MPV新品类，又被传祺抢先一步打造出来（续航超1000km，可油可电的MPV，试驾广汽传祺E9）

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本文目录一览：

• 1、MPV新品类，又被传祺抢先一步打造出来
• 2、续航超1000km，可油可电的MPV，试驾广汽传祺E9
• 3、别再迷信埃尔法了，中高端MPV插混才是王道，实拍传祺E9

MPV新品类，又被传祺抢先一步打造出来

近年来，国产中高端车型顺利跨过了20万的售价大关。

在中高端MPV细分市场内， 传祺M8 长期稳居前五的销量表现，就是很好的证明。

这台来自广汽的MPV，将中国主流MPV的售价抬高到了25万以上的层次，并且对GL8这款经典的合资车型形成了一定的威胁。

如今，无论是自主品牌还是合资品牌，都在花大力气进行品牌向上。

一些品牌打造出的高端车，是以设计、用料所展现出的豪华升级为阶梯，从而实现向上。

而 广汽传祺 ，希望用内在的技术升级，获得更具持续性的向上动力。

于是在5月21日，传祺智电新能源E9这款全新MPV正式与大家见面，32.98-38.98万元的价格层次，对于一款自主车型来说的确不低。但是，对于广汽 传祺E9 这款新车而言，却很合理。

驱动向新，传祺MPV步入新赛道

相较于我们熟悉的传祺M8，传祺E9这台新车，最大的不同，就是采用了全新的DHT混动系统。

事实上，在传祺M8这款车型上，就采用了“燃油+双擎”两条腿走路的策略。

而传祺E9与传祺M8双擎车型最大的不同，就在于混动形式上。

传祺M8双擎，采用了 丰田 THS功率分流混动系统和广汽钜浪2.0T发动机的动力组合，属于HEV车型的分类。而传祺E9则采用的是DHT混动模式，属于是PHEV的分类。

当然，在混动技术上，传祺E9所采用的双电机平行轴串并联DHT配合2.0T发动机，能把技术上的优势转化为体验上的优势。

诸如双电机平行轴DHT，可以拥有更丰富的驱动模式。

在传祺E9上，包含了智能混动、保电优先、纯电优先这三大驱动模式。

在城市通勤、代步的用车场景下，传祺E9可以完全依靠电机、电池进行驱动。

基于136km的CLTC纯电续航里程，传祺E9在城市里几乎相当于一台纯电MPV。在拥堵路段下，不仅更节能，而且也以带来燃油MPV所无法比拟的平顺性优势，助力豪华表现的提升。

而在智能混动模式下，传祺E9满油满电的续航里程可以突破1000公里。

更长的续航能力，满足了自驾游爱好者的需求。而且即便是在电池匮电的情况下，其百公里综合油耗也能控制在6.08L，实用性、经济性均得到提升。

值得一提的是，传祺E9还具备14度智能保电技术，可以在紧急情况下为电动车充电，也可以在露营时将车辆转化为超大的移动户外电源，适应更全面的用车场景。

基于DHT技术带来更加平顺、舒适的行驶品质，让传祺E9充分适配了商务用车的场景需求；而更长的续航里程、更高的经济性表现和具备对外充放电的能力，也让传祺E9同样贴合家用。因此，基于全新的DHT混动技术，传祺E9也变得越来越宜商宜家，打好了产品向上的基础。

注入新科技，传祺E9让MPV步入智能化时代

相对于轿车与SUV阵营，MPV车型由于强调舒适与豪华，所以对新技术并不是那么敏感。

但是，如果一台MPV能有更多创新智能科技加身的话，那么其带来的综合体验势必也会变得更加出色。

作为售价在30万以上的MPV，传祺M9还通过对智能科技的强调，诠释着自己的价值。

在传祺E9的车内，比较明显的一个特征，就是屏幕数量更多，内部的科技感气息更加立体。

12.3英寸副驾娱乐屏、15.6英寸二排吸顶屏、14.6英寸悬浮式中控屏等7块科技屏幕错落有致地排列在车辆内部，并且对应地提供着丰富的网联功能，从驾驶的便利性到乘车的娱乐体验，这些屏幕都能兼顾得到。

从直观的体验来看，基于这样的科技豪华陈设，传祺E9的内部观感，可以和六十万级别的 别克 世纪 掰一掰手腕。并且驾驶、娱乐互不干扰的模式，也让每一座的乘客，都能感受到足够的关怀与保障。

当然，除了直观能看见的科技感提升外，传祺E9也在智能驾驶辅助系统的层面，进行了同步的升级。

例如这辆车配备的ADiGO Pilot智能驾驶系统，具备26组融合感知元件，让智驾系统达到了L2级别。

除了基础的自适应巡航、车道保持、主动刹车等驾驶辅助功能外，传祺E9还具备融合泊车、倒车寻迹、遥控泊车等高阶智能泊车功能。无论是对于新车还是老司机而言，这样的智驾系统，都将带来高效的辅助，提升各个场景下的驾驶便利性和安全性表现。

当智能科技得到了满足之后，广汽传祺还能比其他汽车品牌考虑得更加周道。

例如在车辆的被动防护科技层面，传祺E9采用的广汽弹匣电池技术、传祺首创的后风窗安全气囊技术、3.2米头部气帘技术、车内生命体征监测技术，都将新能源MPV的安全性拔升到了一个新的水准，也足以让传祺E9这台三十到四十万级别的MPV在安全性方面越级，展现出更高的价值感。

论豪华，传祺E9依然是同级更优选

无论是商务接待还是家用出行，中高端MPV消费者的核心诉求，都可以落实在“豪华”二字上。

DHT混动系统带来的宁静与平顺、智能科技带来的便利、安全科技带来的可靠与省心，这些都能让传祺E9为消费者提供更强的豪华感知。

但与此同时，消费者也需要“看得见、摸得着”的豪华。

而这样的豪华，就需要在设计、用料层面下功夫了。 寻车网

在传祺E9的车身尺寸表现上，其长宽高三围分别达到了5193/1893/1823mm，轴距为3070mm。从整体的车身尺寸以及内部的宽敞程度来看，传祺E9与传祺M8的表现比较类似，并且内部的风格调性，都可以说是有传承的。

而传祺E9所不同的地方，在于内部的科技气息更加强烈，而且整体的用料也更加豪华。

例如在传祺E9的第二排座椅设计中，采用了真皮与翻毛皮混搭的材质，还有头枕位置的音响系统和位于扶手前端的控制液晶屏也是不错的设计。因此在实际的乘坐体验中，传祺E9的表现也更像M8的进阶版车型。两者之间的定位，有些类似于GL8 ES陆尊与GL8艾维亚之间的关系。

除此之外，传祺E9的豪华表现，也更加细节。

这样的细节，甚至体现在了车内乘客的呼吸之间。传祺E9采用了无风感健康空调，配合空气净化器和香氛系统，不仅能在呼吸之间，让人感受到更饱满的豪华气息，同时也对敏感的老人、小孩更加友好，展现出传祺E9的人文关怀理念。

结语

作为 广汽集团 Next 计划发布后推出的首款MPV车型，传祺智电新能源E9，不仅是广汽传祺在下一阶段的开山之作，同时也代表着中国MPV高水准时代的来临。动力系统的进阶、内在舒适与豪华的升级再加上更全面的技术迭代，传祺E9通过对产品力的不断拔高，彰显出了中国MPV的自信。

所以，结合实际的产品力表现来看，传祺E9的售价其实并不贵。也正是基于这样的售价表现和产品力指标，我们有理由相信，在传祺E9上市后，它能与传祺M8一道，开启中高端MPV市场的新局面。

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续航超1000km，可油可电的MPV，试驾广汽传祺E9

要说各类车型的空间舒适性哪个更好，这个必须是MPV。它在第二排都会设立两个独立的座椅，像电视、按摩统统都给你配齐了，舒适性方面堪比飞机的商务舱。而且MPV在第二排中间还留有宽敞的过道，让第三排的乘客进出也更加的方便。所以，如果你买车看重空间的话，还是得买MPV。就比如今天的主角——广汽 传祺E9 。

外观大气、内饰豪华感/舒适感到位

在设计层面，传祺E9提供来两种不同的造型设计，一种是我们实拍的这款MAX版车型，它和PRO一样都是使用来了横向的镀铬饰条，搭配两侧的泪眼式的大灯，整个前脸看上去也是非常的大气。而顶配的宗师版则采用的是醒狮前脸，内部会加入竖状的装饰条，视觉冲击感要更为强烈一些。

从侧面来看，传祺E9在D柱部分采用了隐藏式的设计，为侧面营造出悬浮式车顶的效果，这也是目前很多MPV车型都会使用的设计手法。另外，在车身尺寸方面，传祺E9 PRO和MAX的车长是超过了5米1，来到5190mm，而宗师版的车长则是超过了5米2，达到5212mm。同时，它的轴距也超过了3米，来到3070mm。而车长和轴距相较于 别克GL8 以及 腾势D9 来说都没有占到优势。

它在侧面还有一个和 劳斯莱斯 同款的亮点，就是使用了悬浮式车标设计，即使在行驶的状态下，车标也是保持固定的状态，不会跟随车轮进行转动，高级感立马突显了出来。

它的快充口和慢充口都是集中在右侧，充电也是非常的方便了。另外，传祺E9也是提供了外放电的功能，比如当下露营非常的火爆，开着这台出去露营，就可以完美的解决取电的问题，像照明、做饭等可以一键搞定。

传祺E9的车尾设计也非常的大气，它采用了是贯穿式的尾灯+竖状的尾灯设计，基本上是和前脸形成了很好的呼应，而且点亮之后的视觉效果也是非常明显的。

进入传祺E9的内饰，整体也是我们非常熟悉的感觉，它的整体布局也是延续了 传祺M8 的内饰造型，都是采用了多块大尺寸的屏幕构成，从左到右依次是12.3英寸全液晶仪表、14.6英寸中控屏和12.3英寸副驾娱乐屏，这些屏幕的搭配也进一步增添了车内的科技属性。

而且，这块中控屏幕也搭载了 广汽传祺 ADiGO智能网联系统，内部也集成了 高通 骁龙8155芯片，所以无论是屏幕的反应速度还是操作刘程度都可圈可点。值得一说的是，副驾驶娱乐屏还加入了防窥模式，那这样的设计也是为了驾驶员可以更专心的开车。

内饰除了科技属性营造的比较出色外，传祺E9还在中控台、门板处都使用了棕红色的配色，并且都使用软性材质，所以该车车内所营造出来的质感也是比较出色的。

作为MPV车型，第二排才是展现它豪华的地方，这一点传祺E9也不例外。在座椅方面，传祺E9使用了真皮+麂皮的材质，无论是视觉感受还是乘坐感受都相当的出色。同时，在右侧扶手区域还配备了一块5英寸的触控屏，可对座椅进行电动调节、加热、通风、按摩和记忆等功能的操作。

此外，第二排座椅还配备一键SPA模式，而且它在头枕的位置还配备了两个扬声器，采用的是雅马哈的音响，如果是在午休或者是露营的时候，躺在上面听着音乐还是相当的惬意。

当然它的豪华装备还没完，它还在中间的位置配备了15.6英寸的娱乐屏，通过遥控器进行操作，比如开会、开电影或者是第二排乘坐儿童的情况下，也可以播放动画片给小孩子观看，这一点还是蛮实用的。

说到开会，其实这款车型也配备了一个小桌板，目测放置13寸或者15寸的笔记本都是没有任何问题的，所以第二排对于办公方面的照顾还是很到位的。

另外，这款车型在第二排的杯架也是非常多的，首先是中央扶手区域有两个杯架，而且它是带加热和制冷功能的，同时，座椅的下方和门板处都带有杯架的，所以在第二排无论是放水还是放一些物品都是能满足的。

视野好、动力足

一款合格的MPV，除了坐起来舒服，开起来也要够劲。传祺E9开起来的感受如何呢？作为一款MPV车型来说，传祺E9的视野是非常好的，首先是它的坐姿比较高，能够获得更好的视野；其次是前挡风玻璃的面积也够大，几乎没有遮挡，而且左右两侧也配有三角窗，也是能够减少一定的视野盲区。在隔音方面，我觉得传祺E9也做的非常棒，首先它的前后排玻璃都是使用的双层的夹胶玻璃，可以隔绝大部分外界的噪音，基本上不会影响车内的交谈。

传祺E9搭载了一台广汽传祺自研的2.0TM混动专用发动机，它的最大功率为140kW，最大扭矩为330N·m。由于这款车型是一台插电混动MPV，所以它在前部也会搭载一台永磁同步电机，电机最大功率134kW、最大扭矩300N·m；系统综合最大功率可以来到274kW、最大扭矩630N·m。值得一提的是，这台发动机的热效率高达40.23%，而且传祺E9的油耗也比较经济，官方给出的WLTC百公里综合亏电油耗为6.05L。

所以从传祺E9的动力参数上可以看出，它带动一台2.4顿重的车辆并不会显得吃力。油门到底，这台车也是可以给你一种推背的感觉，只是动力的响应没有那么的积极，会有半秒或者是1秒钟的反应时间。不过当你把驾驶模式切换到运动模式，发动机的响应则变得更加积极，动力几乎随叫随到。再结合这台GMC 400两挡DHT变速箱，它的0-100km/h加速时间可以来到8.8秒，这样的一个加速成绩对于一台MPV来说已经相当不错。

此外，传祺E9还搭载了SDC电磁悬架，并提供了舒适和运动两种模式。从字面意思上也不难理解，在舒适模式下，该车可以提供良好的舒适性，在过减速带或者是坑洼路面都可以很好的过滤路面的振动；而在运动模式下，悬架就会变得更为紧绷，虽然它作为一辆MPV重心比较高，但是左右并线或者是过弯时，悬架能够为车辆提供不错的支撑性，并不会出现严重的侧倾。此外，传祺E9搭载的是弹匣电池，电池容量为25.57kWh，而在WLTC工况下的纯电续航为106km，如果说你每天的通勤距离比较短的情况下，它还是可以充当一台电车来使用。值得一提的是，在满油满电的情况下，传祺E9的WLTC工况下的综合续航则来到了1032km。

总结：

经过动态和静态的体验之后，我觉得传祺E9是能够称得上是一款合格的MPV车型的。在动力方面比较充沛，在豪华感和舒适性方面传祺E9也有出色的表现，特别是传祺E9的第二排座椅，无论是材质的运用，还是功能性方面的营造，它整体的表现都是要给予好评的。

最后是在价格方面，传祺E9相较于腾势D9来说，价格要更低，配置也要更为丰富，只是它没有四驱车型可以选择，而且尺寸也要更短一些。传祺E9的到来，也为消费者在腾势D9之外提供了一个不错的选择。最后再抛给大家一个问题，如果你有30多万的预算，会选择传祺E9还是腾势D9呢？大家也不妨把答案放在评论区和我们交流。

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别再迷信埃尔法了，中高端MPV插混才是王道，实拍传祺E9

相信在大部分老一辈车友们的概念中， MPV 即商务车。随着“鬼火少年”们逐渐步入中年，越来越多家中有老人和小孩的家庭开始选择更换空间更加灵活多样的 MPV 作为家中的主力座驾。那么有没有一台 MPV 能够兼具商务出行，并且在家用方面也能带来舒适、豪华的用车体验呢？近日，我们借广汽 传祺E9 “E路相伴，安心同行”公益接驳启动仪式对传祺E9进行了到店实拍，今天就让我们一起来看看这台车是否能够同时满足日常家庭出行与商务用车吧。

广汽传祺 E9定位中大型插混7座 MPV ，加上今年8月上市的冠军版车型，共推出4款车型可供选择，售价为32.98-38.98万元。E9采用5门7座的车身结构，提供双前脸设计可供选择，搭载的是自研2.0T直列四缸发动机与电机组成的 插电式混合动力 系统，WLTC综合油耗为1.2L/100km。

外观方面，E9提供了醒狮造型与鲲鹏造型两种外观设计风格可供选择。其中，醒狮前脸采用巨大的直瀑式格栅配合造型独特的羽翼式大灯组，整体视觉效果霸气十足；鲲鹏前脸由横向9条、单侧竖向5条的灯带、格栅及饰条所组成，寓意鹏程万里，九五至尊，相较醒狮前脸显得更加精致。

传祺E9的车身侧面采用“星钻菱影”设计语言，有着十分流畅、犀利的车身线条。此外，E9还将A柱以外的车柱全部进行了熏黑处理，在视觉上营造出悬浮车顶的效果。车身尺寸方面，传祺E9长宽高分别为5193（5212）x1893x1823mm，轴距为3070mm。

车辆尾部造型较M8的变化不大，尾灯采用贯穿式设计，内部由320颗 LED灯 珠组成，点亮后有着不错的辨识度。宗师版车型还配备了“皇家礼炮灯光秀”，当开启后转向灯时，后流水转向灯光会渐次升起，颇具仪式感。

内饰部分，传祺E9提供中国风的“云山珠水”（黑白）与欧式的“歌剧殿堂”（红黑）两种内饰风格可供选择，后者还可选舱内黑色车顶设计。12.3英寸组合驾控仪表+14.6英寸悬浮式中控屏+12.3英寸副驾娱乐屏的组合则使车内科技感拉满。

传祺E9的车机系统搭载的是ADiGO 智能网联系统，并采用8155芯片，支持AR实景导航，四音区语音控制系统，L2级驾驶辅助以及高阶智能泊车等功能。传祺E9的音响设是采用的是雅马哈12喇叭扬声器，搭配车内多色氛围灯，为用户提供更加“绘声绘色”的出行体验。

来到对 MPV 最重要的第二排，首先看到的是采用半苯胺高级真皮面料的座椅，扶手处配备了一块5英寸的触控屏，座椅调节、按摩、通风加热功能均被集中于此，实际使用起来非常方便。第二排座椅还支持一键SPA模式，按下后除座椅按摩外，车辆还将同时开启呼吸氛围灯、车内无风感空调与香草香氛，尽享奢华体验。

作为一台豪华 MPV ，传祺E9还在第二排座椅区域的前方配备了一块15.6英寸的吸顶娱乐屏，搭配头枕音响，可供后排乘客可以在旅途中刷刷剧，听听歌，享受每一次出行。

传祺E9的第二、三排座椅采用滑轨设计，可使车内空间、 座椅布局 更加多样化，无论在面对商务接待及家庭聚会时都可从容应对。此外，传祺E9还将踏板高度降低至375mm，宽度、扶手也进行了加长加宽，使老人与儿童上下车时的便利性与安全性得到一定的提升。

动力部分，传祺E9搭载广汽传祺自研的2.0TM混动专用发动机，最大功率为140kW，最大扭矩为330N·m，最高热效率达40.23%。电机最大功率134kW、最大扭矩300N·m；系统综合最大功率274kW、最大扭矩630N·m。传动系统匹配两挡DHT变速箱，官方给出的CLTC工况纯电续航为136km，WLTC综合工况亏电油耗为6.05L/100km。

补能方面，传祺E9的加油口位于车辆右后翼子板处，快/慢充电口则位于车辆左后翼子板上方。车辆支持支持V2L 3.3kW外放电以及V2V 5.5kW车对车放电功能，除了能够带来更多样的用车场景外，还能临时救一下其他没电的车辆。

三个司机观点：

广汽传祺本次“E路相伴 安心同行”活动对于中国各地即将步入 北京 大学校园的新生来说简直就是社会送温暖。而被赋予这项使命的传祺E9本身，无论在霸气的外观、丰富的科技配置方面，还是舒适的座舱方面都非常出色。灵活的 座椅布局 也同时能够兼顾到不同的用车场景，同时，插混系统在带来更加强劲动力的同时也照顾到了燃油经济性。只是能否在 MPV 常青树 别克GL8 、 丰田 埃尔法 ，新秀 腾势D9 、 极氪 009等对手面前突围，还是要等待市场来进行验证了。

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