搭载1.5T发动机，一汽-大众最好的配置都放全新探歌上了 换装二代EA211 一汽-大众探歌将上海车展上市 试驾即将上市的全新探歌，搭载1.5T Evo2发动机

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本文目录一览：

• 1、搭载1.5T发动机，一汽-大众最好的配置都放全新探歌上了
• 2、换装二代EA211 一汽-大众探歌将上海车展上市
• 3、试驾即将上市的全新探歌，搭载1.5T Evo2发动机

搭载1.5T发动机，一汽-大众最好的配置都放全新探歌上了

2018年， 一汽 - 大众 借由 探歌 的上市正式拉开了SUV战略的序幕；

5年后，在中国汽车市场处于深度变革期，尽管新能源汽车快速发展，但燃油车仍占据着市场主导。搭载大众全新动力组合的全新探歌，正式推出市场。

就像那时生于大众最新的MQB A1平台的探歌，可谓是集万千宠爱于一身。 寻车网

大众最新的设计语言、博格华纳的第五代四驱系统、DQ381湿式双离合变速箱等等，可以说，一汽-大众几乎把最好的都放在这台紧凑级SUV身上。

这份来自一汽-大众的诚意，中国市场的年轻用户也逐渐照单全收。自2018年进入中国至今，探歌已在国内积累超44万用户，成为国内紧凑SUV市场的中坚力量，也成为一汽-大众年轻化战略中的一面鲜明的旗帜。

那么，此次换上大众EA211 1.5 T Evo 2 发动机，采用更潮流、更动感的外观，打磨出更精致实用内饰的全新探歌，将会再次成为“年轻人第一辆德系SUV”吗？

或许，我们可以尝试从一汽-大众这次交出的这份答卷中，找出方向。

（1）有传承和创新：有“型”有“色”，潮流基因再进化

作为一汽-大众在 SUV 领域的开山之作，探歌在5年前推出之时，其潮流的外观设计是吸引年轻消费者的一大法宝。如今采用全新一代设计语言的全新探歌，更是把这一潮流基因再度进化。

首先，大众这次把R-Line的运动风格整体下放，相对于以往只有顶配车型才有的设计配件，全新探歌显然更希望能抓住更广泛的年轻用户群体。

前脸部分一条光剑贯穿式前格栅灯，在“VW”车标左右穿出连接大众IQ.Light智能LED大灯，非常具辨识度，也把科技感提升了一个档次。

同时，全新的横贯式蜂窝状格栅造型与大灯融为一体，使得车头整体感更强；而前保险杠的圆角与曲面细节处理，更让整个车身的气质更具时尚潮流的动感与变化感。

车尾部分，全新探歌此次也用上极具未来感的战盔之眼贯穿式尾灯，配合流水转向灯动态效果，全新探歌在华灯初上的街头绝对是“最靓的仔”。

值得一提的是，除前脸贯穿式氛围灯、贯穿式尾灯外，全新探歌更增添了车侧标牌灯、门把手灯及外后视镜照地灯，整体提升了全新探歌夜间识别性，让车辆在静止状态下也能“闪闪发光”。

除了造型设计之外，一汽-大众这次更为全新探歌首次推出了更符合年轻用户胃口的“柠檬黄”车色，看着更清新动感，在茫茫车海中一眼便能被认出。

其次，在内饰方面上，全新探歌这次也作出了不少用心的升级。

例如这次9.2英寸悬浮中控屏+10.3英寸全液晶数字仪表的组合，令到全新探歌座舱提升不少科技感的同时，偏向驾驶员一侧的中控屏设计也有着更好的实用性，全面提升驾驶感受。

此外， 30色可调透光饰板在夜间行车时也将提供不错的氛围感，对年轻用户来说也是彰显个性的一大设计。同时加上Beats音响以及Panorama 大尺寸全景天窗，保证了不错的娱乐性与舒适性。

而且，这次全新探歌从中控台至两侧车门，都采用环抱式软质材料包覆设计，相较此前的车型更具质感，也是一汽-大众聆听市场需求所及时作出的反应。

再来，为了更进一步提升年轻用户体验，全新探歌从驾驶辅助、自动泊车、智慧互联、灯光科技等维度搭载了IQ.科技众多先锋配置。

例如升级为 斑马 系统的IQ.智慧车联，如今用户可通过语音完成导航、听音乐、车辆控制、空调温度调节、查看天气等功能的操作；而且集成了Travel Assist的IQ. Drive 智驾管家，更是让出行更加安心和智能。

可以说，凭借内饰质感升级和大众品牌的实力底气，全新探歌将进一步满足用户的理性追求，既有高品质又有高性价比。

（2）更有突破和引领：正式迈入第二代黄金动力时代

相比现款车型，全新探歌在动力上升级是此次最备受瞩目的一点。

这台全新的大众EA211 1.5 T Evo 2 发动机，根据大众方面的说法是，“以高能低耗重新定义高价值驾控”。

或许此时会有人跳出来说，都全面转型新能源的时代了，现在还着力于内燃机有意义吗？

“只要用户在，需求在，我们就会持续精进内燃机技术。”一汽-大众汽车有限公司佛山分公司党委书记、总经理王伟表示。

一汽-大众认为，尽管今年预计新能源渗透率将超过30%，但这背后还有70%的庞大燃油车用户群体的需要亟待被满足。这是一汽-大众作为头部车企不容推脱的责任。

话说回来，这台被喻为大众正式迈入第二代黄金动力时代的全新发动机，背后无疑意味着大众意欲把“高能低耗”进行到底的决心。

账面数据上，作为EA211 平台的升级产品，全新 的1.5T Evo2 发动机最大功率就较现款 1.4T 提升了 8KW，峰值扭矩维持在 250N·m不变，但最大扭矩转速则出现在 1750-4000/rpm。

相比 1.4T 发动机的 1750-3000/rpm，这台新发动机的最大扭矩输出转速区间更宽，意味着发动机在更多时候处在动力响应最好的状态。

据悉，全新 的1.5T Evo2 发动机在1200rpm-5600rpm便能够输出80%以上的扭矩，并于1750rpm-4000rpm持续输出100%最大扭矩，相比1.4T覆盖范围提升了80%。

不仅拥有更强劲的动力，这台新发动机在能耗表现上更具备优势。

例如在“ 保时捷 同款”——可变截面涡轮技术助力性能的同时，1.5T Evo 2发动机更有满足燃油经济性需求的降低油耗 3 剑客：米勒循环 +APS+电子调节水泵。

在诸多“黑科技”加持之下，相比 1.4T 平均油耗降低 10%，这台发动机能将 WLTC 工况百公里综合油耗从 6.45L 降低至 6.1L，且满足国六 b RDE 排放法规标准，使得全新探歌的油耗表现优于其他品牌竞品。

可以看到，1.5T Evo2 的种种技术升级都瞄准了更高的效率、更低的油耗、以及更环保的排放，这也是当今燃油机的发展趋势。可以预见，未来 10 年，这台发动机也必将成为小排量涡轮机的新中流砥柱。

（3）功夫拍案

“当智能化不断成为行业的热点话题，工艺品质价值还大不大？”、“各车企花样百出，“德系”的优势是什么？”、“现在的汽车环境下，你们对发展全新探歌这样的燃油车的立场是什么？” ……面对市场上最全新探歌的种种疑问与顾虑，一汽-大众并没有回避，而是坚持用“价值”和“品质”回答一切。

在全新探歌的身上，我们看到的是一汽-大众这家头部车企对产品精进的不懈努力，以及对年轻用户需求的不断满足。

“全新探歌凭什么让年轻人喜欢？”

这一问题放在今天的中国汽车市场上，答案或许充斥着多种声音。但功夫汽车认为，一汽-大众已经用全新探歌为年轻人的第一辆德系SUV，重新定下了标准。

【本文来自易车号作者功夫汽车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

换装二代EA211 一汽-大众探歌将上海车展上市

日前，我们从相关渠道获悉， 一汽 - 大众 2023款T-ROC 探歌 将在今年4月18日开幕的 上海 国际车展正式上市，该车依旧是MQB平台入门紧凑型SUV的定位，但内外细节＆功能配置有所升级，还将换装第二代EA211 1.5TSI evo发动机。

外观方面，新款探歌的前脸细节有一定调整，格栅位置采用黑色六边形中网填充，中间还增加了贯穿式LED灯带，前/后下包围融入黑色烤漆面板装饰。除此之外，在R-Line车型上，官方还为其准备了专属的“柠檬黄”车漆配色，搭配 旋风 轮圈更显运动气质。

作为改款车型，新款探歌在车身细节上也有很多运动化改造痕迹，包括黑色车顶、旋风轮圈、贯穿式尾灯、双边排气等等，都是年轻人喜闻乐见的潮流元素。与此同时，该车还换装了更大视野的外后视镜，且集成有显示双曲率、LED转向灯、SWA变道辅助等功能。

和外观一样，新款探歌在座舱设计上也有较大改变，10.3英寸全液晶仪表盘、9.2英寸悬浮式中控屏，以及最新样式的三幅式平底方向盘，都是大众最新的家族式设计，就是换挡机构还是传统的机械式，这一点跟MQB evo平台的 高尔夫 还是有差别的。

重点是动力系统方面，新款探歌将换装大众第二代EA211 1.5TSI evo发动机，最大功率118kW，与之匹配的是QD200 7速干式双离合变速器，这套动力系统我们在 速腾 上也见到过，但探歌如果复产四驱版的话，有可能会有搭载DQ381 7速湿式双离合变速器的版本。

另外根据一汽-大众在发布会上公布的信息，这台EA211 1.5TSI evo2发动机未来也会在品牌旗下的多款轿车、SUV车型上出现，用于取代目前普遍使用的1.4TSI。

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试驾即将上市的全新探歌，搭载1.5T Evo2发动机

提到 一汽 - 大众 ，相信很多网友们第一时间想到的就是“原汁原味”。旗下的 迈腾 、 速腾 和 高尔夫 等车型，在制造工艺方面，均与海外车型保持一致。而在SUV领域， 探歌 则是首款车型，也是一汽-大众SUV战略的开山之作。为了提升竞争力，搭载1.5T Evo2发动机的全新探歌，将在不久后的 上海 车展正式上市。近日，笔者就试驾到了这款车型。那么，产品亮点有哪些呢？

全新探歌的造型更为精致，R-Line版本则运动感十足

首先是前脸部分，全新探歌采用了格栅和大灯相连的设计，看上去精致了不少。蜂窝状的格栅，则透露出一些运动气息，令人印象深刻。

来到全新探歌的侧面，可以 发现 ，车身线条较为流畅，并没有SUV常见的臃肿感。而车窗上的镀铬饰条，从A柱一直延伸至D柱，则增添了全新探歌的精致感。

全新探歌的尾部，相比旧款，变得更为时尚和运动化。首先是采用贯穿式的尾灯设计，有效提升了辨识度。同时，采用许多线条进行勾勒，令全新探歌尾部的层次感更丰富。

而在全新探歌的后保险杆下方，车厂则配备两个矩形排气管样式的装饰件，令全新探歌的运动气质更为凸显。

新车配备9.2英寸中控屏，车厢的科技感和精致感兼顾得较为不错

在观察完全新探歌的外形设计后，笔者就迫不及待进入了车内。整个车厢给人的第一印象就是，科技感和精致感兼顾得较为不错。新车配备10.3英寸全液晶仪表盘，不仅屏幕的分辨率较高，而且能够显示丰富的驾驶信息。

在中控台中央处，新车搭载一块9.2英寸的液晶屏幕。虽然在尺寸上，并不是很大。但是，看上去与整个内饰的风格比较协调。并不会像造车新势力的产品，在屏幕方面，给人很突兀的感觉。

在车机部分，全新探歌也有不少亮点。搭载了 斑马 系统的IQ.智慧车联，可以实现多种便捷功能，包含语音完成导航、空调温度调节等等。相比旧款来说，有了长足的进步。值得一提的是，全新探歌还支持苹果的无线CarPlay，这点可以给个好评。

全新探歌定位紧凑型SUV，后排空间可圈可点

对于打算购买SUV车型的消费者来说，舒适的出行体验，总是不变的追求。因此，内部空间就需要较为宽裕一些。

据车厂透露，全新探歌的长宽高分别为4336/1819/1592mm。从尺寸看，是一款比较标准的紧凑型SUV。而轴距达到2680mm，在同级则处于主流水准。实际体验之后，可以发现，全新探歌第二排的乘坐空间，无论腿部和头部位置，均比较宽裕，舒适性可圈可点。

新车搭载1.5T Evo2发动机，实测百公里综合油耗在5.4L左右

那么，搭载这台全新1.5T Evo2发动机的探歌，在燃油经济性方面有何优势呢？在本次试驾过程中，我们对全新探歌进行了真实道路的油耗测试，来一探究竟。

本次油耗测试，我们清晨从杭州钱塘区出发，一路直奔誉为天下第一秀水的千岛湖景区，然后绕千岛湖一圈。全程约280公里，涵盖了市区、高速、环湖路段，非常接近真实用户的使用情况。

需要指出的是，在出发前，车辆的油箱盖已经被工作人员贴住了封条，然后一路行驶到目的地，再将油箱加满汽油，然后计算真实的油耗数据。

经过上午和的驾驶后，最终加注的汽油量为15.04升。而总共行驶里程数为280.2km，计算出车辆的实际油耗仅为5.37L/100km。作为一辆紧凑型SUV来说，这个成绩无疑是非常优秀的。不得不说，搭载全新1.5T EVO2发动机的探歌，燃油经济性方面，在同级别中，确实有着一定的优势，也能够证明这套动力系统的先进之处。

发动机性能更为强劲，最大功率达到160马力

全新探歌的这台1.5T Evo2发动机，不仅燃油经济性出色，在性能方面，也有不少亮点。参数上，最大功率达160马力，相比现款在售1.4T版车型，有不小的提升。而传动方面，匹配的是7速双离合器变速箱。实际驾驶中，可以发现，全新探歌的动力输出，属于比较平顺的类型。尤其是在城市中低速行驶时，不会有那种扰人的顿挫感，相信与7速双离合变速箱的优良调校有关。

而当深踩油门时，会发现这台发动机的动力输出，能够很好满足驾驶者的要求，250牛·米的峰值扭矩，在发动机1750转的时候，就可以全部输出。从动力表现看，对于大部分消费者而言，相信都会感觉到够用。

底盘方面，全新探歌采用的是前麦弗逊式独立悬挂，以及后多连杆式独立悬挂。从悬挂规格看，在同级别SUV中，也属于比较高的水准。在试驾过程中，当驶过一些颠簸路面时，可以发现，全新探歌的悬挂都能够比较好进行过滤，底盘的整体舒适度，表现较为不错。

全民舆车：经过此次试驾，可以发现一汽-大众的全新探歌，在产品实力方面，相比旧款车型确实有了长足的进步。尤其是搭载1.5T Evo2发动机版本的全新探歌，在动力性和燃油经济性方面，均有提升。并且，整套动力系统的NVH表现也比较不错，展现了一定的豪华感。对于即将在上海车展上市的一汽-大众全新探歌，屏幕前的你还有啥想了解的部分，欢迎留言评论。

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