下定送天窗冰甲，万元选装免费送，问界M5系列8月礼遇来袭 问界M5智驾版体验：HUAWEI ADS2.0堪比老司机 超可靠智慧性能SUV再升级 AITO问界M5标准版亮相

今天寻车网小编整理了下定送天窗冰甲，万元选装免费送，问界M5系列8月礼遇来袭 问界M5智驾版体验：HUAWEI ADS2.0堪比老司机 超可靠智慧性能SUV再升级 AITO问界M5标准版亮相相关内容，希望能帮助到大家，一起来看下吧。

本文目录一览：

• 1、下定送天窗冰甲，万元选装免费送，问界M5系列8月礼遇来袭
• 2、问界M5智驾版体验：HUAWEI ADS2.0堪比老司机
• 3、超可靠智慧性能SUV再升级 AITO问界M5标准版亮相

下定送天窗冰甲，万元选装免费送，问界M5系列8月礼遇来袭

这个暑假，相信不少家庭都想要开启一场自驾旅行，带着“神兽”远离城市的喧嚣，向广阔的大自然进发，让他们在玩乐中接触自然，品味生活。

去自驾游，大多数人都会选择燃油车。但是长途出行油耗很高，一趟旅行光油费就得几千块。纯电动车虽然能耗低，但是却有续航焦虑、充电焦虑等各种矛盾。而以上这些难题， 问界M5 系列统统都能轻松解决。

针对不同用户的出行需求，问界M5系列不仅有纯电动车型外，还有增程式混动车型，可油可电，很好地解决了油耗和续航、充电等各种长途出行困扰。

超长续航+智能增程，自由远行说走就走

基于创新智能增程技术的加持，问界M5标准版不仅拥有超长的续航里程，更拥有超强的动力性能。以后驱标准版车型为例，在满油满电状态下，其CLTC纯电续航达到260km，如果我们以日常上下班30公里计算，问界M5标准版即可满足一周一充的代步需求，城区通勤绰绰有余。而如果是假期长途自驾旅行，问界M5标准版的满油满电综合续航可达1455km，哪怕是从 北京 到 上海 这样的超长跨城际之旅都没有任何问题。

同时，问界M5标准版在油耗、性能上更是得到全面优化。问界M5标准版增程工况下百公里油耗低至4.87L，低电低温情况下动力性能提升10%，很好的做到了省油，进而降低用车成本，实用性拉满。

另外，问界M5标准版的智能增程可以无感匹配多种路况场景，如拥堵、高速、超车、低温等路况，智能应对油电分配、增程降噪及自适应发电，带来更加高效、舒适和经济的出行体验。

而在性能方面，问界M5标准版HUAWEI DriveONE纯电驱平台，四驱标准版最大功率能够达到365kW，峰值扭矩达到675N·m，配合全系标配的前双叉臂、后多连杆全铝合金底盘，0-100km/h加速时间仅需4.4秒。与此同时，问界M5标准版还全系升级HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统，使驾乘前冲感降低了31%，晃动收敛时间减少了46%，因而在颠簸路面行驶会更加平稳，在湿滑弯道行驶更加安全。不管是城市出行，还是长途自驾，都能拥有更加舒适和稳定的驾乘体验。

问界M5系列开启8月限时礼遇，下定赠送天窗冰甲

坦白讲，问界M5系列的强大硬实力令人们惊喜，更难能可贵的是，问界M5标准版的售价也很亲民，后驱标准版24.98万元起，四驱标准版26.98万元起，带给人们极具性价比的选择。

更值得一提的是，在这个燥热与凉爽频繁切换的季节， AITO 问界M5系列推出了“清凉一夏，8月限时礼遇”，下定赠送天窗冰甲。这对于很多想要购买高端新能源SUV的用户而言，不失为一个绝佳的购车时机。

具体来看，凡在8月31日前下定问界M5智驾版/问界M5标准版纯电智驾版的用户，下定赠送天窗冰甲，享10000元选装基金权益。智驾版、标准版分别还有限时免费赠韶华杏内饰和限时免费赠内外饰选配。

别的暂且不说，AITO汽车专享天窗冰甲为长途出行带来诸多好处。它不仅能够持久阻隔热量，保持车内舒适温度，还能够高强度防爆，防止天窗破碎。比如遭遇高空坠物、高速飞石乃至冰雹等这些意外事故发生时，严重危害车内人员安全，天窗冰甲可以通过自己的韧性，抵御外界的冲击力，达到一个增强玻璃防爆的效果，保障乘员安全。 寻车网

除此之外，作为率先搭载HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶方案的问界M5智驾版，其在享受上述礼遇的同时，还为购买用户赠送两个月的高阶智驾包，让更多用户能够体验问界M5智驾版强大的智能驾驶功能，感受“智驾天花板”带来的出行便捷性和安全感。

而在两个月之后，用户若是被华为高阶智驾系统种草，则可以入手HUAWEI ADS2.0高阶包，一次性购买价格仅为1.8万元（时间截止2023年12月31日之前）。要知道，HUAWEI ADS2.0高阶包原价为3.6万元，现在仅半价就可以享受到，早买早享受，开启智驾新生活。

写在最后

作为新势力产品领域的佼佼者，AITO问界M5系列在驾控、智能、安全等多维度都具备卓越表现，为人们带来购车新选择。现在，问界M5系列8月限时礼遇活动正在进行，用户下定赠送天窗冰甲，同时享10000元选装基金权益。如此给力的礼遇福利，让问界M5系列在同类产品中成为诚意之选。心动的朋友，喜欢就赶紧入手吧。让超长续航、性能卓越、舒适度更高的问界M5系列，给您的出行生活和自驾旅行带来更高品质的驾乘体验。

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问界M5智驾版体验：HUAWEI ADS2.0堪比老司机

今年4月份， AITO 问界M5 智驾版正式亮相，相比此前的车型，新车搭载了HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，这也是首发搭载ADS 2.0的车型。而在刚刚开幕的2023大湾区车展上，首批M5智驾版也进行了交付。借着大湾区车展这一契机，我们也受到邀请，来到深圳体验了这款问界M5智驾版，那它究竟有着怎样的表现呢？

我们先来看下问界M5智驾版的一些软硬件配置，它首发搭载HUAWEI ADS 2.0，背后则是由激光雷达、毫米波雷达、机器视觉、超声波雷达等传感器一起，实现的融合感知系统，实现了360度的感知范围覆盖，可以很好地应对路上的各种车况。

此次体验的路线是从深圳华侨城洲际酒店出发，一直到达位于深圳 东南 的浪骑游艇会，整个行程大约80km，涵盖了城区道路、立交、高速等路段，基本上涵盖了日常的各种新城各行路况，可以充分的展示HUAWEI ADS 2.0的能力。

前面提到，HUAWEI ADS 2.0采用了融合感知系统，整个系统由1个激光雷达、3个毫米波雷达、11个摄像头组、12个超声波雷达构成，按照华为的说法，它的检出距离达到了200米，而在我们实际的体验时，确实也能够很好地感知到这一点。在路口等红灯的时候，隔了数台车的情况下，依旧能够感知到前方路口的行人、车辆，并在仪表盘上建模显示。

另外就是得益于视觉传感器，问界M5智驾版也能够感知、并识别到前方路口红绿灯的倒数，提升了驾驶体验。

在我们驶出酒店辅路后，仪表盘就显示了NCA的标志，意味着可以激活使用智驾模式了。整个行程下来，只有在中间一个路段因为修路，路面完全没有指示线；以及在最后接近目的地的时候，一段山区路段，因为缺失高精地图，短暂出现了退出NCA的情况，其他路段都能够很好的开启这一功能。值得一提的是，目前华为尚未在深圳开启无图模式，暂时只能依托高精地图实现智驾，那在开启无图模式后，像最后因为没有高精地图短暂退出NCA的情况应该就能避免了。

在城区路段，对于HUAWEI ADS 2.0还是不小的一个考验，首先是在各种频繁的变道、进出匝道，HUAWEI ADS 2.0应对得还是非常从容的，变道的动作也是比较干脆利落的，老司机范儿十足。

另外值得称赞的，就是在面对像是连续右转这样的匝道，HUAWEI ADS 2.0在进弯、出弯的速度控制上，非常的线性，从乘坐的角度来说，你甚至有点不太容易感受到它在速度上的变化，提升了驾乘人员乘坐的舒适性。

而在华强北的时候，路况极为复杂，人车混行，时不时会有行人、非机动车横穿马路，HUAWEI ADS 2.0也可以很轻松地识别出这些目标，并进行相应的预判、避让，甚至有时候在路口检测到行人后，即使行人没有进一步的动作，HUAWEI ADS 2.0也会相应地踩一脚刹车，减一下速度，非常标准的防御性驾驶，充分考虑了各种可能的突发状况。

在驶离城区道路后，来到快速路段，相比城区道路复杂的路口，快速路、高速这种路况对于HUAWEI ADS 2.0来说更是小菜一碟了。这里特别要提一下的，就是这段路有着比较多的隧道，相信有过开车经验的朋友都知道，在进出隧道时，因为光线变化，会出现短暂的看不清路况的情况，那有了HUAWEI ADS 2.0的帮助，就可以在这种情况下极大地提高行车安全。特别是在加上了激光雷达之后的融合感知，可以确保有效的识别出各种路况。当然，这不仅仅在于隧道这种情况，包括夜间，也能够避免因为强眩光等原因造成的潜在危险状况。

另外要提一下的就是HUAWEI ADS 2.0采用了融合感知GOD网络，也即是异形障碍物识别与处理，我们都知道，面对系统学习过的各种车辆、行人、水马等白名单障碍物，通常都会有比较不错的识别率。但是靠穷举，是没办法列举完所有的障碍物的，那华为的这个GOD网络，就可识别路面上的任何障碍物，它可以不认识这个障碍物，但可以识别出来并进行避让，这就进一步提到了行车的安全性。

从这次的试驾体验下来的感受，就是HUAWEI ADS 2.0已经有着非常高的完成度了，整个行程开下来，人工干预的比例实际上小于10%的路段。而且这其中还有很大的一部分原因，也是因为我们初一上手，对于系统还是有那么一些的“不信任”，将一些HUAWEI ADS 2.0实际可以自己完成的路况，选择了人工接管来完成。

按照华为的计划，在三季度，将会开启包括 上海 、广州、深圳在内的15城的无图功能，而在4季度，这一规模将会扩大到45城，那随着这些城市的无图能力的开放，那结合HUAWEI ADS 2.0所带来了辅助驾驶体验上的提升，相信会是非常显著的。

说完试驾体验这部分，我们再来看下问界M5智驾版外观内饰的一些表现。整体外观还是延续了现款M5的设计，但是在一些细节上也是做了升级调整。最明显的区别自然是车顶上的雷达模组了，这可以让人一眼认出M5智驾版。

此外，大灯组也做了升级，采用了融合灯组设计，内部是双透镜灯组，更亮、照射范围更广。另外日行灯和转向灯也合二为一，更好看、更简洁。

前脸也做了相应的调整，包括采用了主动进气格栅，两侧是赛车级的侧围导流进气口，包括车尾还有尖尾 雨燕 式扰流尾翼，结合车身一起，带来更好的空气动力学表现，风阻系数仅0.28Cd，相比非智驾版又降低了11%。

结合此次新增的智能增程功能，续航里程也再次升级，CLTC工况下纯电续航达到了255km，综合续航里程1425km。

内饰部分，整个布局与非智驾版基本一致，但是细节同样做了升级，比如座椅高回弹海绵的厚度增加了一倍，后排的腿部空间也达到了870mm，实际体验来说，确实长时间乘坐的情况下，舒适度是有所提升的。

此外，M5智驾版此次后座也新增了一个HUAWEI MagLink魔吸接口，你可以把华为的平板安装到此处，作为一个扩展，并支持27W充电，支持前排中控对平板的控制等。另外前排此次也升级了双40W无线充电，并做了双杯架设计，对于副驾驶也会更加友好。

车机自然还是大家熟悉的鸿蒙车机，它的流畅程度也不用多说了，这次因为重点体验HUAWEI ADS 2.0，车机就不过多展开了。但要说一下的是，华为这次将空间音频也加到了车上，通过虚拟技术、算法等方式，可以为驾乘人员提供更加具有空间感、临场感的听觉感受。

此前问界M5非智驾版推出后，我们就做过了体验，其实就从一辆车的角度来说，M5是一款非常优秀的车辆，无论是外形、内饰，还是它的驾驶操控、动力表现都是非常不错的。你要非说欠缺的地方，那确实就是智能辅助驾驶这部分了。但随着M5智驾版的推出，最后缺失的一块拼图，也就算是补完了，在延续了优秀的驾乘体验的基础上，完善了在辅助驾驶上的缺失，并且一推出就达到了超过很多其他品牌的水准，让这款车变得非常值得考虑。随着3季度无图模式的上线，相信问界M5智驾版又会有更进一步的表现。那在摆脱了高精地图的束缚之后，HUAWEI ADS 2.0又会有怎样的表现，届时我们在体验之后，也会再与大家做进一步的分享。

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超可靠智慧性能SUV再升级 AITO问界M5标准版亮相

2023年7月2日， AITO 问界在 上海 举办了“AITO 问界M5 智驾版用户体验日”活动。在AITO问界M5智驾版用户体验日上，AITO问界M5标准版正式亮相。

问界 M5 系列标准版将于8月启动交付，官方预售价为：问界M5后驱标准版25.98万元、问界 M5 四驱标准版27.98万元。预售期（即日起至2023年7月31日）内，用户可享受10000元选装基金的首销权益，可通过华为商城、华为体验店、我的华为APP以及AITO官网、AITO用户中心、AITO APP进行预约预定。

从外观到内饰，问界M5标准版的设计迎来了全面优化。问界M5标准版在外观设计上延续AITO问界家族极致、简约、纯净的设计理念。

全新融合灯组设计集功能与美学于一体；隐藏式门把手搭配赛车级侧围导流进气口，有效提升了整车的空气动力学性能；尖尾 雨燕 式扰流尾翼简洁 优雅 ，充满运动格调，且风阻系数低至0.29Cd。此外，标准版新增20英寸运动轮毂，采用双五辐轻量化设计加标志性红色卡钳，兼顾美观与性能。尤其值得一提的是，标准版的倒车摄像头自清洗，能一键清除泥、灰、尘等杂质；车内还有改良双杯架设计、双40W超级无线快充、高回弹海绵厚度提升一倍的舒适性座椅等等，于细节处体现对用户体验的极致追求。

问界M5标准版的续航能力再迎大幅提升，后驱标准版车型在满油满电状态下，CLTC纯电续航达到260km，满油满电综合续航可达1455km。除外观设计升级带来更低风阻，升级的全铝增程缸体等外，标准版的超长续航还得益于创新智能增程技术，让增程工况的百公里油耗低至4.87L，低电低温情况下动力性能提升10%，同时NVH媲美纯电，增程工况与纯电工况的噪音差别小于1dB。

同时其搭载的“智能座舱天花板”鸿蒙智能座舱3.0，实现诸多智慧功能悉数升级。其中，HUAWEI MagLink魔吸车载接口，即挂即连实现后排双屏扩展与多设备联动，如控制后排平板上孩子观看的内容、前后排组队游戏、双屏接入会议等。面对“停车难”，问界M5标准版智慧泊车升级，新增遥控泊车功能，用户在车外可通过手机搜索车位遥控泊车，支持包括超窄车位在内的110多种停车场景，真正实现“可见即可泊”。

问界M5标准版搭载HUAWEI DriveONE纯电驱平台，四驱标准版车型峰值功率达到365kW，峰值扭矩达到675N·m，零百公里加速仅需4.4秒。

依托赛力斯汽车与华为在各自领域的领先优势，AITO问界始终致力于用最好的产品品质与智能体验满足多元用户需求。未来，站在10万+的新起点，双方还将在联合业务上进行更加深入、紧密的发展，推动AITO问界驶向全新的“快车道”。

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