500公里够吗？ARIYA艾睿雅新增入门型19.99万元

今天寻车网小编整理了500公里够吗？ARIYA艾睿雅新增入门型19.99万元相关信息，希望在这方面能够更好的大家。

本文目录一览：

• 1、500公里够吗？ARIYA艾睿雅新增入门型19.99万元
• 2、ARIYA艾睿雅：自带舒适安全内核合资纯电SUV的新典范
• 3、电动之路：ARIYA艾睿雅与ID.4 CROZZ对比解读

500公里够吗？ARIYA艾睿雅新增入门型19.99万元

当下汽车市场真是只有更卷，没有最卷，还记得今年 2 月那时， 东风 日产 打出了全系车型限时优惠 6 万元的活动，而今非仅这样的优惠价变成 " 定局 "，车厂还加码推出一款续航 501 公里的 ARIYA 500 车型，售价一举下杀到 19.99 万元

入门也有高诚意

焕新上市的 ARIYA 艾睿雅包括 5 款车型，相比较之前除了增加 ARIYA 500 之外，就是车名拿续航里程以及 " 性能 " 的英文来标示，看起来更直观、易懂。

ARIYA 艾睿雅指导价

ARIYA 500

19.99 万元

ARIYA 600

22.49 万元

ARIYA 600 Plus

23.79 万元

ARIYA Performance

26.79 万元

ARIYA Performance Plus

28.29 万元

在这 5 款车型中，肯定是售价低于 20 万元的 ARIYA 500 最引人瞩目！但恐怕大家会想，这款车除了续航里程比其它更高等级的略短之外，配置、性能估计也缩水不少吧？

对此，小编特别查了一下艾睿雅的配置表， 发现 ARIYA 500 动力性能和上一级 ARIYA 600 一样，都是前置单电机驱动，最大扭矩同样都是 300Nm，只有最大功率稍稍降低一点，从 178kW 降到 160kW。并且，ARIYA 500 的 14.5kWh 百公里电耗量比 ARIYA 600 的 16.0kWh 更低；ARIYA 500 的 65kWh 容量电池比 ARIYA 600 的 90kWh 容量电池略小；ARIYA 500 的 1935kg 车重比 ARIYA 600 的 2106kg 更轻。

至于配置方面，ARIYA 500 除了没有 ARIYA 600 有的自动变道辅助、多层隔音玻璃之外，其它基本看齐，足见车厂还是给出蛮高的诚意。也因为如此，小编认为买 ARIYA 500 比 ARIYA 600 一口气便宜 2.5 万，还是相当值得考虑的。

说了那么多，可能大家会觉得 ARIYA 500 的 501 公里（CLTC）续航，比起 ARIYA 600 的 623km（CLTC）续航少了一百多，够用吗？

其实，根据我们之前试驾 2022 款艾睿雅的经验来看，这车一大亮点就是续航里程标示相对实在，扣掉开空调 …… 一堆电器的消耗之后，还能结余出足够我们跑长途来回的电量。相信只要算好出行路线，ARIYA 500 续航力应该是足够使用的，毕竟一般传统燃油车的续航里程也差不多这样。

买的是安心

其实，ARIYA 艾睿雅所处的价位带，市场上也有不少同级竞争对手，这车有什么亮点值得消费者选择呢？

答案就是东风日产一直以来坚持的 " 安全 " ―― ARIYA 艾睿雅搭载的 NISSAN 电池架构，传承自日产 聆风 LEAF"210 亿公里，电池 0 重大安全事故 " 的标准，结合 111 大项行业标准电池安全测试和验证打造。其以九重安全电池防护架构，包括一体式铝制电池方舱、精密规范线束布局、溃缩保护空间、日产自研全工况电池精准管理系统，以及干湿分离集成液态热管理系统 ……，来保障动力电池的最佳运行状态与安全性。

在被动安全方面，ARIYA 艾睿雅大量采用 1500MPa 超高强度钢打造车身，曾在 Euro NCAP 碰撞测试中获得五星安全评级。至于主动安全部份，这车配备有 NISSAN i-SAFETY 智能主动安全系统，能以 16 项主动安全科技给予驾乘人员完善的安全保障。 寻车网

其实在 20 多万级合资品牌纯电动力车中，ARIYA 艾睿雅算是整体产品力比较均衡、扎实的代表作，虽然 2022 年一开始入市那时价格有点异军突起，但如今顺应市场大潮也变得比较亲民。

不知道这回焕新的 ARIYA 艾睿雅，能否赢得你的芳心呢？

【本文来自易车号作者啊车网，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

ARIYA艾睿雅：自带舒适安全内核合资纯电SUV的新典范

随着新能源市场的竞争日益激烈，合资车企纷纷探索电驱化赛道，力求拿下竞争优势。在此背景下，东风日产释放了沉淀76年的纯电底蕴，基于全球顶级的云图专业纯电平台和全链路自研三电技术，正式推出ARIYA艾睿雅，这款纯电SUV一经推出，便展现出日产应有的实力与价值，成为合资纯电SUV的新典范。

大空间舒适座舱，解锁高质量出行

考虑到国内家庭用户的出行需求，ARIYA艾睿雅在座舱设计上注入了许多心血。在空间方面，ARIYA艾睿雅的车长为4603mm，轴距为2775mm，拥有相当不错的轴长比，有效纵向空间达1844mm，前后排座椅距离更宽松，驾乘体验也会更舒适。同时，ARIYA艾睿雅后排中间地台近乎于纯平，对后排中间乘坐的人员非常友好，所以也能轻松满足小家庭的用车需求。

惊喜的是，在ARIYA艾睿雅身上，我们也看到了“大沙发”舒适基因的延续。其前后排真皮座椅都做了打孔处理，具有更好的通风效果，而且座椅的包裹度和支撑感极佳，采用了人体工学设计，更注重与躯体之间的贴合感，久坐也不会有很明显的疲劳感，就像家里的沙发一样舒适。另外，ARIYA艾睿雅全系车型前后排都配备了座椅加热功能，让用户温暖应对每个寒冷的冬天。

电池安全技术过硬，引领安全新标杆

电池安全是所有新能源汽车的重要攻克点，也是东风日产不可逾越的底线。ARIYA艾睿雅所搭载的NISSAN超安全电池架构，承袭了日产“210亿公里，电池0重大安全事故”的高光业绩，通过了111大项国内外行业最高标准电池安全测试和验证。

NISSAN超安全电池架构由九重安全电池防护架构组成，其通过日产高标准定制电芯、带防撞保护杠的双层叠式模组、一体式铝制电池方舱、精密规范线束布局配置，刚柔并济减少对电池的冲击力，防止电池短路/起火/爆炸；同时还搭载了溃缩保护空间，以及全工况电池精准管理系统、干湿分离集成液态热管理系统、底盘装甲防护等配置，主被动安全同步守护电池舱，保护电池在任何情况下都处于最稳定的状态，赋予用户最高级别的电池保障。

不久前，ARIYA艾睿雅顺利通过了中汽中心三大严苛挑战，包括高压冲水测试、4倍国标温度冲击测试、耐久振动测试等项目，成功展现了其电池安全“优等生”的实力。

智能配置更便利，落实“科技改变生活”

面向年轻化的用户群体，ARIYA艾睿雅的智能化表现也极为亮眼。ARIYA艾睿雅配备了L2+智能驾驶辅助系统ProPILOT超智驾Pro，同时具备五大智能控制系统、提供S-ALC一键智能辅助变道、FAP双模式智能泊车、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航、预碰撞智能刹车等功能，当用户驾车超越慢速行驶的大卡车时，车辆会通过向左轻微偏移，尽可能避免与视野盲区较大的卡车发生剐蹭；会车时，车辆还会向右轻微偏移，避免发生后视镜相撞的尴尬事故，有效提升驾乘的安全性，降低用户行车压力。

而在车机表现上，ARIYA艾睿雅搭载的是Nissan Connect超智联2.0+，拥有8类用车场景、48项人机交互功能，为用户带来丰富的娱乐与信息服务。如果在行驶过程中需要选择导航地点或打开车窗，只需一句“你好，日产”即可唤醒语音助手，由语音助手帮忙完成这些操作，用户只需专注驾驶即可，兼具安全性和便利性。

ARIYA艾睿雅焕新上市，扎实续航获大量好评

近期，东风日产官宣ARIYA艾睿雅焕新上市，同时新推出的ARIYA 500也正式与消费者见面，进一步扩大了产品矩阵。ARIYA 500作为ARIYA艾睿雅的新成员，不仅延续了原有车型的优秀特质，其不到20万的售价更是让许多消费者直呼“超值”。

据悉，ARIYA 500搭载了65 kWh的高密度液态锂电池，CLTC综合工况的续航里程为501km，能够轻松满足城市白领的通勤代步需求。最关键的是，ARIYA艾睿雅的续航相当扎实，自上市发布以来，ARIYA艾睿雅已斩获大量关于扎实续航的好评，如果开车风格比较温柔克制的话，实际里程有可能比官标里程的还要高。如果大家对续航里程的要求比较高的话，可以选择ARIYA 600的版本，该版本搭载90kWh的电池，CLTC综合工况的续航里程达到623km，基本能够满足跨省跨市自驾游的需求，用于通勤代步更是绰绰有余。

要想在新能源汽车赛道中拔得头筹，合资车企必须展现出更硬核的产品实力，而ARIYA艾睿雅凭借着卓越的产品力，相信未来一定会顺利成为合资纯电SUV的标杆级产品。同时，ARIYA艾睿雅此次焕新上市也让大家看到了东风日产进军电驱化赛道的信心和决心，新推的ARIYA 500官方指导价仅19.99万元，超高质价比拉满用户期待感。

不止如此，东风日产此次更将“为客户让利”进行到底，其同步对已上市的级别重新调整官方定价，其中ARIYA 600 版22.49万元、ARIYA 600 Plus 版23.79万元、ARIYA Performance版26.79万元、ARIYA Performance Plus版28.29万元。随着ARIYA 500的推出，不仅与ARIYA 600、ARIYA Performance版本形成合力，提供更多元的选择空间。我们有理由相信ARIYA艾睿雅未来还会有更亮眼的表现，并在新能源赛道上不断创造佳绩，为用户带来更大的惊喜。

【本文来自易车号作者侃看车界，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

电动之路：ARIYA艾睿雅与ID.4 CROZZ对比解读

随着环保理念的普及和技术的进步，新能源汽车在紧凑型 SUV 市场中占据的份额也不断提高。 东风 日产 的 ARIYA艾睿雅 与一汽 大众 的 ID.4 CROZZ 正是这个趋势中的佼佼者，它们在设计和技术上的持续创新为消费者带来了全新的用车体验。那么两款车型中定价接近的ARIYA 600 Plus和ID.4 CROZZ Pro 2024款来比较，谁又更有优势呢？

ARIYA 艾睿雅（左） VS ID.4 CROZZ（右）

ARIYA艾睿雅的前脸采用了独特的墨影晶盾设计，与流光飞羽 LED大灯 相得益彰。车身侧面精雕细琢的内凹造型与柔和弧线交相辉映，让光影在其表面起舞。ARIYA艾睿雅搭载的贯穿式尾灯，在夜幕降临时的亮起提高了车辆的识别度。而ID.4 CROZZ延续了ID家族化设计，大众新LOGO位于贯穿式的灯带中间，细节方面看起来几乎完整复制了欧洲版的原始面貌，更像是欧洲版的搬运，稍显凌厉。外观方面两者风格不同，于笔者个人而言，会更偏向ARIYA艾睿雅的东方美学设计，是很区别于很多科技感设计新能源车的美。

ARIYA 艾睿雅（左） VS ID.4 CROZZ（右）

在车身尺寸上，ID.4 CROZZ的长宽高和轴距分别是：4592mm、1852mm、1629mm、2765mm，而ARIYA艾睿雅的长、宽、高是4603mm、1900mm与1654mm，轴距则达到了2775mm，每一项尺寸数据都稍有领先。东方日产ARIYA艾睿雅的空间设计考虑得十分周到，得益于纯平地台的设计，其纵向空间已经优化到1844mm，实现了越级魔术大空间，提供了更为宽敞的驾乘体验，确保乘坐的舒适性。

ARIYA艾睿雅的座椅参考了航天零重力科技进行设计。日产为其精心打造了“大沙发”豪华真皮座椅，确保每一次旅程都如坐云端。而其采用的双层隔音玻璃以及优质吸隔音材料的细节处理，进一步凸显了品牌对于驾乘舒适度的高标准和严格要求。看似，追求舒适的卓越品质，已成为东风日产车型的标配。而相较之下，ID.4 CROZZ所选用的高档生态皮质座椅在提供的舒适度上尚有上升空间。隔音材料的缺失也导致其在座舱静谧性上落后于ARIYA艾睿雅。

ARIYA 艾睿雅（左） VS ID.4 CROZZ（右）

而在续航方面，ID.4 CROZZ配备的84.8度电池带来了600公里的CLTC续航。ARIYA艾睿雅继续领先一步：配备90度电池，续航为更长的623公里。不仅如此，ARIYA艾睿雅能够对电池进行实时管理：该技术源于日产的最新自主研发电池管理系统，能够实时监测电池的200+项参数，每10毫秒即完成一次检查。通过这种方式，智能地调整电池的工作状态，确保在极端温度和多次连续快速充电的条件下，都能维持最佳的充电和放电功率。这不仅有效地提高了车辆的续航里程，还能延长电池的使用寿命。

ARIYA艾睿雅而其独特的干湿分离集成液态热管理系统也是一大亮点：系统设计将冷却回路整合在电池的下部壳体，电池模组与液冷系统彻底分开，增加了安全性。集成的液冷板融合了结构支撑和液冷的功能，大大增加了热交换面积。智能热管理系统配备了PTC加热器和冷却器，根据外部环境变化自动调节，始终确保电池工作在最佳状态。

ARIYA艾睿雅和ID.4 CROZZ都是新能源 SUV 领域的优秀选手。不过从多角度深入对比，艾瑞雅在舒适度和技术等方面展现出了相对的优越性。况且，今年7月东风日产还推出价格19.99万元ARIYA 500，要知道，很多时候，选择一辆汽车除了面子和里子的因素，更重要的是还要考虑价格嘛。选择ARIYA艾睿雅这款极具质价比王者实力的电车，一定会给你带来更多惊喜。

【本文来自易车号作者汽车无限极，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

以上就是寻车网小编给大家带来的500公里够吗？ARIYA艾睿雅新增入门型19.99万元全部内容，希望对大家有所帮助！