2024-02-02 18:24:28 | 寻车网
寻车讯 近日,我们从相关渠道获得了大众Trinity项目的最新消息,与特斯拉Model 3竞争的全新纯电动车或将于2026年亮相,有望基于最新的SSP平台打造,量产后至少会具有L2级自动驾驶能力,WLTP续航里程约700公里。
根据目前掌握的消息,大众Trinity项目全新纯电动车应该采用四门轿跑车造型,并且行李厢门可能会采用掀背式设计,方便存放大件物品,得益于纯电平台紧凑的布局,新车预计将会拥有堪比高级别轿车的内部空间表现,长度约4600毫米。
此外,我们获得的最新消息是,未来全新纯电动车量产后可能会被命名为“ID.4”,当前ID.4名字被SUV所使用,此举表明未来大众可能会修改旗下产品的命名规则,或许尺寸相近的车型会共用“ID.4”名称,尾部也许会用特定单词后缀区分,就像奔驰的EQE轿车和EQE SUV。
动力系统方面,全新纯电动车预计将会推出单电机后驱和双电机四驱版车型,具有出色的动力表现,百公里加速在5秒左右,可能会支持800伏电气架构,具有更短的充电时间,WLTP续航里程约700公里。
根据寻车App“热度榜”显示的数据,大众·新能源品牌热度排名第58位。如需更多数据,请到寻车App查看。
日前,我们从海外媒体获取了一组大众新款Polo的路试谍照,根据厂家的规划,新车先期二季度将在欧洲进行发布。
现款Polo Plus
图片中的Polo在车身上没有任何伪装,相比于现款国产Polo Plus来讲,新车变化并不是翻天覆地的,头灯组下半部分微微下垂,并不再是平直的轮廓线,保险杠的结构也有所区别,大面积的黑色材质给新车增添几分运动色彩。谍照中的Polo并没有配备雾灯,这也是目前一种流行趋势。
现款Polo Plus寻车网
车身侧面的线条与现款车型保持一致,包括向后伸展的腰线、C柱前的小窗均无变化。车尾的变化也很小,头灯组内部的点亮效果与现款有所区别,在尾灯组旁边还有与众不同的折线,也与现款有区别。
动力方面,目前国内销售的Polo Plus车型全系都搭载1.5L自然吸气发动机,匹配5MT或6AT手自一体变速箱,发动机最大功率83千瓦,峰值扭矩145牛·米。新款Polo的动力并没有进一步披露,预计未来新车国产后,应该会搭载相似的动力总成。
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