第一名毫无悬念还是它！10月销量榜发布 一汽大众成亮点？（10月新势力销量：全员大涨！哪吒唯一负增长）

近日，乘联会正式公布了10月份中国市场的汽车零售销量数据。据统计，10月份我国狭义乘用车市场零售量达到了203.3万辆，同比增长10.2%，环比增长0.7%;1-10月份累计销量达到了1726.7万辆，同比增长3.2%。

在10月份销量排名前十的车企依次是

比亚迪

、

一汽

大众

、吉利、

长安

、上汽大众、

奇瑞

、广汽

丰田

、长城汽车、上汽通用以及上汽五菱。接下来，教授就借助乘联会公布的销量数据，为大家剖析在10月份销量排名前五的车企的销量情况。

无论是10月份单月销量，还是今年从1-10月份的累计销量，比亚迪都是当之无愧的销量王者。单从销量层面上来看，比亚迪毫无疑问做到了真正意义上的遥遥领先。

比亚迪在10月份的零售量达到了258011辆，同比增长了25.4%，在国内乘用车市场的市占率高达12.7%。它在今年1-10月份的零售量达到了2142794辆，同比增长高达57.2%，在国内乘用车市场的市占率也达到了12.4%。

相比起整个中国汽车市场，比亚迪在中国新能源汽车市场更是有着统治地位。它今年的累计销量，是以462355辆销量成绩位列新能源汽车销量排行榜第二名的

特斯拉

的4倍多。

值得一提的是，比亚迪1-10月份的累计批发销量已经达到了2371350辆(22.8万辆出口量)，同比增长69.6%，距离完成300万辆的年度销量目标只剩下628650辆，目标达成率达到了79%。

另外，比亚迪在10月份的批发销量首次突破了30万辆大关，同比增长38.4%。以比亚迪目前的销量增长趋势来看，它完成今年的年度销量目标几乎就是板上钉钉的事情了，并且它应该也会是今年为数不多可以完成年度销量目标的车企。

除了长城汽车之外，一汽-大众算是受到比亚迪强势崛起影响最深的车企之一。一汽-大众在10月份的零售量达到了153502辆，同比上涨12.3%，市占率为7.5%。它今年的累计零售量达到了1466079辆，同比微降1.1%，市占率为8.5%。

由于一汽-大众的车型主要就是供应中国市场，因此它的批发销量和零售销量差距并不大，而包括比亚迪、吉利、奇瑞、长安在内的中国车企近几年积极发展海外市场。因此，它们在10月份的批发销量反而是超过了一汽-大众，让其仅位列第5名。

一汽-大众10月份的批发销量为155283辆，同比增长6.3%;它在1-10月份的累计批发销量为1470534辆，同比下滑3.5%，但其累计批发销量依然位列中国市场第二名。

尽管今年一汽-大众还能成为年度销量排行榜第二名的车企，但种种迹象表明它未来的日子也并不会太好过。一汽-大众的销量成绩被吉利、长安等中国车企超越只是时间问题。

如果说比亚迪的销量是遥遥领先，一汽-大众今年在“榜眼”的位置上也还算安稳，那么竞争最激烈的则非长安、吉利两家车企莫属，从目前的销量成绩来看，它们谁能成为今年中国市场汽车销量排行榜的“探花”还真不好说。

以10月份的零售销量成绩来看，

吉利汽车

的销量为152115辆，同比增长13.4%，它以7.5%的市占率位居10月中国汽车市场销量排行榜第三名。长安汽车则以6.8%的市占率位列榜单第四名，它的零售销量为137537辆，同比增长11.2%。

然而，吉利汽车今年的累计销量落后给了长安汽车。长安汽车在1-10月份累计销售了1130884辆新车，同比增长12.5%，市占率为6.5%。吉利汽车在1-10月累计销售了1113439辆新车，同比增长13.4%，市占率为6.4%。

说起来，近几年中国车企的崛起对合资车企确实是造成了很大的冲击。从榜单上来看，中国车企销量几乎都是以百分之十几甚至更高的速度在增长，而合资车企中销量成绩领先的南北大众销量却出现了不同程度地下滑，尤其是位列第五名的上汽大众。

上汽大众在10月份一共销售了111173辆新车，同比下滑2.3%，市占率为5.5%。它今年1-10月份累计销售了968531辆新车，同比下滑3.8%。另外，上汽大众今年的批发销量也不太乐观，它在今年10月份和1-10月份的累计批发销量双双下跌了4.2%和12.4%。

总体来看，中国汽车市场上的中国车企市占率上涨，合资车企市占率下滑，中国车企挤压合资车企市场生存空间的情况已经渐渐显现出来了。与此同时，中国汽车销量排行榜上也已经有了明显的“一超多强”的整体市场格局。当然，在合资车企当中，南北大众也依然有着稳固的江湖地位。

【本文来自易车号作者玩车教授，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

10月几乎对于所有的新势力而言都是相当嗨皮——无一例外，他们都交出了“史上最佳成绩单”。

简单来看，理想月销量迈过4万大关，该公司高层在微博上表示将要依靠现有车型冲击月销五万辆。除了理想，

小鹏

回升第二的位置，月销量首次站上2万辆，这也是10月唯二销量过2万的新势力。而包括

蔚来

、零跑、问界、哪吒等销量本月都在1万辆以上，可谓全员大增。广受关注的问界，此次满血复活，月销量超过12000台。

除此之外，位于第二梯队的高合、创维也都交出了不错的成绩。尤为值得一提的是，传统车企旗下的新品牌本月也继续大涨。

埃安

继续稳定在月销量4万以上，

极氪

、深蓝、

腾势

月销量均在1万辆以上。此外，岚图首次站上6000+，智己首次突破月销4000+、其他品牌也几乎都站上了3000+的月销量规模。

这是一次99%的品牌都能兴高采烈的10月，在涨声一片中，只有哪吒销量继续下跌。而诸如威马、天际、

爱驰

等新势力已经长期销声匿迹。但这快乐的10月，究竟是狂欢的开始，还是仅仅昙花一现的虚假繁荣?不管如何，在这个过程中加速跑马圈地，仍然是最重要的事情。

新势力：问界小鹏复活，哪吒唯一下滑

10月，理想持续位居新势力第一的位置。10月，理想共计交付新车40,422辆，首次突破四万辆大关。此前，

理想汽车

CEO李想曾多次强调产能不足限制了销量增长。其表示，在接下来的两个月，理想将挑战5万辆/月的交付能力。理想的首款纯电车型MEGA也已经在10月正式亮相，独特的子弹头造型引发了市场争议，另外该车在外形上与

现代

的某款

MPV

非常神似，这使得其备受质疑。

李想曾表示，这款车型将成为五十万元以上全品类销量第一车型。不过，理想最近也有麻烦事，比如其对外宣传的“无图高阶辅助驾驶”被四维图新CEO“打脸”，而最近发生的一起车祸也使得其产品质量受到质疑。理想未来会走向何方，还是未知数。

而小鹏在G6和大降价的G9双重助力下，10月迈过了月销2万辆的门槛，冲到了第二的位置。10月份，小鹏汽车共交付新车20,002辆，环比增长31%，同比增长292%。其中，G6交付达8741辆。不过，小鹏对产品价格的急剧调整也引发了消费者的不满，比如G9降价也引发了原本车主的维权。除此之外，最近P5的车主也因为高阶智能驾驶不能在该车型上落地，同样在维权。对于小鹏而言，两款产品老车主维权，均严重损害了其品牌信任度。在产品上，小鹏最近其发布了一款全新车型X9，这款

MPV

是否打开新增长点，是明年小鹏的关键所在。

零跑汽车

在销量上持续提升，10月已经位居第三。10月，零跑交付量18202辆，创下历史新高，同比增幅达159%。零跑在10月迎来了发展上的重要时刻——10月26日，Stellantis集团和零跑汽车达成战略合作协议，前者投资约116亿元人民币获取零跑汽车约20%的股权。同时，Stellantis集团将和零跑汽车以51%:49%的股比成立“零跑国际”合资公司，该公司在海外销售零跑产品。借助Stellantis，零跑或能加快出海步伐。零跑三季度实现毛利率1.2%，首次转正，第四季度随着销量提升该公司的业绩可能会迎来更多的增长空间。

蔚来本月在排行榜中位居第四位。蔚来10月交付量为16,074 辆，同比增长 59.8%;今年1-10月，蔚来共交付新车 126,067 辆。随着9月份全新EC6的上市，蔚来旗下产品已经全部完成了二代平台的切换。蔚来CEO李斌在此前的采访中表示，预计ET5、ET5T、ES6和EC6，四款车型月销量有望达到1.5万至2万辆，再叠加剩余车型销量提升，每个月销量有信心稳定在2万辆以上。

蔚来今年是车型大换代的年份，在集中推出新车之后，明年将不再有新车型。但是在蔚来旗下的其他品牌中会推出相关的产品，比如售价格更为亲民的

阿尔卑斯

，将成为推动销量增长的力量。

因销量不佳一度不发销量数据问界，在10月终于支棱起来了。10月，问界交付量为12700辆，环比增长77.37%。这主要得益于M7实行了降价。10月M7交付了10547辆，单车型单月交付破万，创历史新高。据问界方面消息，新M7自上市以来50天累计大定已突破8万辆，这些订单将会表现在接下来几个月的月销量数据上。此外，

问界M9

即将在12月份上市，官方称该车目前预订量已超1.5万辆。这款车的到来，或助推问界品牌和销量进一步向上。

哪吒汽车

本月则滑至第六位。10月，哪吒汽车单月销量为12085辆，同比下滑超33%。这是哪吒继6月以来，连续第5个月销量同比下滑，也是10月新势力清一色上涨中唯一同比下滑的一家。在10月18日，

哪吒X

正式上市，售价12.69万-14.69万元。据哪吒方面消息，哪吒X订单量已经破万，预计随着产能的爬坡，哪吒销量有望止跌。

而作为新势力TOP6中，唯一没有上市的车企，哪吒汽车CEO张勇近期在谈及IPO进展时表示，哪吒汽车在去年融资100亿元，今年也有几十亿元的融资，目前账上有100多亿的资金，并不急于IPO。但从目前新势力的烧钱速度来看，这100多亿的资金只能维持近1—2年的发展。

另外两个公布销量的是

创维汽车

和

高合汽车

。创维汽车在新能源汽车市场上一直没有什么存在感，但是其销量一直在神奇地在提高。10 月份，创维汽车交付量3545 辆，连续七个月同比正增长。在其销量构成中，海外出口量为1726 辆，占比达到了48.69%。而高合汽车也公布了销量数据，在10月份，该公司旗下的高合 HiPhi Y共交付1606辆，月交付量再创新高。高合表示，其10月新增大定量突破2100台，环比增长40%。除此之外，合创、威马、天际、爱驰等新造车企业也均未发布销量。

传统车企新品牌：岚图智己阿维塔极狐均创新高

在传统车企旗下的新品牌上，10月的销量变化比新势力更具有看点。就新品牌来看，处于排在第一位还是埃安。该公司销量10月销量为41,503 台，同比增长 38%;1-10 月累计销量 39.2 万台，同比增长 85%，距离40万大关仅一步之遥。埃安目前正在全力冲击上市，因此可以看出在销量上的努力。埃安在10月重组了广汽

三菱

位于长沙的工厂，届时广汽埃安产能将达到60万/年。在解决完产能之后，埃安可以进一步提升销量。

进入10月以来，广汽埃安发布了不少新品。比如AION Y Plus潮野版、AION S MAX、

昊铂HT

等。官方表示，目前昊铂HT的订单量已达到了11031辆。除了持续热销的势头，广汽埃安还持续实现盈利，据

广汽集团

(601238)公告，广汽埃安已经在6-9月连续实现盈利。这也是目前第三家实现盈利中国新能源汽车。

长安

汽车旗下的

深蓝汽车

位列第二。10月份，深蓝汽车共交付15513辆车，同比增长 89.74%，但环比减少 10.69%。目前，深蓝汽车旗下共有SL03和S7两款产品，均提供纯电和增程两种动力版本，月销量破万已经是基本态势。后续，深蓝汽车将发布深蓝 SL03i 和 S7i两个版本车型，这两款车型较普通版车型的不同之处在于升级了高阶智驾方案。目前，在20万元级别的高阶智驾车型并不多，这或许能够为深蓝谋得一定的销量增量。

吉利旗下的极氪品牌位列第三。10月份，极氪共交付13077辆车，同比增长29%，创下历史新高。今年1-10月，极氪全年累计交付量为92105辆。今年极氪全年销量目标为14万辆，目前完成率为65.79%。目前，极氪在售车型有极氪001、极氪X和极氪009三款车型。在10月27日，极氪又正式发布纯电猎装超跑极氪001 FR，售价为76.9万元起。据官方数据，该车零百加速已进化至2.02秒，0到200km/h加速仅需6.29秒，但这个版本车型并不承担走量重任。

而

比亚迪

旗下的高端品牌腾势10月销量11500辆，位居第四。9月腾势汽车销量13156辆，10月环比下降12.58%。D9销量为10063辆，仍然为销量主力;N7销量为1079辆;N8销量为358辆，分别较9月出现了40.39%和67.37%的下滑。在销量不及预期的情况下，腾势已经对N7的价格做出了调整，推出限时2万元优惠。这一价格对销量的提振效果，将表现在接下来两个月的销量数据上。

在月销量没有达到万辆的几个品牌中，10月销量提升巨大。继8月突破4000辆、9月突破5000辆后，

岚图汽车

交付6067台，首次超过6000辆，位居榜单第五位。

岚图销量的提升还是在于对价格体系的调整。在8月中旬，降价增配的新岚图RREE上市，这款车型上市一周订单量便突破了1.1万。紧接着10月12日，2024款新

岚图梦想家

上市，推出PHEV和EV两种动力共四款车型，累计订单接近2万个。接下来的11月份，

岚图追光

PHEV将亮相并开启预售。随着旗下三款产品的焕新完成，推动岚图品牌释放更强增长势能。

而在全新车型LS6的助力下，智己终于迎来的销量快速提升。10月份，智己销量4018辆，创历史新高，在榜单中也处于第六的位置。其中，LS6为销量主力，该车在上市后20天锁单量突破18000辆，显示出强劲势头。据智己联席CEO刘涛介绍，目前临港智能工厂正在全力拉升产能，开展双班生产;LS6将逐步进入批量交付的高峰期，单日交付逾200台。

阿维塔

也在10月份再创销量新高。10月，

阿维塔11

交付3888辆，由于该公司目前仅有这一款车型，因此也暂时处于榜单第七的位置。阿维塔近两个月来的销量的快速增长，离不开阿维塔11鸿蒙版车型的助力。该公司第二款车型

阿维塔12

已经量产下线，将于11月10正式上市。这款将搭载了HarmonyOS 4.0和ADS 2.0智能驾驶系统两张王牌，这将共同助推阿维塔销量更上一层楼。

北汽新能源

旗下的高端品牌极狐汽车，销量也进入了新阶段。10月份，极狐汽车交付量为3107辆，全系产品同比增长217%，环比增长54.12%。其中，阿尔法S的销量为1300辆，同比增长120%;而极狐首个基于场景化打造的车型考拉，首个完整交付月销量为1505辆。这款车型在上市前就收获了5000个大定订单，目前仍然处于上量阶段。考拉是否能够开拓“宝妈出行”这一细分市场并成为爆品，还有待进一步观察。1-10月，极狐累计交付量17608辆。