国产版540li停产了吗

在上一代3系的产品序列中，宝马还曾提供搭载30T车型的335Li和340i，而仅仅在中期改款之前宝马5系也提供过长轴540Li，从2019年9月份之后540Li行政版停产，中改之后的5系就只有标轴540i风尚版是六缸车型了同理，选择;的话个人认为总体来说在同级别中 大型轿车 里面是相对比较高，一般这个级别的德系和日系品牌车型保值率都是比较高，宝马540li二手车的优点应该还是 品牌知名度 及操控性方面了，不过该车子缺点是维修保养成本偏高。

公里，124升油，偏高一点，我能接受这代减重明显，L6无涡轮迟滞;宝马540li二手车保值率的话个人认为总体来说在同级别中大型轿车里面是相对比较高，一般这个级别的德系和日系品牌车型保值率都是比较高，宝马540li二手车的优点应该还是品牌知名度及操控性方面了，不过该车子缺点是维修保养成本。

540li是长轴版，空间更大，实用性更好做工和质量没有什么区别，这车我觉得540i就够用了;就是540li这款车呀宝马五系，挺好的大概是50W的样子;新款5系长轴距版将提供525Li和530Li等动力车型，但取消了540Li车型，新车搭载20T发动机，最大功率分别为184马力和252马力，峰值扭矩分别为290牛·米和350牛·米，传动方面配备8速手自一体变速箱宝马5系在2019年销量稳;值得一提的是，国产版本没有推出540Li版的车型，也可以理解吧，毕竟买的人很少2020款5系的标轴距版和国产长轴距版一样，在外观内饰配置和动力上其实跟2019款没什么太大改变，只是有些细节上做了些调整和升级相比长;540Li属于小众车型，是华晨宝马秀肌肉的杰作，但目前已经停产，其替换车型为530Li行政版相比较之下，530Li是4缸，标配宝华韦健与数字胎压监测，取消前雾灯以及后排电动遮阳帘等，其他配置大体相同因此，作为绝版的车型，540Li具情怀带绝唱;宝马535li是2021年停产了宝马535li是在2010年上市的一款车子因为生产年份较早，而且更新换代的原因现在已经不在生产了只能在二手车市场看到此款车型参考售价7916万。

性价比，A6L完胜车子就是贬值货，一样的价格和级别，肯定买配置动力更加优秀的，奥迪这方面明显优于宝马例如差不多的价格A6L分分钟可以买到30T四驱，宝马就是个20T后驱，区别太大了至于品牌认知和外观内饰设计;因为要换代了宝马535Li搭载了排量30升双涡管单涡轮增压L6发动机， 并有Valvetronic电子连续可变升程气门和直喷系统最大输出功率 225kw306Ps5800rpm，最大扭矩400Nm1200~5000rpm前后轮胎都是固特异Excellence24545。

遗憾的是，不少宝马粉丝心心念念的540车型依然不见踪影，30T发动机可能真的要和国产5系说再见了长轴距版的入门车型依然是525 Li，仅提供一种配置两种外形可选，而530 Li则提供了四种配置版本供八款车型可选包含四驱;有的贷款下不来的都可以卖给别人了也要看你的运气，也可以上汽车之家或爱卡的宝马5系论坛找找转让订单的希望你能买到心仪的爱车 北京宝泽行还有，价格3826 尽快打电话问问把祝你好运。

540如果有xdrive，应该就是四驱的车型了，可以参考看看的哈;09年的时候为了给新上市的宝马520Li让路，宝马523Li标准型已经停产并将退市;48万公里，加长行政版，8挡手自一体，30T，340匹马力6缸发动机，7系发动机，比7系发动机马力更大，动力猛兽，车长5米多，一键启动，分段式全景天窗，导航，倒车影像，被动行人保护，台显，换挡拨片，电动座椅，记忆。

如今，随着全球节能环保的推进，新能源汽车正逐步走近人们的生活。华晨宝马530Le新能源车是专为中国市场量身打造的中大型豪华车型。自2015年推出以来，深受消费者喜爱。2018款和2019款宝马530Le新能源车分别于今年3月和8月向全球推出。

外观与常规宝马5系车型没有太大区别，只是前格栅处增加了蓝色竖条，左前轮附近增加了充电接口和“I”标识。2018款车长、宽、高分别为5087/1868/1500mm，轴距为3108mm，而2019款车高仅略微调整至1490mm，轮胎尺寸为245/45R18。2019款增加了自适应LED大灯，具备随动转向和远近光自动控制功能。2018款和2019款车型标配远近光LED大灯，大灯高度可随意调节。LED日间行车灯和前雾灯为出行提供了更多保障，双排双出的梯形排气管非常漂亮。

内饰整体设计风格简洁实用，真皮座椅包裹严密，车内空房间依然很抢眼，坐在任何位置都没有压迫感。三位多功能方向盘集成了蓝牙电话、音响、仪表盘控制等功能，操作起来更加方便快捷。2019款的仪表盘右侧提供了多种显示模式，可以显示系统的充放电情况和功率输出，同时增加了电表。10.25英寸中控台的触控彩屏支持无线CarPlay功能，让您更轻松、更舒适地体验非凡的驾驶体验。

动力方面，2018款和2019款均采用2.0T涡轮发动机和70kw电机组成的插电式混合动力系统，最大输出功率252马力，峰值扭矩420牛·米。一次电源充满电需要4小时，纯电续航里程61km。寻车网

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宝马x5为什么很少人开

宝马x5少人开的原因是售价昂贵。宝马x5售价对于普通人来说是有点难以企及的，毕竟开的起宝马x5的都是些大老板或者是社会的精英人士，所在现实中在马路上基本很少能看见有人开宝马x5。

除了价格昂贵之外，其实我觉得还有一个原因是导致它少人开的，那就是宝马x5国产之后，成本降低了，但是售价却和此前的进口宝马x5相近，也就导致不少人觉得差不多的价钱为什么不买进口而买国产，这也是影响销量的原因之一，不过经过一系列的营销策略调整之后销量也在逐渐“回暖”，下面就看一下是否国产之后的宝马x5比不上进口的，先看优点：

1、动力输出：宝马对于发动机的调校还是比较值得信赖的，宝马x5有两套动力总成。分别是2.0T和3.0T发动机，此次的测试车为2.0T，无论是在城市道路还是高速道路行驶发动机的动力输出都比较迅猛，除了日常驾驶之外，偶尔的激烈驾驶也是不在话下，3.0T车型就更不用说了。

2、内饰质感：宝马x5的车内无论是用料还是做工都非常好，在同级别车型中毫不夸张的说宝马x5算是顶级的，可以说每一处的细节都可以让你感受到宝马x5内饰散发出来的那种豪华感，可见宝马x5在质感方面是几乎无可挑剔的。

3、空间部分：宝马x5国产化之后把轴距进行了升级，随之带来的就是更为宽敞的空间，要知道空间大又豪华的车在我们国家是非常受欢迎的，毕竟在部分人看来，只要有品牌和空间，那么它就是一辆好车。

说完优点当然也要说一下缺点：

1、车道保持：有车主表示车道保持功能在高速时会出现“抢”方向盘的问题，经常会被吓一跳，这项功能太过于灵敏了，不过我认为灵敏也不见得是一件坏事，毕竟这种安全配置功能灵敏一点关键时刻是能够救命的。

2、油耗表现：宝马x5两套动力总成的油耗表现基本都在10L/100km以上，跑高速的话油耗会低一点，不过也影响不大，毕竟大部分人的用车需求都是城市代步，这个油耗对于它的动力表现和车身吨位来说是正常的，而且买这车的人基本不会在意它的油耗方面。

总结：宝马x5整体来说还是比较不错的，没有致命缺点，不过优点却非常的突出，加上宝马x5车型本身的产品力和多年积攒下来的口碑，使得它成为同价位唯一不可绕开选择的车型。