问界新M7累计大定突破40000台 售24.98万元起 开售不到一天订单1.5万+，新问界M7要起飞了？ 激光雷达+大五座，新款问界M7售24.98万起

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本文目录一览：

• 1、问界新M7累计大定突破40000台 售24.98万元起
• 2、开售不到一天订单1.5万+，新问界M7要起飞了？
• 3、激光雷达+大五座，新款问界M7售24.98万起

问界新M7累计大定突破40000台 售24.98万元起

易车讯 10月5日，官方公布了问界新M7最新大定数据，累计大定突破40000台。10月2日官方曾公布问界新M7大定数据，自9月12日上市至9月30日，日均大定1500+，累计大定30000台，仅仅过去5天，问界新M7大定再次上涨10000台，日均增幅已经超过1500台。

问界新M7车型介绍

作为改款车型，新车同老款车型相比变化不大。外观方面，主要的变化在于MAX版本更新升级AGS主动进气格，让整车的风阻系数优化了11%。此外，新车前翼子板处增加了侧视摄像头，采用了华为ADS 2.0高阶智能驾驶系统。

车身尺寸方面，新车长宽高为5020*1945*1760mm，轴距为2820mm。轮圈方面提供20英寸和21英寸两种规格可选。车身颜色方面增加了冰晶银。此外，新车可选装电动踏板、电吸门以及内置网络天线的行李架。储物空间方面，五座车型的行李箱空间为686L，最大可扩充至1619L，六座车型行李箱空间长度增加46mm。

内饰方面，新车整体设计基本延续了老款车型，只是对方向盘的颜色进行了微调，将与车内主题颜色保持一致。新车配备了10.25英寸曲面全液晶仪表盘和15.6英寸中控屏，内置HarmonyOS智能座舱系统。此外，新车还配备了三温区独立空调。

新车标配四把座椅，同时标配通风、加热、按摩功能。此外，新车搭载华为车载智慧屏系统，后排可支持搭载两套华为车载智慧屏系统，支持前后排多屏连接互动，控车等，并支持教育、办公、娱乐、游戏等场景。

动力方面，新车搭载由1.5T四缸涡轮增压增程器和华为驱动电机组成的 增程式 动力系统，并提供两驱和四驱动力可选。其中，增程器最大功率为112千瓦，后桥驱动电机最大功率为200千瓦；四驱车型则是在前桥增加一台最大功130千瓦的驱动电机。新车CLTC工况下满油满电综合续航1300km，纯电续航240km，馈电工况下百公里油耗5.6L，四驱版车型百公里加速4.8s。另外，新车还对底盘进行了升级，搭载前后悬双FSD可变阻尼减震器。

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开售不到一天订单1.5万+，新问界M7要起飞了？

9月13日， AITO 宣布新款 问界M7 订单量突破15000台，但新车前一天才正式上市并开始交付，这样的速度，这样的订单量，如果能有一半订单转化为实际销量，问界M7这次都算赢麻了。倘若如此，它也没辜负华为与问界的期待，以及在它身上耗费的精力，乃至砸了5个亿的研发费用。

作为改版车型，新款问界M7增加了五座版本，共推出三款五座车型以及两款六座车型。其中，六座车型指导价为26.98-32.98万，比老款降了2-4万，且新增五座版价格更便宜，指导价为24.98-30.98万，比起同级车型 理想L7 与L8超30万的价格，这价格更具吸引力，那它产品表现又如何？一起来看看。

（智驾版冰晶银）

外观方面，新款问界M7整体变化不大，除智驾版下段中网处新增主动进气格栅，在车顶安装一个激光雷达，并新增全新冰晶银车漆之外，其它版本外观造型与老款保持一致。

新车前脸采用上下两段式中网，上格栅加入贯穿式灯带，并连接两侧大灯组，拓展视觉宽度；下格栅为倒梯形大面积镀铬条，更具视觉冲击力；侧面采用贯穿式腰线，搭配上密辐式轮毂，提升整体运动感；尾部造型圆润，采用贯穿式尾灯，并在内部加入一条银色镀铬条作为装饰，提升尾部精致度。不过，新款顶配版取消了老款所具有的21英寸轮毂，为新车上市留出了降价空间。

（新款）

（老款）

内饰方面，新款问界M7延续家族语言设计，依旧保持老款的极简风格，内部使用大面积软性材质和木纹饰板装饰，营造出较好的高级感。中控台上，双辐式方向盘搭载10.25英寸全液晶仪表盘以及15.6英寸中控屏，车机内置华为HarmonyOS智能系统，功能体验上与华为Pad基本一致，支持超级桌面功能，可实现手机与车机间应用的流畅切换。车内所有操作均通过两块屏幕进行操作，几乎没有任何物理按键。中控下方手机无线充电装置由老款的40W升级到50W，另外，除后驱版需要选装之外，其它版本都标配HUD抬头显示，这也是新款价格更低的部分原因，毕竟老款是做到了全系标配。

空间方面，新款问界M7车身尺寸为5020*1945*1760mm，轴距2820mm，相比老款，在高度上降低了15mm，其它数据不变。在原有的2+2+2六座版本基础上，新增了大五座 座椅布局 ，得益于良好车身数据表现，不论前排还是后排都足够宽敞舒适，五座版本空间表现还更加优秀。再加上座椅填充物厚重扎实，皮质细腻，全系标配老板键，前排与第二排座椅都支持靠背角度调节，以及加热、通风、按摩功能，乘坐舒适性非常不错。

后备厢内部规整，常规状态下，五座版本容量达到了686L，六座版本188L，将最后一排座椅倒放之后，五座版本后备厢最大容积可达1619L，六座版本为688L；此外，五座版后备厢盖板下方，还挖出一个52.2L的暗格，可用于存储不常用的物品，进一步拓展空间，容量相当可观。

配置方面，新款问界M7搭载了HUAWEI ADS 2.0智驾系统，没有高精地图，它也能实现城市、高速智能领航辅助驾驶，并支持多种场景下的智能泊车，当然，这只是智驾版专属。另外，全系车型都在老款的基础上新增了后方碰撞预警、透明影像、后排独立空调以及三温区空调等实用配置，但也减少了感应式后尾门，结合它更低的价格来看，整体配置竞争力更强。

动力上，新款问界M7继续采用HUAWEI DriveONE增程电驱平台，全系搭载1.5T增程器，最大功率112kW，后驱版本搭载单电机，电机总功率200kW，百公里加速时间为7.8秒；

四驱版本搭载双电机，电机总功率为330kW，百公里加速时间为4.8秒。均采用来自宁德时代的 三元锂电池 ，电池容量40kWh，后驱版WLTC综合续航里程1150km，四驱版为1050km，整体表现突出。

底盘方面，新老款悬架一样，都是较为常见的悬架类型，底盘调校偏舒适，但新款在此基础上增加悬挂 软硬调节 ，提升了舒适性以及操控性。同时，新款还将车身结构进行升级，采用全新高强度钢以及复合车身材料，提升整车的刚性，意味着新车理论上将更加耐撞，具备更高的安全性。

总结： 新款问界M7“含华量”进一步增加，不论是智能科技还是其它配置，都在老款车型身上进行了升级，并且比老款便宜，性价比得到提升。总之，这款新车的到来，是向理想L7/L8等一类车型发起更有力的挑战，并有了一个好的开端，订单成绩喜人，希望问界M7实际销量也能这么好。

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激光雷达+大五座，新款问界M7售24.98万起

9月12日， AITO 汽车官方宣布，新款 问界M7 正式上市，并同比开启交付。新车售价为24.98-32.98万元，全系共推出5款配置车型，其中新增了3款五座版本，同时配置上升级了HUAWEI ADS 2.0智驾系统等。根据此前华为智能汽车解决方案BU CEO余承东在社交平台发文，其表示华为投入了5个亿对新款问界M7进行升级。

另外，在10月7日前下订的用户，可以享受官方推出的价值33000元权益，包括6000元现金优惠、12000元内外饰选配基金、15000元选配权益。

具体来看，新车作为改款车型，在外观方面并没有作出太多改动，依然配备了双层式的前脸，并配备了横条幅式镀铬格栅，以及LED贯穿式灯带等等，整体具有着颇高的辨识度。但不同的是，新车采用了主动进气格栅的设计，让整车的风阻系数优化了11%，并且在车顶位置还增加了激光雷达，让新车有着更加出色的驾驶辅助功能。

侧面方面，新车也是保留了原有的设计，但在前翼子板处增加了侧视摄像头，以提升新车的驾驶便利性。尾部方面，新车继续搭载了贯穿式尾灯，整体设计与此前基本保持一致。 车身尺寸方面，新车长宽高分别为5020/1945/1760mm，轴距为2820mm。

此外，新车共提供鎏金黑、深空灰、松霜绿、天青蓝、冰晶银共5种车身配色，其中“冰晶银”为全新配色，而据官方表示，冰晶银和天青蓝是新车的主打配色。另外，新车提供20英寸和21英寸两种尺寸轮圈，并提供电动踏板、行李架以及电吸门可选。

内饰方面，新车也同样是我们熟悉的设计，其中配备了10.25英寸全液晶仪表盘、15.6英寸中控屏、电子换挡杆、后排娱乐屏等，加上内置HarmonyOS智能座舱系统，为车内营造出一定的科技氛围。此外，新车将提供3种内饰配色方案，分别为韶华杏、琥珀棕和极夜黑。

另外，新车内饰采用了大量的Nappa真皮进行包裹，并且座椅标配通风/加热/按摩功能，同时具有2个50W无线快充、2个66W有线快充，最多可为9个设备同时充电。空间方面，新车在原有的2+2+2的六座布局基础上，配备了全新的大五座布局，同时后排支持搭载两套华为车载智慧屏系统，能让用户拥有更加出色的乘坐体验。

其他方面，新车在智驾版车型上，还搭载了华为ADS2.0高阶智能驾驶系统，结合其所配备了的激光雷达，能够实现高速、城区、泊车等全场景下的智能辅助驾驶能力。同时，据官方表示，在新系统的加持下，90km/h速度刹停的能力提升50%，并且该车拥有更好的矢量分配，转向灵敏度提升36%。

动力方面，新车继续采用HUAWEI DriveONE增程电驱平台，搭载1.5T 增程式 混动系统，提供两驱和四驱版本。其中，1.5T增程器最大功率为112kW，两驱版电机最大功率为200kW，四驱版最大功率为330kW，百公里加速为4.8秒。同时，新车CLTC纯电续航为240km，满油满电综合续航1300km，馈电工况下百公里油耗5.6L。此外，新车搭载了前后悬双FSD可变阻尼减震器，并且据官方表示，新车在底盘方面进行了全新调校。 寻车网

从新款车型可以看出，此次问界M7不但要与 理想L8 这样的车型进行竞争，还推出了五座版车型，与 理想L7 来了个直面竞争。并且，官方还进一步降低了该车的售价，将起步价格调整至25万元以内，希望能给唐DM-i、 岚图FREE 、蓝山DHT-HEV，甚至是 ID.6 CROZZ 这样的车型带来压力。就目前来看，新车放眼同级中与对手相比，确实是有着一定的优势所在，以更低的价格获得更出色的产品力，特别是在动力方面，这一次似乎真的做到了“遥遥领先”。但是，实际上是否真的如此，产品力是否具有质的飞跃，这一方面还有待后续进一步体验。

编辑说： 说实话，24.98万的这个起售价，对于不少用户来说相信还是比较吸引的，而且此次新增的五座布局，能够满足更多用户想要大空间的需求。在后续，那就要看下，新车如此凶猛的来势，到底将会有着怎样的市场表现，除了会给品牌带来销量提升外，五座版车型与理想L7的竞争，谁又会更胜一筹？那么，问界M7和理想L7在起售价相差7万元的情况下，你又会如何选择？

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以上就是寻车网小编给大家带来的问界新M7累计大定突破40000台 售24.98万元起 开售不到一天订单1.5万+，新问界M7要起飞了？ 激光雷达+大五座，新款问界M7售24.98万起，希望能对大家有所帮助。