2024-01-26 21:10:02 | 寻车网
怎么说呢,
奇瑞
这家企业让人很佩服,一直致力于研发发动机技术,为此投入了不少研发费用。可发动机技术是有了,汽车市场却发生了较大的变化,新能源车成为了主流,奇瑞又不得不转型,开始研发电动车。只能说奇瑞没有赶上好时候,但技术的沉淀,也为车企高速发展打下了夯实基础。
奇瑞的燃油车在国内很受欢迎,近期奇瑞的新能源车也开始出口到国外,今天要说的这款纯电车型就是
欧萌达
EV,是一款紧凑型
SUV
,设计风格比较激进,新车已经下线,未来将出海,同时也会在国内上市。不得不说,欧萌达EV的任务很艰巨,国内外市场上如有一方表现不好,对车企来说都是较大的打击,一起来看下新车。
外观方面,奇瑞的纯电车型设计上保留了一些燃油车的影子,前脸有改动,但改得不够彻底,观感上介于燃油车和纯电车型之间。新车的格栅采用封闭式设计,车标换成了英文字母,没有了奇瑞的LOGO,辨识度低了很多。从引擎盖到下包围,车头设计上都比较圆润,观感自然,灯组采用分体式设计,上面有熏黑的饰条链接,可以看出新车主打的是时尚,而非运动。
侧面来看,新车有点跨界的味道,车门造型立体,侧裙处还有银色元素点缀,车顶有行李架,底部的轮毂采用半封闭式设计。和其他品牌一样,这款车也是悬浮式车顶造型,显得特别年轻。尾部,单看车尾,新车和燃油车其实差不多,小尾翼上面集成了高位刹车灯,尾灯也是贯穿设计,熏黑后增加了运动感,下包围也是黑色涂装,新车没有尾排,不过观感上很运动。寻车网
内饰部分,新车内部基本上还原了燃油车的设计,风格上简洁大气,和新势力品牌相比也不显得落后。中控上有双联屏设计,中控屏尺寸12.3英寸,科技感十足。方向盘为平底造型,且为双色设计。中控上还有金属质感的面板装饰,提升了高端感,中央通道设计平整,这种简约的美感很吸引人。怀挡和旋钮设计已经成为新能源车的公模,但新车采用了机械挡把,操作起来更有手感。
动力方面,单电机功率150kw,扭矩350N·m,续航550km,官方给出的零百提速时间为7.5秒,性能表现一般。紧凑型车如果采用双电机,性能肯定过剩,单电机设计正正好好,不多不少。
总的来说,新车在设计上有很多燃油车的影子,造型改进得不够彻底,适合那些对燃油车有特别感情的消费者购买,喜欢的可以关注下。
【本文来自易车号作者汽车头,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】
奇瑞蚂蚁
上市时间:9月10日正式上市
据悉,奇瑞蚂蚁基于@LIFE全铝纯电动平台打造,新车在设计风格上与以往奇瑞新能源车型并不相同,车头封闭式中网上方的黑色装饰、多条横向筋线为其划分出了强烈的层次感,分体式头灯也是现在很流行的设计。在细节上,其封闭式中网表面刻有“发电风车”的图案,增强精致感的同时,这应该也代表了纯电动车型的绿色环保理念。
新车长宽高分别为4630/1910/1655mm,轴距达到2830mm。车身侧面线条很有力量感,腰线勾勒出了清晰的侧面造型。车尾同样强调层次感的营造,除了时髦的贯穿式尾灯外,尾部两条折线为该车打造出了肌肉车车头一般的视觉感受,而后包围大面积的黑色饰板、亮银色装饰又为其加了几分中型SUV应有的扎实、稳重。
奇瑞蚂蚁将拥有L2级驾驶辅助功能,新车配备20个传感器(12个超声波雷达、1个前视摄像头、4个环视摄像头、3个毫米波雷达),可以实现AEB主动刹车、LKA车道保持、ACC自适应巡航、APA自动泊车、FCW前碰撞预警、PCW行人碰撞预警、LDW车道偏离预警。
动力部分,奇瑞蚂蚁采用后置后驱布局,配备最大功率130千瓦(178马力),峰值扭矩280牛·米的电机。该车之所以采用后置后驱布局,可不是单纯为了节省空间而已,因为未来该平台还将提供增程式以及氢动力车型。续航部分,该车搭载容量为70.1kWh的三元锂离子电池组,其NEDC续航里程为510km。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
日前,奇瑞新能源公布了内部代号为S61的全新SUV,命名为"蚂蚁",新车基于LFS全铝车身平台打造,采用了全新的设计语言,将于今年三季度正式上市。
外观方面,新车采用了较为时尚、年轻的设计语言,前脸处采用了新能源汽车标志性的封闭式格栅,蛙眼式分体大灯搭配贯穿式装饰条,具有极强的视觉冲击力;车身侧面线条十分流畅,采用了时下流行的溜背式造型设计和B柱隐藏式设计,20英寸"Y"字形双色轮毂、红色卡钳搭配黑色运动轮眉,运动气息十足;车身尾部采用了贯穿式尾灯设计,两侧灯组内部为横向排列灯源,层次感较为丰富,搭配造型夸张的后包围,辨识度极高;车身尺寸方面,新车长宽高分别为4630/1910/1655mm,轴距为2830mm。
内饰方面,新车采用了棕黑撞色的设计风格,搭配进行了削平处理的三辐式多功能方向盘,看起来豪华稳重而不失动感;此外,新车运用全新挡杆样式,并将大部分机械按键简化,整体风格较为简约,搭配双12.3英寸的双联屏设计,为车内营造了满满的科技氛围。配置方面,蚂蚁将配备曜黑全景天窗和真皮包裹的座椅,车载智能网联系统,包括AI语音声控、多屏互动、空气净化等。
动力方面,蚂蚁将会采用后置后驱的动力形式,并且或将有最大功率120kW\130kW两种动力可选,而续航能力则相同,NEDC续航里程同为510km。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
奇瑞全面新能源化“奇瑞各品牌全面新能源化”。4月7日晚间,奇瑞汽车在北京举行新能源之夜。活动现场,奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠作出如上表述。这一决定的依据是乘用车市场局势发生变化。2022年,新能源乘用车全球渗透路已经达到13.5%,中国更是达到了25.6%,从政策驱动转向市场驱动的拐点已然到来。面向新赛道,张国忠表示,奇瑞汽车已形成混动、增程、纯电、
投30亿元奇瑞新能源车项目落户石家庄近日,我们从石家庄政府官网获悉,奇瑞新能源计划投资30亿元在河北石家庄建设新能源汽车生产基地,预计未来将有小型新能源汽车投产。5月2日至3日,石家庄市人民政府与奇瑞控股有限公司签订新能源汽车生产基地项目框架协议,栾城区人民政府与奇瑞新能源汽车科技有限公司签订新能源汽车项目投资合作协议。据了解,奇瑞在石家庄的新能源汽车生产基地项目计划总投资30亿元,预计未来
奇瑞为数不多出海的纯电动,欧萌达EV背负的任务很重!怎么说呢,奇瑞这家企业让人很佩服,一直致力于研发发动机技术,为此投入了不少研发费用。可发动机技术是有了,汽车市场却发生了较大的变化,新能源车成为了主流,奇瑞又不得不转型,开始研发电动车。只能说奇瑞没有赶上好时候,但技术的沉淀,也为车企高速发展打下了夯实基础。奇瑞的燃油车在国内很受欢迎,近期奇瑞的新能源车也开始出口到国外,今天要说
奇瑞全面新能源化“奇瑞各品牌全面新能源化”。4月7日晚间,奇瑞汽车在北京举行新能源之夜。活动现场,奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠作出如上表述。这一决定的依据是乘用车市场局势发生变化。2022年,新能源乘用车全球渗透路已经达到13.5%,中国更是达到了25.6%,从政策驱动转向市场驱动的拐点已然到来。面向新赛道,张国忠表示,奇瑞汽车已形成混动、增程、纯电、
奇瑞EQ1新能源汽车:体验驾驭未来的智慧出行随着科技的不断发展,新能源汽车已经成为未来出行的发展方向,越来越多的消费者开始关注起这种新兴领域。作为国内汽车市场中的知名品牌,奇瑞汽车近年来也积极布局新能源汽车市场,推出了一系列的新能源汽车产品。其中,EQ1则是该公司打造的一款城市小型纯电动汽车。那么,这款奇瑞EQ1新能源汽车到底怎么样呢?接下来,本文将为您带来详细的试驾体验报告,让您更好地了解
实拍原生纯电奇瑞eQ715万级全铝车身做到平民价?在奇瑞新能源战略下推出的重磅车型之一,奇瑞eQ7主打务实和超高性价比,15万的价格全铝车身做到了“油电同价”的亲民车型,目前已经正式命名为“奇瑞舒享家”。NEDC工况下的纯电续航里程为512公里,主要竞争对手为比亚迪宋PLUSEV,那么这款车究竟实力如何?能否挑战宋PLUSEV、吉利银河等车型呢?我们具体来看看吧。
售10.99万元起奇瑞瑞虎e/艾瑞泽e正式上市纯电动车新选择8月25日,奇瑞瑞虎e/艾瑞泽e两款车正式上市。其中瑞虎e共推出4款车型,去除国补后售价为10.99-14.39万元;艾瑞泽e共推出3款车型,去除国补后售价为12.68-14.38万元。瑞虎e搭载53.6千瓦时的电池组,并配备最大功率129马力的永磁同步电机;艾瑞泽e搭载54.3千瓦时的电池组,并配备最大功率120千瓦的永磁
奇瑞蚂蚁上市时间:9月10日正式上市奇瑞蚂蚁上市时间:9月10日正式上市据悉,奇瑞蚂蚁基于@LIFE全铝纯电动平台打造,新车在设计风格上与以往奇瑞新能源车型并不相同,车头封闭式中网上方的黑色装饰、多条横向筋线为其划分出了强烈的层次感,分体式头灯也是现在很流行的设计。在细节上,其封闭式中网表面刻有“发电风车”的图案,增强精致感的同时,这应该也代表了纯电动车型的绿色环保理念。
2023-11-17 23:12:54
2023-11-14 00:43:02
2023-11-20 16:20:28
2023-11-17 02:43:47
2023-11-17 23:14:34
2023-11-17 23:16:10