中大型豪华轿车怎么选？奥迪A6L对比奔驰E级和宝马5系

随着中国消费者生活水平的不断提升，越来越多的消费者开始将买车这件事进行了消费升级，一款空间大，乘坐舒适度高，并且宜商宜家的行政级轿车似乎就是个不错的选择。而

奥迪A6L

、

奔驰E级

和

宝马5系

这三款车型一定是你选车过程中的必看选项，毕竟这三款车型深耕市场多年，早已积攒起了十足的口碑优势，在配置和动力总成方面也做得十分不错。

但是来到最终的购买层面，很多消费者其实对于这三款车型没有那么了解，所以就在最终抉择的时候犯了愁，毕竟这三款豪华中大型轿车都有着各自的优势，确实很难抉择。那么今天我们就针对这三款车型做出多角度对比，来看看到底谁更加适合你吧。

外观对比

外观方面，奥迪A6L采用了家族式的设计语言。前脸六边形的格栅展现出时尚动感的气息，而引擎盖上隆起的肌肉线条则强调了车辆的运动性能。两侧大灯采用LED光源，并配备了矩阵式灯光系统，使得照明效果出色。下包围进气口使用了镀铬点缀，营造出豪华感。其中动感型的中网格栅使用了最新的横向短镀铬格栅阵列布局，前杠两侧雾灯框的镀铬饰条从现款的L形改为了C形，内部还增加了一个小的C形镀铬饰条。

奥迪A6L的车身侧面比例匀称，看起来格外修长，分段式的腰线设计使车身更显飘逸。车门下方的内凹设计配合大尺寸的轮毂，增强了车辆的运动感。奥迪A6L的车身尺寸为5038(5050)×1886×1475mm，轴距为3024mm。

奥迪A6L的尾部基本延续了现款车型设计，也采用了全LED光源尾灯组，点亮效果醒目。修长的镀铬线条横贯尾灯组，圆润中透射出硬朗。而车尾部分的变化主要是后杠底部，两种前脸也对应两种造型的后杠设计，动感型排管装饰上侧的饰条改为了横贯式。

外观部分，

奔驰

E级的外观造型采用的是全新的风格设计，外观方面依旧采用的是两种不同风格的设计，一种为大标版本另一种为立标版本，两种不同的外观套件可供选择，同时搭配有AMG的运动套件，进一步增加整车运动气息。前脸部分，新款车型采用的的“花生灯”的造型设计，拥有更高的辨识度，搭配星空状的中网以及立体感十足的奔驰LOGO，进一步彰显出这款车型的身份。

奔驰E级车身侧面以及尾部，侧面造型采用的是较为笔直的风格设计，搭配贯穿式的腰线设计以及隐藏式的门把手，处处都在展现它的科技感，同时在轮毂部分搭配的是五幅式的运动轮毂，多种元素搭配起来展现出这款车型的运动气息。尺寸方面，奔驰E级长轴距版现在拥有了5092/1880/1493mm的长宽高与3094mm的轴距。

奔驰E级的尾部造型饱满，两侧尾灯组左右对称，并且在内部做了黑化处理，夜间点亮还是挺漂亮的，下部则采用两边共双出的排气布局。与车前脸以及侧面相呼应，都是采用镀铬饰条的装饰，整体运动感都很不错。

在外观方面，

宝马

5系整体采用家族式设计语言，前脸采用双肾进气格栅，内部中网是直瀑式的，并且在其边缘加入了银色镀铬亮条进行包裹，精致感不错，两侧大灯组像鹰眼一样造型犀利，内部双L型光源炯炯有神，下部导流口左右呼应。前包围呈现三段式设计，两侧横向“獠牙状”通风口，配合中间熏黑的倒梯形进气口，有着很强大的豪华运动气场。

从宝马5系的侧面来看显得沉稳大气，散发着商务气息，一根凌厉的腰线从车头延伸至车尾，拉长了整车的视觉感，并且在车窗边缘加入了银色镀铬亮条进行包裹，下部则配备了18英寸的铝合金轮毂设计，车身尺寸方面，宝马5系的长宽高分别为5106x1868x1500毫米，轴距为3105毫米。

宝马5系的车尾部分，应用宝马经典的设计语言，分体式后尾灯拥有很高的辨识度，后杠底部配备扩散器样式的银色饰板，两侧是双边双出排气造型，兼顾了时尚感与精致感。

内饰对比

内饰方面，2024款奥迪A6L也保持了现款车型的布局。中控台采用了双屏幕设计，上屏为10.1英寸的多媒体系统，下屏为8.6英寸的空调控制系统，操作逻辑清晰简洁。仪表盘采用了12.3英寸的全液晶显示屏，可以显示多种信息和导航地图。奥迪A6L仅针对细节进行了调整，包括方向盘气囊区域升级真皮覆盖，前排新增纹理胡桃木饰条以及全系新增舒适头枕等配置。同时，提供包括夜视系统以及高级皮质座椅选装等配置选装。

此外，奥迪A6L还全系标配有：胎压报警、倒车影像(寻车网

360度全景影像

)、定速巡航(全速自适应巡航)、

导航路况信息显示

、雨量感应式、主/副驾驶电动调节等等，三幅式的

多功能方向盘

，搭配游艇式的换挡机构，以及所见之处大面积镀铬饰条的装饰，使其整体营造出了一种舒适且豪华的内饰氛围。

内饰部分，奔驰E级内饰方面可以说是诚意满满，采用的是奔驰家族全新的智能座舱设计，搭配奔驰引以为傲的MBUX Screen三联屏，使人眼前一亮，无论是细腻感还是科技感都呈现的淋漓尽致。在搭配主动式的氛围灯，彰显出特殊的豪华感。搭配的是14.4英寸触控屏与12.3英寸副驾驶娱乐屏，并且采用的是

高通

骁龙8295芯片支持的第三代MBUX系统，在流畅度与功能性方面表现十分不错。还配有电子怀挡，电动全景天窗，64色车内氛围灯，柏林之声音响系统，三区自动空调，全车一键式车窗等，内饰奢华而富有科技感。在配置方面，配置了增强驾驶辅助系统，抬头显示系统，3种巡航系统，前

后驻车雷达

，自动泊车入位，3种驾驶模式选择，疲劳驾驶提示，全车六处安全气囊，道路交通标识识别，内置行车记录仪，全车无钥匙进入，AR实景导航，手机APP

远程

控制等，对于平时需要的配置是应有尽有。

内饰方面，宝马5系的座舱配备一款12.3英寸的全液晶仪表盘和12.3英寸的中控大屏，中控台采用偏向于驾驶员的倾斜式设计，便于操控，并大面积软材料包裹，并且配有很多高亮饰板，质感和细节处理都是不错的，经典的鸡腿挡把，握感舒适。配置方面，宝马5系标配分段式

可开启全景天窗

、主动闭合式进气格栅、语音识别控制系统、GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、倒车影像、定速巡航、蓝牙/车载电话、Wi-Fi热点、CarPlay/CarLife手机互联映射、HAC上坡辅助、电动后尾门、感应式后尾门、智能遥控钥匙、NFC/RFID钥匙、无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动等功能。

动力对比

动力方面，奥迪A6L提供2.0T(高/低功率)发动机以及3.0T发动机+48V轻混系统可选，传动方面，均与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱，高配高配车型还配备有quattro ultra智能适时四驱系统。高/低功率2.0T发动机最大功率分别为180KW和140KW，最大扭矩分别为320牛·米和370牛·米。3.0T发动机最大功率为250KW，最大扭矩为500牛·米。

奔驰E级将提供2.0T(高/低功率)发动机可选，传动方面，与之匹配的是9挡手自一体变速箱，其中，2.0T低功率发动机最大马力可达197匹，2.0T高功率发动机最大马力可达258匹。

动力部分，宝马5系继续搭载2.0T发动机，分为两种功率版本，525Li车型的发动机最大功率为135千瓦(184马力)，峰值扭矩为290牛·米。530Li车型的发动机最大功率为180千瓦(245马力)，峰值扭矩依旧为350牛·米，传动系统均匹配的是8速手自一体变速箱。

综合来看，这三款车型都有着各自的优势，其中奥迪A6L在豪华车市场仍具有较大的竞争力，并且凭借巨大的优惠幅度深受消费者的喜爱。经过多年的改款，这款车已经不仅仅面向喜欢商务风格的消费者，也吸引了更多年轻人的关注。综合而言，奔驰E级作为一款豪华中大型轿车，一直以来深得不少国人的青睐，并且如果你想要更加豪华的内饰质感，那么奔驰E级一定会更加适合你。作为中大型轿车，宝马5系外观设计沉稳大气，内饰用料挺细腻的，质感方面匹配，搭载的2.0T动力日常使用足够了，如果你想要一款驾驶质感很不错的车型，那么宝马5系一定是个不错的选择。

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每个人对于时代的理解都不一样，对比宝马，奔驰似乎是一个强硬的人老了以后变得温和，奥迪的新风格在大灯上镶起了睫毛。只有宝马，开启了一个新锐又稳健的风潮，似乎大家被4系、M3/M4的大鼻孔给吓住了，那么 5系作为商务、行政定位的轿车，将设计语言转向了“锋利”主题的战场。

在得知中期改款的5系到店，笔者也马不停蹄小路小跑看看新车。拍摄的这一款是新5系的525Li M运动运动套装，希望更加沉稳的朋友不妨去看看豪华套装。仔细看看新5系的前脸，它并没有将天使眼、勺子眼延续下去，选择了迎宾灯“飞翼”型的日行灯设计，加上更加宽阔的进气格栅，整个前脸突显的是横向视觉表现。

但细节不仅一处，发动机盖的边缘线，大灯的分割点，以及整个保险杠的主造型设计是连续、整体的线条走向，将整个前脸的整体感赤裸裸的表达出来。保险杠也并没有再度采用夸张、横向的风道设计，将上述线条包裹下的整个主体推了出来，非常尖锐洗练的前脸造型。

我觉得这就是设计师对时代的理解，不需要过多的旁支细节，直接、简单、干练得将5系年轻进取的将门之风定位清楚。高管的年轻化早就开始了，只有理解时代的人才能跟随、推动、引领时代，传统是历史、成就的沉淀，决不能缺乏杀伐果断的底色。

作为中期改款车型，新款宝马5系在现款车型的基础上，对外观、内饰等处进行了调整。其中，新车前脸大灯换成了与现款3系类似的“双L”型样式。同时，主动进气格栅这样的技术也不会旁落，作为前脸的主视觉元素，颇具质感的进气口与大灯组表现力非常强。

车身侧面，双腰线的设计笔直且流畅，视觉上增加了新车的运动感，而车窗的四周还加入了镀铬饰条的点缀，更显别致个性;在空间上，2021款宝马5系的长宽高分别为5106*1868*1500mm，轴距达到了3105mm，尺寸上有了一定的增加，虽然幅度不大，但是空间倒是有了改变，更宽敞。

车尾部分，尾灯也进行了大升级，和前大灯相呼应，扁平且运动感十足，下方双边单出的排气管的设计，也为新车增色不少，更符合当下年轻消费者的审美。

到底是M运动套装，这内饰的红色与前几天拍摄的4系一脉相承。不过是中期改款，内饰并没有太多的变化，由于新车到店并没有进行PDI，中控大屏幕也没法开启，这算是一个小小的遗憾。总体的风格没有太大改动，那么所有的细节、功能模块也还在大家复习的范围内。

车内的中控台采用了非对称性设计，鸡腿式的档把、丁字的多功能方向盘等等，均是熟悉的配方，而中控台上的悬浮式液晶显示屏尺寸上再度升级，内部搭载了最新的第七代BMW iDrive的操作系统，操作起来更加的顺畅便捷。在配置上，2021款宝马5系还配备了宝马最新一代驾驶员辅助系统，支持车道偏离警告、盲点监测、紧急制动、路口警告、以及根据导航主动车道变更系统、 周围区域的3D可视化显示系统等功能，配置更齐全。

新车将会搭载低/高功率调教的2.0T涡轮增压发动机，最大功率为204/180马力。同时，在海外版车型中所出现的48V轻混系统也有望得到引入国内，这套系统不仅可以提供些许动力支持，还有助于降低油耗。当然，插混版车型此次也将共同亮相，其同样采用的是一台2.0T涡轮增压发动机。从目前得到的消息看，插混版车型的纯电续航里程为65km。

鹏友说：

2017年，代号为G38的第七代宝马5系Li正式国产，凭借着在BBA中大型车中出色的产品力，这代宝马5系上市至今的月均销量做到了1.3万台左右的好成绩。如今，3年过去，5系迎来了中期改款，在德系三强完全不同的设计方向面前，笔者认为新5系锋利、进取的设计思路与动力、底盘质感更加具有一致性，是我想象中5系该有的样子。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

随着中国消费者生活水平的不断提升，越来越多的用户将购车的目标锁定至豪华品牌的中大型轿车，毕竟这一细分市场的车型不但有着更强的乘坐感受，也能够兼顾更多的用车场景。而来自德系的BBA品牌似乎就是最合适的选择，这其中

奔驰E级

、

宝马5系

和

奥迪A6L

便是最具代表性的车型，它们不但拥有着极强的口碑优势，在配置、机械素养方面也都做到了极致，一定是你选车过程中的必看选项。

但是来到最终的购买时刻，很多消费者其实对这三款车型的了解没有那么多，并且它们也都有着自身独特的优势，毕竟价格来到四、五十万元，对于很多家庭而言都是一笔不小的开支，所以就更要仔细挑选才对，那么今天我们就针对这三款车型进行多角度的对比，来看看到底谁更适合你吧。

外观对比

奔驰E级在外观方面拥有两种射击，其中立标版车型的设计十分气派，具有商务风格，前脸看上去气场十足，更多人会选择把它作为商务用车。前脸大尺度的镀铬饰条组成中网格栅，两侧大灯组造型时尚，前脸辨识度很高。下方导流槽同样采用了一圈镀铬饰条点缀。而大标版的运动车型前脸中网设计比较个性，两侧配备LED自动大灯，LED日间行车灯，车头设计徽标，前脸中网经过镀铬饰条连贯车标装饰，下方镀铬饰条贯穿左右，整体造型运动时尚。

从奔驰E级的侧面看，其整体车身修长，上腰线从车头贯穿至车尾，将门把手连接其中，下方采用银色镀铬饰条装饰，增加了商务气息。纯黑车窗边框部分选用镀铬条环绕，并与车门底端添置相同设计，以封边方式存在，银白光泽度与暗系车漆形成鲜明比对效果，奔驰E级的长5078毫米，宽1860毫米，高1480毫米，最大轴距3079毫米。

奔驰E级的尾部设计确实足够大气，首段连接尾灯上沿的加粗镀铬横条设立，一根银色的镀铬饰条将两侧尾灯组巧妙相连，灯组左右呼应，夜间点亮视觉感不错，下部采用黑色包围进行包裹，还有两边共双出的排气布局。间夹于立体或弧形修饰元素中，增添几分规整之感。

宝马

5系在外观方面，双肾进气格栅依然比较霸气，日间行车灯采用双L形状，并且将继续提供豪华套装和运动套装，满足不同消费者的需求，机盖两侧筋线边角锋利，并呈弧形状向内延伸，而个性化LOGO图样则放置机盖前正中位，略显独特。中网采用纵向的镀铬饰条填充，

LED大灯

组换成更加犀利的双“L”形态，顶配车型可选

激光大灯

。

宝马5系的腰线棱角分明，并从外凸式门把手贯穿，立体视觉层次感比较丰富，而平直凹陷的裙线，则起到修饰作用，并且整体视觉效果也比较凌厉，长车头、短车尾的比例也显得很优雅。宝马5系的车身尺寸长宽高分别为5106x1868x1500mm，轴距3105mm。

车尾部分，宝马5系的造型基本也没什么变化，其尾灯组依旧立体，L样式的灯带也具有很高的辨识度。相对外凸的后包围通过多根横向线条勾勒带来了更强的层次感，车底两侧配有双出的排气尾喉，并加入了镀铬饰条提升豪华感。整体来看，宝马5系的外观依旧很大气，且运动感较强。

奥迪A6L在外观方面，同样拥有两种设计，为致雅型何动感型，其中致雅型采用六边形的格栅造型显得较为偏平，使得横向拉伸效果更加明显，中间填充琴弦样式的镀铬饰条，边缘的线条较为粗壮，粗细对比之下强化了视觉形象。而动感型则采用大尺寸的进气中网，内部设置设置多排分段式镀铬条，下方两侧采用与中网边缘同色的C字型银色镀铬条镶嵌，中间加以一道扁平的饰条隔开，整体十分具有辨识度。

奥迪A6L车侧的造型是标准的中大型车样式，车门采用了双腰线设计，锋利的切割线条让侧面的造型不再显得那样商务，车门下方有一定的型面凹陷，与略微凸起的下包围形成了错落的结构，增加了车侧的立体感，奥迪A6L拥有5038(5050)*1886*1475mm的身形尺寸和3024mm的轴距。

奥迪A6L的尾部仍然采用贯穿式设计，带流水效果的转向灯夜晚有极高的辨识度，尾灯中间用了一根镀铬条进行连接，不过灯组仍在两端，中间由镀铬饰条相连，不仅拉升车尾视觉宽度，而且效果较为精致。

内饰对比

在内饰方面，奔驰E级采用环抱式座舱设计，双色搭配的内饰上下两部分分明，并且在中控台、座椅、车门内侧等地方加入了软性材质进行包裹，质感方面不错，圆筒式的空调出风口显得精致，还有电子怀挡和64色车内氛围灯，方向盘采用真皮材质，支持上下+前后调节，标配

电动调节

，还有换挡和记忆功能。

奔驰E级的12.3英寸仪表屏幕，全液晶彩色显示，与同规格中控屏幕采用了一体连贯设计形式，延续仪表常用竖立风格，且中控台表层带有面板延伸部分，将其顶部覆盖，不得不说，奔驰E级在内饰方面确实有着足够强的豪华与科技感，对于在意内饰的用户而言，确实有着更强的吸引力。

宝马5系的座舱依然更加偏重驾驶员一侧，整个中控区域都向着左侧倾斜，这也使中控台具有了非对称式的凸出造型，车内依旧采用12.3英寸液晶仪表和12.3英寸悬浮式中控屏，车机适配iDrive7操作系统，支持智能互联、实时导航、

远程

控制和OTA升级等功能。对称式座舱使用木纹饰板，银色饰条，软性材质呈环绕型修饰，质感度有所提升。软性材质和木纹饰板的加入保证了这一级别应有的豪华气质，宝马5系使用iDrive的车载智能系统，流畅度会更高，而内部还提供有前/

后驻车雷达

，发动机启停技术、疲劳驾驶提示等功能。

走进车内，奥迪A6L的中控台利用饰板、出风口及凸起带来了类似雕刻般的立体造型，顶配版在用料上也保持了更高的水准，大面积带缝线的皮质面料和木纹饰板的应用让车内豪华度彰显无遗，10.1英寸的中控屏以及12.3英寸全液晶仪表与8.6英寸空调面板触控屏的三屏组合科技感氛围很强。当然，它们在表达运动个性的同时，三屏联动配合HUD抬头显示则带来的科技氛围。中控屏和下方的空调触控屏都有着略偏向驾驶员一侧的倾角，方便行车过程中的盲操作。

动力对比

动力方面，奔驰E级将提供2.0T(高/低功率)发动机可选，传动方面，与之匹配的是9挡手自一体变速箱，其中，2.0T低功率发动机最大马力可达197匹，2.0T高功率发动机最大马力可达258匹。从动力数据看还是非常强劲的，动力响应及时，操控丝滑，动力表现不俗。

动力方面，宝马5系依旧采用了2.0T发动机+

采埃孚

8AT变速箱的组合，这一点没什么意外。但是，2023款 530Li的发动机最大功率下调至180kW(245匹)，最大扭矩依旧为350N·m，其发动机功率的下降还是蛮遗憾的。

奥迪A6L的机械还是很给力的，40TFSI/45TFSI/55TFSI铭牌对应了2.0T低功率(140kW/320N·m)、2.0T高功率(180kW/370N·m)与3.0T(250kW/500N·m)发动机，全系匹配7速S-tronic双离合变速箱，并且3.0T车型还带有48V的轻混系统，也可让启停阶段和滑行表现更为自然。

综合来看，这三款中大型豪华车辆都有着各自的优点，奔驰E级作为一款豪华中大型轿车，一直以来深得不少国人的青睐，且定位高端，作为家用款式或商务使用均较为适宜，并且如果你想要更强的内饰质感，那么奔驰E级显然更加适合你。作为宝马旗下的中大型轿车，从产品定位和售价来看，宝马5系在外观来看确实要更加的运动，并且在驾驶感受方面也是十分不错，并且如果你更加在意外观，那么宝马5系确实更加适合你。奥迪A6L在外观上个性时尚，偏向于商务风格，运动感也不俗。内饰豪华不失质感，功能配置较为齐全。奥迪A6L虽然没有什么特别突出的优势，但在驾驶质感方面确实还是很不错的，并且奥迪A6L的性价比是这三款车型中最高的，如果你更加在意性价比，并且想要一款宜商宜家的车型，那么奥迪A6L是个不错的打算。

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