15万级合资卷王？这SUV新款将到 配置全面升级！（东风雪铁龙新天逸C5 AIRCROSS ，“浪漫且务实”）

今天寻车网小编整理了15万级合资卷王？这SUV新款将到 配置全面升级！（东风雪铁龙新天逸C5 AIRCROSS ，“浪漫且务实”）相关内容，希望能帮助到大家，一起来看下吧。

本文目录一览：

• 1、15万级合资卷王？这SUV新款将到 配置全面升级！
• 2、东风雪铁龙新天逸C5 AIRCROSS ，“浪漫且务实”
• 3、前脸更清爽，舒适智能再升级，试驾2023款雪铁龙天逸

15万级合资卷王？这SUV新款将到 配置全面升级！

7月25日，2023款天逸C5 AIRCROSS 正式开启预售，新车是东风 雪铁龙 旗下的一款全球性紧凑型SUV。该款车型曾被誉为“直接量产的概念车”，现新款来袭，多项智能配置全新升级，新增“极夜蓝”车身配色，带给用户更多个性化选择以及更舒适的感受。（注：以下是2022款车型图片）

天逸C5 AIRCROSS将上市两款车型，现有一款车型开启预售，360THP 智在版预售价15.7万。还有一款400THP 纵擎版暂未公布预售价，可以先参考在售车型400 THP版的指导价16.97万。（以下简称“天逸”）

外观方面，新款车型的整体变化不大，依旧延续“型面拓张”美学设计，全车较为圆润敦厚，显现出不俗的运动感。

前脸部分，中网的尺寸十分娇小，内部上下两条“压缩弹簧”状的横幅贯通雪铁龙车标LOGO，连接至两侧LED大灯组，大灯内部也有着两条日行灯带与中网横幅相连，整体上有着贯穿式的效果，拉宽了车头的视觉效果。前包围有着一个较大尺寸的梯形进气格栅，两侧还有导流槽，形成三段式设计。雾灯依旧设计在底部两侧，底部中间位置还有银色饰板装饰，提升整体的运动感。

天逸的车身侧面颇有“前凸后翘”的韵味，A柱的角度较大，向后延伸较为缓和，不看尾部的话还有种轿车的既视感，后端则是标准的SUV车型设计，保证了后排头部空间以及储物空间。

此外，车身下半部分微微外拱，显得整体富有肌肉感。在车窗位置，黑化的车柱搭配C字形的车窗轮廓，C字形饰条后段比较厚，设计很有特色。两侧的轮眉连接两边宽厚侧裙，采用黑化处理，搭配大尺寸的五幅轮圈，整车的运动属性十分浓厚。

车尾部分继续延续以往造型，宽大后包围采用大面积黑色饰板装饰，配有单边单出的排气口。此外，尾门还可选装电动式感应式后尾厢，还能支持位置记忆功能，有着更加便捷的使用体验。

车身尺方面，新车的长宽高分别为4510/1860/1705mm，轴距为2730mm。尺寸上虽然没有变化，但是在同级别紧凑型SUV中，它的2.73米的轴距让它处于第一梯队，在车内空间方面将有着比同级车型更为优质的表现。

内饰配置方面，天逸的布局较为传统。中控屏幕、空调出风口以及功能调节触控版没有明显变化，空调出风口依旧采用梯形造型设计，周边还辅以银色饰条装饰。顶配车型新增可选配的单色氛围灯，有着不错的车内氛围提升。

中控台上配备了12.3英寸的全液晶仪表以及10英寸的中控屏。车内内置了全新升级的C-CONNECT 3.0交互式智能网联系统，全系均能实现AR实景导航、智能语音控制、手机互联（HiCar、CarLife）、Wi-Fi热点、 远程 OTA升级等常用功能。此外，入门款车型已经标配了手机APP智能远程控制以及HiCar，在实用性与智能化程度上有着进一步的提升，用户有着更好的使用体验。

在智能操控上，新车还能选配L2级智能辅助驾驶、全速自适应巡航，支持并线辅助、车道保持辅助系统、道路交通标识识别等功能，让用户拥有着更加省心便捷的驾驶感受。

对于有着停车困难症的用户在天逸身上能得到很好的帮助，新款将全系标配360°全景高清倒车影像、车侧盲区影像、透明底盘以及5个摄像头和8个超声波雷达等功能，能进一步减轻用户的停车压力。而且，摄像头还能升级成6个和超声波雷达能升级成12个以及1个毫米波雷达。

天逸在舒适性方面也是它的重要特点，前排提供了多层隔音玻璃以及车内化妆镜照明灯可选，后排配备了隐私玻璃，这些细节的设计能体现天逸对驾乘者舒适性十分重视，让用户有着舒适的体验是一辆好车必须具备的。

有人说紧凑型的车视野都是很局促的，其实在可开启的全景天窗加持下，车内的视野以及通透性性方面有着较大的提升。有着更好的视野，抬头便可 仰望 星空，也可享受温暖的阳光。

天逸的动力总成依旧提供1.6T和1.8T的涡轮增压发动机可选，其中1.6T发动机能输出最大功率129kW（175Ps）和峰值扭矩250N·m，1.8T发动机能输出最大功率155kW（211Ps）和峰值扭矩300N·m。与之匹配的是爱信8AT手自一体变速箱，操控上有着更为丝滑的感受。

不仅如此，新车还采用了PHC自适应液压稳定技术，悬架软硬可调节，搭配上Grip Control多路况适应系统，能够针对不同场景的路况，对整车的进行相应的电子调节，为驾乘者带来极为平稳舒适的驾驶感受，并且提升整体安全性。

在同级别车型中， 大众 途岳 、 马自达 CX-50行也等车型将是天逸C5 AIRCROSS很强的竞争对手，它们在内饰以及操控上也有着很强的竞争力。

途岳

指导价：15.86-21.66万

马自达CX-50行也

指导价：15.98-20.68万

天逸C5 AIRCROSS是一款操控很舒服的一辆车，拥有同级罕见的可调节悬挂，在雪铁龙底盘与悬架技术的加持，驾驶它是十分得心应手。但是在内饰和配置方面，相对现在新能源来说，还是有点捉襟见肘，设计的改观偏向保守，这对现在以“颜”取胜的时代是有点劣势的。

【本文来自易车号作者玩车教授，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

东风雪铁龙新天逸C5 AIRCROSS ，“浪漫且务实”

在我们的生活中，充满着对立的选择，大到衣食住行，小到财米油盐，亦或者是，爱情和面包，感性和理性，浪漫和务实，虽说大部分时候，鱼和熊掌不可兼得，但凡事总有例外。

作为东风 雪铁龙 旗下的全球性 SUV 产品，天逸C5 AIRCROSS是一款非常经典的产品，在市场中也有着不错的反响，而它也算是一款把浪漫和务实结合的非常完满的 SUV 产品，在前不久，东风雪铁龙旗下2023款天逸C5 AIRCROSS正式上市，新车共推出2款车型，售价分别为15.27万元和16.97万元。

作为年度改款车型，新车又在那些地方做出升级和改变呢？在外观和内饰上，新车相比老款车型也没有多大的提升和改动，采用“型面拓张美学”设计理念的前脸，熏黑的尾窗，配合渐方形的大灯，带来极高的辨识度，这套设计放在现在的汽车市场，同样也是很能打的，依旧时尚且个性，毕竟曾经被誉为可以直接量产的概念车。

而内饰上，其家族经典的环抱式宽体T型中控，通过简单配件装饰，看上去也足够时尚，不过相比于 标致 新4008，看起来的感觉显得较为臃肿了，此外，作为改款车型，它新增了“极夜蓝”车色。据了解，该车漆主剂主要采用进口饱和纯净蓝色浆+细粒径圆润珠光粉构成，蓝色纯净度达99.91%。

而新车其最大的变化，是在于其车机系统的升级，全系搭载了C-CONNECT 3.0 交互式智能网联系统，增加了在线导航、360°全景高清 倒车影像 、透明底盘、前泊车雷达、APP 远程 控制、遥控钥匙解锁大灯迎宾等功能。

这其中，底盘透视功能，也从此前的前/后两个摄像头配合算法完成，增加到了4个摄像头，能够实时捕获道路信息,让用户清晰看到轮胎周边及底盘下方的路况。 寻车网

在动力表现上，新款天逸有1.8T+8AT动力版本，最大功率155kW，峰值扭矩300N·m。还有一款是360THP的1.6T+8AT版本，其最大输出功率为129kW，峰值扭矩250N•m，此次斯基的车型，搭载的是1.8T+8AT这套动力系统。

这套动力系统的表现，可以用“强劲丝滑”来形容，强劲在其动力输出的及时且充沛，在踩下油门时，起步阶段加速很快，速度起来之后，再要提速也是非常轻松的，而丝滑在其匹配的8AT变速箱，调校的很好，换挡平顺，换挡快且无顿挫，作为一台家用 SUV 而言，这样的动力表现，相信能够满足绝大部分消费者的需求。

此外，智能多路况适应系统提供了雪地、泥地、ESP关闭、沙地和公路这五种道路模式，以满足不同驾驶场景的需求。当然，相比起出色的动力系统，其底盘的表现则更令人惊喜，虽然在配置上，其搭载的是前麦弗逊式，后扭力梁式非独立悬架，但硬件归硬件，出色的调校功底，让雪铁龙天逸C5的底盘具备一定的高级感。

这主要是得益于其搭载的PHC自适应液压稳定技术，它可以根据不同的路况来自动改变悬架的阻尼，从物理层面过滤来自路面的颠簸，确保驾驶时的舒适性，在实际驾驶中，过一些大的起伏路面时，能给感觉到悬架具备一定的韧性，在保证车内车内舒适性的同时，有不会让车身有太多的晃动，而在过一些坑洼路面或者减速带时，悬架又会变得较软，这使得传入车内的震动变小，保证一定的舒适性。

在操控上，它也拥有同级最小的5.3米转弯半径，灵活度直逼小型 SUV ，在静谧性的表现上，也在中上水平，在高速行驶中，胎噪和风噪的控制都在能接受的范围内。

【写在最后】

在如今的汽车市场，合资品牌的压力越来越大，在产品设计上和智能化程度上，与自主品牌相比，还是有一定差距的，而东风雪铁龙新天逸C5 却在这方面有着不错的表现，确实是难能可贵的，如果你想购买一台纯燃油的合资品牌车型，那么不妨考虑一下它。

【本文来自易车号作者笑寒松，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

前脸更清爽，舒适智能再升级，试驾2023款雪铁龙天逸

7月24日，赶在开启预售的前夕，抢先试驾了2023款 雪铁龙 天逸C5 AirCross 。一直以来主打舒适的天逸C5 AIRCROSS车型，此次在智能化方面进行了升级，外观上也发生了不小的变化。

此次年型款更新，新车推出了全新的配色——极夜蓝。这是一种在极圈范围内的天空中真实存在的自然色，淡紫色极光与湛蓝色天空相遇的界限之上，这种独特的蓝色应运而生，颇显深邃质感。

相比旧款略显复杂的饰条与车灯“双层”设计，新车的前脸更加清爽。在仍旧保留上下分层的整体视觉感官的基础上，两条设计巧妙的断点式镀铬饰条，中段与雪铁龙logo相连，两端则与LED日行灯带相接，并借助下方饰条将灯组隔绝出了上下的层次感，进气口也做了上下分层开的设计。不得不说，断点设计确实比司空见惯的镀铬饰条更加精致，这些设计细节上的巧思，也确实是法系车浪漫情怀的点睛之笔。

2015年，AIRCROSS CONCEPT概念车横空出世，其车身上最具视觉冲击力的“马踏”造型装饰迅速吸睛。2017年，天逸C5 AIRCROSS以“直接量产的概念车”之名投放市场，具备“踏马 奔腾 ”吉祥寓意的装饰得以保留，并沿用至2023款新车。

车身侧面变化不大，但在细节上也做了调整。比如铝合金材质的空气动力学轮毂，搭配车顶铝合金材质、配以光亮度更柔和镀膜的行李架，不仅在功能、性能方面均作了提升，也有了更加和谐平衡、上下呼应的视觉感观。轮胎配置为235/55R18米其林轮胎，此款轮胎在抓地力和高速稳定性、转向稳定性方面，有着不错的表现。

尾部造型变化不大，后备箱容积可观。在本次试驾的400THP车型尾箱下部，配备了全尺寸备胎，尾门也配备了一键起落和扫腿感应控制，实用便利性可观。

内饰与外观，保持了高度的呼应关系。

例如门板上与空调出风口均采用了“马踏”造型设计，与车侧外饰关联，而中控屏幕与下方物理按键的前后错位、上下区隔，则与前脸的层次感遥相呼应。

作为主打舒适概念的SUV车型，天逸C5 AIRCROSS 2023款仍旧保持了大量的舒适性配置供应，前排座椅记忆、电动多向调节、腰部支撑电调，后排的空调出风和充电口、储物、中央扶手、腿部空间，均有不错表现。

座椅材质方面，不仅提供了仿皮/PVC+Alcantara多种材质可选、双拼单色可选，座椅两侧的腿部支撑度适中，软硬程度也调校至恰到好处，长途不累。

“三大件”未发生更新迭代，以400 THD车型为例，仍旧采用1.8T发动机配爱信8AT变速箱，SUV-MCS大师级底盘调校，搭配PHC自适应液压稳定技术。还是“熟悉的配方、熟悉的味道”，这是一套沿用多年、舒适性与可靠性兼顾的黄金搭配。同时，博世9.3版电子稳定系统也保证了车辆的时速100-0公里，横摆响应滞后时间<0.075s，即使面对突然发现的路面障碍或水坑等“陷阱”时，也能及时反应、游刃有余。

虽说是主打舒适的SUV车型，但是天逸C5 AIRCROSS在驾控性能方面也有不少评级认证和赛事冠军进行背书，比如C-NCAP五星安全评级、E-NCAP五星安全评级、2020中国量产车性能大赛（CCPC）“四冠王”，在2020年的中国量产车性能大赛（CCPC）上，天逸勇夺SUV组四冠王，并且在麋鹿测试干燥赛道项目中以3.369秒的优异成绩打破了该赛事保持3年的纪录。

虽然驾驶质感并未发生变化，但是在智能化驾驶大行其道的当下，新车确实在软硬件层面都下足了功夫。在全车6个摄像头、12个超声波雷达、1个毫米波雷达的助力下，新车以可以实现AR实景导航，同时180°透明底盘+360°全景影像也对360 THP车型进行了高端配置下放。

2023款雪铁龙天逸C5 AIRCROSS将于今日（7月25日）开启预售，基于此前神龙对 东风 雪铁龙和东风 标致 的销售售后网络融合优化，新车在全国各地将拥有更多终端触点，后续将以更加便利的形式与消费者见面。

【本文来自易车号作者白宁的爱车时光，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

以上就是15万级合资卷王？这SUV新款将到 配置全面升级！（东风雪铁龙新天逸C5 AIRCROSS ，“浪漫且务实”）全部内容，更多相关信息，敬请关注寻车网。