2024-01-18 07:09:19 | 寻车网
12月15日,吉利科技集团旗下浙江晶能微电子有限公司宣布完成Pre-A轮融资。本轮融资由华登国际领投,嘉御资本、高榕资本、沃丰实业等机构跟投。该轮融资主要用于功率半导体模块的研发投入、产线建设以及技术团队搭建等方面。
晶能紧抓汽车电动化高增长趋势,以逆变器功率模块为切入点,通过“芯片设计+模块制造+车规认证”的组合能力,开发车规级IGBT芯片及模块、SiC器件、中低压MOSFET等产品,服务于新能源汽车、电动摩托车、光伏、储能等“双碳”产业场景。
晶能CEO潘运滨表示:“通过构建‘芯车联动’机制,紧贴需求、精研技术,晶能在芯片设计、模块制造和车规认证上锻造核心能力,为新能源汽车、电动摩托车、光伏、储能等客户提供极致性价比的产品和服务。明年将有多款产品开始装车。”
IGBT和SiC等功率模块是新能源汽车、光伏等逆变器的核心部件,被称为电力系统的“心脏”,能够实现高效的电能转化与电路控制。
在吉利科技集团CEO徐志豪看来,本轮投资者与晶能皆有战略协同能力。吉利科技集团在新能源领域投资布局完整、掌握核心技术,希望与更多投资者优势互补、持续共进,共同助力国内半导体行业创新应用以及双碳战略目标早日实现。
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近日,吉利官方发布了其2022年的最新规划,包括将推出纯电续航200km的插混车型、7纳米车规级芯片以及全新的智能座舱系统。
在新车方面,吉利表示将推出纯电续航可达200km+的“增程式”雷神动力车型,目前只有星越L推出了搭载雷神动力的版本,这套混动系统目前可实现百公里加速成绩7.9s,百公里综合油耗4.3L,最大续航1300km。
在芯片方面,吉利表示2022年三季度,7纳米车规级智能座舱多媒体芯片“龍鹰一号 ”将实现量产,量产上车的首款车型将是吉利旗下的热门车型。接下来,吉利将能完整提供从传统汽车电子架构到下一代智能网联汽车电子架构中的全部核心处理器芯片,包括“ 智能座舱芯片、自动驾驶芯片、车载中央处理器芯片”三条产品线。
此外,吉利全新一代智能座舱系统也将搭载在全新SUV车型上。未来吉利车主,人与车的交互,车与车的交互将如同手机一样便利。
吉利科技旗下晶能完成首轮融资产品服务于新能源汽车等12月15日,吉利科技集团旗下浙江晶能微电子有限公司宣布完成Pre-A轮融资。本轮融资由华登国际领投,嘉御资本、高榕资本、沃丰实业等机构跟投。该轮融资主要用于功率半导体模块的研发投入、产线建设以及技术团队搭建等方面。晶能紧抓汽车电动化高增长趋势,以逆变器功率模块为切入点,通过“芯片设计+模块制造+车规认证”的组合能力,开发车规
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