瑞虎9+超级混动平台，奇瑞汽车奠定未来5年基调？（奇瑞迎来两款新能源车型）

这两年国产车的销量越来越高，车也是越来越大。

以前国产车无法立足的中型、中大型SUV市场，现在放眼看去，已经被国产车“卷”成了红海。

近日，

奇瑞

汽车也在这个领域有了新动作。

2月27日，奇瑞汽车“科技·进化”

火星

架构-超级混动平台发布暨

瑞虎9

全球亮相活动在

北京

举行，火星架构-超级混动平台及其首款车型

瑞虎

9一同登场。

那么，奇瑞到底有没有为接下来几年的激烈竞争做好准备呢?

瑞虎系列进化到9，有哪些变化?

瑞虎系列SUV家族是奇瑞汽车的主力，目前定位最高的是

瑞虎8 PRO

，中型SUV瑞虎9正式上市之后，将成为瑞虎系列新的领头羊。

瑞虎9首次采用奇瑞“柔光美学”设计语言，大尺寸直瀑式中网有着比较高的辨识度，也符合瑞虎9的车型定位。

同时，它的贯穿式前包围也比较有设计感。在颜值方面，瑞虎9的表现还是不错的。

瑞虎9定位于中型SUV，车身长度为4820mm，轴距则达到了2820mm，车身看上去比较大气，后排空间和后备厢空间比较可观，实用性也比较强一些。

内饰方面，瑞虎9采用24.6英寸连体式大屏，同时还省去了大部分的物理按键，设计方面比较接近于主流的新能源车型，这算是一次不错的转变。

既然是瑞虎系列新的带头大哥，那个瑞虎9自然要在舒适度当面有所表现。

这款车提供了零重力座椅和副驾女王座驾，全车共提供了27个出风口，B柱出风口、索尼扬声器以及256色氛围灯也没有缺席，舒适度方面还是不错的。

值得一提的是，瑞虎9搭载了

高通

骁龙8155芯片，人车交互的体验更好一些，能够实现5秒开机，同时还能够实现L2.9级别的驾驶辅助功能以及OTA

远程

升级，智能化方面达到了比较高的水平。

动力方面，瑞虎9将搭载鲲鹏动力2.0TGDI+爱信8AT变速箱组成的动力组合，最大功率192kW，最大扭矩则达到了400N·m。

根据奇瑞官方的说法，瑞虎9后续将推出鲲鹏超级智能混动版本，搭载全场景四驱系统，快充时间仅需18分钟，综合续航里程则将达到1300km以上，百公里加速时间低至4.5秒。

与此同时，这款车还将搭载同级别车型中比较少见的CDC电磁感应悬架，能够实现悬架软硬调节，悬架的舒适度、轮胎抓地力、车身姿态稳定性都有一定程度的提升。

从整体性能上来看，瑞虎9在产品性能方面达到了比较高的水平，盲订起售价格为16万元，也比较合理。

正式上市之后，新车将会与吉利

星越L

、

长安

UNI-K等同级别车型展开激烈竞争。

需要注意的是，瑞虎9只是火星架构-超级混动平台的首款车型而已，伴随着这款车的亮相，火星架构-超级混动平台正式浮出水面，将为下一阶段奇瑞品牌的发展提供不小的助力。

未来5年，燃油、混动双管齐下才是正道?

与普通的造车平台不一样的是，火星架构-超级混动平台可以实现油电双修。

它的推出，意味着奇瑞汽车将在未来5年内实现燃油和混动的共同发展。

除此之外，该平台本身也的确有一些值得关注的地方。

众所周知，奇瑞汽车在出口方面建树颇丰，因此火星架构-超级混动平台从一开始就是基于全球市场需求而开发，属于越级通用平台，遵循的是全球适应性开发验证体系，这是它与其它国产厂商造车平台的一个主要区别。

在动力方面，火星架构-超级混动平台具有“生而混动”的特征，它是基于混合动力开发，同时兼顾燃油动力。

该平台采用的是奇瑞瑶光实验室的第三代混动技术，以及第五代混动专用发动机，动力方面的表现还是不错的。

在目前比较流行的智能化方面，该平台也进行了重点“照顾”，它搭载高通8155芯片以及360度环式全覆盖高感知传感器，同时还采用了拥有自我进化能力的EEA电子电气架构，并且融入Chery Pilot智驾系统，在人车交互、智能驾驶等方面都进行了有益的探索。

事实上，火星架构-超级混动平台诞生于奇瑞瑶光2025科技战略，在瑶光2025战略的推动下，奇瑞汽车将向数字化、全球化方面快速转型，从而形成一种良性互动。寻车网

瑞虎9和新平台能带来什么?

在这次发布会上，奇瑞汽车将瑞虎9称为“新一代全球旗舰SUV”，同时还为这款车制定了各种专属福利，应该说还是比较有诚意的，对产品的信心也比较足。

以瑞虎9为开端，在火星架构-超级混动平台的催动之下，奇瑞或许将打开一种新的局面。

到目前为止，奇瑞品牌旗下车型仍以传统燃油车为主，但新能源车型取代燃油车已经是不可逆转的趋势。

在这种情况下，火星架构-超级混动平台的出现非常及时，它既代表着奇瑞汽车向新能源转型的决心，又承认了现阶段燃油车的必要性。

以混动车型为主，带动燃油车销售，并最终完成向新能源方向的转型，这应该是今后几年内奇瑞这种传统厂商的主要思路。

这个过程需要技术和更多的新车去推动，瑞虎9的确是个不错的开端，但奇瑞汽车的眼光显然是放在了未来。

结束语

新车+新平台，而且兼顾燃油和混动车，奇瑞汽车这次的动作并不算小。如今的奇瑞稳居国内自主厂商第一梯队，海外市场也拿出了比较不错的成绩单，有这样的基础，再加上火星架构-超级混动平台的加持，奇瑞汽车或许能创造更大的成绩。

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奇瑞迎来两款新能源车型

不得不说，现如今已经是新能源汽车盛行的时代。因为新能源汽车的省油经济以及丰富的智能配置，使得越来越多的消费者喜欢并认可它们。对此，各大车企为了能够吸引大众的关注，也是纷纷推出了自家的新能源车型。这不，就连奇瑞也不甘落后，迎来了自家旗下两款新能源车型，它们分别是奇瑞瑞虎7 PLUS新能源跟奇瑞瑞虎8 PRO新能源。

据悉，奇瑞瑞虎7 PLUS 新能源推出了三款车型，售价为14.99万—16.69万。而奇瑞瑞虎8 PRO新能源也同样推出了三款车型，售价为15.99万—17.99万。如果有感兴趣的小伙伴，不妨借着机会，花几分钟的时间来了解一下。

OK，首先要跟大家介绍的是奇瑞瑞虎7 PLUS 新能源。奇瑞瑞虎7 PLUS 新能源的外观采用的是全新的设计理念，新车的前脸为晶锐刀锋中网格栅，搭配犀利有神的LED前大灯，给人在视觉上便造成了不小的冲击感，车身部分的话，整体的协调性很高，而且它那凌厉流畅的腰线跟大尺寸的轮毂，也进一步彰显出了新车的运动特性。此外，值得一提的是，新车还拥有专属的翠羽蓝车身配色。

接下来咱们再来看看新车的内饰，奇瑞瑞虎7 PLUS 新能源的内饰布局非常简约大气，白色与黑色的拼接让它更显前卫时尚。配置方面的话，奇瑞瑞虎7 PLUS 新能源则为其提供了24.6吋曲面沉浸式环绕屏，18项驾驶辅助功能，540°透明底盘，一体式运动仿皮座椅，8扬SONY定制豪华音响以及64色音乐律动氛围灯等一系列高端配置。动力核心上奇瑞瑞虎7 PLUS 新能源则搭载的是1.5T超效发动机+永磁同步双电机的动力组合，搭配3档DHT电混系统，可爆发出240KW的功率参数，综合续航里程则可超1000+Km。

说完奇瑞瑞虎7 PLUS 新能源后，便是奇瑞瑞虎8 PRO新能源。奇瑞瑞虎8 PRO新能源的外观造型延续了现款车型的设计理念，不过在细节上明显精致不少。内饰方面的设计与奇瑞瑞虎7 PLUS 新能源大同小异，不过在配色上奇瑞瑞虎8 PRO新能源提供了蓝米双色+新能源蓝天套件。配置上也比较丰厚，像是无级变色音律氛围灯，Lion 5.0 AI座舱，L2+级智能驾驶辅助系统，360°鸟瞰式全景超清倒车影像等等，均有在它身上体现。此外，它还拥有7座布局可选，这对于那些二胎或者三胎家庭来说，无疑是个好消息。

最后，便是新车的动力核心。奇瑞瑞虎8 PRO新能源搭载的是1.5T发动机+双电机的动力组合，与之匹配的是混动专用3挡DHT电混系统。这套组合其功率最大可达240KW，百公里亏电油耗低至5.9升，而在油电混合下起续航可超1000公里。那么，在了解完这两款新能源汽车后，你更中意哪一个呢?

奇瑞新款车性价比高，配置1在外观方面，艾瑞泽5领跑版延续艾瑞泽5的车型设计，前脸采用奇瑞家族化单横幅贯穿中网设计，侧面线条紧凑，尾部层次感较强新车采用了17英寸水瀑式亮面轮毂，四门一键升窗带防夹锁车一键自动;奇瑞瑞虎3的内饰相对实用，没有花里胡哨的装饰，木纹板等，主打简洁两个字，你的专注力只会聚焦于驾驶和乘坐这两件事上面入门配置高是瑞虎3的最大亮点，全车系标配ESP定速巡航EBA坡道辅助多功能方向盘倒车雷达。

最便宜的是08 手动基本型 厂家指导价是308万，但一般都没有现车的建议你可以买08标准型，厂家指导价是 338万车辆购置税 2888 交强险和车船税 950+360 商业险要1500元左右，可以选择保与不保上牌费;奇瑞瑞虎3x自动版指导价599629万作为一款小型SUV，瑞虎3x拥有很不错的尺寸，外形设计也相当漂亮，即便搭载的只是4AT，但油耗也仅为6L7L，结合6万左右的售价，性价比颇高吉利远景X1自动版指导价529。

定位于小型SUV的奇瑞瑞虎5x一直以来都有不错的销量表现，而在近期内新款奇瑞瑞虎5x正式上市新车全系共推出6款车型，官方售价区间为699979万元与现款车型相比，新车在外观上进行一定改进，尤其前脸换装的点阵式六边形前;2奇瑞风云2 指导价429469万 风云虽然是一款老车，但最近经过了重新改款设计，在造型上年轻了不少售价也降低了不少，多功能方向盘双气囊4扬声器都是标配，搭载的15L发动机动力够用，百公里油耗为59L。

目前国内市场最便宜的车，都是在35万左右的价位，而且这个价位对于汽车来说也算是比较低的，再低基本就要去到老年代步车了，毕竟老年代步车不能合法上路，汽车可以合法上路，所以也是比较值得的下面我们就来盘点一下最;店内给出了奇瑞3的最新优惠政策手动基本型优惠4800元，现价26万现车颜色齐全编辑点评3是奇瑞旗下的一款非常经典的小车，市场保有量极高，维修网点丰富，整体车价与保养费用便宜，曾经一度占据了成都市场的大街。

为什么奇瑞的车优惠很少，与自身和市场环境有着很大的关系首先，奇瑞前些年过于保守，各类车型的推出没有遵循市场发展规律，不少车型的设计都比较过时，不过当时因为价格比较便宜，且奇瑞在发动机变速器方面确实有着自己的;现在308基本型指导价298万，提车可以优惠3000，这是长春价 市区油耗65升，国道或是高速油耗5升，综合油耗6升。

买奇瑞汽车应该去安徽芜湖去买，那会儿相对便宜;国产汽车中最便宜的，就是浙江众泰汽车生产的江南·TT江南·奥拓新车指导价208258万，实际优惠后最低18万左右，但是质量确实待考虑 而且买车要看你买什么车型了，一般国产紧凑车型都比较便宜。

奇瑞3装备的这款5速AMT变速箱来自于意大利马瑞利公司，它实际上是在手动变速箱的基础上，增加了一套由电脑控制的液压连杆，这样在总体结构不变的情况下通过这套连杆实现了换挡的自动化，就好比是有双机械脚在帮您踩离合器;10万以下的奇瑞汽车还有很多车型，比如Arrizo5Tiggo5xArrizoGXArrizo7等等Arrizo715TCVT车型外观与目前车型基本一致，标配家族式前脸熏黑大灯LED日间行车灯新车尺寸与目前车型完全相同，长宽高分别为46521825。

奇瑞全新升级中小型SUV瑞虎3X将在2016年四季度正式上市，此车第一次亮相于2016北京国际车展关键受众人群为年轻消费者，其动力装置配备15L柴油发动机，奇瑞是较为早地开发设计国内中小型SUV的牌子之一，对于现阶段SUV销售市场;5万以下的奇瑞汽车那肯定是奇瑞3了，可惜现在已停售了，剩下的最适合这个价位的恐怕只有瑞虎3x了其报价在5万到629之间总体来说，这款车在网上的口碑还是不错的，方向盘精准，比较省油，除去车子常有的那些小毛病。