电车8年必换电池 价格不比换车便宜？这些传言能信吗？

在过去的燃油车时代，虽然每个人买车想法都不尽相同，但考虑到一辆车需要为全家老小提供全路况、全天候的服务，国人常常会有“一步到位”的选车思维。

这种思维放在电动车上也同样适用吗?从过去“哑铃型”的销量结构来看，主流人群确实是对电池技术、续航里程仍有所顾虑，说一句很现实的话：

电动车省下来的钱，最后都得拿来换电池。

为此，教授今天就打算和大家聊两个问题，

电动车到底能开多久?如今换电池的费用贵不贵?

首先我们要明确一个问题，作为一个由近3万个零部件组成的工业产品，汽车随着使用时间的推移就会产生损耗，自然也就有了使用寿命。

对于普通的燃油车，一般的设计寿命是按照20年的时间来做，甚至以如今的制造工艺水平，更高也有可能，这也使得国家在2015年出台了私家车报废新规，从以前的15年变成无使用年限，只是行驶“上限”设置为60万公里。

而由于电动车与燃油车同属于私家车，所以电动车的报废标准也是按60万公里来衡量。只不过，和燃油车不同，电动车的三大件从发动机、变速箱以及底盘变成动力电池、电机以及电控，其中动力电池随着充放电次数的增加，动力电池容量会出现衰减，所以

电动车寿命关键取决于电池寿命

。

电池寿命又和电池循环次数有关

，即电池经历一次完整的充放电的过程，通俗点就是，将一块100%电量的电池放电至0%，然后再充电到100%，就视为1次循环。电池循环次数越多，那么电池寿命就越长。

而根据GB/T 31484-2015《电动汽车用动力蓄电池循环寿命要求及试验方法》测试标准规定，

电池循环次数达到500次后放电容量大于初始容量的90%，或达到1000次后放电容量大于初始容量的80%。

这里的80%是一个临界值，就像手机电池一样，达到这个数字之后，

并不代表手机不能继续使用，但会带来反应慢、异常耗电、跳电、发烫掉帧等问题，电动车同样如此。

因此，我们就以1000次电池循环次数来计算电动车大概能开多久。目前搭载磷酸铁锂的电动车大多数续航为400km，搭载三元锂电池的电动车大多数续航为500km，而由于实际续航会比工况续短，那就打个八折，又由于电池会随着循环次数增加不断衰减，再打个八折，

保守估算前者能跑25.6万km，后者能跑32万km。

除循环次数是影响电池寿命的主要因素外，长时间保持不健康的使用习惯，比如过充过放就会伤电池，再比如持续大电流输出，就会损害电池极板的物理性能，类似油车的积碳。

同时，环境温度也会影响电动车的续航里程，每到冬天类似的报道就太多了，在北方较冷的城市，电动车续航里程基本打5折，而且这属于1次循环，所以在北方的电动车实际续航里程会比上面的估值还低一些。

尽管如此，电动车的寿命还是挺可观的，甚至说大多数新能源车主是开不到换电池时候的。据《2021新能源汽车置换流向研究报告》数据显示，

44.32%的用户选择在1到3年换购新车，超8成用户5年内换购新车。

但正如前文所说，主流消费者担心买电动车是给自己买了个“爹”，大多数人都被换电池的大笔费用劝退了。

前两年很多车企都推出了自家的“电池租赁”方案，这里分成两种情况，一种是类似

大众

、

小鹏

等不具备换电服务的车企，它们其实是将电池包价格做成“定额免息贷款”，

最后是拥有电池包所有权的

。寻车网

另一种是类似

蔚来

、飞凡等具备换电服务的车企，它们将车身和电池包拆开销售，使得入手价格门槛更低，而使用期间只需要支付对应的电池租赁费用，

最后是不具有电池包所有权的。

以

飞凡R7

为例，其提供两种电池租赁方案，容量为77kWh的电池组，电池立减价格为8.4万，电池月租金为1260元;容量为90kWh的电池组，电池立减价格为10万，电池月租金为1560元。每年租赁费用为15120元和18720元，也就是说用车时间不超过6年，会比整车购买方案更便宜。

所以对于是租电池和买电池也无需纠结，如果资金充足并打算长期驾驶，就选择买断;对未来电池进步有信心或中长期有换车计划，就选择租用。

而且有必要指出，具有换电服务的车企意味用户不需承担电池的报废、衰减等问题，因为用户到换电站是可能换到新电池或旧电池，所以

蔚来曾表示电池衰减至90%会主动回收。

至于没有换电服务的车企，意味着电池衰减到80%后，需用户选择是否更换电池。据中保研2022年发布的《汽车零整比体系》显示，

大部分电动车的动力电池包单件零整比系数都在30%到50%区间，也就是说一辆20万的电动车换电池需要花6~10万元。

但是，从2023年开始，动力电池价格似乎开始有明显回落，一方面是新能源销量受国补退出、消费者消费欲望降低等因素放缓，电池产能逐渐出现“供大于求”的情况。具体表现为，

去年年底碳酸锂报价为59万元/吨，如今跌破40万元/吨，下降超32%。

另一方面是动力电池龙头企业——宁德时代最近推出的“ 锂矿返利 ” 计划，签了这个计划的车企，宁德时代卖给它们的部分碳酸锂价格将以

20万元/吨

结算。

以上不仅让新能源车有了更大的利润空间，还会进一步降低电池售价。据教授了解，

目前宁德时代的三元锂电池单体价格约350元/片，在考虑模组、PACK及电池系统的情况下，再加上运输、人工，预计装车价约为700-900元/kWh，相比去年的1200元/kWh

，售价明显降低了很多，后续甚至还可能下降。

显然，随着电池技术的突破和原材料价格下降，即使换电池，价格也不会像之前那么贵了，除非你的电池容量是真的高。

不过电动化趋向下的汽车也是越来越像手机了，是否会出现类似手机更换电池后的密封性、性能降低等问题，应该会得到越来越多人关注，期待之后电池技术的突破。

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五菱缤果电动车的电池寿命和更换费用与多个因素相关。一般来说，电动车的电池使用寿命与以下几个因素有关：

1. 品牌和型号：不同的品牌和型号的电池寿命可能有所不同，一般来说，知名品牌的电池质量更好，寿命更长。

2. 电池类型：目前市场上常见的电动车电池类型有铅酸电池、镍氢电池和锂电池等。锂电池的寿命通常较长，可以使用5年以上，而铅酸电池寿命相对较短。

3. 使用情况：电池的寿命还与使用情况有关，如充电和放电的频率、充电的方式、周围环境温度等。

根据以上因素，在正常使用情况下，五菱缤果电动车的电池一般可以使用2-5年。具体的寿命还需根据实际情况而定。

关于换电池的费用，根据不同型号和品牌的电动车以及电池类型的不同，费用也会有所差异。一般来说，换电池的费用在几千元到一万元之间。

需要注意的是，以上只是一般情况下的估计，具体的寿命和费用还需根据实际情况而定。建议您咨询相关品牌的电动车经销商或售后服务中心，以获取更准确的信息。

小鹏P7的长宽高分别为4880*1896*1450mm，在定位上属于中级车，全系一共拥有四个版本两种动力，售价区间从2299万元4099万元小鹏P7智享版的电池容量602kWh，支撑快充和慢充两种充电方式，根据测试，小鹏P7的平均;而且小鹏P7的壳体为PC材质电池达到了目前世界上最高的IP68级防水防尘级别我看了一下相关数据，即使小鹏P7每天充一次电，也可以维持27年以上的使用，耐久度和寿命都非常好，所以只要是合理的使用，都是完全没有任何问题的。

按每天充一次电来算，也能使用至少27年，大大超过了电动车8年的更换频率，例如特斯拉的电池，虽然特斯拉本身很好，但是电池最多也只能使用不超过8年，这一点来看，小鹏P7还是更有优势也有一些差一点的车子，可能连8年都达;这个车的电瓶是比较贵的，这个电瓶更换的话，这个至少需要在更换的话至少需要4~5万块钱回答。

元，买车的时候只要在前期支付车子本身的价款，以后再最长七年之内每月仅需支付少量的电池;小鹏汽车换一套电池最多二三千块钱，二千块钱左右也差不多够了。

小鹏P7电池能用几年 小鹏P7提供八年或16万公里的电池质保服务，在此期间出现的质量问题，都可以享受厂家的免费维修一般情况下，小鹏P7电池使用起码710年是完全没有问题如果使用的频率不高且保养的好，可以使用10年;动力部分，小鹏P7提供了两种电池包以及两种动力系统，其中前驱版本车型最大功率196kW，峰值扭矩390Nm，而四驱高性能版车型前后各配备一台永磁同步电机，综合最大功率为316kW，峰值扭矩达655Nm而疆哥此次试驾的是，四驱高性能。

个人觉得，小鹏p7的电池寿命应该不会低于8年，这是最起码的小鹏p7电池的质量决定了电池的使用寿命但从小鹏p7电池的质量上看，电池的使用寿命也应该不会短于特斯拉的小鹏p7采用了最新一代宁德时代方形三元锂电池组，全;咱们简单的计算一下通过小鹏P7分别在自营充电桩和家用电桩充电费用是多少，目前小鹏P7在售车型电池总电量共有602kWh708kWh以及809三款，以广州为例，家用电1kWh价格为059元，理论上602kWh的电池从零充到满电。

这样对比下来P7本身的主导优势正在渐渐削弱要知道，现在使用鸥翼式自杀式车门的剪刀门，在把定位价格与动力参数都提上来的情况下，这达到6万块的溢价，这势必会让小鹏P7走上爆红的路，但销售上或许仅仅是一个噱头而已;其中 P7 后驱超长续航智享版车型，车价可减 75 万元，在尝鲜电池租赁计划中 G3 520i 车型最低 84 期月付 580 元G3 520i 系列租赁计划 P7 租赁计划 用户在通过电池租赁计划中购买时，车身可全款或分期，而在尝。

小鹏P7在选择电池租赁计划后可减少的电池金额为75万元，84期需每月支付980元而后驱超长续航智享版车型也可以选择尝鲜租赁计划，采用非标准续航配置，电池价格为6万元，需每月支付780元，如需电池升级则需要再支付3万元本;从直接价格方面来看，小鹏跟蔚来之间的差别并不大小鹏P7减75万，蔚来减7万真正不同的两者的属性蔚来的车电分离服务是基于自家的换电体系而提供，汽车和电池可以实现物理上的分离这也就意味着如果消费者长时间不。

小鹏，p7的电池如果要正常使用，比较耐用，就怕有一些人不正常进行充电，而导致过放电一般它的质保期在12个月。