特斯拉国内第二家超级工厂，将会落户在哪里？

特斯拉国内第二家超级工厂，现在争议最大很有可能在重庆落户。

特斯拉作为国外的一个电动汽车品牌第一家工厂，选择了在上海落户，然而，他经过这几年的一个发展，

确实，股票各方面都做的比较好，包括自己的汽车方面还是比较不错的，所以说第二家工厂，最大的可能性将落后于青岛，也许还会有人说，有可能还会在重庆，其实竟然出现这样的一个说法的话，肯定就是这两个地方都有可能的，而且我觉得话，因为第一家工厂在上海的话，他主要的就是满足我们国家的一些沿海的一些城市，以及东面的一些城市，我觉得应该第二家工厂最好是在重庆比较好，因为重庆的话，建成的工厂肯定会给我们的，西北地区大的使用，所以说这样才可以达到一个很好的一个效果，所以具体在哪里的话?现在确实是，不怎么去确定的，所以说这方面还是希望或者是在后面的消息中肯定会出现透露的，而且他的汽车整体的方面的一些性能，一些高科技的一些产品也是做的不错，

所以说打算或是考虑以后买电动汽车的一些年轻人们可以去考虑一下这个品牌，毕竟我觉得这个品牌也是很不错的一个品牌，可以去适当的看一看，了解一下这方面的一些情况。以及我觉得建设在重庆的话，号可以解决我们这里人工这方面的一些问题，所以，建在重庆也是一个很不错的选择。希望他们可以去慎重的去选择一下，毕竟我觉得建设自己的工厂相当于就是建设自己的一个家一样的，其实并没有什么样的区别，所以说一定要去考虑好清楚，重庆这几年也是发展的非常厉害的。

现如今特斯拉汽车在新能源汽车领域内可以说是做到了老大得位置，在全球汽车领域内虽然不是特斯拉最先在造汽车的，

然而在发展了一段时间之后他迅速增长就成为的龙头企业

，并且在2020年中旬的企业产值一度超越丰田集团，这让我们产生来很大的思考，为什么只有丰田一个厂房大的特斯拉汽车产值如此的高呢?

我们可以对比一下在我们最先接触的电动汽车里，他们只是把内燃机换坐成了电机的形式，还是传统汽车的概念而特斯拉汽车一问世可以说有着跨时代意义的产品，

我们首先关注的是他的动力，有很多的汽车测评人对特斯拉和兰博基尼等很多跑车做了对比

，在零到一百的加速区间里可以说特斯拉做到了极致非常的快，这也可能是因为电机的再先天就有着这方面的优势。

除此之外特斯拉的人工智能系统也是非常的前卫，与当时的传统汽车相比，特斯拉才是符合2020年的流行产品!实现与手机一样的系统格式，需要定期的更新系统进行产品的体验，每一次的更新都会有着不同的新功能。

在特斯拉的modelX的这个产品中，他使用了一个叫蝴蝶门的设计这种设计引起了许多年轻人的喜爱，那么带来的结果就是又进行了一波韭菜的收割。特斯拉汽车在现如今在新能源汽车领域内已经占据的43%的市场份额，这个数据可以说是非常优秀的!

我们国产电动汽车这几年的发展也是非常迅速的例如小鹏蔚来和理想等新能源汽车品牌

，他们同样有着优秀的人工智能和性价比!但对于特斯拉的市场份额的发展还需要一段很长的卢要走!

特斯拉上海工厂或许没准哪天就能投产了，很多人当初其实就在纳闷，特斯拉为什么不选择合资，反而要走自建工厂的路线?毕竟自建工厂的费用相对来说更为吃力一些，甚至走代加工都比自建工厂省时省力。最近也和一些朋友就特斯拉最近的动作聊了一下，或许是这4个原因让特斯拉在国内不选合资，只走自建工厂的路线。相信很多人看完之后可能觉得或许这就是特斯拉的聪明之处和底气所在吧。

首先就是技术，由于现在对于新能源汽车来说，技术是生存发展的关键。而特斯拉恰恰是在新能源汽车技术方面拥有着非常雄厚的积累的车企，至少短期之内大多数车企只能望其项背，当然，有人可能觉得比亚迪更好，但是在某些技术上特斯拉的确是有过人之处。如果选择和国内车企进行合资，那么势必会造成技术的泄露，至少有些技术是要共享的，而这将影响到特斯拉在新能源汽车方面保持的优势，未来甚至给自己增加一个非常强劲的对手，谁又会这样做呢?

其次就是之前车企之所以进入国内市场一般都选择合资，这和国家的外商准入政策要求有关，但是随着近几年来国家逐步放宽了外商准入政策标准。所以给了特斯拉一个新的选择机会，那就是为了保持自己的独立性，是可以选择不合资的。所以对于不差钱也不差技术的特斯拉来说，自己建厂是完全能够承受的起的。尤其是可以贷款这一点，也让特斯拉不至于在金钱上被束缚，自然选择怎么任性怎么来了

该选择谁合作，国内新能源汽车靠谱的也就那几家，选一家靠谱的还不一定能达到强强联合的作用，尤其是人家也是做新能源汽车，尤其是市场竞争力还没那么大的时候。而选择一家传统燃油车合作，对方对于自己并不能起到什么实质性的作用，这个时候还不如自己建厂呢。或许当初特斯拉在选择的时候也是纠结了好久吧。