7月上市！全新荣威i5实车，神似雷克萨斯ES，换双联屏 全方位升级，全新荣威i5重树紧凑级家轿新标杆

随着

比亚迪

秦PLUS DM-i、

AION S

等新能源轿车的强势进攻，作为传统家轿中的“老将”——

荣威i5

也逐渐败下阵来，而为了提升竞争力，全新荣威i5应运而生。前不久，新车官图已发布，针对造型、配置、动力全面升级，将于7月正式上市，作为参考，现款车型的指导价为6.79-9.99万元。日前，已有网友拍到了全新荣威i5到店的实车图，下面，我们就来了解一下。

相比现款较为动感的家轿风格，全新荣威i5变得更为犀利、前卫，给人感觉很像同门“兄弟”

名爵5

，同时还有一种

雷克萨斯ES

的

神韵

。前脸换装了大嘴式梯形进气格栅，内部辅以向外扩散的直瀑式熏黑饰条，极具视觉冲击力，上方还加入了贯穿式镀铬饰条，并与两侧竖置导风槽相连接，加之立体的前唇、似鹰眼造型的大灯组以及低趴的车头风格，战斗感呼之欲出。

车身主要针对腰线进行调整，换为上扬的双腰线设计，呈现出向前俯冲的车身姿态，而全新的双色花瓣式轮毂，也进一步提升了时尚气息。车身尺寸长宽高分别为4676/1838/1498mm，相比现款车型全面升级，2680轴距则保持一致。尾部换装了全新的尾灯组，点亮后更有质感。而重新设计的后包围加入扩散器和双出排气，配合小鸭尾设计，继续强调运动气质。

内饰同样焕然一新，最大的亮点莫过于双10.25英寸一体式联屏设计，直接将车内的科技氛围拉满，并搭载

斑马

Venus2.0车机系统，还将配备540°全景影像系统，另外也新增了前排座椅加热、理疗功能。而全新的平底式多功能方向盘更具运动感，并换为了滚轮+按键的组合，副仪表台重新设计后在左侧加入一排物理按键。可以说，整体更简洁、也更有现代感。

至于动力也有所升级，全新的1.5L全铝发动机最大功率95kW(129马力)，峰值扭矩158N·m，相比现款车型提升了9马力，扭矩提升了8N·m，与之匹配的则是全新CVT变速箱，更平顺、也更省油。而售价应该与现款车型相差不大，起售价或在7万元以内。当然，关于新车的更多信息还有待官方进一步公布，那么，对于全新荣威i5您有什么看法，欢迎留言评论。寻车网

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6-9万预算买辆轿车，可能很多人都会降低预期，不会要求颜值、空间、性能、舒适性都“面面俱到”，譬如

英朗

与

轩逸

，虽然终端优惠大，可惜多年不曾换代，智能化落后于时代、产品力老旧，驾控体验也很一般。但7月12日上市的全新荣威 i5 却给消费者带来了惊喜。售价6.89-9.09万元，却做到了面面俱到。

电感化先锋设计，潮流尽显

首先是颜值。

目前6-9万级家轿市场，无论英朗这样的合资车，还是一些国产家轿，外观上大多略显沉闷、稳重，少了年轻人想要的时尚感和科技感。

全新

荣威i5

不同，它采用了电感化先锋设计，前脸通过超大尺寸的飞瀑式格栅，配合贯穿镀铬饰条，加上狭长、锐利的LED大灯点缀，既融合了新能源轿车的未来感，又时尚、运动。

车身侧面，全新荣威i5也一改过去紧凑型家轿繁复的线条和生硬的棱角，利用两条肩线贯穿车侧，在阳光的直射下，有种光影交错的律动之美;还有车尾，全新荣威i5三段式箭翎尾灯设计同样出彩，极具辨识度。这样一套全新的外观造型，足以让年轻消费者眼前一亮。

大空间，全家出行够舒适

当然了，对于注重享受和品质生活的年轻一代来说，乘坐舒适性也是关键。

全新荣威i5以A级车的定位，带来了不输A+级家轿的乘坐和储物空间。在决定车内空间的车身尺寸上，相较于第四代

帝豪

和

别克

英朗，全新荣威i5全面占优，尤其是轴距比帝豪多了30mm，车身更是高了38mm，这就营造了更加宽裕、舒适的腿部和头部空间。

比如全新荣威i5的膝部空间达到了54mm，“葛优躺”毫无压力;还有1415mm的肩部空间，足以轻松容纳三人乘坐，如果是一家五口的自驾游，后排哪怕是坐上三个成年人，长途出行也不会太过憋屈。

在车内，全新荣威i5还十分贴心的设计了多达21处小储物格，比如车门扶手收纳格、隐藏杯架双层收纳等多处创意收纳空间，方便一家人在自驾的时候，摆放更多零食、玩具、水杯、纸巾这样的小物件;还有超大容积的后备箱，配合规整的设计、较大的开口，这在全家露营的时候，就能承载像帐篷、山地自行车这样的大物件。

而在乘坐舒适性方面，全新荣威i5搭载了同级少见的“沙发座椅”，一方面符合亚洲人体型的人体工程学，配有同级独有的100mm超宽侧翼，确保车辆转弯时的人体姿态，为身体两侧提供均匀贴合的支撑;还有座椅厚达20mm的柔软填充层，可以最大限度减轻乘客的疲劳感。

同时在座椅配置上，全新荣威i5也是不惜血本，中高配搭载了同级唯一的座椅加热功能，并为后排提供三头枕和后排扶手杯托，让后排乘客在长途出行的过程中解锁更多舒适体验。再加上大面积隔音材料覆盖，更好隔绝车外噪音，怠速静音仅有35.7dBa，远超同级车型。

科技升级 更先端的享受

再来看人机交互体验。

首先全新荣威i5配备了双10.25英寸高清双联屏，这在10万以内的燃油车市场可不多见，重点是这两块大屏还拥有高清分辨率，相当于把两块iPad移到了车内，在集成了车内大部分实体按键功能后，它不仅看起来极具科技感，用起来也十分便捷。

同时，全新荣威i5还搭载了

斑马

Venus2.0智能车机，内置的语音系统基本实现了车内操作的全覆盖，比如语音控制导航、空调的开启、天窗的关闭等等，让新手司机在开车的时候可以专注于驾驶避免分心。

此外，全新荣威i5还配备了百万像素的540°高清全景影像，在狭窄拥堵的城市巷道，或者险峻复杂的山区道路，有了它驾驶者就可以全方位了解周边驾驶环境，开启“上帝视角”，停车、调头、入库的时候避免剐蹭。

用着省，更要开得稳

对于大多数车主而言，买车主要还是用来代步通勤，用车经济性和驾控体验也是他们所关注的，毕竟一脚油门下去花多少钱可是直接从自己钱包里掏。

全新荣威i5搭载了全新的1.5L GDI缸内高压直喷全铝发动机，这在同级并不多见，轻量化的全铝结构，可以降低发动机质量，最大限度提升燃油经济性，再配合全新的8速CVT变速箱，省油又舒适。

从实际体验来看，面对城市早晚高峰，频繁加减速，全新荣威i5这套1.5L+CVT动力组合起步轻快、加速线性，几乎没有顿挫感，开起来舒服又省心。关键是其百公里综合油耗最低仅需5.98L，换算下来每公里仅需0.44元，并不比插电混合动力车型高多少，但在售价上全新荣威i5却比同级混动车低了超3万元，省出来的钱足够全新荣威i5开很久了。

还有底盘和驾控。

在这一点，荣威i5一直握有优势，此次全新荣威i5又对底盘调校进行了全面优化，比如液压悬置阻尼提升25%，通俗地说就是让整车在日常驾驶或者长途出行的时候，兼顾乘坐舒适性和操控稳定性，开起来爽也要坐着稳。

例如在高速行驶的时候，全新荣威i5可以通过高级的底盘调校保障后排乘客的舒适性，也能在中速过减速带时，悬架快速且果断的处理，没有太多多余动作，韧性十足，从而为驾驶者带来一定的驾控乐趣。

超高安全，为全家出行保驾护航

安全性能，当然是一辆好车必备的基础素质。

全新荣威i5搭载了高强度钢笼式车身，它的车身扭转刚度提升了7.2%，可以在关键时刻降低车身形变量，减少车辆冲击时造成的持续震动和异响，以便更好守护车内乘客的生命安全。此外，全新荣威i5顶配车型还配有同级最多的6安全气囊，让用户安全一步到位。

在主动安全方面，全新荣威i5也是尽可能防患于未然。

全新荣威i5搭载了L2级驾驶辅助系统，提供了ACC自适应巡航，在城市通勤的时候，偶尔交由车机控制，解放双脚;配合主动刹车功能，好比副驾配有一位不知疲倦，又时刻守护驾驶安全的“老司机”，在关键时刻刹一脚。

还有FCW前方碰撞预警系统、ICA综合巡航辅助、SAS车速辅助系统、AELKA车道保持、LDW车道偏离警告、TJA交通拥堵辅助、IHC自动远近光切换等完备驾驶辅助功能应有尽有，让用户在每次出行中都能尽享轻松愉悦与时刻安心。

总结

值得一提的是，现在下订全新荣威i5还有一系列福利：下定即享155元抵5000元;还有豪享金融礼：日供低至25元;无忧质保礼：4年/15万公里 超长整车质保;终身流量礼：终身免费基础流量，可谓是诚意满满，新车的品价比也进一步提升。

自2018年上市以来，荣威i5系列历经5代传承，收获115万用户的信赖与认可，拥有良好的口碑和过硬的品质，全新荣威i5这一次又以6.89万起极具品价比的售价上市，而且新车在乘坐舒适性、用车经济性、驾控体验以及智能化、安全性领域全面进阶，综合产品实力令人惊喜。如果你预算在8万左右去选购一辆A级家轿，全新荣威i5毫无疑问值得推荐。

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现款(2021款)荣威i5

为什么要说荣威i5，我们可不是随便选的车型，因为他极具代表性。大家都知道，一直以来我国汽车销量榜前列中有相当一部分车型是紧凑级家轿，比如大家耳熟能详的轩逸、朗逸、速腾、卡罗拉等等，这些车的共同点就是紧凑级、三厢、大空间、合资品牌、价格10-15万元左右，当然他们的热销也是依靠他们多年来产品口碑的积累，成为了大多数消费者入门家轿的首选。

现款(2021款)荣威i5

然而他们是真正的入门级家轿吗?实际上，在5-10万元价格区间还有一些自主品牌的紧凑级家轿。早些年因为自主品牌的低价车型产品品质一般口碑并不好。而随着这些年自主品牌的制造水准逐步提高，他们的车型产品力都有较大提升，包括这个价格区间的紧凑级家轿，比如吉利帝豪、荣威i5、长安逸动PLUS、东风风神奕炫等。这些车的综合性能和产品力并不比那些热销的合资家轿差多少，价格却低了一个级别，可以说性价比很高，他们才是真正的入门级家轿，荣威i5就是其中的典型代表。

现款(2021款)荣威i5

荣威i5在2018年上市，当时自主品牌的产品品质已经有了提升，口碑开始好转，而且上汽荣威刚刚凭借RX5这个爆款车型得到了众多消费者的认知，携着RX5爆火的余威，荣威i5以高能互联网轿车的噱头上市，售价6.89-11.59万元，看着价格也不低，因为有两个动力总成，高价的都是1.5T匹配7挡双离合的款型。而主销车型都是1.5升匹配CVT的款型，动力也足够用，价格最高9.79万元，没超过十万。

现款(2021款)荣威i5

价格便宜、动力够用、选材和做工都让认满意，近两米七的轴距空间够宽裕，配置也够丰富，所以荣威i5上市后又成为了爆款，当时被称为：价格屠夫、性价比之王、自主之光等等，夸啥的都有。当然他的销量也对得起这些称赞，上市后一直热销，几乎每年都有升级，到现在不到五年，累计销量已经突破115万辆。如今全新的荣威i5上市在即，我们也结合现款车型来聊聊他的升级和变化。

现款(2021款)荣威i5

其实现款(2021款)荣威i5的外形已经非常时尚和动感了，全新荣威i5在外观设计上线条有了些变化，车头看着更简洁，车身更加立体，而且设计上有些新能源车的那种未来趋势。比如车头由两段式的进气格栅变成了只有下部分是大尺寸的流云飞瀑格栅设计，似瀑布飞驰而。上面两个修长的鹰眼前大灯镶嵌在舱盖的两角，如果把进气格栅封住，则颇似当下纯电车的流行风格。

全新荣威i5

车侧的变化也不小，原来从头到尾贯穿的腰线被两条错落的腰线取代，型面更饱满，也更动感。新的车尾则采用三段式箭翎尾灯，与车头形成呼应，嵌入尾灯内的镀铬装饰件横向延伸，拉宽了视觉比例。新车长宽高为4676mm/1838mm/1498mm，除了轴距未变，车身尺寸整体大了一小圈。17英寸轮辋的样式也很好看，从图上看匹配的是舒适度很高的锦湖舒乐驰系列轮胎。

全新荣威i5

车内变化较大，整体上环抱式座舱和双拼色的内饰材质给人带来舒适的氛围，最大的变化来自中控台，全系标配10.25寸高清双联屏，搭载斑马Venus2.0系统，实现驾驶与娱乐信息全域覆盖，不仅体现了更人性化的智能科技，同时可以让中控台饰板不用错落分布，显得更加简洁和宽敞。

全新荣威i5

座舱设计上，全新荣威i5以“舒适品质”为主旨，全新的黑色与焦糖棕双拼内饰，给人以舒适惬意的视觉感受。环抱式座舱设计宽阔舒展，高度集成且符合人机工学的中控台，结合方便实用的按键面板，让操作更简单。材质工艺上看着比以前更有质感，全新荣威i5通过型面设计，使皮质缝线与门板实现柔和衔接，整体的材质和做工都很扎实。全舱大面积立体软质包裹，配合钢琴烤漆按键、金属拉丝面板以及超长贯穿式皮质台面，看着更有档次了。

全新荣威i5

此外，全新荣威i5还有一些配置上的升级让人意想不到，比如他对零重力座椅进行了迭代优化，使用同级独有的20mm零重力填充层，座椅贴合面积较上一代提升28%，还配备了同级唯一的座椅加热理疗功能;还有安全配置上，倒车影像已经升级为360°高清全景影像搭配透明底盘，提供更加全面的视野，减少安全隐患。

全新荣威i5

动力也有升级，1.5升发动机在现款的基础上功率提升8%，实现了最大功率129马力、峰值扭矩158牛米，匹配全新CVT变速器，综合效率高达87%，油耗也有降低。在行驶性能上，全新荣威i5还优化刹车距离，同时改善了怠速时的发动机抖动，可以说从动力和驾乘舒适度上都有提升。

观点

全新荣威i5

现款荣威i5仍是1.5L和1.5T两个动力，但售价已经是6.79-9.99万元，完全是10万元以内的级别了。从全新荣威i5的变化升级来看，即使按照加量不加价的规律上市新车，他也仍是性价比很高的入门家轿。

而且从现款车型和全新荣威i5带来的的升级我们也看得出来，不到10万元的售价，这个品质、这个产品力相当可以了。我觉得那些想买入门级家轿的消费者，如果预算不超十万元，也不用非要努着去买那些热款的合资品牌家轿了，十万元之内也有好的选择。

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