2024-01-20 01:40:48 | 寻车网
不少人还记得十几年前国内AO级小车盛行时的盛况,彼时各大汽车品牌几乎都有主力小车在售,合资品牌中有
奔驰
smart
、
大众
Polo
、
本田
飞度
、
雪佛兰
赛欧
等车型。
国产车中也有吉利熊猫、
奇瑞QQ
、
江铃
奥拓
、
长安
奔奔
、
比亚迪F0
等车型,可以说是精彩纷呈。但现在,AO级燃油小车的江湖已不复往日。
到目前为止,仍然在活跃状态的AO级燃油小车只剩下了大众Polo、本田飞度、本田
LIFE
等极少数车型,其余的基本都已经停产。但需要注意的是,AO级小车的需求并没有消失,只不过满足用户需求的变成了新能源汽车厂商而已。
AO级车型盛世是怎么来的?
AO级车型最鼎盛时期是在本世纪前10年,当时这种车风行的理由很简单,首先是因为它车身尺寸较小,便于操控;其次则是因为它的购车和用车成本都比较低,与当时价格高高在上的合资车相比,这种低端小车对用户的吸引力更强。
目前国产头部厂商中,
奇瑞
最先就是靠奇瑞QQ这么一款小车打出名堂的,
吉利汽车
当年推出的吉利熊猫、长安奔奔也为品牌在市场上立足做出了突出贡献,
比亚迪
的F0一度也非常受用户欢迎。
这些车型满足了中国早期购车者的实际需求,对中国汽车的普及起到了重要作用。
但进入2010年之后,中国普通家庭的购车预算大幅增加,家庭用户逐渐成为汽车市场上的主力军,AO级车型空间小、舒适度差、实用性不强的问题越来越明显。
时至今日,国产品牌的AO级燃油车都已经停产,合资车中只有大众Polo和本田飞度等极少数车型还在努力坚持,但销量也在大幅下滑。
为何在新能源时代起死回生?
燃油版AO级被消费者抛弃,是中国汽车市场发展成熟之后的必然结果。但短途代步始终都是一种刚性需求。到了新能源时代,这个机会被寻车网
五菱汽车
发现
,并打造出了五菱宏光MINI EV这款经典小车,引发AO级市场又一波消费狂潮。
五菱宏光MINI EV是中国新能源市场上的现象级产品,在此之前,其实已经有奇瑞
小蚂蚁
等同级别车型问世,但五菱宏光MINI EV的优点在于其便宜的价格,这款车的起售价只有3.28万元,比很多老年代步车还便宜的同时还能上牌、买保险,售后更有保障。
虽然续航里程比较短,而且不支持快充,但与便宜和好开这两大优势相比,这点缺陷似乎算不了什么。
凭借五菱宏光MINI EV的神勇表现,五菱汽车力压吉利汽车,成为仅次于比亚迪的国产新能源销量亚军。
同时,市场上还出现了长安
奔奔EV
、奇瑞QQ冰淇淋、吉利
熊猫mini
等一大堆模仿者,这些名字在十年前曾经风靡汽车江湖,现在借助新能源的
东风
又重新登上舞台,吸引了大量消费者关注。
但需要注意的是,五菱宏光MINI EV以及其他AO级小车最近几个月已经有明显的颓势,2022年五菱宏光MINI EV销量超过40万辆,但2023年前两个月累计只有4.6万辆,下滑相当明显。这说明新能源小车的热度也开始逐渐消退,洗牌期即将来临。
洗牌期马上来临 哪些车型会出局?
事实上,AO级小车很容易出现一个严重的问题:同质化竞争。目前市场上在售的AO级新能源车型,价格上接近,使用场景高度雷同,潜在用户群体几乎完全重叠,甚至连外观造型都比较接近。
看上去数量不少,实际上消费者可选择的余地并不多,这种车型很难形成长期的吸引力,在第一波用户“收割”完了之后,就会出现后继乏力的问题。
除此之外,新能源车型销量不断扩张的过程,也是消费者的需求逐渐升级的过程。目前有不少消费者对新能源汽车还不太认同,选择其它车型的话,会有比较高的试错成本,因此才会选择五菱宏光MINI EV这类价格低廉的代步车。
随着新能源车型的普及、市场认可度的提升,不少消费者会直接选择价格更高但是用途更广、性价比更高的新车,导致AO级车型的整体规模大幅下滑,这与当年燃油版AO级车型所遭遇的情况是一样的。
从目前的情况来看,五菱宏光MINI EV这种微型车已经很难有大的发展,最终可能只有寥寥几款能够生存下来,满足低端用户的需求,更多的消费者会去选择比亚迪
海豚
这种类型的小型车。
微型车看上去价格低廉,但用途太过单一,从长远角度来考虑的话,假如用户有喜欢自驾游的习惯,这种不能快充、续航短的车型就不能满足需求了。不出意外的话,五菱宏光MINI EV的模仿者中,有不少将在未来的1-2年内被淘汰出局。
AO级小车的风行,是汽车行业发展到一定阶段的必然产物。与燃油车时代不同,新能源时代AO级车型从风行到衰落的速度明显更快,这也是中国新能源汽车行业飞速发展带来的影响。
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随着新能源汽车的快速发展,各大车企已经陆续放出燃油车停产的消息,并将加速新能源汽车的产品布局。那么,什么样的新能源车更适合女生开呢?除了颜值、续航、用车成本,还有哪些因素是女性用户关注的呢?不妨从下面这几款车里找找答案吧。
比亚迪海豚
车型售价:10.28-13.08万
比亚迪
海豚
,作为
比亚迪
海洋车系的首款车型,似乎生来就自带“圈粉儿”能力,尤其深受女性消费市场的青睐。无论是外观,还是内饰,都具有不错的表现。
比亚迪
海豚
整体造型比较圆润,给人的感觉更亲切,也比较适合女性城市通勤代步。前脸采用封闭式倒梯形进气格栅,内部搭配蜂窝状结构进行装饰,两侧熏黑大灯组与之相连,视觉一体感比较强。下包围的设计更多增加了层次感和精致感。
车身侧面,
比亚迪
海豚
属于标准的两厢车造型,车身线条圆润流畅,悬浮式车顶搭配鲨鱼鳍造型,也增加了时尚感。中间的腰线呈现上扬式姿态,配合侧裙部分的线条,显得很有层次。此外,还采用半隐藏式门把手和颇为精致的轮毂。尺寸上,长宽高分别为4070(4125/4150)/1770/1570mm,轴距为2700mm。虽然定位是小型车,但轴距已经达到了紧凑型车的级别。
内饰方面,
比亚迪
海豚
采用了家族化造型设计,辨识度很高。中控区域配备有皮质三幅式多功能方向盘、5英寸全液晶仪表盘、10.1/12.8英寸悬浮式中控屏以及滚轮式电子挡把,虽然仪表尺寸略小,但是整体的科技感表现比较到位。车机内部搭载了最新的DiLink 3.0智能网联系统,并且匹配有高德地图,实际操作起来比较顺畅,响应速度较快。
动力方面,
比亚迪
海豚
搭载了前置电动机,最大功率分为70kW和130kW,对应的峰值扭矩180N·m和290N·m,电池方面匹配了容量为30.7kWh和44.9kWh的磷酸铁锂电池,NEDC续航里程分为301km、405km、401km三种。此外,快充时间为0.5小时。
欧拉好猫
车型售价:12.99-17.1万
作为
长城
旗下的纯电动品牌,
欧拉
品牌主要为女性市场而生,所推出的猫系列车型中,
欧拉好猫
就是一款很值得推荐的车型。
造型设计上,
欧拉好猫
非常讨巧,外观酷似
保时捷
,大灯组采用了椭圆形造型,配合隆起的灯眉以及下方三段式进气口,视觉效果突出。
侧面造型比较圆润,流畅的腰线搭配五辐式造型轮毂,风格显得比较时尚。尺寸方面,新车的长宽高分别是4235/1825/1596mm,轴距为2650mm,定位是小型车。
内饰方面,
欧拉好猫
也非常简洁,中控区域提供有三辐式多功能方向盘、贯穿式双联屏以及旋钮式电子挡把。空调出风口还采用了类似贯穿式的设计,搭配镀铬条有效增加了内饰的档次感,整体氛围复古又时尚。而且别看它车身小巧,车内的空间还是很不错的。
动力方面,新车全系搭载最大功率105kW的电动机,峰值扭矩210N·m;与之搭配的是有三元锂电池组以及磷酸铁锂电池组,NEDC工况的续航里程有401km以及501km两个版本可选。
奇瑞无界Pro
车型售价:8.99-11.29万
在微型电动汽车上颇有造诣的
奇瑞
,这两年也推出了不少热销车型,比如
QQ冰淇淋
、
小蚂蚁
等,而在前不久,
奇瑞
还推出一款全新4座微型纯电动车——
奇瑞
无界Pro
。
和大多数女性用车不同,
奇瑞
无界Pro
在外观上没有走可爱风,而在偏中性,但是一点不影响女性用户选择。该车的前脸的封闭式进气格栅内部融入了菱形结构装饰,比较有设计感。两侧大灯造型独特,官方称之为雷霆
战斧
,相比同级车中常见的圆形大灯设计,更具辨识度。
来到侧面,
奇瑞
无界Pro
车身线条较为圆润,并且营造出悬浮式车顶效果。中间的贯穿式腰线有效拉伸了车身的视觉长度。另外,该车的车门把手为隐藏式,侧裙 部分还加入亮色饰条装饰。下方匹配的四幅式轮毂,也带来不错的时尚感。车身尺寸方面,新车长宽高分别为3402/1680/1550mm,轴距为2160mm。
内饰部分,
奇瑞
无界Pro
采用了比较主流的简洁科技风格。中控区域提供有有双辐式多功能方向盘、7英寸全液晶仪表盘、10.25英寸/12.9英寸悬浮式中控屏以及电子怀挡,贯穿式空调出风口还增加了整个中控的层次感。智能化功能是主打卖点,搭载第三代高通6155车载芯片,这款8核高速处理芯片的单核最高频率可达1.9GHz,让车辆拥有高达500000DMIPS的超强算力,并且有有QQ智慧座舱和QQ语音助理、QQ生态互联三项功能的加持。
动力方面,
奇瑞
无界Pro
提供两种动力配置,采用后置单电机布局,最大功率分别为55kW和70kW,对于的最大扭矩分别为150N·m和120N·m。续航方面,两款版本的车型CLTC工况标准下,最大续航里程分别为301km和408km。从数据上来看,新车在同级微电车中算是比较突出的了。
几何E
车型售价:8.68-13.18万
几何汽车
是吉利旗下的中高端新能源品牌,而
几何E
则是一款主打年轻人市场的车型,具有靓丽的外形、时尚的配色和极具科技感的内饰,再加上还不错的售价,也是值得女性考虑的一款车型。
外观方面,
几何E
的造型也比较小巧,前脸采用的是纯电动车型常见的封闭式进气格栅设计,日行灯造型比较扁平,被黑色饰板相连,形成贯穿式效果。远近光灯位于格栅两侧导流槽区域,内部采用了熏黑处理,周围加入了环绕式的绿色饰条进行装饰,风格比较个性。
车身侧面,车身线条比较圆润,并且营造出一点悬浮式造型,中间的上扬式腰线采用了贯穿式设计,让视觉效果显得修长大气。车身下方匹配的是16英寸五辐式轮毂,轮眉和侧裙部分都配备有粗壮的黑色饰板。尺寸方面,新车的长宽高分别是4006/1765/1550mm,轴距为2485mm,定位小型SUV。
内饰方面,
几何E
也采取目前比较主流的纯电动车设计,中控区域提供有三辐式多功能方向盘、贯穿式双联屏以及旋钮式电子挡把,营造出不错的科技感和时尚感。而且,最新款还新增了5座版车型,铭牌核载人数增加,后排中间座位也增加了安全带保护装置,形成2+3的空间布局。
动力方面,新车搭载的是最大功率60kW的电动机,峰值扭矩130N·m。电池方面,匹配的是磷酸铁锂电池,电池容量有33.5kWh以及39.4kWh两个版本可选,对应的CLTC工况续航里程分别是320km以及401km。此外,新车还标配了快充功能,直流快充模式下,仅需0.5小时便可从30%充电至80%。
小结:影响女性用户的购车因素无外乎几点,比如好看的颜值、贴心的配置,
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在2023年9月22日,
比亚迪
海豚
迎来了第50万辆车的下线。自2021年8月上市以来,海豚连续19个月在A0级轿车细分市场销量上位,成为中国汽车市场的现象级爆款。为了庆祝这一里程碑,海洋网推出了“海豚50万纪念版”,并邀请奥运冠军任茜与海豚车主和媒体一同见证了这一时刻。
比亚迪海豚是基于e平台3.0技术打造的首款车型。除了采用了刀片电池、八合一电动力总成、热泵系统、DiLink智能网联系统和DiPilot智能驾驶辅助系统等技术,海豚还引入了域控制技术,实现了软件和硬件的完全解耦。海豚在美学、空间、安全、效率和智能体验等方面全面刷新了用户对A0级轿车的认知,成为前瞻技术的领跑者,并实现了科技平权的目标。
海豚的销量持续走高,打破了合资品牌与中国品牌、新能源车与燃油车的界限。海豚以惊人的速度达到了50万辆的销量,创造了业界罕见的“海豚速度”。海豚的成功也推动了A0级轿车市场的电动化高质量发展,新能源车在A0级轿车细分市场的占比从海豚上市初期的18.7%飙升至今年8月底的86.9%。
作为回馈用户的特殊礼物,海洋网推出的“海豚50万纪念版”分为50万纪念版Pro和50万纪念版Plus两款车型,售价分别为12.68万元和13.98万元。为了感谢用户的支持,海洋网推出了多重权益大礼包,购买全系海豚车型可享受2000元抵9000元购车款的优惠。这款纪念版车型延续了海豚普通版车型的经典造型,并在此基础上增加了一系列独特的设计元素,包括双色车漆、外观运动套件和50万辆专属纪念标识。
外观设计方面,2023款比亚迪海豚50万纪念版采用了红色双色车漆,前脸延续了封闭式造型设计,并配备了左右方形前大灯组。同时,新车还换装了熏黑运动套件,使得前脸更具时尚动感气息。车身侧面与普通版车型相似,但在车顶、后视镜、前后轮眉、侧裙等处进行了亮黑色处理,并配备了新造型的红色双色轮毂。车身尺寸为4150
1770
1570mm,轴距为2700mm,定位为
纯电动
小型车。
车尾部分,新车保留了贯穿式尾灯组,并在后挡风玻璃上方加入了分体式熏黑尾翼。同时,车尾下方的熏黑运动套件与前部相呼应,营造出运动气息十足的整体形象。
进入车内,2023款比亚迪海豚50万纪念版配备了三幅式平底方向盘、5英寸液晶仪表和12.8英寸悬浮式中控屏。中控台区域增加了红色装饰件,并配备碳纤维材质,提升了座舱内部的运动感。此外,新车标配了DiLink智能网联系统,而50万纪念版Plus还搭载了DiPilot智能辅助驾驶系统和自适应远近光等配置,为驾驶者提供更便捷的智能化体验。
座椅方面,新车采用了5座布局,座椅采用皮质+类麂皮双拼材质包覆,并带有独特的“50万”专属刺绣标识。主驾驶座椅具备
电动调节
和前排座椅加热等功能,提供舒适的驾乘体验。
动力系统方面,2023款比亚迪海豚50万纪念版搭载了一台前置单电机,根据不同配置车型的需求,最大功率分别为70KW和130KW。配备44.9kWh磷酸铁锂刀片电池组,50万纪念版Pro的CLTC工况纯电续航里程为420公里,而50万纪念版Plus为401公里。
汽车投诉网:
比亚迪海豚的50万辆下线是中国汽车市场的一个重要里程碑,也是中国品牌和新能源车的辉煌成就。海豚以其卓越的性能、先进的技术和时尚的外观征服了消费者的心,成为A0级轿车市场的领军者。海豚50万纪念版的推出更是为用户带来了全新的驾驶体验和纪念意义。
比亚迪海豚的成功不仅体现了中国品牌的实力和创新能力,也推动了A0级轿车市场的电动化进程。海豚以其独特的魅力和出色的表现,改变了人们对小型车的认知,让更多消费者选择绿色出行。海洋网将继续致力于提供更多多元化的绿色出行解决方案,与用户共同创造美好生活的未来。
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