宝马5系在乘坐舒适性方面做得怎么样？

【优点】 作为多年的老对手， 宝马5系和奔驰E同时推出中期改款，这种情况太罕见了。所以说宝马5的优点，就不能不带上奔驰E，那么我觉得首先在外观上，5系的改款更成功。

它的变化不大，主要是在旧款的基础上改了前灯和尾灯，但对于这个层级的车主，更多用于商务公务，更多用来作为身份的一个标识，这么改就对了;对比奔驰E虽然花了很大力度来修改外形，走年轻化路线，但买车人却不买帐，说E系被改成了便宜的A系;平心而论，现在这两台车放在一起，的确显得5系更高级一些，更上档次一些。

虽然外形说了这么多，但对于C级轿车的受众，外形的确是非常重点的一个要素啊。 然后，我想说的优点是后排。太舒服了，无论座椅还是头枕，都让你有坐下就不想起来的感觉。而且氛围也营造得很好，包括饰板和皮质的配色，包括氛围灯。所以，虽然人们老说“坐奔驰，开宝马”，但5系是一台我更想坐在后排的宝马。

【不足】 前排给人的惊喜太少了。虽然这些年宝马在内饰方面很下心思很努力，质感也进步很大。但在设计和感觉上，仍然惊喜和兴奋点不足，中规中矩的理工男风依然不变，所以和它的竞品对比，无论奥迪的科技感，极客风，还是奔驰的奢华感，夜店风，它都差点火候。尤其是新改款，内饰几乎没有改变，有一点偷懒之嫌。 性价比不高，尤其是在老对手奥迪A6更新之后，入门版都要差不多45万才能落地，只有区区184匹马力，太让人尴尬了。

【试驾体验】 新5系最迷人的地方，就是它的底盘和悬挂，尤其是后悬，两级的减震结构是神来之笔，当初它刚换代时，车吊起来看它的底盘，一片赞叹声。当然车不是用来欣赏，实在车动起来，底盘和悬挂的优势也很明显。不说开起来的感受。我印象最深的，反而是一段后排的乘坐体验，当时正好是弯度很大的山路，赶时候，司机开得很快。后排居然仍然非常从容和稳定，而且丝毫你不会有任何的不适和晕车。这点太厉害了。

【个人评价】 如果你预算足的话，在目前的C级轿车里，我觉得5系是最强的。无论视觉上、驾驶上，还是乘坐上，基本你已经挑不出它什么毛病了。当然如果你预算紧，要结合性格来考虑，强对手就很多了。比如A6，入门版30多万就能到手。比如沃尔沃S90，30万出头的低配版就是250匹的足功率发动机，还加上了48V轻混。

【购买建议】 如果买5系，还是优先考虑高配版本吧，无论驾驶、乘坐，还是豪华感，和低配都不是一个量级。530i起步吧，如果你预算不够，我觉得真不如去买一台A6或者S90。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

【最满意的一点】这一代的宝马5系空间真的不错，家用和商务接待都很合适，外观比上一代有了很大的改进，操控一直是宝马的看家本领，就更不用说了。

【最不满意的一点】在细节上还是有一定的瑕疵的，比如手套箱贴近车门的那地方有很大的缝隙;每次着车的时候空调都会自动开启，不知道是不是特别这样设计的。

【空间】加长的车身很长，轴距也很长，空间很大，乘坐的空间感受还是蛮舒服的，特别是后排，翘个二郎腿都没有问题。后备箱的空间也不错，日常使用已经足够了。

【动力】经典的直六发动机，2.5的排量，动力还行，正常的驾驶是足够了，在市区超个车什么的还是很轻松的，只要不是刻意追求速度和快感的，基本都能满足。跑高速如果挂入S档的话，能听到发动机的怒吼声，还是蛮爽的，但是这样油表也是蹭蹭的往下掉，基本很少用，保养前在高速上跑过200迈，还是蛮轻松的，油门还有1/3的样子，真是潜力无限啊!

【操控】操控没得说的，指向精准，不愧为宝马!后驱车转向角度也不错，虽然车身很长，但是调头不困难。油门响应很灵敏，一踩就有，没有空油门，不像有些车踩了一部分没反应。

【油耗】油耗还是很满意的，现在的平均油耗在10.6，基本都是市区，上下班用，感觉还是很不错的。

【舒适性】对乘坐搜索的舒适性不是特别计较，所以感觉还是不错的，座椅不软不硬，坐过我车的朋友都说坐着很舒服。如果开这车跑山路，后排坐人，速度稍微快点，后排的乘客会晕车的，估计是车身太长，转弯时后排甩的厉害吧~~

【外观】外观很霸气，特别是日行灯开启的状态，很好看。车身长度很长，腰线很美，有时候在街上会被人说是7系，能满足下小小的虚荣心。如果排气管能改成535一样的双边单出一定会更好看的!

【内饰】内饰做工还行吧，至少到现在没发现有异响的情况，中控台上面要是也是真皮包裹就好了，呵呵!

【其它描述】其他的也没什么了，保养的费用在bba三大品牌中还算是亲民的了，小保大概在1000出头，大保3000多，宝马的售后服务也是不错的，每次做保养，4S店都很用心。idrive系统也很好用，也没遇到烧机油的情况，不过感觉音响的效果还是差了那么一点，对于不是音乐发烧友的我来说也差不多，但是要是特别追求音乐享受的朋友来说，可以选择更高配置的车型。地图更新的价格有点高，上次去做保养的时候顺便问了一下，更新地图得1400，没更新，还不如用老地图配合着手机导航使用呢。总体来说宝马5系是一辆好车，如果给我重新选择一次的机会，我还是会选这款车的!

宝马5系听说小毛病多是真的吗?

要说宝马有很多问题，那是因为汽车本身有很多监控系统!汽车上安装了许多安全系统来监控汽车的状况。如果出现问题，系统会自动报警，提醒车主是时候去4s店检查了!其实这是为了更好的保护你的车。如果不安装这些，那么这些小问题就检测不到，这样久而久之就会造成大问题。到时候就不会是更换一两件小东西的问题了，大部分都是大组装!其实很多问题也和个人驾驶习惯、驾驶路段、保养间隔有关。你应该像照顾自己的孩子一样照顾好自己的车!宝马很好。个人认为五系车是宝马里的灵魂车，天使眼的大灯，三系车的动力，七系车的尊严都体现在五系车上!好，真的好~~~

不要听别人说不尝试是没有根据的。请不要说没有意义。

选择宝马5系还是看凯迪拉克的XTS比较好。还有5年15万公里的免费保修和保养。单从这一点，就能看出我们对品质有多自信，其他品牌都可以做到。

故障

宝马5系的故障率真的高吗?

你不可能同时拥有高性能和高可靠性。

日系车不采用最先进的技术，但都采用长期成熟的技术。

德国汽车正好相反。谁没用过，谁就第一个用。德国汽车是世界第一。

LZ5系列虽然是进口车，也是过了保修期，但绝对不会让人觉得车老了。因为即使是现在，这辆车的很多东西还在前方。

相信你的选择。你不会后悔的。

德系车刚买的时候一般还不错，但是开了一两年就开始小病缠身，这是一个普遍现象。

德系车的设计是高性能第一，安全第二，外观第三!什么可靠性、环保性、节能性、可维护性都不是重点!德系车是出了名的烂，零部件极其昂贵，维修起来特别麻烦。不过这不会影响销量，因为有钱人都迷信德系车。他们漂亮，会炫耀，开得快，安全性能让他们考虑重点，这些都符合德系车的设计理念!宝马的目标是让车主在五年内换新车，公开告诉人们我是为富人设计的，穷人就算了!

既然选择了德系车，那就愿意多花点钱去保养。就像很多婚姻一样，一个坏妻子总能找到让你对她感觉良好的理由，直到有一天你真的受不了被离婚再婚，你才醒悟...希望还不算太晚!

雷克萨斯、讴歌、英菲尼迪根本不比德系车差。不信你试驾一下就知道了!

一般来说，技术故障很少，但你也知道，现在实际上所有的汽车都有。

一些缺陷

不仅宝世杰奔驰等宝马其他产品存在问题。

最好去华宝认证的沈阳特色交易市场，两个手工艺品都经过华晨宝。

马仔细地检查了一下。

感谢您的参与。

德系车刚买的时候一般还不错，但是开了一两年就开始小病缠身，这是一个普遍现象。

德系车的设计是高性能第一，安全第二，外观第三!什么可靠性、环保性、节能性、可维护性都不是重点!德系车是出了名的烂，零部件极其昂贵，维修起来特别麻烦。不过这不会影响销量，因为有钱人都迷信德系车。他们漂亮，会炫耀，开得快，安全性能让他们考虑重点，这些都符合德系车的设计理念!宝马的目标是让车主在五年内换新车，公开告诉人们我是为富人设计的，穷人就算了!

既然选择了德系车，那就愿意多花点钱去保养。就像很多婚姻一样，一个坏妻子总能找到让你对她感觉良好的理由，直到有一天你真的受不了被离婚再婚，你才醒悟...希望还不算太晚!

雷克萨斯、讴歌、英菲尼迪根本不比德系车差。不信你试驾一下就知道了!

其实不管车有多好，停车场有多好，都不能保证他们提供的每一辆车都是最好的，总会有一些次品车进入市场，所以完全看人品!也许如果你买了最好的车，也许你会遇到一辆有缺陷的车!

华晨宝马5系的质量怎么样?听说有很多小问题，大概就是方面。

满意回答:2011年12月31日取消的华晨宝马5系发动机等关键技术都是进口的，发动机一般不是国产的，零部件都是国产的，普通的小毛病。国产零件的质量不讨人喜欢。后续:这些小问题一定要去4S店吗?回答:如果你稍微安全一点，去4S店是最好的。毕竟发动机等关键技术核心部件都是进口的。如果去小修理厂，车的质保期会受到影响。后续:我从2012款520开始。还是看到有缺陷的介绍，现在找不到了。不知道是屏蔽了还是怎么的，就贴上来问一下。先谢谢你的回答!另外，你觉得有很多小问题吗?我不想一直在4S商店里跑来跑去。回答:520是宝马5系的入门级车型，配置是国内宝马最低的。个人认为进口宝马质量稳定，配置和整车质量都比华晨宝马好很多。进口宝马523和奔驰新款E级都是不错的车型。PS:只要进口车是中国制造，零部件质量就会严重下降，再加上中国油品的质量——，没有解释。后续:我知道进口不错，只是觉得有点短。我已经过了赛车的年龄，我要为家人多考虑坐在后排。至于几个层次，我比较一下。宝马是善良的。区别仅在于一些令人愉快的配置。这对我影响不大。回答:5系空房间真的很大，很适合你家。宝马的悬架相对高端，稳定性高。如果你喜欢，让我们来看5系列。A6l烧的油太多。这个级别只有5系，E级，A6。好的选择不多。相比之下，宝马5系是这些车中最好的。快乐巴巴的演讲:非常感谢。如果你还有其他问题，请问我。2011-12-31

发动机漏油，这是宝马常见的问题，因为出厂时胶水少，塑料密封件多。

又不是不会开车。

新不明白

过去开关523一般都是OK的，也就是空开关每次启动都会自动打开，所有的按钮都被刷掉。从远处看，好像是涂抹了改性液。

方向盘偏了，似乎阻尼设置没有调整。速度越快，漂浮的越多。

不过话说回来，现在525好像是35。还不错。比A6快一点。

气缸垫漏油、异常噪音等。

宝马5系小毛病多吗?

第一所有者

外观:还不错。我以前从未开过好车。我觉得这个班都很美。其实我最喜欢进口这个，因为运动套件是标配，这个轮毂和华晨的不一样。我非常喜欢这个18英寸的，甚至超过了19英寸的。

内饰:我喜欢内饰，工作用的材料也比以前好多了。我非常喜欢两点。首先，全液晶仪表盘、艾达和M标记也显示在运动模式仪表上。第二个是环境光，设计得很好。如果有渐变模式，那就完美了。不幸的是，525没有换挡拨片。

空:我身高178，驾驶座三指调整到头顶。我不喜欢太高，但我更喜欢中等低的座位位置。这样，视野与驾驶感受最匹配。这时候头顶还剩下很多，腿也舒服了。我觉得这样很好。我的膝盖会碰到很多车踩油门的一侧，不自然，这车自然。给你。第二排一般，只能说刚刚好，后驱中间有这么大的坎，你懂的。

权力:没有权力。我想说的是，并不比那些200-300马力的车好。和200马力以下的车相比，我敢说这款车很强，而且听说宝马的标准马力数据很保守。匹配这个8速ZF变速箱工作非常好。首先，在经济模式下，换挡非常平顺，加速性能最弱。踩下油门后，可以打滑，没有变速箱的牵引力和拉力的感觉。舒适模式下一切都恰到好处，运动模式下有惊喜，一切都很紧张，随时可以出发，传动牵引力很强。如果城市里的交通堵塞非常不愉快，你需要习惯它。

性价比:一开始我也觉得性价比不高，但是用了之后很喜欢。我还以为是价值的预期配置:换挡拨片、舒适的进入、驾驶座内的小型左侧储物盒和天鹅绒。

第二所有者

外观:外观还是很霸气的，但是感觉比加长版有点“小”。

内饰:内饰感觉比普通车好。和同档次的车相比，我太幸福了!但凭良心说，内饰还算不错，至少我感觉厚实，坐在驾驶室里就像被裹住了一样。

空房:前房空房还是很不错的，中控部分还是很厚的。后排空房间有点挤，但毕竟买的是标准轴距，只能接受，不过好在不常带人，正常情况下都是我一个人，所以没关系。树干还是很深。我试过一次。后备箱里有三个行李箱!!!

动力:2，0T动力足够普通代步。如果要追求速度，还有别的车，所以这辆车没试过。起步很快，后驱有明显的加速感，刚开始不适合。现在基本适应了。

性价比:性价比比较满意。首先，车是这个价格(还是比领导的车好，压力太大，得藏起来)。其次，我买这辆车只是为了走路，而不是正常走路和生活，所以没有高端要求。

经常听说宝马有很多小毛病。是真的吗?

我不能这么说。宝马的质量还可以。嗯，有一些小问题，但主要取决于你的用法。嗯，小问题中的漏油问题相当突出。

我准备入手一辆二手宝马5系。听说3-4年后，5系出现了很多问题，不知道是真是假。5系车主回答，谢谢!寻车网

看保养。看车况。看看主人。不要听。5系还是很不错的。我开车至少有几年了。没问题。很稳定。

我哥有一辆白色的525，出事后才跑了100多公里。

百万购车补贴