预算12万左右，长安CS75 PLUS与本田XR-V怎么选？

近年来，自主品牌发展得非常快，尤其体现在一线自主品牌长安丶长城丶吉利等品牌，在去年，长安推出了CS75 PLUS后，该车凭借着比较高的颜值和科技感很强的内饰布局，以及比较突出的产品力。

在国内的关注度和热度一直都居高不下，直到如今， 长安CS75 PLUS在国内的销量依然非常坚挺，要注意的是，长安CS75系列能够在过去的10月份，销量突破3万辆，跟CS75 PLUS有着很大的关系，而且，自从CS75 PLUS在国内上市以来，CS75系列就出现了同比例大幅度增长。

预算12万左右，长安CS75 PLUS与本田XR-V怎么选?

值得一提的是，现阶段，长安CS75 PLUS被很多人称之为“国产紧凑级SUV的标杆”，只要是自主品牌旗下的紧凑级SUV进行换代，和推出全新的紧凑级SUV，基本上都会拿CS75 PLUS进行对比，不得不说，从静态方面来看，长安CS75 PLUS在各方面表现的都非常不错。

该车有着比较高的颜值丶内饰的科技感和高级感也很强丶内饰的空间利用率表现的也不错丶动力方面，提供了1.5T和2.0T两款发动机，而且两个动力总成的车型，都匹配了AT变速箱，最关键的是，该车的售价区间为10.69-15.49万。

这样的价格区间，对于国内绝大部分年轻消费者而言，还是能够接受的;虽然，长安CS75 PLUS从静态方面来看，表现的还不错，但是，从实际的动态方面来看，表现的非常一般，如果选择1.5T版本车型，要注意的是，该动力版本车型为走量车型。

实际的动力输出并不算强劲，不过够用，匹配的6AT变速箱，虽然，平顺性比较高，但是，换挡响应不是非常迅速，在急加速的时候，给人的感觉为“要犹豫一下”再进行降档，底盘的调校偏软，但是，在过小的颠簸路面和大的颠簸路面的时候，过滤得不够彻底，会有多余的震动。

不过，该车在隔音降噪方面，抑制的还不错;从新车的动态方面来看，长安CS75 PLUS表现的非常一般，并不会给人带来过多的惊喜，不过，我们考虑到该车的售价，其实能够有这样的行驶品质，已经很不错了，毕竟，在市面上销售的绝大部分车型，没有所谓的性价比。

其次我们来看本田XR-V，相信大家对本田XR-V都有所了解，该车定位于小型SUV，在级别方面要比长安CS75 PLUS低，但是，该车在内饰的空间利用率方面，表现的非常突出，要注意的是，本田XR-V基于飞度的底盘进行打造。

从而，看到实车的时候，会觉得本田XR-V并不像一辆SUV车型，而更像一辆轿车，而且底盘的离地间隙基本上与轿车差不多，但是，从本田XR-V的售价区间来看，并不低，在同价位区间，基本上能够买到自主品牌旗下的紧凑级SUV。

不过，本田XR-V在国内的单月销量轻松破万，销量一直都比较稳定，近年来，该车没有出现同比例大幅度增长，也没有出现大幅度下滑;对于经常关注汽车的网友应该知道，本田XR-V在去年进行了中期改款，新车主要针对外观和内饰以及配置等方面，进行了不同程度上的升级。

尤其体现在外观造型上，相比老款的本田XR-V显得更加年轻运动，进一步迎合了国内绝大部分年轻消费者的审美，不过，该车的内饰布局，放在如今，的确显得有些过时，但是，本田XR-V的内饰布局，表现的还不错，尤其体现在后排的乘坐空间。

动力方面，该车提供了1.5L和1.5T两款发动机，传动系统为CVT变速箱，如果对本田XR-V比较感兴趣的网友，个人比较推荐1.5L版本车型，原因很简单，1.5T动力版本车型，价格比较高，站在性价比的角度上来看，表现的并不非常突出，而且1.5L动力版本车型，实际的动力输出已经够用了。

总结：

“长安与本田的较量”?长安CS75 PLUS与本田XR-V怎么选?通过上述的分析，我们基本上可以得出结论，如果对配置和实用性以及性价比有需求的消费者，推荐长安CS75 PLUS，如果对整车的可靠性和保值率有需求的消费者，推荐本田XR-V。

你们怎么看本田XR-V和长安CS75 PLUS呢?如有不同观点以及想法，欢迎前来留言及讨论。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

12万左右的SUV推荐：博越、传祺GS4、荣威RX5、哈弗H6、长安CS75 PLUS。

1、博越

官方指导价：8.88-16.18万

博越是吉利旗下的一款紧凑型SUV，整体造型设计有着较强的亲和力，能够适应各种年龄段消费者，内饰的细节方面做得还是比较用心，风格简洁，但把控出色。车内空间表现比较理想，即便个头稍高一些的驾乘人也不会感到过于拥挤。无论是车内储物格还是后备箱容积也都比较理想，完全能够满足家用。

2、传祺GS4

官方指导价：8.98-15.18万

GS4是广汽传祺最为成功的车型，而且能够在竞争激烈的紧凑型SUV市场取得成功，其难度不亚于一个科科不及格的学渣考到本科。GS4成功的秘诀就在于真的贴合消费者对家用车的需求，外观稳重但不会老气，内饰质感和用料很有高级感，配置高价格低，空间足够宽敞，耐用省油好保养，你说这样的车要卖不好，真的天理难容。

3、荣威RX5

官方指导价：9.68-18.58万

荣威RX5是自主品牌紧凑级SUV中的精品车型之一，它的外观大气、沉稳，内饰时尚、有科技感，乘坐空间和储物空间的表现也十分出色，油耗还能接受。略有不足的地方在于，配置跟同价位的竞品相比不算突出，底盘的舒适度也有待提升，动力输出不够强劲。总体而言，荣威RX5的综合表现是值得肯定的。

4、哈弗H6

官方指导价：9.80-15.49万

哈弗旗下的紧凑型SUV足足有八款，但卖得好的就只有哈弗H6。而哈弗H6能够卖得最好，是因为集结了其余七者的所长，有样子、有空间、有动力、有档次感、有性价比，这些通通都是消费者对于家用车的需求，哈弗H6能够长期霸占SUV销量排行榜第一名，是有理由的。

5、长安CS75 PLUS

官方指导价：10.69-15.49万

长安CS75 PLUS是一款紧凑型SUV，话说长安已经在这一市场布局了非常多的产品，但是它们的表现都没有CS75 PLUS来得好。CS75 PLUS外观足够吸引人，而且豪华感档次感也能给到你，这可只是一款十二三万的车啊!作为家用车，它的空间表现不在话下，动力不算特别强但是平顺性够好。总的来说，这一款车无论放在自主里面还是合资里面，都有很强的竞争力。

现如今，在中国家用车市场上真正能够被大多数老百姓认可的，也就是德系、国产和日系三大阵营了，准备购车的消费者大多也会优先考虑这三大阵营的产品。最近就有朋友询问，称自己目前处于事业上升期，准备花12万购车，看上了新

捷达VS5

、长安CS55 PLUS、

传祺GS4

和

本田

XR-V这4台SUV，不知道谁更靠谱、更值得选?考虑到临近年末不少在外奋斗的年轻朋友都有买车的打算，恰好这4款车又属于不同的阵营，今儿个咱们就以它们做个参考，看看到底买谁更好?

(新

捷达VS5

)

(长安CS55 PLUS)

正式对比前，咱们还是来聊聊所谓“靠谱”这个词。按照我的理解，处于上升期的年轻人大多是第一台车，后续换车的话可能有一段时间，因此可靠性、稳定性才是对靠谱的诠释。如果从技术水平角度来看，实际上德系、国产和日系如今的差距已经很小，都是值得信任的车型。不过从用户口碑来看，仍旧有不少人认为身为合资的德系和日系，相较国产更可靠，长时间不换车的话选合资也更好。所以怎么选，还得看个人对这三类车型的态度。

当然，“谁靠谱”这个东西毕竟是个伪命题，要想知道选谁好，真刀真枪的对比一场才是关键。为此，咱们选了以上4款车型旗下终端落地价都在12万左右的配置来对比，具体分别是：新

捷达VS5

2022款 280TSI 自动荣耀版(指导价：11.38万)、长安CS55 PLUS 2022款 第二代 1.5T 自动尊贵型(指导价：11.39万)、

传祺GS4

2022款 270T 自动智行领航版(升级版)(指导价：11.98万)、

本田

XR-V 2021款 1.5L CVT舒适版(指导价：13.99万)，这里需要解释下，虽然

本田

XR-V的价格比其它竞品指导价贵2万，但实际终端有大概2万左右的优惠，所以实际终端价格与其他竞品相差不大。

(新

捷达VS5

)

(新

捷达VS5

)

逐一来看，新

捷达VS5

整车造型相当个性、运动，双层进气格栅的设计，增强了车头的辨识度，内部扩散式的造型也提升了视觉上的冲击效果。其它方面，上扬的侧身腰线、犀利的轮圈造型，再配合厚重感十足的包围套件，整体给人足够的时尚感，对追求个性张扬的年轻朋友来说，这款SUV应该是很难拒绝的。

(长安CS55 PLUS)

(长安CS55 PLUS)

与新

捷达VS5

略有不同，长安CS55 PLUS走的是前卫路线，车辆有着足够的科技感。细节上，无边界中网格栅、五辐式轮圈、细长尾灯还有双边共两出排气口，也都是比较符合年轻人审美的设计，吸引力同样足够强。

(

传祺GS4

)

(

传祺GS4

)

传祺GS4

看起来比较大气，大尺寸的中网格栅带来了足够强的视觉冲击效果，与两侧大灯连接后也提升了车头的视觉宽度。与此同时，在它身上也可以看到悬浮式车顶、刀锋旋转造型的轮圈等时尚元素，整体来看辨识度还是挺高的。

(

本田

XR-V)

(

本田

XR-V)

这个价格尽管没法考虑最新款的

本田

XR-V，但老款车型现在看来其实依旧不过时，

本田

的运动感营造依旧可圈可点。尤其是像双层格栅设计、上扬趋势的车身腰线以及贯穿式设计的尾灯，看起来也是足够年轻的，不比以上几位选手逊色。

(新

捷达VS5

)

(长安CS55 PLUS)

内饰氛围感的塑造上，新

捷达VS5

与长安CS55 PLUS有些相似，这2款SUV的内饰都采用了拼色的运动感设计。不过，前者拥有更为浓厚的家用气质，微微倾斜的中控也体现它注重实用性的一面。后者则是致力于打造出机甲座舱的效果，像上下平底方向盘、异形仪表和中控的设计，看起来确实更独特一些。

(

传祺GS4

)

(

本田

XR-V)

传祺GS4

和

本田

XR-V则是常规的纯黑配色，视觉上没有太多有冲击力的地方，不过整体家用形象的塑造还是很到位。

传祺GS4

采用了对称式布局，中控台有着不过的纵向延伸感，看起来相当大气。

本田

XR-V则是环绕式布局，炮筒仪表、圆形空调出风口等设计看着还不错，但车内用料差了点意思，大多都是硬质塑料。

(长安CS55 PLUS)

考虑到咱们设想的年轻朋友对智能科技的需求还是比较大，所以咱们也是来看看这4款SUV的表现。很遗憾，这个价位下只有长安CS55 PLUS配备了车联网，整体功能丰富度和流畅度达到了目前的主流水准，12万的预算没太多可挑剔的地方。

(新

捷达VS5

)

(

传祺GS4

)

相较长安CS55 PLUS略逊色的则是新

捷达VS5

、

传祺GS4

，这2款车虽说没有车联网，但配备了比较实用的CarPlay，另外新

捷达VS5

还带有语音识别控制功能，日常用车也基本上不会受到影响。

(

本田

XR-V)

本田寻车网

XR-V的表现就差了一些，8英寸的中控屏除了可以实现一些系统设置的控制外，基本上也就只能听听广播

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