奇瑞品牌战略：星途星纪元发布，多款重磅新能源车型亮相（2023上海车展丨“焕新战略”发布 北京汽车概念车悦亮相）

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本文目录一览：

• 1、奇瑞品牌战略：星途星纪元发布，多款重磅新能源车型亮相
• 2、2023上海车展丨“焕新战略”发布 北京汽车概念车悦亮相
• 3、2023东风汽车品牌春季发布会 量子架构/马赫E/氢舟登场

奇瑞品牌战略：星途星纪元发布，多款重磅新能源车型亮相

【有车以后 新闻】4月7日晚， 奇瑞 集团“2023 奇瑞汽车新能源之夜”发布会在 北京 水立方举办。在发布会上，奇瑞汽车发布了新能源领域的全新战略及技术规划。同时奇瑞汽车旗下iCAR品牌和 星途 品牌全新系列星纪元STERRA正式发布，星纪元STERRA旗下两款纯电新车首发亮相

10秒了解重点

• 火星 架构下超级混动平台CD-M、E0X高性能电动平台发布

• 首个新能源电动品牌iCAR发布，面向年轻用户群体，打造场景智能电动汽车品牌 寻车网

• 星途品牌全新系列星纪元STERRA正式发布，旗下STERRA ES（轿车）、STERRA ET（SUV)两款车型首发，并将亮相 上海 车展

• 奇瑞TJ-1 C-DM、 瑞虎 9 C-DM、 星途瑶光 C-DM、 捷途旅行者 C-DM等同台亮相

新品牌：新能源电动品牌iCAR

iCAR是奇瑞汽车旗下首个新能源电动品牌，新车品牌LOGO由一组分别代表命力、想象力、驱动力、吸引力、亲和力、责任力、创新力的现代科技生活七巧板组成，表现了品牌对自由自在生活向往的美好愿景。

iCAR品牌主要面向15-30万级乘用车市场，以25-35岁的年轻用户群体为主要购车对象。iCAR品牌以场景智能为核心价值，将围绕ONE ID、原子级服务、数据埋点等底座能力，构建系统的场景智能解决方案。 以即将发布的 S56 为列，基于5+2生活场景，围绕用车旅程，通过场景的定义组合，全面提升用车体验。据悉，iCAR品牌下首款车型 S56 将在4月16日iCAR品牌之夜正式首发。

新系列：星纪元STERRA

星纪元STERRA是星途品牌全新系列，旗下车型将基于奇瑞集团E0X高性能电动平台打造，根据E0X平台技术特点，未来推出车型将会具备灵活空间、高效电驱、强调驾控和舒适体验等特点。

星纪元 STERRA 将形成覆盖B到C级，轿车、SUV、MPV 等多种车型的纯电和增程全方位产品矩阵。同时根据官方介绍，星纪元STERRA车型的价格将覆盖20-50万新能源市场。

星纪元STERRA首推两款车型，其中STERRA ES定位中大型电动轿车，整体设计风格简约；中大型电动SUV STERRA ET整体设计偏向稳重。其中STERRA ES将在今年第四季度投放市场。

新车所采用的E0X高性能电动平台将搭载奇瑞NP2.0电池包，最高续航可达到700km以上，快充效率最高达到5分钟充电150km。根据介绍，E0X高性能电动平台还将带来高效空间利用率，支持空气悬架、后轮转向等服务于驾驶品质的配置。此外，该平台还将支持高阶智能驾驶以及智能座舱6.0，全方位提升用车体验。

E0X 高性能电动平台

新技术：鲲鹏超级性能电混C-DM

鲲鹏超级性能电混C-DM在本次发布会上正式公布，同时搭载该混动技术的瑶光 C-DM、瑞虎9 C-DM、 旅行者 C-DM以及TJ-1 C-DM同台亮相。

捷途 旅行者 C-DM

星途瑶光 C-DM

TJ-1 C-DM

值得注意的是，2023 年捷途将全面发力混动市场，除旅行者外，现有的捷途 X70 系，X90 系产品也会同步迭代混动产品，并于 2024 年实现全面新能源化。

至2025年，鲲鹏超级性能电混C-DM将搭载于奇瑞集团超25款产品上。

奇瑞鲲鹏超级性能电混C-DM由电混专用1.5T、2.0T以及1.5L发动机、电混专用变速箱、电混专用电池管理系统构成。其中，搭载的第五代ACTECO 1.5TGDI 高效混动专用发动机功率可达115kW，最大扭矩220N·m。同时，三挡超级电混DHT变速箱，在“双电机驱动+3挡DHT”模式下，其最高传动效率>97.6%，轮端输出扭矩可达4000N·m，保障全速段动力输出。

鲲鹏超级性能电混C-DM具备米勒循环、第四代i-HEC智效燃烧系统、HTC高效增压系统、i-LS智能润滑系统、i-HTM智能热管理系统、HiDS高稀释系统六大核心科技，使其最大热效率大于44.5%，百公里亏电油耗可低至4.2L。此外，鲲鹏超级性能电混C-DM综合续航超过1400公里，最快仅需18分钟可补能至80%。

此外，在新能源之夜上，奇瑞汽车还宣布在2023年面向用户推出包括火星架构下的超级混动平台、E0X高性能电动平台和支持以上两个平台的智能化、生态技术等135项新技术，其中包括第三代混动科技、电池技术、电驱技术、奇瑞全栈自研 CHERY-OS、雄狮智云6.0智能座舱技术、智能驾驶技术、银河生态等。

总结

本次奇瑞汽车发布了新能源领域的新战略、新技术、新品牌和新产品。面向新能源赛道，奇瑞汽车形成了以混动、增程、纯电等多条技术路线并举的战略规划，鲲鹏超级性能电混C-DM和E0X高性能电动平台作为技术路线的具体落地，是目前奇瑞汽车针对新能源领域最新技术成果的具象化体现。同时奇瑞汽车推出更细分的高端产品系列以及全新新能源品牌，使其车型布局涵盖了更宽泛的价格段，打出技术和产品综合布局的组合拳。随着新品牌新车型的落地，我们将能更真切的感受奇瑞在技术方面的新成果。

根据消息，奇瑞旗下多款全新车型，包括瑶光 C-DM、瑞虎9 C-DM、TJ-1 C-DM以及星纪元STERRA系列下的两款新车将在4月17日开幕的上海车展亮相。iCAR首款车型 S56 将在4月16日iCAR品牌之夜正式首发。我们持续关注。

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2023上海车展丨“焕新战略”发布 北京汽车概念车悦亮相

4月18日，2023上海车展正式开幕，在车展现场北京汽车举办了一场发布会活动，在此次活动中，北京汽车发布了“焕新战略”，以及一款全新概念车型——悦。

北汽集团总经理助理、北汽股份党委书记、董事长 陈巍

北京汽车研究总院副院长 单伟

“焕新战略”

即日起，北京品牌将以统一的视觉标识与用户见面，统一的“北京”标识传递的是北京汽车用户的家庭观。该标识保留了用户们最熟悉的汉字“北京”，通过“天圆地方”的视觉设计与红色的品牌色，凸显北京品牌用户“中正平和、乐观向上”的家庭观，也传递北京品牌亲和、自在、以及乐于探索的形象，诠释既有底蕴又有朝气的品牌魅力。

未来北京汽车将重点发力三大产品系列，悦野系列：延续硬核品质、全域无畏的产品特性，以BJ40和BJ60为代表，吸引偏好硬派越野SUV的人群；悦旅系列：定位智享互联，硬派时尚，既能实现用户城郊轻度越野需求，也能满足日常通勤的全能型产品；悦己系列：定位更加年轻，以潮酷的外观打造国潮先锋城市SUV，满足务实顾家又注重品质潮流的都市家庭。

用户体验焕新方面，北京汽车将打造一个线上线下统一的“管家式”智慧服务体系。北京品牌将通过全国700+线下服务渠道、2个App在线服务平台和3个信息数字化管理平台，为用户打造一个“移动的家”，提供全方位的 “智慧管家式”服务保障；打造一个综合性用户汽车生活生态圈。以“共享、共创”为核心理念，打造集“体验共享、社交分享、精品共创”于一身的“悦享生活+”生态圈，极大的丰富用户体验感。

北京汽车 概念车悦

北京汽车概念车悦以“自信、温暖、国潮”的外观内饰设计，诠释大都致美的理念进化，既体现了北京汽车设计团队的最新理念贯彻，同时也揭示了未来北京汽车旗下车型的设计方向。

外观方面，北京汽车概念车悦的外观设计极具前瞻未来属性，前脸部分，新车采用纯电动车型常见的封闭式前格栅，同时将贯穿式LED前大灯组进行了重新设计，通过LED灯带分割出了经典的五孔造型，整体视觉上极具辨识度。同时，新车也采用了全新“北京”标识，彰显了其作为品牌“焕新战略”后首款车型的身份特点。此外，新车还在车顶布置了激光雷达，预计将在感知能力上有着不俗表现，或将具备高阶智能驾驶能力。

车身侧面，新车整体造型十分近似于大型轿跑车，尤其是采用了时下流行的溜背式车顶线条设计，再搭配上圆润平滑的车身平面，以及大尺寸低风阻造型轮圈，使得整车的风阻系数进一步降低。值得一提的是，作为一款概念车，新车还采用了十分亮眼的对开式车门以及无B柱设计，更方便乘客进出车辆。

车尾部分，新车后尾灯组同样采用贯穿式设计，并且内部也采用LED光源灯带分割出了经典的“五孔”造型元素，搭配上上部的“北京”标识，赋予了新车极强的辨识度。此外，新车还在后备厢盖上部融入了略微上翘的小鸭尾，可进一步优化整车风阻。

内饰方面，新车极具科幻韵味，中控台采用极简风格设计，并以一块超大尺寸的玻璃面板贯穿中控台，以投影形式显示相关内容，起到了传统意义上全液晶仪表和中控屏的作用。此外，新车还针对多功能方向盘、座椅等部分进行了更加简洁又未来感的设计，与整车风格相契合。

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2023东风汽车品牌春季发布会 量子架构/马赫E/氢舟登场

易车讯 4月10日，2023年 东风 汽车品牌春季发布会正式举行。作为东风汽车年度品牌活动，东风汽车品牌春季发布会是东风新品牌发布和黑科技展示的重要窗口，对于汽车行业也有重要意义。本次发布会回顾了东风集团在新能源、智能化领域方面的重要成果，发布了乘用车三大平台以及商用车两大平台。同时，东风集团公布了量子架构、马赫E动力、 东风氢舟 动力三大品牌，具有重要意义。

转型升级三年行动

2022年，东风集团新能源汽车销量47万辆，同比增长1.6倍，取得了阶段性的成果。目前，东风已全面完成新能源平台、核心技术、关键资源的全面布局。东风乘用车目前拥有M-TECH 猛士 架构、东风量子架构、DSMA节能架构三大平台；商用车目前有中重卡和轻卡两大平台。基于这些资源，东风拥有全系列新能源产品来满足市场的全面需求。

目前，东风基于东风量子架构 1号平台的岚图梦想家，是全球第一款纯电豪华MPV。其中国内第一个中央集中式SOA搭载于全新的 岚图追光 ，将在5月上市交付。基于M-TECH猛士越野架构，打造的国内第一款豪华电动越野车型猛士 917，将在8月上市交付。接下来， 东风风神 全新电动化系列产品，即将在 上海 车展亮相。2023年下半年将推出东风小型电动品牌。

在本次发布会，东风集团公布了“转型升级三年行动”，未来东风乘用车将陆续投放18款电动产品。2024年实现东风自主乘用车主力品牌100%电动化，2025年自主乘用车与合资品牌销量各200万，新能源车销量占自主乘用车的70%的目标。

量子架构

在此次发布会上，东风集团公布了大家期待已久的量子架构。该架构是包含硬件层、软件层、服务层、生态层的全数字化架构，拥有高拓展性。在具体表现形式上，产品将拥有1200+公里的超级续航，800V超快充实现充电5分钟续航300公里，共享换电90S等诸多优势。

量子架构拥有全栈自研高集成热泵管理系统，实现零下30°续航提升30%的水准，还是非常令人期待。同时，量子架构还有4D智慧底盘、高等级驾驶辅助等多种技术加持，能覆盖小型至中大型轿车、SUV、MPV及跨界车型，实现前驱、后驱、四驱动力布局以及纯电、插电增程等多种形式。

马赫E动力

在混合动力领域，第二代马赫动力已投放市场，第三代马赫动力即将投放市场。马赫动力拥有 45.18%热效率的全新混动发动机，和首个融合串并联+功率分流两大构型的多档混动电驱动，可应用于 HEV、PHEV、REV 等车型。

在本次发布会，东风正式公布了马赫动力子品牌——马赫E。马赫E由电驱、电池、补能三大产品平台组成，将提供70kW、120kW、160kW、200kW、400kW五种动力，实现电动全领域布局。

东风氢舟品牌

东风氢舟是氢动力整车平台，设计乘用车、商用车两个领域。其中，东风氢舟将包含东风氢元、东风氢芯两个子品牌。其中东风氢元主攻燃料电池系统，东风氢芯主攻燃料电池电堆。

东风氢舟拥有2022年主机厂第一氢能发明专利298项，实现了国内首次70MPa带载碰撞，获得了2022年度中国汽车工程学会科技进步一等奖。同时，东风氢舟拥有国内首款全功率燃料电池乘用车，实现中国品牌首张全功率燃料电池乘用车牌照。

东风氢舟将包含 70kW、150kW、350kW 三种动力系统，氢气利用率超过 98% ，系统效率超过 63% ，可覆盖轻/重型商用车、普通乘用车以及越野车等全领域车型。

编辑总结：

在目前的新能源大趋势下，东风集团从追赶到领先，完成了自我转变。东风汽车的转型不光关乎东风品牌的前景和建设，也将推动中国汽车产业的高质量发展。接下来，我们期待在上海车展，见证东风品牌全新的产品和技术。

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