新款长安汽车预售时间是多少 长安猎手开启预售：13.99万元起，最大亮点是增程动力

2023年12月22日，

长安猎手

开启预售，这是一款搭载增程系统的皮卡，分为3个版本8款车型，预售价13.99万元起。

作为一款全新皮卡，

长安

猎手是在11月份广州车展期间首次发布的，该车拥有五大特点：“超级大、超级快、超级静、超级安全、超级野”。搭载

增程式

动力系统，分为单电机两驱和

双电机四驱

。版本方面分为3款，第一是定位工作生活伙伴的

勇士

版，第二是定位于自驾游的骑士版，第三是定位于场景作业的铠甲版。寻车网

伴随新车预售的开启，厂家同时发布”增“的很OK——五大预售豪礼。

1，安全OK：非营运首任车主三电系统终身质保，增程系统终身质保。

2，焕新OK：勇士版享10000元换购补贴，骑士版享20000元换购补贴。

3，充电OK：888元购价值3099元充电桩及安装服务。

4，试驾OK：试驾长安猎手即享精美好礼。

5，流量OK：基础流量免费，赠送3年娱乐服务流量(骑士版)。

长安汽车执行副总裁彭陶表示：长安猎手是长安汽车践行全球化“海纳百川”计划，以能源价值创新为驱动，着力打造的全球首款超级增程皮卡。这款产品是以用户需求为根本、以品质保障为基础、以用户满意为追求，面向全球，打造的新能源皮卡最优解，让全球用户享受到技术平权带来的全新体验。自广州车展亮相以来，长安猎手受到了皮卡乃至整个汽车行业的高度关注，“皮卡第一影响力指数”迅速提升至行业第二。

长安皮卡品牌事业部CEO陈维杰表示，长安皮卡始终将满足用户用途、满足用户需求为唯一标准，并以此制定了长安猎手的每一个配置参数、每一项性能指标。而且，在探研“猎手标准”的道路上不断地验证和优化，从而使其在地表50度极热和零下40度极寒、海拔5200米的极高等极限环境，以及超重载近1吨、最大爬坡度≥40%等极限条件下的严苛测试中，表现稳定。同时，通过“长安猎手 试猎行动”，让更多用户真实体验到了长安猎手的可靠品质。

外观方面，长安猎手的前脸采用鲨鱼鼻型面设计，中网由无界数字化点阵集合而成，狭长犀利的前照灯，透露着一股凌厉而威严的气势，独特的LED标识进一步提升前脸辨识度。

车尾部分，一体式飞翼防滚架、分段式开启的动感尾门等独特的设计，让长安猎手在外观上兼顾了审美与实用。

尺寸方面，分为标箱与长箱，标箱版的长宽高分别为5380×1930×1885毫米，轴距3180毫米;长箱版的长宽高分别为5630×1930×1885毫米，轴距3430毫米。

货箱方面，标箱版的长宽高分别为1600×1595×500毫米，最大载重495千克;长箱版的长宽高分别为1850×1595×500毫米，最大载重495千克。

配色方面，为了凸显出野性与力量，长安猎手具备全新的机甲灰车色，呈现出猎手冷峻沉着的心境和稳定坚毅的品质，实现了对传统皮卡的颜值颠覆。

内饰方面，采用环抱式设计，双色相拼，前部以双联屏为主题，怀档，中间平台较为宽大，整体造型十分简洁。

配置方面，一体式12.3英寸智慧双联屏，采用8.1度弧度设计，更贴合人类视网膜弧度，带给驾驶者人性化的感官体验。车机系统为定制皮卡专属功能，拥有8核MT8666芯片，每秒2万亿次神经算力，运行速度快。

座椅采用人体工学设计，前排具备电动六向调节、座椅加热等功能。

动力方面，以长安蓝鲸2.0TGDI发动机作为增程器，通过双电机驱动，电机最大功率200千瓦，最大扭矩470牛•米，轮端扭矩5000牛•米，起步响应仅为0.4秒，百公里加速7.9秒。在测试阶段，长安猎手面对重载近接近吨，最大坡度大于40%的情况下，百公里加速仍然达到14秒，最高时速150公里，持续最高时速145公里，空调开启状态下持续最高时速135公里，由此可见，表现十分出色。

2.0T蓝鲸增程器净功率140千瓦，支持低至8%的极限补能，补能时间小于20分钟。在5200米的高原地区，长安猎手做到30分钟将电量从20%充到80%的极速补能。

续航方面，该车油箱容积70升，动力电池容量31.18千瓦时，满油满电最大综合续航1031公里。百公里综合油耗1.3升，百公里电耗22.0/23.6千瓦时(两驱/四驱)。

安全方面，采用五项防护和“笼式”电池防撞结构，将电池 “藏”在车身之中，能够有效防止碰撞挤压和电池磕碰。

通过性方面，该车搭载智能电四驱架构，两驱四驱自如切换，涉水深度800毫米。

舒适性方面，采用电机啸叫噪声控制技术、全工况低扭振结构设计、发动机振动主动抑制技术，时速100公里的噪音63分贝，增程器介入前后的NVH指数差值≤2分贝。

多用途方面，搭载全场景户外放电功能，配置了3.3千瓦大功率放电面板，以及双220伏插座，最大储备电量227度，可供2000瓦的电器使用超过100小时。

作为践行“坚持场景价值创新、坚持能源价值创新、坚持皮卡文化价值打造”价值宣言的开篇之作，长安猎手聚焦新能源赛道，以全球化视野开辟了皮卡的全新领域，打消了纯电皮卡续航里程、补能不便的担忧。

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今日，我们从长安汽车官方获悉，长安锐程CC蓝鲸版开启预售，共推出4款车型，预售价格区间9.79万-11.99万元。

外观部分，作为新增车型锐程CC蓝鲸版外观轮廓与现款车型保持一致，但是采用更加个性的深灰色车身颜色，前脸部分采用黑化处理的横条式前进气格栅，搭配上两侧熏黑的前大灯以及车身细节部分的红色饰条，使整车的外观极具运动感。

锐程CC蓝鲸版最大亮点就是动力部分换装了长安品牌最新的蓝鲸NE 1.5T直喷涡轮增压发动机，其最大输出功率为180马力，峰值扭矩为300牛·米。传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。

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6月21号，长安UNI-T在2020年粤港澳大湾区车展正式上市，新车一共推出了三款车型，售价区间为11.39-13.39万元，比此前的预售价分别降低了2000元。

长安UNI-T作为“引力”系列的首款车型，有着令人眼前一亮的设计，动力方面搭载了全新一代蓝鲸动力1.5T涡轮增压直喷发动机。此外，长安UNI-T将采用全新的架构平台打造而来，在智能化方面，也将搭载更加先进的自动驾驶辅助功能。

外观

长安UNI-T分别推出时尚版和运动版两种不同的外观设计方案，二者主要的区别在于车身配色和细节设计，其中运动版经过大量熏黑处理，运动效果更浓烈，营造出了性能车既视感;而时尚版会比较明显地展示出UNI-T设计的独到之处，更加偏向家庭使用。

车尾的层次感比较丰富，位置较高的多边形尾灯也足够抢眼，并与车头的设计理念保持了一致，整体感很强。另外双边共四出的排气布局以及大尺寸的尾部扰流板，也营造出了不错的运动气息。

新车长宽高分别为4515/1870/1565mm，轴距为2710mm，并提供225/55 R19、245/45 R20两种规格的轮毂/轮胎尺寸。

内饰

长安UNI-T的内饰细节之处的拿捏依旧比较到位，整体风格偏向简约科幻，两块10.25英寸全液晶仪表和中控大屏也为全系标配，内饰的科技氛围也是有所保障。

根据配置的不同，长安UNI-T将搭载全景影像、自动泊车、Incall 3.0-T车机系统、手机无线充电、全景影像、自动驻车、全速段ACC自适应巡航、LAS车道偏离预警、HDC坡道缓降等等，各项功能齐全，达到了L2级自动驾驶的标准，未来还有望升级至L3级别自动驾驶，在同级中比较有优势。

乘坐空间方面受车型整体设计所限，UNI-T表现只能算正常，后排空间并没有给人太多惊喜。不过后排中部通道凸起较小、纵向长度足够这点比较让人满意。

动力

动力方面，长安UNI-T搭载的1.5T发动机，最高功率达到132千瓦(180匹马力)、最大扭矩则为300牛·米，这具1.5T在参数上表现不错，并且发动机最高热效率达到了40%，变速器则全系均为7速湿式双离合。

总结

UNI-T作为长安全新打造系列车型，无论是外观、内饰、动力还是科技配置都将成为长安一个新的篇章。而长安UNI-T上市之后，也将与同级别的哈弗H6、吉利ICON、传祺GS4、比亚迪宋pro等车型展开直面对抗，使自主紧凑级SUV市场的竞争更加激烈。

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