一段时间的摸索打磨之后，很欣喜地看到，极狐品牌终于找到了属于自己的品牌之路——场景化造车。

近期，阿尔法S森林版和阿尔法T森林版又分别推出735E、688E版本，以24.98万元和24.58万元的价格超值上市，续航分别达到735公里和688公里，依然标配森林座舱、负氧离子发生器、带加热通风的按摩座椅和发光logo尊崇配置等。

可谓是非常厚道的续航和配置了。

01

极狐森林版：以健康之名

作为极狐场景化造车的首款上市车型，阿尔法S和阿尔法T森林版围绕普通消费者在城市生活中需要缓解压力、追求健康、与大自然亲密接触的需求，从健康、安全、品质等多维度体验入手，带来了“森林座舱”。

这是两款车最最打动我的细节配置。

据极狐工程师介绍，这两款车搭载的车规级负离子发生器，负氧浓度可达100000个/立方厘米，相当于西双版纳的3倍。

在试驾过程中，当身处车内空间比较久时，能明显感受到充分的负氧离子浓度带来的清新、舒爽。

同时，极狐森林版车系还搭载了行业领先的CN95抗菌滤芯+PM2.5监测与净化，对大肠杆菌、金黄色葡萄球菌抑菌率均＞99%，8分钟车内PM2.5从600降至15以下。

当你有了孩子之后，对于安全座舱的需求会格外强烈。

而极狐品牌也非常重视这一点，全车采用低VOC、低气味环保材料，从源头杜绝有害气体产生，是中国新能源首个中汽研认证儿童优先绿色座舱。

在不久前某权威媒体进行的2023年夏测中，阿尔法S森林版参与挑战极端高热环境下产品性能表现，有两项成绩非常优秀：

1. 高温续航获G优秀评级，获20-30万级高温满载续航榜第一；
2. 高温甲醛挥发量获G优秀评级，获得高温低醛环保榜第一名，远远领先于 比亚迪 汉EV、 飞凡F7 等竞品。

同时极狐阿尔法S森林版的安全可靠性表现抢眼，顺利通过颠簸测试、湿滑麋鹿测试，获得G优秀评级。

02

午休神器，都市打工人的福音

伴随着汽车车内空间越来越高级、智能化，车内空气净化越来越好，在车内午休逐渐成为新一代打工人的新习惯。

而极狐森林版两款车型则堪称“午休神器”，除了前面提到了比西双版纳负氧离子含量还要丰富的车内空气外，极狐森林版全车座椅配置绗缝皮质+加热+通风+按摩。 寻车网

前排隔音隔热防紫外线双层玻璃，后排隔音隔热防紫外线隐私玻璃，小憩时光一键开启。

可开启全景天窗 带来更广阔的视野，日月星辰一览无余。

而同级 特斯拉 Model Y 、飞凡F7、 问界M5 则为不可开启天窗。

03

配置越级，厚道的极狐

阿尔法S森林版735E和阿尔法T森林版688E正式上市，价格分别为24.98万元和24.58万元，续航依然是735km、688km，标配森林座舱、负氧离子发生器、带加热通风的按摩座椅、AR激光投影感应尾门等，将舒适豪华卷到新高度。

新推出的阿尔法S森林版735E是25万内少有的续航达到700+公里的 纯电动 轿车，相比同级比亚迪汉EV 715km续航需25.98万起，开启了长续航电动车的平价新时代。

同时，极狐还全系标配了 三元锂电池 ，续航更稳定、更保真，而同级别的比亚迪汉EV、特斯拉Model Y、问界M5均搭载 磷酸铁锂电池 。

同时，极狐森林版也是30万内唯一配备四门电动门电吸门+AR感应尾门车型。

顶棚全超纤绒顶棚，尊贵迎宾光毯，新增发光LOGO豪华感拉满。

新升级智能语音交互功能，可见即可说，支持连续对话、模糊识别。

同级飞凡F7、比亚迪汉EV、问界M5、特斯拉Model Y均未搭载电吸门和感应后备箱。

04

关于安全——“电车界的沃尔沃”

据极狐工程师介绍，阿尔法S车身抗扭刚度达到60000N.m/°，是全球在售主流车型中的最高水平，远高于飞凡F7的31111N.m/°；阿尔法T车身抗扭刚度达到55000N.m/°，高于特斯拉Model Y的抗扭刚度21700N.m/°。

极狐品牌坚持超高的电池保护标准，迄今为止保持0自燃纪录。各种碰撞实验、对撞实验全面领先，被网友称为“电车界的 沃尔沃 ”。

熟悉极狐的朋友都知道，极狐品牌为北汽与世界顶级汽车制造商麦格纳联合打造，而麦格纳素有汽车界“代工皇帝”之称， 奔驰 大G、 宝马5系 以及 捷豹 I-PACE等知名豪华车型均由麦格纳生产。

2023年上半年新能源中型 SUV 质量排行发布，极狐阿尔法T以141的评分夺得第一名，车型的投诉故障、缺陷风险、可靠性、安全性、环保性均表现优越，在产品品质上做到极致。同级产品中问界M5评分169；特斯拉Model Y评分182分，为质量水平平均值。

该排行榜主要根据综合各车型的投诉故障、缺陷风险、可靠性、安全性、环保性五个维度进行排名，排行中分数越小，质量越优。

极狐阿尔法T、阿尔法S分别以远高于平均值的绝对优势，成为新能源中型 SUV 、新能源中大型车两个细分榜单的第一名。

试驾手记：

当前的汽车营销可谓眼花缭乱，各种夸张词汇满天飞，但当看到“森林版”的字样时，内心还是微微触动了一下，对于大自然的渴望已经深入骨髓。

相信许多都市人和我有相似的感受，当我们无法很快速的抵达森林，至少，我们还能驾驶极狐阿尔法S森林版和阿尔法T森林版，感受短暂而美好的森林时光。

【本文来自易车号作者车旅人牛姑娘，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

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