理想确认：2年后销量160万辆，不拿比亚迪当回事了？（磷酸铁锂才是王道？比亚迪汉用实力证言）

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本文目录一览：

• 1、理想确认：2年后销量160万辆，不拿比亚迪当回事了？
• 2、磷酸铁锂才是王道？比亚迪汉用实力证言
• 3、比亚迪汉EV将推新款；大众新款途岳即将开启预售

理想确认：2年后销量160万辆，不拿比亚迪当回事了？

日前，李想透漏了一条重要信息“2025年， 理想汽车 销量战略目标160万辆/年，营收5000亿”。表面上看是李想野心很大，仔细分析后 发现 ，是理想根本没把 比亚迪 放眼里。为何这么说？详细分析一下。

网上有人说，理想汽车今年一季度平均单车售价34万多，计算一下肯定不对。计算今年1-5月，理想总销量103840辆， 理想L8 售价33.98万，份额占比33.71%， 理想L7 售价31.98万，份额占比28.22%， 理想L9 售价45.98万，份额占比32.8%， 理想ONE 售价32.8万，份额占比5.26%。33.98*33.71%+31.98*28.22%+45.98*32.8%+32.8*5.26%=37.29万元，这还是假设理想L8/L7卖得都是最低配计算的，即今年1-5月，理想平均单车售价一定超过了37.29万元。

另外，李想提到，2025年160万辆，5000亿营收，5000亿/160万辆=31.25万元/辆，即到2025年，理想汽车的单车平均售价将降低至31.25万。

单车平均售价怎么降下来？必须新增售价20-30万元车型，并大卖。

6月30日，在理想汽车成立8周年之际，理想汽车CEO李想发了一封致全体员工信，表示“到2025年推11款新车，含5款纯电车”。

11款新车都有哪些，盲猜（没有依据的猜）是这样：理想L7/8/9增程版，理想L7/8/9纯电版， 理想MEGA ， 理想L6 /L5增程版，理想L6/L5纯电版。

记得今年年初，理想汽车高管秦力洪表示，理想L7/8/9三款车的比较理想的销量是3万辆左右/月。到2025年，理想L7/8/9目标销量36万辆/年，纯电版理想L7/8/9规划目标销量也是36万辆/年，一款旗舰车型理想MEGA售价势必超过50万，假设目标销量等同于理想L9，12万辆/年。计算可知定位在20-30万级的理想L6/L5（及纯电版理想L6/L5）在2025年要承担76万辆/年的销量任务，即增程版和纯电版各要卖出约40万辆/年。

增程版还好说，理想目前卖出的车都是增程版，它有经验有优势。纯电版，要直面比亚迪的竞争。

20-30万元级纯电车型，理想规划40万辆/年的销量，真的不用考虑比亚迪的竞争吗？

比亚迪汉EV，目前售价27.18-33.18万元，比亚迪唐EV，目前售价28.28-34.28万元，目前这两款纯电车型还都没推出冠军版，推出冠军版后，粗略预计门槛将下降5万元左右，恰好都在20-30万级市场发力。比亚迪目前的规模优势已经很明显，三电系统都是自研自产，理想的纯电车和比亚迪硬拼性价比，怕是比不过。

如果理想L6/L5的纯电版今年推出，我认为理想没有胜算，但是，距离2025年还有两年。这两年，20-30万级纯电市场，会发生一些变化。

按比亚迪目前的发展势头，高端化任务交给了 腾势 、 方程豹 和 仰望 品牌，在20-30万元市场，除了汉和唐EV，似乎没有规划其它新车的消息曝光。这块市场，比亚迪可能没那么重视，这是理想的机会。

但还有一个问题，20-30万级纯电市场，是 小鹏 多年来一直紧盯且深耕的。售价20.99-33.99万的 小鹏P7 ，目前月均销量还不足5000辆，新上市的 小鹏G6 将来卖得如何还不好说，理想20-30万级的纯电车型，有什么把握可以一上来就月销三、四万辆，我不敢信。

最后，一旦价格降低至20-30万元，理想还舍得给它的车配齐冰箱、彩电、大沙发吗？这可是它主攻家庭用户的核心卖点。

总得来说，“2025年，理想汽车销量战略目标160万辆/年，营收5000亿”这件事，我暂时认为极难实现。

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磷酸铁锂才是王道？比亚迪汉用实力证言

说到磷酸铁锂电池，很多消费者都会想起 比亚迪 ，尤其是 2020年3月推出的刀片电池，一举解决了电动汽车的最大痛点——安全。首款搭载刀片电池的比亚迪 旗舰 轿车 汉 不负众望，上市10个月累计销量突破7.6万辆，持续领跑中国品牌中大型轿车市场，并成为中大型轿车市场中，唯一能与BBA一较高下的车型。

刀片电池领衔，磷酸铁锂动力电池产量与装机量连续增长

根据《新能源汽车产业发展规划》，到 2025年，新能源汽车销量占比将达到新车总销量的20%左右。也就是说，接下来5年内，行业年复合增长率将达到37%以上。新能源汽车市场面临广阔的发展空间。

但同时，机遇和挑战并存。对 “续航 里程 ”的攀比导致了许多车企对动力电池“能量密度”的非理性追求。由于电池行业不同企业的技术及品控水平差异巨大，再加上三 元 锂材料本身的稳定性差， 随之而来的就是电动车自燃，甚至爆燃的问题层出不穷。 根据第三方不完全统计， 2020年电动汽车的自燃、冒烟事故多达124起。“电池安全”问题犹如埋伏在人们身边的“定时炸弹”， 长此以往必将影响行业的健康发展。

去年 3月底，比亚迪发布了刀片电池，它的问世改变了行业对三元锂电池的严重依赖，将“电池自燃”从新能源汽车的字典里彻底抹掉，将动力电池技术路线引回正道。

刀片电池发布后，以超级安全、超级强度、超级续航、超级寿命、超级功率的特点获得了市场的高度认同，众多汽车品牌都在与弗迪电池洽谈合作。目前，刀片电池产能快速爬坡，品质稳定可靠，远超预期，开始向全行业外供。 2021年，比亚迪将投资120亿建立新的刀片电池工厂生产线，产能将达8万台每个月。预计在不久的将来，搭载 刀片电池的国内外各主流品牌的新能源汽车将陆续与大家见面。

与此同时，许多主流电池厂、汽车主机厂都相继发布磷酸铁锂电池及相应的车型产品：特斯拉国产 Model 3 车型采用磷酸铁锂电池；小鹏前不久推出了磷酸铁锂版 小鹏P7 ； 蔚来 汽车包下了宁德时代一整条磷酸铁锂电池生产线，预计磷酸铁锂版本车型将于今年第四季度上市。

磷酸铁锂动力电池的装机量正在大幅增长。相关数据显示，从 2020年3月到2021年4月，搭载磷酸铁锂电池的车型，在纯电动汽车中的占比，从6%持续上涨到32%，翻了5倍多；磷酸铁锂电池装机量，从0.53 GWh，上升到6.89 GWh，翻了13倍；工信部每月公告中，搭载磷酸铁锂电池的新能源乘用车，从占比8%，增长到最高将近过半，翻了6倍。随着需求不断扩大，磷酸铁锂正极材料价格也随之跳涨。

相互促进 刀片电池助力比亚迪汉冲击中高端市场 寻车网

在比亚迪汉冲击中高端的路上，刀片电池可以说是立下了汗马功劳。比亚迪汉集全球领先硬核技术于一身，在安全、性能、豪华三方面均领先同级， 零百公里加速 3.9秒 、 32.8米的百公里刹停距离、80公里/小时通过麋鹿测试和0.233的风阻系数均令“性能控”们津津乐道，但是，最让大家看重的，仍然是汉搭载的刀片电池带来的安全感。

在被称为测试领域 “珠穆朗玛峰”的针刺测试中，刀片电池表现优异，既没有明火，也没有冒烟，甚至连表面温度也只有30~60℃，将“热失控”导致动力电池爆燃的风险从根源上杜绝，给大家留下了深刻的印象。因此，通过针刺测试的动力电池，才是真正安全的动力电池。

今年 4月 ，刀片电池还成功挑战了极端强度测试 ——46吨重卡碾压测试，刀片电池包被46吨满载重卡碾压后依然完好，无漏液、无变形、无冒烟现象，装回原车还能正常使用，再次刷新动力电池的安全新高峰。从针刺到碾压，一次次极端条件下的测试结果，足以证明刀片电池在安全和强度方面的卓越性能。

正如比亚迪掌门人王传福所说：安全，才是一辆电动车最大的豪华。在刀片电池的加持下，汉一举打破了自主品牌难以突破高端化的尴尬局面。

比亚迪汉与刀片电池相互促进、互相成就。作为全球首款搭载刀片电池的豪华旗舰车型，汉成功站稳中高端市场，销量持续破万，比肩 BBA，也证明越来越多消费者认可并倾向于选择刀片电池，汉正在用 实力为磷酸铁锂电池的发展前景证言：在动力电池的发展道路上，磷酸铁锂才是王道。

终结安全痛点 比亚迪全系切换刀片电池

在汉的爆款效应和示范效应下，比亚迪全系纯电动车型全面切换自研自产的磷酸铁锂刀片电池。 4月7日， 2021款 唐 EV、 秦PLUS EV、 宋PLUS EV及2021款 e2四款搭载刀片电池的纯电车型上市发布。 此举也展现了比亚迪终结电动汽车安全痛点，推动全面电动化的决心。

随着市场对动力电池安全性越来越重视，以比亚迪为首，越来越多主流电池厂、汽车主机厂纷纷跳脱出单纯追求能量密度的怪圈，共同发力，促使动力电池技术路线重回磷酸铁锂赛道。这无疑是令人欣慰的、好的变化。相信在大家的努力下，安全问题将不再是新能源汽车产业发展过程中的绊脚石，新能源汽车行业也将迎来更好、更快的发展。

@2019

比亚迪汉EV将推新款；大众新款途岳即将开启预售

1.疑似特斯拉全新入门级车型谍照

在即将举办的 特斯拉 投资者活动日前夕，一组疑似特斯拉全新入门级车型的谍照在网上引发热议。根据此前曝光的消息，这款全新入门车型的生产成本只需要 Model 3 的一半，预计售价将在20万元以内。

谍照中的新车覆盖着大面积伪装，前脸位置可以明显看出采用了特斯拉标志性的封闭式前杠。值得一提的是，这车虽然采用了两厢设计，但大量的黑色塑料装饰件、镀铬门窗饰条、溜背式车身造型以及左后翼子板的燃油加注口等，都与 马自达 CX-30高度相似，可能是在车身方面采用了“套壳”处理。目前这款车的真正身份还未揭晓，也不排除是民间的“爆改”作品或者是特斯拉官方放出来的烟雾弹。更多消息，静待3月1日揭晓。

2.配置升级，比亚迪汉EV将推新款

我们从相关渠道获得了 比亚迪 2023款汉EV的商家预扣提车价，5款车型价格区间为22.5-31.5万元，相比现款官方指导价最高上调了2.42万元。商家预扣提车价可理解为经销商提车价，待新车上市后，厂家将对已扣款的订单进行多退少补的款项调整。

新款车型将对外观、舒适性、底盘性能以及智能化方面进行升级，全系标配铝合金悬架系统、两驱版全系标配FSD可变阻尼悬架。具体来看，2023款汉EV新增冰川蓝车漆，全系标配氛围灯、热泵空调、5G车机、苹果NFC车钥匙。715km旗舰型升级方向盘加热，可选装智能电控主动悬架系统，选装价1万元；605km尊贵型升级丹拿音响、BSD盲点监测系统；715km尊荣型升级BSD盲点监测系统。

3.新增1.5T动力，大众新款途岳即将开启预售

上汽 大众 新款 途岳 迎来了中期改款，将在3月1日开启预售。外观变化上，前格栅调整为网状样式，并换装双层矩阵式LED大灯，酷似“小 途昂 ”。车尾最大的变化是采用了贯穿式灯组。新增的酷月黑外观套件提升了个性化属性。

内饰的变化在于中控台、门板使用更多软质材料进行包裹，空调出风口辅以银色饰条点缀，配备最新的IQ.智慧车联。动力部分，老款的1.4T发动机被全新的1.5T EVO发动机取代，2.0T低功率发动机继续保留，全系匹配7速双离合变速箱。

4.埃安AION Hyper GT内饰首发

埃安 旗下纯电动中大型车——Hyper GT的内饰首次亮相。整车内部的颜色搭配采用了较为干净明亮的浅色系风格，主副驾座椅采用一体式设计。中控台配备悬浮式多媒体触控屏，并取消了所有的物理按键，配合超薄全液晶仪表盘以及三组贯穿式的空调出风口，整体设计看起来更加干净利落。

配置方面，使用了VGR可变转向系统和智能减振系统，同时还搭载ADiGO Pilot高阶自动驾驶辅助。动力将提供单电机和双电机两个版本，其中单电机版最高输出功率为250kW，最大扭矩430N·m，零百加速时间只需要4.9秒。

5.加入48V轻混，新款宝马X5 M、X6 M官图

宝马 近日发布了新款 宝马X5 M 和X6 M的车型官图，预计4月份开始生产并发布。外观方面，类似M4的横向格栅出现在了这两款车的前脸上，灯组内部也换装了全新的设计，两条折线样式的日间行车灯让车头看起来更加饱满。更加夸张的底部扩散器和双边共四出式排气布局让X5 M和X6 M看起来战斗力十足。

内饰是宝马最新的设计风格，由12.3英寸液晶仪表+14.9英寸中控屏组成的双联屏，内置iDrive 8系统。动力部分，4.4T V8发动机依然是主要动力来源，并首次加入了48V轻混系统。配备的M Steptronic 8速手自一体变速箱也进行了升级，前三个挡位齿比更密并优化了液压调节阀，换挡动作更清晰更直接。

6.梅赛德斯-奔驰公布MB.OS操作系统规划

梅赛德斯- 奔驰 发布了打造自有操作系统MB.OS的具体计划，这套操作系统预计会在2025年正式上市。在康林松看来，软件已经成为了车企的核心竞争力。MB.OS操作系统由梅赛德斯-奔驰自主设计和研发，基于专属打造的覆盖芯片到云端的全新架构，优势是可以全面打通车辆功能，包括信息娱乐功能、智能驾驶辅助及自动驾驶功能、车身与舒适功能、行驶与充电功能等。

这个操作系统的前身将从今年开始搭载于配备第三代MBUX智能人机交互系统的全新 奔驰E级 上，全新的MBUX安卓应用程序接口可安装第三方应用程序，提供比镜像应用程序更出色的用户体验。另外，还支持下一代L2级智能驾驶辅助系统。

7.丰田中国高管：电动化照搬特斯拉或新势力是一条死路

丰田 中国市场营销公关部部长徐一鸣在接受采访时表示，丰田如果在新能源汽车领域全盘照搬特斯拉或者造车新势力的经验，必然是一条死路。对于丰田的发展规划，徐一鸣表示，在丰田新老两位社长4月1日正式交接后，经过董事会批准，丰田汽车将在全球发布更为详细的智能化、电动化以及碳中和方面的新举措。

在中国市场方面，徐一鸣称，今年的 上海 车展期间，丰田将与中国的两位合作伙伴一同发布新的智能化和电动化战略。此前，丰田新任CEO佐藤浩二表示，丰田将通过专注于 雷克萨斯 来增加其纯电动产品，但不会偏离长期以来探索其他技术的战略。据规划，丰田汽车将维持到2030年销售350万辆电动汽车的目标不变。

8.福特全新电动SUV下月亮相

福特 官方发布了旗下全新纯电动SUV车型的预告图，并表示新车会在3月21日正式首发亮相。这车将和大众合作开发，基于MEB平台打造，官方将其定位为一款“运动跨界车”。

预告片仅展示了车辆的前翼子板造型和轮毂造型。根据此前获得的谍照来看，前脸采用了封闭式设计，大灯组为分体式，整车造型较为敦厚。不过既然基于MEB平台，车身大小和空间结构上应该与大众ID.4、ID.5拥有类似的参数。动力可能会搭载前后双电机，电池组容量为77kWh，WLTP工况下的续航里程或达到500公里以上。

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