2023年1-7月纯电品牌车型投诉指数排行：零跑领跑（百车故障率排名）

今天寻车网小编整理了2023年1-7月纯电品牌车型投诉指数排行：零跑领跑（百车故障率排名）相关信息，希望在这方面能够更好的大家。

本文目录一览：

• 1、2023年1-7月纯电品牌车型投诉指数排行：零跑领跑
• 2、百车故障率排名2021
• 3、2023年2月紧凑型车投诉指数排行：艾瑞泽8“暴雷”

2023年1-7月纯电品牌车型投诉指数排行：零跑领跑

近几年来， 纯电动 车市场一直十分火热，收获了很高的关注度。不过，在市场保有量方面， 纯电动 车在现阶段远远不如燃油车。

正是出于这个原因，每每统计所有车型的单月投诉数据的时候，上榜的总是以燃油车为主，而不见 纯电动 车的身影。为此，本期内容我们将专注于纯电品牌的车型投诉，整理今年截止目前共七个月的投诉数据，看看谁是被投诉最多的车型，又有着什么典型投诉问题。

第一名： Model Y 投诉指数114.1

典型故障：降价、打方向沉重

汽车质量投诉点评：今年截止目前 特斯拉 Model Y的投诉指数为114.1，投诉问题集中在车身电气和服务两方面，且投诉基本是围绕着2022款车型展开。其中，大部分投诉都与Model Y降价有关。另有车主表示，车辆在行车途中方向盘失去助力、打不动方向，屏幕显示转向辅助效果下降，经检查为转向机故障，4S店更换了转换机。

第二名： 零跑C01 投诉指数104.9

典型故障：续航里程缩水

汽车质量投诉点评：零跑C01今年前7个月累计投诉指数104.9，由于这款车在去年9月才上市，因此缺少同比数据。整体看来，零跑C01的投诉的投诉大多有关续航里程缩水严重。据投诉反馈，车辆在夏天续航打五、六折，到了冬天续航能打到四折，严重影响出行。

第三名：零跑C11  投诉指数104.5

典型故障：转向系统异响、底盘异响

汽车质量投诉点评：零跑C11在今年前七个月的累计投诉指数104.5，同比上涨超三成，异响问题成为主要原因。数据显示，转向系统和底盘的异响问题是投诉占比最多的问题，并集中出现在2021款车型上。此外，轮胎、天窗、后尾门、内饰面板等部位存在异响，疑似做工问题。

第四名： AION Y 投诉指数90.4

典型故障：电动机异响、充电故障

汽车质量投诉点评：截止目前，AION Y的投诉指数排在纯电品牌车型的第四位，投诉指数下降至90.4。从投诉反馈来看，AION Y 的90投诉都出现在新车型。其中，电动机异响的情况在车辆加速和中高速行驶时都会出现，而且即使更换电力驱动总成后问题依旧存在。

第五名： 小鹏P7 投诉指数72.3

典型故障：销售欺诈、空调问题

汽车质量投诉点评：投诉第五名是小鹏P7，72.3的投诉指数较去年同期稍有上涨，车身电气和服务方面的投诉各占到了总投诉的1/3以上。车身电气方面的问题多有关空调，除了空调不出风外，还有车主反馈存在空调排气管脱落导致车内积水严重的问题，存在安全隐患。另外，小鹏P7的服务投诉多与降价有关。

第六名： 零跑T03 投诉指数67.9

典型故障：承诺不兑现

汽车质量投诉点评：零跑T03在今年1-7月累计投诉指数67.9，相较于去年同期投诉指数下降七成，问题主要集中在服务方面，大部分有关销售承诺不兑现。具体来看，存在承诺回收车辆不兑现压价处理、承诺三包权益不兑现、承诺的积分没有兑现等情况。

第七名： AION S Plus  投诉指数55.9 寻车网

典型故障：影音系统故障、续航里程缩水

汽车质量投诉点评：今年1-7月，AION S Plus的投诉指数55.9，投诉集中在车身电气方面，典型投诉问题为影音系统故障和续航里程缩水。前一个问题比较多样且分散，后一个问题则是从冬天到夏天一直有车主投诉。

第八名： Model 3 投诉指数53

典型故障：玻璃开裂、承诺不兑现

汽车质量投诉点评：Model 3今年七个月累计投诉指数53，被投诉车型以2022款为主，投诉问题比较分散。其中，玻璃开裂收到的投诉较多，且均为挡风玻璃突然开裂，疑似存在质量问题。此外，Model 3还存在销售承诺不兑现的情况，损害了车主利益。

第九名： EX3 功夫牛 投诉指数44.35

典型故障：不按时交车

汽车质量投诉点评：EX3 功夫牛在2023年1-7月的投诉指数为44.35，相较去年同期有明显下滑，不过典型投诉问题仍旧是不按时交车，且全部集中于2021款车型上。这些车主基本都是在2022年年初下的订单，然而等了一年多仍未提到车。另有车主反馈，厂家每月只生产一两千台车，产能严重不足。对于车主的诉求，4S店和 厂商 却以“拖”字决应对。

第十名：AION S  投诉指数30.9

典型故障：刹车失灵

汽车质量投诉点评：AION S在今年前七个月的投诉并不算多，同比降幅约七成。虽然AION S在车身电气方面的投诉占比最多，但问题比较分散，相对较集中的投诉问题为刹车失灵，投诉全部来自魅款车型。据投诉反馈，刹车失灵的原因在于真空泵故障导致刹车过硬。

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百车故障率排名2021

无论是选购家用轿车或是运营出行，车子的安全性全是十分非常值得重点关注的一个特点，车子故障率低的花当然可以在维修保养层面少掏钱少操劳，而且针对确保车子应用安全系数而言还有较大的实际意义，今日就一起来看一下这汽车故障率排名榜都有哪些知名品牌。

广州本田

故障率：0.29%

广州本田称为买发动机送车子品牌，发动机故障率低一直被我们所认可的，其发动机不但稳定性高，耗油量驱动力都体现出色，每344一辆车才会发生1辆发动机常见故障，无论是VTEC或是地球梦全是常见的代表作品，小小排气量也可以榨取出大功率，也是许多汽车企业所做出不来、也不能做的。广州本田自始至终在产品研发高科技，对发动机的追求完美到完美。意味着车系也有广州本田CR-V（召回率0.14），本田雅阁（召回率0.16），思域（召回率0.14），整体主要表现在百车故障率排名第一。

丰田汽车

故障率：0.58%

丰田汽车是当今社会最高的汽车生产商，在安全性层面获得了一直五星好评，“车到山前必有路，有山就会有丰田车”也是众所周知的，通称开不烂的丰田汽车！每171一辆车才会发生1辆发动机常见故障，传说中开不烂的1GR-FE发动机，几十万千米不用维修，而且能保障稳定和燃料合理性，已变成好车之一。意味着汽车有丰田凯美瑞（召回率0.23），卡罗拉（召回率0.12），在百车故障率排名第二也是在意料之中的。

新款奔驰

故障率：0.84%

新款奔驰做为最原始的汽车知名品牌，早已具有完善的产品研发技术性，拼特性也是数一数二的，在BBA里能有这样主要表现也仅有新款奔驰大家族了。而在故障率主要表现层面，每119辆新款奔驰会发生1辆发动机常见故障，能在全球汽车故障率排名榜前端第三也是当之无愧的。

volvo

故障率：0.90%

大家都知道，volvo称为世界最安全可靠的知名品牌，尽管其桥车一部分被吉利收购，但在中国二线豪华汽车品牌中销售量或是非常好的，百车故障率排名第四也是还可以了解。

捷豹汽车

故障率：0.98%

拥有英国皇室血系的捷豹汽车，车体外型具有格调，尽管很多人说捷豹汽车造发动机不好，但从故障率上看来，能操纵在1%之内，也是表明捷豹汽车或是有战斗力的，尽管在中国汽车销售市场所占的市场份额并不大，但在全球汽车故障率排名榜位列第五名。

凌志雷克萨斯

故障率：0.99%

凌志雷克萨斯做为丰田汽车的大品牌，自然有着着丰田汽车的发动机的遗传基因，能将发动机故障率操纵在1%之内也是理所应当的，可是由于凌志雷克萨斯与丰田汽车发动机的调试不一样，因而在百车故障率也只有排在第六名。

菲亚特汽车

故障率：1.17%

菲亚特汽车做为十大汽车集团公司之一，集团旗下有着兰博基尼、阿尔法·罗蜜欧、法拉利、Jeep、道奇等汽车知名品牌，除开发动机外，别的构件的故障率有一定的较高，因此整体主要表现在故障率排名榜第七名。

福特汽车

故障率：1.25%

福特汽车的精粹取决于皮卡车系列产品，可是这类经久耐用车系在中国并没获得普及化，而福特福克斯、翼虎、翼博等车系故障率较为高，在其中举报数最多的是福特福克斯CAF483Q0型号规格发动机，难题包含了渗油、颤动、异常响声、锈蚀等，这种一系列的小问题造成福特汽车在百车故障率排名榜中处在第八名的部位，但相比之下也是很好了。

日产

故障率：1.32%

日产做为日系三强之一，但发动机关键技术和稳定性一般般，因为发动机难题使其失去稳定性高、节油经久耐用的特性。发动机做为汽车三大件之一，也是汽车的驱动力“心血管”，不妨问这种关键构件出了难题排名还能提上去吗？因此在百车故障率排名前十名中只有处在最后第二名的部位。

路虎揽胜

故障率：1.38%

有些人曾说，“引路虎的人，并不是在修汽车，便是在修汽车的道路上”，发动机也是问题比较多，做为英国皇室出行，随后“嫁给了”印度塔塔，最终又与奇瑞汽车协作国内，从发展趋势上看来惩处不稳定期，每72辆路虎揽胜就有1辆发动机有问题，因而路虎揽胜也以前做了发动机招回，路虎揽胜的给中国人的记忆并不是非常好。

百万购车补贴

2023年2月紧凑型车投诉指数排行：艾瑞泽8“暴雷”

近期，汽车门网公布了2023年2月紧凑型车投诉指数。2月份，紧凑型车投诉指数为1929.3，相比1月，投诉指数直接翻了2.67倍。TOP10中还新增了六款车型，其中， 星瑞 、 朗逸 以及 奕炫MAX 均因车机问题遭到集中投诉； 马自达3 昂克赛拉 和 凯越 投诉多集中在部件开裂上；位居第六位的 速腾 则存在较多承诺不兑现的服务类问题。

第一名：艾瑞尔8  投诉指数423.45

典型故障：门窗漏风

汽车质量投诉点评：上市刚满五个月的 艾瑞泽8 投诉指数持续高走，以423.45的绝对优势位居紧凑车投诉榜榜首，环比暴涨1141.79%。这背后，一直被车主诟病的门窗漏风问题再次成了艾瑞泽8投诉暴涨的罪魁祸首。不少车主反映，车辆A柱密封不严存在漏风问题，行驶50迈左右时能听到“呼呼”的风吹声，如若行驶在高速路上不仅风噪声大还十分刺耳。

第二名： 卡罗拉 投诉指数104.25

典型故障： 仪表台老化开裂

汽车质量投诉点评：2月，卡罗拉投诉指数为104.25，环比增长67.87%。综合数据显示，其主要投诉仍是十年以上老款车仪表台老化开裂问题。有车主表示，自家车购车不满5年时就出现仪表台开裂问题，当时并未在意。如今仪表台上布满裂痕，夏天暴晒时车内会充斥着难闻的塑胶味，向4S店咨询，对方表示只能自费维修。

第三名：星瑞  投诉指数91.2

典型故障：车机故障

汽车质量投诉点评：星瑞在2月份的投诉指数为91.2，位居投诉榜第三位。数据显示，2021款星瑞大规模爆发的车机故障问题是星瑞投诉指数陡增的幕后推手。据车主反馈，车辆车机启动时间长，且频繁出现卡顿、黑屏等问题，有时还会导致导航、音乐等车载软件无法使用。

第四名： 缤瑞 投诉指数64.2

典型故障：车机系统无法升级

汽车质量投诉点评：缤瑞紧随其后，位居榜单第四，环比上月投诉指数暴涨204.27%。相比星瑞，同属吉利的缤瑞投诉问题多为车机系统无法升级，占比总投诉指数的47.66%。有位车主表示，自家车为2022款 缤瑞COOL 1.5T DCT 电掣版，购车时销售表示可在线OTA升级，但自购入日至今一次也没有更新过，导致车机导航版本老旧，地图信息不能及时更新。

第五名：朗逸  投诉指数64.05

典型故障：车机故障、车机减配

汽车质量投诉点评：朗逸以64.05的投诉指数重回投诉榜单，并位居第五位。从车主反馈来看，朗逸搭载的非原厂车机被车主们吐槽，因其引起的车机故障是主要“槽点”，该问题多存在于2021款和2022款上。

第六名：速腾  投诉指数56.3

典型故障：承诺不兑现、发动机排气故障

汽车质量投诉点评：速腾作为朗逸的“胞弟”，虽然，并无车机方面的困扰，但其存在较为严重的承诺不兑现和发动机排气故障问题。据车主反馈，自己车为2020款 280TSI DSG速腾，颗粒捕捉器已累计堵塞4次，从购置日到现在一直加注95号汽油，并没有任何起色。咨询4S店后，却被告知可以试一试160迈跑高速的方式缓解堵塞问题。

第七名： 轩逸 投诉指数52.9

典型故障：变速箱机电单元故障

汽车质量投诉点评：本月，轩逸以52.9的投诉指数位居榜单第七位，环比上月涨幅17.04%。相对于轩逸而言，变速箱机电单元故障是车主投诉较多的问题，占比总投诉指数的44.42%，问题车型从2014款-2022款都有涉及到。

第八名：马自达3昂克赛拉  投诉指数51.3

典型故障：中控屏脱胶开裂

汽车质量投诉点评：说到中控屏，车机故障问题最多，而说到部件开裂，第一想到的就是仪表台老化开裂问题。但相较于二者，马自达3 昂克赛拉则属于第三者——中控屏脱胶开裂。据一位2016款车主表示，2019年初就出现脱胶现象，当时并未在意，保养时也咨询过4S说不能免费换。如今四个角脱胶开裂问题愈演愈烈，显然是产品存在质量问题，要求厂家进行免费售后更换。

第九名：奕炫MAX  投诉指数50.7

典型故障：车机故障、车机系统无法升级

汽车质量投诉点评：奕炫MAX本月投诉指数为50.7，位居投诉榜第九位。综合投诉数据分析，其主要问题为车机故障和车机系统无法升级，问题占比率高达88.46%，该问题集中体现在2021款 1.5T版上。不少车主表示，厂家承诺一年两次OTA升级并未能实现，导致车机反应慢，地图经常无故重启定位也不准，而且车机功能少存在诸多付费项目。

第十名：凯越  投诉指数47.4

典型故障：仪表台老化开裂

汽车质量投诉点评：凯越以47.4的投诉指数位居紧凑型车投诉榜末位。说到仪表台老化开裂除了 丰田 以外，就要数上汽通用 别克 旗下的凯越。相比丰田仪表台表面开裂，凯越则是整个仪表台开胶翘起，开裂严重时甚至都能看到副驾驶的安全气囊。

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