2023-11-04 04:12:41 | 寻车网
当前,中国汽车市场处于深度变革期,新能源汽车快速发展,燃油车份额不断下降。而传统汽车大厂如何抉择前进方向,成为业内不少人关注的话题。
2022年,我国新能源汽车销量达到688.7万辆,同比增长93.4%,新能源品牌百花齐放,今年预计新能源渗透率将超过30%;但这背后还有70%的庞大燃油车用户群体,他们需要高能低耗的燃油车。满足他们对美好出行的向往,也是头部大厂的责任。
所以,油电共存,协力并进,也是 一汽 - 大众 在当前环境下,兑现以用户为中心承诺的必然选择。
全新探歌亮相交流会
在用户需求的推动下,一汽-大众以提升产品价使用值作为突破口,推出面向年轻人的SUV全新 探歌 ,并通过一场“有问题”的亮相交流会,回应媒体对于全新探歌、汽车制造工艺、燃油车发展等相关疑问,全方位诠释潮流驾趣SUV产品实力与品牌内涵。
01潮能动力,重新定义“高价值驾控”
相比现款车型,全新探歌动力升级,搭载了EA211 1.5 T Evo 2 发动机,以更强劲的动力,更低的油耗,打造出超越期待的潮能驾驶体验,重新定义“高价值驾控”。
全新探歌
在动力性能上,得益于可变截面涡轮增压技术,1.5T Evo 2发动机中低速更有劲,反应速度更快。1200rpm~5600rpm能够输出80%以上的扭矩,并于1750rpm~4000rpm持续输出100%最大扭矩,相比1.4T覆盖范围提升了80%。
1.5T Evo2发动机
在经济性方面,1.5T Evo 2发动机采用了诸多先进技术,如米勒循环、中置式VVT、APS大气等离子喷涂、电子调节水泵、可变排量机油泵、350bar燃油喷射系统和低摩擦等,有效降低油耗。相比1.4T发动机,1.5T Evo 2发动机功率提升7%, 百公里综合油耗从6.45L降低至6.1L。
此外,1.5 T Evo 2发动机采用紧耦合式排气系统,大幅提升了尾气净化效率,碳排放低至百公里6.7克,全面满足国六b排放标准。
全新1.5T Evo2在多项全新高科技技术,真正可靠地实现了高能低耗,也将再次刷新大家对EA211这台经典发动机的认知,可谓是第二代黄金动力。
02潮系颜值,时尚设计与灵动车身完美结合
作为一汽-大众品牌在SUV领域的开山之作,全新探歌采用全新一代设计语言,将时尚设计与灵动车身完美结合,实现潮流基因再进化。
R-Line潮趣造型
在整体设计上,全新探歌继承了大众品牌R-Line整体运动风格,在锐利硬朗之上加以更多的曲线设计点缀,尤其是前保险杠的圆角与曲面细节处理,让整个车身的气质更具潮流感与变化感。
战盔之眼贯穿式尾灯
全新探歌前脸采用了光剑贯穿式前格栅灯,连接大众IQ.Light智能LED大灯,使前脸灯光布局更具辨识度,呈现出独特的科技光感。车尾采用别具未来感的战盔之眼贯穿式尾灯,与全新设计的尾部造型相印衬,再配合流水转向灯动态效果,夜幕下绽放出绚烂光效。除前脸贯穿式氛围灯、贯穿式尾灯外,车侧标牌,门把手及外后视镜照地灯设计的加入,整体提升全新探歌夜间识别性,让车辆在静止状态下也能呈现出不容忽视的光感美。
中国区首采潮流新色
此外,全新探歌在现款车型缤纷车色的基础上推出中国区首采潮流新色,充分满足年轻消费者的个性需求。
03潮智座舱,打造精致有趣的“第三空间”
从前车马很慢,书信很远。如今科技瞬变,发展很快,按键老爷机被丢弃,人们用上了5G手机,就连汽车也变得不再是简简单单的代步工具,而是演变为移动生活的“第三空间”。
全新探歌以“潮智”为设计原点,对座舱进行了全面升级,为年轻用户打造了精致实用的移动“第三空间”。
潮智座舱
探歌从诞生之初,就不盲目追求加长车身,“短悬长轴”的设计理念带来完美车身比例和最大化乘坐空间,全新探歌依旧拥有领先同级的轴距和更加紧凑的前后悬,在2680mm轴距加持下,前排脚掌到后排座椅中心的车内使用长度达到1789mm,整车内部使用空间宽敞舒适。
9.2英寸悬幕式超清中控屏
同时,极富“潮感”的内饰配置,让全新探歌处处彰显着与潮流同步的时代气息。9.2英寸悬浮中控屏,10.3英寸全液晶数字仪表,完美融合科技感与实用性,全面提升驾驶感受。Panorama大尺寸全景天窗更让驾乘者尽享通透与空灵。此外, 30色可调透光饰板,如同夜空中流光溢彩的繁星,用科技营造浪漫气息。
04潮趣科技,专注驾趣更懂你
出行不只是从A点到B点的移动,出行也可以是享受在路上的时光,比如驾驶中的可靠安全,停泊时的简单便捷,人车交互时的默契配合,还有注目时的一见倾心不止于技术。
为了让更多人摆脱出行的负担,全新探歌搭载IQ.科技众多先锋配置,从驾驶辅助、自动泊车、智慧互联、灯光科技等维度,全面提升用户的汽车生活体验。
IQ.智慧车联
升级为 斑马 系统的IQ.智慧车联,可通过语音完成导航、听音乐、车辆控制、空调温度调节、查看天气等功能的操作;一句话所需即刻满足,操控更便捷、也更安全。
Travel Assist一键式全旅程智能驾驶辅助系统
IQ. Drive 智驾管家,集成了Travel Assist一键式全旅程智能驾驶辅助系统、ACC 3.0高级自适应巡航系统、前部防碰撞自动刹车系统、车道保持辅助系统等可靠的安全驾驶辅助功能,实现了L2级高级辅助驾驶系统全速域覆盖。
IQ. Light 灵眸矩阵
IQ. Light 灵眸矩阵集成了大灯高度自动调节、MDFS智能动态灯光辅助功等功能,让灯光更智慧,照亮用户前行之旅。
全新探歌遵循科技为人的产品初衷,大量采用前沿科技,实现了更加智能、实用的交互体验。对于用户而言,全新探歌不仅仅是一辆车这么简单,更是一个能够懂你所需、知你所想的智能伙伴。
基于对消费者的深刻洞察,全新探歌是一款为当代年轻人量身定制的SUV。未来,全新探歌将凭借潮系颜值,潮能动力,潮智座舱,潮趣科技,进一步打破大家对SUV的传统认知,重塑细分市场格局,引领“紧凑级SUV”市场发展。
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在过去很多年,轿车产品一直是国内汽车的风向标,对于很多厂商来说,拥有畅销的轿车产品,就意味着在国内市场拥有非常明显的优势,比如一汽大众,在第一款量产SUV车型探歌上市之前,一汽大众基本上只有轿车产品,当然整体销量都比较优秀,捷达、速腾、迈腾等众多轿车,在各自细分市场,都有排名非常靠前的销量表现。不过最近几年,随着SUV在国内市场成为新的风口,SUV产品在乘用车市场的销量占比便不断攀升,基本上大多数的自主品牌,都放弃了轿车产品。一些合资品牌,在国内市场,基本上也只投放SUV产品,这让SUV的占比持续提升,基本上已经达到了和轿车产品销量五五开的地步。
乘联会统计了2019年11月到2020年10月,也就是近一年国内轿车、MPV、轿车的总销量数据。数据显示,在统计范围内的12个月份里,国内轿车销量数据为9159180辆,SUV产品的销量为9174136辆,SUV的销量比轿车的销量多出了14956辆,按照12个月平均计算,每个月SUV的销量比轿车多出1246辆。其实整体的差距不是特别大,但是这已经说明了一个趋势,在中国市场,SUV的销量已经超越了轿车产品,成为各个厂商必须要十分重视,甚至不容有失的产品门类。
所以其实我们看来,从一汽-大众量产了第一款SUV车型探歌开始,便在SUV方面不断推出新产品,就算一汽-大众旗下的新品牌捷达,三款产品中,有两款车型是SUV,所以SUV在国内汽车市场的支柱作用是不言而喻的。未来一段时间,厂商和市场对SUV产品的追逐肯定还会持续增强,更多厂商压缩轿车产品线,增加SUV产品线,基本上也是可以看见的趋势。
而且我们也看到另一个现实,那就是不管是合资品牌还是自主品牌,都在不断往已有的产品级别里,不断“塞”进新的车型。最近两年,我们看到,很多厂商和品牌在一个级别,一般都会有多款车型在售,比如吉利在紧凑型SUV领域,就有博越、星越、远景X6、帝豪GS等4款车型,在小型SUV领域有缤越、ICON、远景X3、缤越4款车型,在一个产品级别,通过设计、价格分出多款产品,主攻不同的目标市场。
而在合资品牌中,我们看到,合资品牌在SUV市场的“一车多投”现象也非常常见,尤其是丰田和本田,在过去很多年,丰田和本田在国内各自两家合资品牌投放车型,基本上都是错开的,也就是避免内部竞争。但是随着丰田、本田在国内市场的销量越来越好,市场和消费者对日系车产品的口碑越来越看好,日系品牌便持续将同一款SUV车型交由两个合资品牌分别生产,进一步“侵蚀”国内SUV市场份额。在紧凑型SUV领域,一汽丰田拥有RAV4,广汽丰田则有威兰达;小型SUV领域,一汽丰田有奕泽,广汽丰田有C-HR;中大型SUV领域,广汽丰田有汉兰达,一汽丰田版的“汉兰达”也即将问世。而本田的缤智、XR-V、CR-V、皓影、冠道、UR-V也是这样的情况,这些车型的存在,在很大程度上做大了丰田和本田在SUV领域的蛋糕。
实际上,SUV在国内市场的持续增长,主要还是SUV产品更加符合国内消费者的实际需求。随着人们生活水平的持续提升,汽车成为家庭生活的刚需,而不是多年之前身份的象征,所以人们对于车辆的实用性更加看重。对于很多消费者来说,想要进行长途旅行或者有日常带娃等需求,SUV的空间就成了刚需;而对于基础设施不是很好,也就是道路建设不会很到位的城乡结合部和农村,SUV产品的通过性能够让这些车主走得更顺畅。当然还有一个重要的特点,SUV车型的体量相对于同等尺寸的轿车产品更加高大,能够营造出更大的气场,这让很多消费者感到更有面子,所以很多消费者会倾向于选择城市SUV车型,但是真正的越野SUV销量却相当一般甚至是惨淡。而随着城市SUV的购买门槛越来越低,车越做越大,愿意购买的消费者自然也是越来越多!
所以从当前的情况来看,国内SUV销量超越轿车已经成为现实,很多SUV产品全面“押宝”SUV车型,合资品牌在SUV方面的车型投放也越来越多,未来一段时间,可能这种趋势将更加明显。大家也可以说一说,自己当初选择SUV车型或者轿车的主要原因是什么,看看评论中有没有答案相近的小伙伴!
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作为 一汽 - 大众 首款SUV车型, 探歌 从2018上市至今5年的时间,累计获得了44万用户的信赖,并成为合资SUV阵营一款好看又好用的现象级产品,究其原因,主要还是探歌使用了当时大众最新的MQB A1平台,探歌的成功可谓是好平台成就了用户好口碑。
然而,面对突发猛进的新能源汽车市场,越来越多的市场份额被新能源汽车抢占,燃油车的发展遇到了前所未有的瓶颈,该是到了如何抉择的关键时刻了。
一汽-大众率先开启“双轮战略”,一方面进军新能源汽车市场,推出ID.系列新能源车型,另一方面在多款燃油车上搭载全新1.5T Evo2发动机,代表一汽-大众正式迈入第二代黄金动力时代,全新探歌就是SUV代表产品,同时一汽-大众其它产品,如全新 探岳 等车型也开始替换1.5T发动机。
1.5T发动机亮点就是高能低耗,在经典工艺加持下,拥有如米勒循环、中置式VVT、APS大气等离子喷涂、电子调节水泵、可变排量机油泵等很多“黑科技”,因此,1.5T发动机才能够实现动力强劲,油耗还低。
那么中期改款的全新探歌产品力如何呢?能否延续以前的销量呢?我们一起来看看吧! 寻车网
01全新设计语言 主打年轻运动潮流
全新探歌采用全新设计语言,整体突出年轻运动风格,单横幅式镀铬饰条,配合内部蜂窝状格栅,与两侧LED大灯组相连,格栅上方还有光剑贯穿式前格栅灯,车头下部为全新探歌“X”型标志性前脸。
全新探歌延续大众R-Line整体运动风格,加上点亮后的矩阵式LED大灯,整车辨识度很高。另外,新车车身颜色新增“柠檬黄”车色。
车身侧面,全新探歌一条腰线贯穿前后车门,配合前后轮眉黑色装饰条,以及轮眉上部突起的造型,整体为运动氛围加分。车身尺寸方面,全新探歌的长宽高分别为4336(4319)/1819/1592mm,轴距为2680mm。
车尾部分,全新探歌采用当下流行的贯穿式尾灯,官方称之为战盔之眼贯穿式尾灯,与前脸光剑贯穿式前格栅灯相呼应,科技感和辨识度都不错。
02动力迭代 高效低耗提升驾控体验
大众集团作为全球化汽车企业,致力于内燃机技术的探索研究,积累了关键的核心技术,为消费者打造低成本高效率的产品,第一代黄金动力组合TSI+DSG已经完成历史使命,目前大众正在为车型切换到第二代黄金动力,也就是以1.5T Evo2发动机为代表的动力系统。
全新探歌搭载的1.5T Evo2发动机,最大功率为118kW,相比现款探歌提升8kW,峰值扭矩为250N·m,保持不变,匹配7速DQ200变速箱。这款发动机拥有更高的燃油效率和更好的动力响应,从而提升了车辆的驾驶乐趣和实用性。
高效率,低能耗主要表现在WLTC百公里综合油耗,现款探歌1.4T车型百公里油耗为6.45升,全新探歌1.5T车型油耗为6.1升,也就是说动力提升了,油耗反而降低了,可见1.5T Evo2发动机的优势所在。
03大众IQ. 科技加持的智能座舱 既安全更好玩
走进车内,全新探歌升级为燃油车智能座舱,10.3英寸液晶数字仪表+9.2英寸悬浮中控屏,科技感满满,Beats高品质音响、双区恒温空调,手机无线充电,大尺寸全景天窗,再加上IQ. 科技多项功能赋能,这样的智能座舱丝毫不逊色新势力。
车内空间也着实让人亮眼,凭借“短悬长轴”打造移动生活的“第三空间”,新车2680mm的轴距,可以做到车内前排脚掌到后排座椅中心的距离达到1798mm,加上丰富的储物空间,小车也可以实现大空间出行生活。
智能科技方面,大众独有的IQ. 科技智能很丰富,IQ. Light灵眸矩阵、IQ. Drive智驾管家、全系后视影像、PLA自动泊车、IQ. 智慧车联等一系列功能一应俱全,大大提升了用户的安全和便利性。
需要特别说明的是,新能源汽车标配的智驾功能,全新探歌也可为用户带来L2级自动辅助、车道保持、交通识别等功能。
总结一下 :如今的新能源汽车快速发展,市场份额占到了30%,但仍有70%的燃油车市场大有可为,一汽-大众通过精准把控市场动态,开启油电共存齐发展战略。
全新探歌就是新能源新时代下的燃油车代表产品,无论是外观颜值、还是动力性能、以及智能科技方面,都有出色的产品力表现,全新探歌带给用户全新的智能体验,将助力其赢得更多消费者的认可和欢迎。
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