锐程cc和逸动plus怎么选

相比于丰田、本田、大众等合资车企，国产品牌在传统紧凑型家用轿车市场的表现并不像SUV领域那般强劲，甚至销量排行榜前十位中我们也只能偶尔看到吉利帝豪、荣威i5的身影。而这种夹缝中艰难生存的现状也让很多车企干脆放弃了这块细分市场。所以，能够一如既往地坚持推进紧凑型轿车产品升级迭代的品牌就更显得难能可贵了。老牌车企长安显然就是其中的代表，虽然它们目前已经打造出了CS75 PLUS、CS35 PLUS这样的爆款SUV产品，但传统的轿车系列也没有因为销量不出色的缘故而被抛弃。这不，在睿骋CC升级改款为锐程CC之后，长安又一款重磅新车---2020款逸动PLUS也来到我们身边。

与吉利帝豪、荣威i5一样，长安逸动同样可以称作长安产品体系中一款里程碑式的产品，外观漂亮、动力够用、驾乘舒适、配置丰富、价格合理是它最大的优点。而这次在2020款逸动PLUS上，长安再进一步，将其设计以及配置水准拔高到新的档次。那么具体到细节上，它都进行了哪些升级?近日就有网友在当地对2020款长安逸动PLUS进行了到店实拍，下面咱们就借着这个机会来一起了解一番。

通过到店的实车可以看出，2020款长安逸动PLUS采用了最新的家族式设计理念，新配色也显得质感十足。细节方面，新车前脸将根据时尚版与运动版提供两种不同的造型，其中到店的时尚版进气格栅尺寸更大，占据了整个车头部分的2/3，内部辅以多幅横向镀铬装饰，配合锐利的大灯组以及运动化前杠、进气口等细节设计，都让整车呈现出更强的视觉冲击感与年轻氛围。而运动版车型要更加犀利，格栅内部取消了横向镀铬装饰，取而代之的是黑色熏黑中网，再加上红色RS标志，以进一步彰显其运动气息。

此外，在灯组配置上，2020款长安逸动PLUS也进行了升级，不但造型更加细长锐利，内部的光源也采用了远近光LED，加上箭羽状的F型日行灯组，整体辨识度还是挺高的。而侧身造型则延续了目前在售车型的大体轮廓，断开式的双腰线配合侧裙以及轮龚部位的折线处理，赋予了新车不错的光影效果，而略带溜背式的车身也让新车呈现出一种向前俯冲的运动姿态，非常动感。轮圈造型上则换上了一款全新的五幅式结构，造型动感，与整车风格极为搭调。

车尾造型相对要简洁一些，尾灯组为了呼应车头也进行了一些调整，变得更加细长，且中间部分还加入了黑色饰板以及镀铬饰条进行连接，增加精致感的同时也有效的拉伸了车尾的横向视觉宽度。此外，后杠两侧还加入了嵌入式的竖向警示灯，加上双边双出排气点缀，更显精致感与运动气息。至于车身尺寸方面，2020款长安逸动PLUS的长宽高分别为4730/1820/1505mm，轴距还是2700mm。那么，在内饰设计以及配置上，它又有哪些改变呢?

打开车门来到车内驾驶舱，可以看出，2020款长安逸动PLUS的中控台设计同样进行了一次迭代，中控以驾驶者为中心，造型也更加简洁，最亮眼的莫过于一体贯穿式液晶大屏了，主屏幕与目光位于同一高度，不需要低头即可操作，而下方的空调按键及挡杆皆通过人机工程学设计，中控大屏偏向驾驶者倾斜10度，操作时不需大幅摆头，减少因操作时走心造成危险。此外，在换挡操作区域，新车也升级了游艇式档杆、电子手刹等。

另外，这次升级改款最大的变化还在于科技化配置上，除了无钥匙进入、全景天窗之外，2020款逸动PLUS还配备了同级领先的ACC自适应巡航，通过智能系统解放双手双脚、减缓疲劳，并提升驾驶乐趣。

?至于乘坐空间方面，很多品牌车型在后排座位设计时，往往会牺牲中间位置，因为后排地板会有很高的隆起，当后排需要座三人时，中间乘坐者是非常痛苦的，而且长途乘坐对于两侧的乘坐着也不友好。现在2020款长安逸动PLUS采用平整化地板设计，搭配2.7米跨级轴距和头枕设计，让中间乘客也能享受舒适的乘坐体验。储物空间上，2020款长安逸动PLUS后备箱开口更大，具有500升行李箱空间，最重要的是后排座椅可以实现4/6分离放到，扩展1000升，长度达到1.8米，以应对日常使用时的不时之需。

最后动力方面，2020款逸动PLUS将会搭载1.4T和1.6L两款发动机，其中蓝鲸1.4T发动机最大功率158马力，最大扭矩260牛·米。而1.6L发动机最大功率128马力，最大扭矩161牛·米。与1.4T发动机匹配的是7速双离合变速箱，1.6L车型则有5挡手动和6挡自动变速箱可选。底盘方面，逸动PLUS使用的是前麦弗逊后扭力梁的结构。驾乘表现上，1.6L版本相对要温和一些，而蓝鲸动力版本的动力表现要更加直接，尤其是油门前段甚至让人有一种动力澎湃的感觉。舒适性表现上，作为国产大厂出品，逸动PLUS也表现出了较高的水准，日常驾驶以及乘坐都具有不错的舒适性。

总体上来看，2020款逸动PLUS的这些改动还是值得表扬的，这也让它与帝豪、荣威i5的竞争中显得更加游刃有余。当然，如果能够在售价上再下一城，维持现款的价格区间不动，那么我相信它还是有很市场潜力的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

夏普cc和逸动plus对比:1。进气形式不同:锐界cc是涡轮增压;益东plus是一种自然吸入的形式。2.变速箱不同:锐界cc是7速双离合变速箱;逸动plus是5速手动变速箱。3.后悬架类型不同:锐界cc是多连杆独立悬架;逸动plus是

锐程cc和逸动plus怎么选

夏普cc和逸动plus对比:1。进气形式不同:锐界cc是涡轮增压;益东plus是一种自然吸入的形式。2.变速箱不同:锐界cc是7速双离合变速箱;逸动plus是5速手动变速箱。3.后悬架类型不同:锐界cc是多连杆独立悬架;逸动plus是扭力梁式非独立悬架。锐界cc的车身侧面采用了双腰线的设计，加强了整车时尚动感的视觉效果。C柱的造型有明显的下沉趋势，营造出溜背的效果，让车看起来更有动感。逸动plus有两种前脸设计。1.4T版本拥有鲸星海的前脸设计风格，采用点阵熏黑中网。一张大中网与两侧LED大灯相连，并加入了红色的S字母logo，更具运动感。另外还有高光层云横条纹轮辐的前脸设计，用于1.6L版本。

锐程cc2020款是蓝鲸发动机吗

020款不使用蓝鲸发动机，2021款使用蓝鲸发动机。程cc是长安旗下的一款中型车。这款车的轴距为2770 mm，长宽高分别为4800 mm、1825 mm、1465 mm。这是一辆四门五座的汽车。

程cc的1.5升涡轮增压蓝鲸发动机，最大扭矩180马力，300牛·米。该发动机的最大功率转速为5500转/分，最大扭矩转速为1250至3500转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。

双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率。

双离合变速箱其实是在手动变速箱的基础上发展起来的产品，结构和手动变速箱差不多。

双离合变速箱的一套离合器用来控制奇数档，另一套离合器用来控制偶数档。

程cc前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。

多连杆式悬架是在双横臂悬架的基础上改进的产品，将双横臂悬架的两根横臂改为独立的连杆。

多连杆悬架可以改善车轮的地面性能，从而提高车轮的抓地力。

锐程cc和逸动plus怎么选 @2019

颜值比

速腾

高，

思域

同排量动力，长安锐程CC性价比高，外型与前代对比没有多大转变，代表性蝴蝶式进气

格栅

也因为近些年北京长安的高效商品拆换然而有自身的香味。相等造型设计较为温和。LED日间行车灯是静电场规范，透视图光在显艺型(包含手动式传动齿轮和全自动传动齿轮)是

卤素灯泡

光，其他是LED光源，灯相对高度可调合延迟时间关掉都是静电场规范。手动档并没有自动灯，其他型号都配齐了。

top配车种有适应能力透视图灯，做为

B级车

，规格其实比驱动力比较感兴趣。锐利的CC宽度各为4800*1825*1465(mm)传动轴2770mm，在B级汽车领域并不大，但是比A级汽车大一圈。悬架剂包含前麦克弗森独立悬架、后连杆式独立悬架、调节设计风格保持中立、提升起伏过滤性能、弦板软度与人力资源调节都达到了均衡。

轮胎型号

入门炫艺型(包含手动档和

自动档汽车寻车网

)为205/60 R16，别的三款车均是215/50 R17。总体较为抠门，车轮子尺寸17英尺还算可以，但轮胎宽度较多仅有215mm，简直让人不太满意。从外表看来，锐程CC 2020款 1.5T 全自动潮锐型进气格栅展现出健身运动设计风格，大规格的梯形格珊相互配合银白色幅条，强光灯棱角分明设计十分的好看。性价比高非常高，也正好合乎我自己的买车预算，加上他的颜值也十分的棒，相当不错，也有它品牌知名度。

作为一款备受瞩目的中型轿车,锐程CC凭着性价比高非常好,油耗低,舒适度非常好等特点,以4.53分数,在汽车之家论坛综合排行中坐落于靠前水平。北京长安锐程CC，是长安睿骋CC的改名全新升级，做为

长安轿车

致力于年青客户量身定做的一款长轴距智能中级轿车。坦白说没想到锐程CC发售一个月早已市场销售了5000辆车，这一市场销售成绩独立品牌轿车里也算是遥遥领先了。