国产车越卖越贵，合资车越卖越便宜，为什么会这样？

今天寻车网小编为大家带来了国产车越卖越贵，合资车越卖越便宜，为什么会这样？，希望能帮助到大家，一起来看看吧！

本文目录一览：

• 1、国产车越卖越贵，合资车越卖越便宜，为什么会这样？
• 2、现在好多合资车进口车大幅度降价，是不是和国产车进步很大有关？
• 3、为什么国产车越卖越贵合资车越卖越便宜？

国产车越卖越贵，合资车越卖越便宜，为什么会这样？

整个汽车市场里面，大致可以分为国产车、合资车以及进口车，其中绝大多数消费者，他们优先考虑的是合资车，这点也可以理解，因为国产车起步晚，技术方面对比合资车，还是存在着差距。不过随着国产车洗牌发展， 大家就可以发现，现在国产车越卖越贵，合资车越卖越便宜。

国内汽车市场，国产车还是很难跟合资车进行叫板， 从销量数据来看，国产车增长不错，尤其是在SUV领域，但最终对比起来，可以发现国产车能够获得如此销量，这完全是靠价格来取得的成绩 ，所以国产车要追赶上合资车，首先就得把价格升起来，只有价格高了，品质好了，那么国产车才算真正起来了。 下面从三点来分析，为什么国产车越卖越贵，合资车越卖越便宜。

一、国产车配置越来越高，价格就越来越贵

回顾国产车早期的经营情况，可以明显发现，只要是国产品牌，它就完全是靠低价在生存，所出售的车型价格在10万元左右，很难超过15万元，在这种竞争环境里，有很多国产品牌被洗牌，比如猎豹、众泰、海马等，现在主流的国产品牌是吉利、长安、哈弗、比亚迪、红旗、奇瑞、上汽、广汽等，相比前几年还是少了很多竞争对手。 为了能够更好地发展，国产品牌都在向中高端车型布局，比如吉利星越、领克05、长安UNIK、长城坦克300、红旗H9等，这些都是国产车布局中高端市场的车型，因为配置高，所以价格就会越来越高。

二、合资车竞争大，价格越卖越便宜

现在国内汽车市场，合资车主要以德系和日系为主，其它系如：美系、韩系、法系等，市场是越来越小，在合资车价格上面，可以明显感受到，美系车和韩系车价格是越来越低，法系车基本上没有市场，而德系和日系价格也降了不少（因为缺汽车芯片，现在价格回涨了一些），相对比早几年的汽车市场，合资车价格是越卖越便宜。 合资品牌竞争更为激烈，美系车和韩系车竞争不过德系车和日系车，所以在价格上面只能越卖越便宜，而为了稳住销量，德系和日系车也会跟随降价，只是降价不会像美系、韩系那么明显。

三、国产车价格相对较低，并且配置高，合资车则相反

其实国产车在高价上面，一直是试探性，并没有全力往高价格发展， 相对比合资车的价格还是存在差距，所以即使国产车越卖越贵，配置是越来越高，但还是比合资车便宜。合资车价格贵、配置低，所以也被国产高价格、高配置的车型竞争到，这样自然就会下探价格，避免更多的市场被国产车瓜分。

总结：国产车在向中高端市场发展，新推出的车型配置高，需要的成本也会更高，所以价格越卖越贵，而合资车本身价格就贵，配置不高加上竞争过于激烈，前有美系和韩系降价，后有国产车推出更高性价比车型，所以为了稳住市场份额，合资车就越卖越便宜。

现在好多合资车进口车大幅度降价，是不是和国产车进步很大有关？

现在好多合资车进口车大幅度降价，是不是和国产车进步很大有关？

大家都知道，如今我们国产汽车的发展速度越来越快，相比十几年前可以说是天壤之别，无论从外观、内饰、尺寸、配置上，还是从发动机、变速箱和底盘性能上都有了非常大的提高。有人说正是国产车的崛起，才导致了很多合资车和进口车大幅度降价。

这个观点从爱国的角度上来说是对的，是国产汽车的进步让我们在买车的时候有了更宽泛的选择，让我们知道花少钱也能卖好车。但是从宏观的角度来说只能算是主要原因之一，因为还有很多其它方面的因素。

汽车市场竞争激烈

如今我国汽车的消费者越来越多，市场早已不是德日车企一家独大，无能论是哪个品牌都想分一杯羹，所以现在是百家争鸣、百花齐放。既然谁都想要，消费者的选择余地就会非常大，那么如果想要取得好的销量，拼价格可能是最直接也最实惠的方法。

信息发达，价格透明

市场信息的封闭可以达到哄抬物价的目的，但是现在的网络信息如此发达，一辆车从设计研发到生产制造再到销售，许多相关的环节消费者不费吹灰之力就可以在网上查到。换句话说，现在是消费者在挑产品，而不是产品挑消费者。

生产成本降低

流水线作业已不是新鲜事，智能化生产线已成为主导，现如今生产一辆汽车的生产成本大大降低，而且效率提高了好几倍，看似汽车降价，其实利润有增无减。

汽车更新换代太快

现在科技发展迅速，汽车的更新换代速度太快，往往在新款上市的时候老款汽车就会选择大幅度降价才能保证销量，要不然有新的谁还会去买老款。

车辆技术封锁不再严格

对于真正高精尖的汽车制造技术我们不得而知，但是一般家用中低端车型的制造和研发技术已经是公开的秘密，所以现在很多的新品牌、新车型层出不穷，这间接地将我国汽车市场搞乱了。

应对政策

随着我国对于环境保护意识的增加，对于汽车的排放要求越来越严格，为了节能减排应对政策，小排量涡轮发动机、双离合变速箱、三缸发动机等一些质量不稳定的汽车大量涌入市场，给消费者造成了一种性价比不符的感觉，不降价谁会买？

关税的调整

我国最近几年多次对汽车的关税进行下调，而且下调幅度都比较大，所以从另一层角度说是国家让我们享受到了更多的优惠。

当然，无论怎么说，国产汽车的进步是有目共睹的，正是国产车的进步才将汽车的价格打了下来，我们要感谢这些为汽车事业做出贡献的车企们。

好了，以上就是我对此问题的观点，仅代表个人不喜勿喷，也欢迎您有不同观点留言讨论，喜欢的话别忘了关注我。 寻车网

为什么国产车越卖越贵合资车越卖越便宜？

国产车越卖越贵，并不是国产车膨胀了，而是国产车确实越做越好了，而且在朝中高端市场发展了。随着市场竞争加剧，合资车的价格也就被打下来了。

国产车确实越做越好

早期卖得便宜是不得已，中国汽车工业起步晚，也没有造车经验，刚开始只能从低端车入手，以前价格便宜，也是没有办法的事情。

而且相对合资车来说，价格要更便宜，才会有人买嘛，对吧？湖北工业大学胡馨飞的硕士论文，《中国自主汽车品牌的营销策略研究——以JLBY为例》。

国产汽车从一开始就是采取模仿、低价策略来进行市场开发的。消费者能接受的价格一般都是在10万块钱以下，如果售价超过了15万，我们买车的朋友有可能就会选择合资车了。

要扩大市场，提升品牌价值，故提高价格

但经过这么多年的发展，国产车的市场占有率和知名度开始往上走，卖价格更贵的车子，也是理所当然了。

彭芳春、刘然在《现代营销（下旬刊）》期刊上发表的论文，《深沪上市自主品牌整车汽车企业营销问题及应对策略分析》。

上面说：国产车在占据低端市场之后，应该往“高端化”发展，来满足日益增长的汽车消费需求，从而扩大市场规模。

同时，国产车需要不断提升品牌价值，将原来的低价致胜转变为品牌和质量致胜。说人话：国产车已经不满足于低端市场了，而是想要去中高端市场，去抢合资车的生意了。

就好比：你刚刚工作的时候，工资就只有3000块钱。随着能力越来越强了，你肯定想要越来越高的工资，或者去越来越好的公司，对不对？

国产车确实用料足，价格并不是随便乱加

国产车价格往上提了，车子也实实在在地在变好，而不是烂东西卖高价。比如说：顶配的领克01，指导价已经要20.18万了，但是配置、舒适性等各方面的确是很不错。

和指导价22.58万的2.0L顶配丰田RAV4来比，领克01的马力是大了83匹，加速会更快。其他座椅通风、记忆座椅、后视镜记忆、自动折叠等等功能一应俱全的。

另外，国产车的质量也是相当不错了。J.D.Power发布的《2018中国新车质量研究》，百车故障数，主流车平均数值是107。传祺、领克、WEY、东风、长安等等品牌都是优于平均水平的，领克甚至排名到第3了。

合资车降价是因受到国产品牌的压力

合资车受到压力，用降价来换销量，面对来势汹汹的国产车，市场竞争肯定越来越厉害嘛，合资车是降价换销量，很好理解，对不对？

不少合资车的中低端车型，配置、技术更新还是比较慢，相比国产车，竞争力是不断地在下降的。不卖得便宜点，说不定就没有人买了。

车主之家有个数据分享给你，截至3月31日，10到15万的价格区间里面，优惠幅度排行，前10名里只有2款是国产车，其余8款都是合资车。所以说，合资车的优惠现在已经是比较普遍了。

合资车利润空间大，赚的钱可能更多

另外，对于主流合资品牌，车子的利润空间是更大的，本身就有一定的降价的可能性。许善达等在《经济导刊》发表了一篇论文，《科技创新在国家与企业发展中的必要性》。

上面说：合资车相比国产车利润更大，而且除了车型销售利润之外，每台车还能获得技术转让费、专利费等等。如果价格合理地在那边降一点，销量还能够上去一下，说不定赚得比原来还多了。

另外，有一些合资车还会通过减配的手段，来维持它的利润空间。以前我们视频讲过的，备胎、后防撞梁、隔音棉、电瓶等等都是减配的重灾区，有些部件甚至直接就取消掉了，没有。只要卖得够多，减配省下来的钱，也是百万、千万的那么大的量级。

国产车越来越贵，是因为车在变好

总得来讲，国产车越卖越贵不是哄抬车价，是车子真的在确确实实地、真真实实地在变好。

合资车越卖越便宜则是受到国产车竞争的压力，做出了顺应市场的表现，他们也可以赚得比原来更多一点。

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