吉利银河新能源汽车辅助电瓶 电池安全细化到“辐射层”，吉利银河凭实力破壁垒，创新高

前几天看抖音，有个家长翻看小学生的日记作业，每天干了什么永远寥寥几笔，但最后永远会落笔在同一句话——今天我很安全。不难想象，老师会在开学后为这位可爱的小朋友给出怎样的修改评价。

对于消费者而言，你是不是也听腻了汽车广告中的各种“安全”。一句话，道理我们都懂，但安全与否不是用嘴说的。今天，我们就和权威机构中汽研一起，拆开一台吉利银河L7，看看这个标榜“全身安全”的车型，是否真的做到了整车安全?

新能源车的安全问题始于电池

关于新能源汽车的安全问题，始于一场针刺实验。这是一种行业内公认最严苛的电池系统安全性试验，其目的就是模仿极限碰撞环境下电池系统的安全防护。试验过程中，我们利用一根直径8mm，45°顶角的钢针穿刺电池系统，人为制造短路并设法模拟内部热失控场景。结果表明，银河L7搭载的神盾电池系统未起火、未爆炸、未冒烟，电压保持稳定，测试全程最高温度未超过40℃，测试顺利通过。

神盾电池系统采用低反应活性电解液、高安全磷酸铁锂正极、耐热涂层涂覆技术等惰性高稳定元素结构，一方面可以防止短路扩散，另一方面可以让短路之后的内部反应稳定、可控。

此外，电池系统的PACK包对安全系统的贡献同样功不可没。它采用稳定的结构布局，开创性地带来了田字格框架形式，再加上双重溃缩吸能腔，可为电芯保护承担350kN的挤压力。为了防患于未然，电池在意外热失控情况下，神盾电池使用的单向防爆阀泄压速度是普通电池用的透气阀的2倍。

在PACK包整套安全系统的保护下，电池系统还经受住了海水腐蚀浸泡测试、三面跌落重击测试以及三面跌落重击测试等，所以对银河L7这样的新能源车而言神盾电池的防护措施还是比较到位的。

整车安全维护——始于针刺，绝不止于针刺

电池安全的确是新能源车最令人担心的点，新能源车也将和燃油车一样面临碰撞、托底等等物理风险，这也是导致新能源车起火事故的主要原因之一。对于这个问题，神盾电池安全系统又是如何应对的呢?

我们先说结果：实验组对车辆优先进行整车正向、后向刮底测试。经过电池包与系统底部壳体温度监测，电池包系统未发生明显电解液泄漏情况。同时，底部变形量较小，未发生起火、爆炸、冒烟等热失控现象。电池包固定点系统、高压连接器等无失效断开等情况发生，试验通过。

本组实验标准高于中国汽车工程学会《纯电动乘用车底部抗碰撞能力要求及试验方法》的团标数据，其中神盾电池安全系统是以40km/h标准开展的此项试验，碰撞能量为团标要求的1.78倍;在托底试验基础上，试验过程还增加4次球击试验，同样是高于团标标准;此外，考虑到城乡交通路面的实际情况，本次试验将托底(负坎)列入到企标标准体系内。神盾电池系统除了在试验中交上了一份令人满意的答卷，同样对上述《要求与试验方法》的实施提供了一个标杆式的参考范本。

那么，银河L7的神盾电池安全系统，是如何在架构层做到了以上安全标准呢?硬核来了，我们拆车来看!

首先，得益于车辆诞生的平台e-CMA智能超电架构的传承表现，车辆拥有同级较为罕见的的7系铝合金防撞梁。车辆底部同时拥有三重防撞结构，分别是布置于动力电池包前方的防护梁、电池包正向接插件和冷却管路接头位置的防护板以及电池本体使用的1.5mm的1180DP高强钢板配合我们上面提到的溃能结构，共同承担起了对底盘部分的保护作用。

继续庖丁解牛，在潜艇式整车架构层上，一体式热成型门环与侧碰柱组成了四条力量引导途径，从而以四条路线分散碰撞力量。如果，继续剖解型面，便可看到它的超弹性蜂窝填充结构，它类似于我们日常使用的纸箱中间层——瓦楞结构，能够在吸收撞击能量的同时降低40%的重量。

技术的起源永远拥有同一性，我们可在车身上找到诸多类似“榫卯结构”的小细节。电池上下贯穿式的中部套筒连接结构，使电池上盖、内部结构梁、底护板、液冷板等多个零件互相锁附连接，成为整体式的贯穿结构。异曲同工的，还有田字形电池框架的目字形铝合金截面等，一体化型面让多重稳健的结构顺势合一，共同抵抗外力的侵袭。

经典的“笼式”架构框架也获得了进一步加强，尤其是较为先进的超弹体骨架结构门框，吸能效果注定比传统结构更好。

在座舱与电池组之间还有四纵四横的地板结构，这是吉利家族的一项专利技术，可围绕电池组形成包围形保护，同时增加车身本体的抗扭性。

看不见的地方，也是你我容易忽略的地方，比如电磁辐射

新能源车的电磁辐射问题，是一个很早出现，也很少被人提及的问题。首先是因为，这是一个量变到质变的问题，对人体的影响需要长时间观测才能得出结果。其次，任何电气化设备都会带有电磁辐射，这是一个难以避免的问题。最重要的一点是，这是一个除了通过仪器监测，我们看不见摸不着的问题，因此很难被消费者关注。

但这又是一个需要严肃重视的问题，电磁辐射的超标危害不分年龄、不分性别，它可能对胎儿的健康产生影响，也会对心脏起搏器等产生干扰。

在车辆的电缆、线束部分，银河L7电池包及内部采用超高等级的双绞线，高压电缆采用高标准的2层屏蔽，都是隔绝电磁辐射的有效手段。吉利汽车还与大连理工大学宁波研究院、大连医科大学等高校合作，进行了细致到人体细胞层级的人体电磁防护研究，目前该研究体系在国内汽车业处于较为领先的水平。

我们本次剖析的银河L7由于对电磁辐射问题的深入，获得了中汽研华诚认证(天津)有限公司颁发的国内首张新能源汽车电磁防辐射001号证书。其中一条重要标准，就是对心脏起搏器等医疗设备以及儿童、孕妇等特殊敏感人群起到保护作用。

从新能源时代初期的针刺试验，再到今天的整车保护与防辐射性能，我们见证了吉利汽车对于用户体验与安全问题的深入研究。从试验结果，到针对全新车型银河L7的“庖丁解牛”，我们看到了这台车在安全方面的不断努力。以上提到的安全配置以及数据结果，很难通过配置表或者汽车型录传递给购车用户，然而比别人多做一点，用户的安全保护就多了一点。在内卷、拼销量的当下，我想为这样的造车态度点赞!

【本文来自易车号作者高动能，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

汽车安全的本质是保护“乘客”人身安全!所有安全配置目的都是为了消除各种安全隐患。

新能源时代到来之后，“乘客”的人身安全受到了新的威胁。有看得见的威胁，比如电池带来更重的车身，更大的碰撞力量。还有电池自燃，在遇到磕碰，泡水时极易发生。还有看不见的威胁，比如电磁辐射导致免疫力下降，电流声会引起听力损伤和内分泌紊乱。

我并不认为电池安全了车辆就安全，电池顶多算是一个较大的威胁而已!而汽车厂商要做的，其实是建立新能源汽车安全“系统”，从各个方面保护乘客的人身安全!

近日吉利发布“神盾电池安全系统“，吉利

银河L7

将首次搭载。它是真正意义的将新能源汽车安全体系化的系统。

【针刺 火烧 海水泡，只是电池安全的入门标准】

针刺，火烧，海水泡，这都是在物理层面对电池安全的考验。这其实是电池安全的最低标准，是及格线。它对应的是用户在用车过程中遇到交通事故，车辆遭受撞击，电池变形;车辆连环相撞遇到起火;雨季城市遇到内涝，电池泡水后，会不会发生安全隐患。

试验证明(5月13日，寻车网

吉利银河

专属的“神盾电池安全系统”在中国汽车技术研究中心完成了首次基础安全测试)，神盾电池在连续挑战“电池包海水腐蚀浸泡、三面跌落重击、外部火烧以及电池针刺试验”，四大电池安全试验，并以远超国标的测试标准完成。

得益于神盾电池采用低反应活性电解液、耐热涂层涂覆技术、PACK层“田字型”电池结构保护等新材料和新技术，并以全场景极限工况对电池不断进行100多项电池包级测试。无论外部环境多么恶劣，电池损伤多么严重，依然不起火，不爆炸，这在物理层面确保了电池安全。

【智能安全系统，能预知未来?】

当然对于普通用户来说，遇到上述情况的概率很低。真正遇到电池针刺，跌落，泡水，火烧，即使电池没事儿，车估计损失也非常严重了。对于用户来说，在日常用车的时候，只需要了解电池的健康度就可以了。就比如电池的寿命，电池的温度，万一有故障，能及时的提醒。

这就不得不提神盾电池安全系统中的智能安全了，它通过BMS3.0和星睿智算中心云监测组成，不仅可以做到电池寿命预测，热失控预测，还能对电池故障在线实时诊断，如果电池出现问题提前预警，识别准确率达到95%。并且在电池碰撞后，实现整车高压断电，避免漏电和起火风险。也就是说当电池还没有出现问题的时候，用户已经知道了，实现了防患于未然。这种能够预知未来的超能力，

有了它的存在，用户不仅可以实时了解车辆电池的健康状况，而且全场景的智能电池温控技术，还能确保电池工作在最佳的温度区间，提高电池的寿命和安全性。

【为健康着想，神盾电池首创电磁防护】

新能源汽车作为一种新产物，电磁辐射是一种潜在的，慢性的风险。很容易被用户忽视!神盾电池安全系统首创深入细胞层级的电磁防护体系，通过电池包及内部采用超高等级的双绞线，有效降低了高压电池包内部的电磁辐射。打造密封性良好的前舱和底盘结构，电池、电驱等高压系统被完全隔离在乘员舱外部，进一步隔绝电磁辐射。

最终，银河L7实现了对佩戴心脏起搏器、心律转复除颤器等佩戴植入式医疗器械特殊人群的全方位保护，这也意味着神盾电池安全系统真正做到了深入到细胞级的防辐射安全，树立新能源汽车防辐射安全新标准。

【e-CMA保护电池，更是保护乘客!】

电池的安全性之所以被反复提及，是因为它是威胁车辆安全最大的“刺头”。看得见的，看不见的隐患都来源于它。神盾电池安全系统从电池本身的安全性出发，进而衍生出了电池健康智能中心云监测，防电磁辐射等。这是从内到外的逐层防护，而最外层的保护，就是平台!它不仅是对电池的保护，更是对乘客安全的保护。

首款搭载神盾电池的吉利银河L7基于世界级e-CMA架构打造，拥有同级领先的7系铝合金防撞梁、同级独有的一体式热成型硼钢门环，堪比赛车式的防滚架，带来整车的扭转刚度和抗压强度大幅提升。三叶草溃缩结构，拥有两条泄力路径，能吸收更多的撞击能量。四纵四横地板结构，行业首创双层钢板框架结构(1.8mm厚)，在电池包周围形成一个超刚强度防护，在受到外部挤压/碰撞力时，纵梁/横梁可以有效分散更多载荷，保障内部的电池不受冲击。

总结：

什么是系统化的新能源汽车安全?吉利神盾电池安全系统就是一个很好的示范。从架构十宫格专利到整车笼式防护;从快充安全到母婴级防辐射;从电池针刺不起火到电池包防爆设计;从行业领先的BMS3.0“电池医生”智控系统到24 小时星睿智算中心云端守护。吉利银河L7的“八重神盾、八级防护”把一切安全隐患都考虑进去了，成为新能源汽车安全的天花板!

【本文来自易车号作者郑谊，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

过去的2022年无疑是中国新能源的元年，这一年我们见证了中国新能源汽车市场的飞速发展、递进，似乎在一年，一切都在朝着好的方向发展。但是在今年的1月份，国内新能源市场在开年遇到了阻碍，新能源车型的基础材料水涨船高，使得自主新能源车型备受局限。而

特斯拉

更是趁着这个档口开启了它“降价策略”，一时之间，国内新能源领域爆发了激烈的竞争。但这也引发了国内主力造车团队的重视，而吉利更是展开了

吉利银河

策略，以专攻新能源领域为目标，单独成立了吉利银河汽车品牌，以中高端新能源车型为研发方向，带动品牌迈上了更高一阶。

吉利银河走向了中高端领域，但它坚持的产品方向并没有改变，依旧以用户需求为核心，只是突破了价格优势，向产品优势发起冲击。

银河L7

是吉利银河旗下的首款电混SUV，但在该品牌2年内的产品规划中，银河L7只是开端，除了这款车型以外，还有3款以L为代号的智能电混系列车型，以及另外3款以E为代号的智能纯电车型，共计7款产品。银河L7、银河L6将率先于今年第二季度和第三季度发起交付，银河E8的交付则排在今年第四季度。

该品牌旗下的L序列以及E序列车型都将诞生于原生电动架构，同时这两大序列的产品覆盖也都有着各自的划分。交由银河智能“电混”架构的L序列车型将A0级-B级细分定位覆盖;交由银河智能“纯电”架构的E序列车型将覆盖A级-D级。此外，吉利银河也在全新品牌基础上采用新的LOGO，这块LOGO依旧采用了遁形概念，只是该LOGO以6个圆角方块拼接成了矩阵形结构，这块LOGO点亮后呈现着两种的光色，代表着二进制代码的数字化视觉，将绿色能源与围绕用户的理念融入其中，强调了科技时代下做出的品牌变革。

“智能”是感性的结晶，但也是理性的服务，银河N OS是该品牌的核心技术之一，也是它在智能层面的具象作品，银河N OS基于自研芯片中的国密算法，将用户隐私的保护能力高效提升，避免用户隐私信息外泄，带来更安全的智能用车防御体系。同时，该系统中集成的全新语音引擎与系统层关联，拥有着更高效的运作能力，这也意味着语音识别有着更清晰的底层逻辑，对语音指令有着更精准的解读能力，对指令的执行能力、响应能力仅需毫秒级。

一款高品质车型需要历经千锤百炼，而高品质智驾能力更需要不断的测试、调整。吉利星睿智算中心更是结合了智能网联专业测试场地，以及实际道路测试，做到1天10万公里的智能驾驶行驶模拟训练，以此提升智驾精准判断力。目前，银河智驾可以在每小时90公里的时速下对禁止障碍物探测，并及时刹停，但吉利银河在智能层面并不会就此止步。在吉利自研技术中，还有着厘米级卫星高精度定位模组，它可以通过吉利卫星通信、导航、遥感技术实现车辆定位，而在未来，该体系还会不断升级，带来更高精的智能水准。

作为“架构世家”的吉利在过去十多年中打造了SPA、CMA、浩瀚以及新一代E-CMA智能电混架构，在这样的技术底蕴下，吉利银河拥有着超智电混和智能纯电两大架构，这也为该品牌的造车之路奠定了基础。而电池安全系统更是人们所关注的一大重点，也因此，吉利带来了独创的“神盾电池安全系统”。这套系统是基于预防电芯自燃之上的电池防御结构，它将电池安全性覆盖到了电池包Pack、电池模块等层面，这其中不仅运用到了BMS3.0电池医生智控系统、快充安全无忧，同时还包含了整车笼式防护、架构十宫格专利等8重护盾。

BMS3.0‘电池医生’智控系统可以对电池组的稳定性进行实时监测，在这个过程中不断筛查电池结构的稳定性，一旦出现电池安全层面的波动，将会快速实施修复，或对高热区域进行阻隔拦截。而它的快充安全无忧则在用户给车辆充电时监测电源功率对电池的影响，从而达到高效充电的安全目的。整车笼式防护不仅仅守护着座舱的安全空间，同时也对电池组起到了保护作用，解决车辆在拖地后产生的电池安全隐患，多项安全体系都在的电池层面实施，为用户带来更安心的用车体验。此外，吉利银河还考虑到了电磁辐射对人体的影响，使神盾电池安全系统深入到辐射防护层，守护着家人的用车健康。

高效的动力输出和低耗的驱动品质是一款电混车型的核心价值之一，而吉利银河的雷神电混8848在智控、性能、热效层面都有显著升级。新一代雷神电混引擎B-Plus是雷神电混8848的核心驱动之一，该引擎的热效率创下了44.26%的量产巅峰，同时，下一代雷神电混引擎热效率突破46%的目标也已经进入了验证阶段。在性能层面，的雷神电混8848“三挡变频电驱”是全球首个实现P1+P2双电机超频驱动的智能电驱，拥有着287kW的两驱综合功率，预计，综合功率488kW的超级性能版本也将会在不久之后到来。

总结：

国内的汽车发展进程正在以锐不可当的速度重整局势，这源于自主品牌“实干家”的共同经营。而吉利更是掌握着多种技术，为吉利银河带来了高起点的造车技术。新能源无疑是一个全新的“拼技术”时代，而吉利银河更是要借助这样的时代开端来为国人用车生活开辟全新的优质之选。它对新能源车型的安全技术攻克很好的保障了人们的用车生态，使旗下车型不受安全技术的壁垒困扰，打造更夯实的产品品质，为用户带来优质的用车生态。

【本文来自易车号作者名车汇天下，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】