补齐SUV阵营最后一块拼图，全新大众揽巡值不值？（最横大五座SUV，精英群体品质之选，解析一汽-大众 揽巡）

要说近两年汽车市场的大赢家，SUV绝对是首当其冲。其凭借着“高通过性”“高舒适性”“高驾控体验”等标签，在汽车圈收获一批坚实粉丝。而就在这其中，

一汽

-

大众

展现了超强的产品控制能力，从

大众

探歌

、到

探岳

，再到

大众

揽境

，基本覆盖了SUV的所有产品定位。如今，全新

大众

揽巡

的登台亮相，将用大五座SUV的定位，弥补

大众寻车网

在SUV市场的最后一块拼图。

11月18日，

一汽

-

大众

全新SUV车型——

揽巡

正式上市，共推出五款车型，售价区间为27.49万-32.59万元。作为全新车型，

揽巡

加入了众多年轻化要素，并提供两种外观风格。接下来，就让我们具体了解一下这款车型的产品实力。

外观设计‍

大众

揽巡

在外观造型继续延续家族式风格，采用与两翼矩阵头灯呈一体化造型的镀铬横幅中网，车头车标LOGO可以发光，以此来提升前脸的连贯效果。不同的是，新车将采用两种设计风格。一种为R-Line的蜂窝中网+开放式包围，一种为常规版的横幅式中网+三段式包围，用户可以根据自身需求进行选择。

侧身方面，

大众

揽巡

线条趋于硬朗，利用立体双腰线车身+悬浮式车顶+拼色套件的组合，来强化侧身的色彩饱满感。尺寸方面，

大众

揽巡

长宽高分别为4936(4949)/2015/1756(1767/1772) 毫米，轴距为2980毫米。账面数据略低

大众

揽境

，但接近5米的长度，也能确保车厢内的可利用空间。

尾部方面，

大众

揽巡

造型相对简约，加入流行的熏黑贯穿式LED尾灯组和双边共四出排气(普通版为双边共两出)。线条同样偏硬，并为了与侧身对称，引入了拼色处理，造型功底还是比较扎实。

内饰设计‍

大众

揽巡

内饰设计上与外观相仿，走的都是极简路线，并热衷于加入横幅元素。如横幅式的空调出风口、中控平台、扶手区等。同时，车内还首次引入悬浮式双联屏，12英寸中控屏+10.25英寸全液晶仪表，并做了环抱式处理。功能方面能够支持CarPlay、CarLife手机互联、车联网、导航、蓝牙车载电话、360度全景影像、全速自适应巡航等配置。除此之外，车内配色采用的是撞色处理，并加入皮质面料包裹。

座椅方面都做的是仿皮质包裹，并对座椅椅垫和靠背进行加厚处理，用以提升支撑效果。功能方面，能够提供主副驾驶电动调节、座椅通风、驾驶位电动座椅记忆功能、自动空调、后座出风口、30色氛围灯等配置，实用性颇高。唯一可惜的是，座椅加热需要额外选配，30万区间的价格，却不配置座椅加热，显得有些吝啬。

座椅采用5座布局，配合中大型SUV的定位，让其在空间表达上并不会有太多的压力，乘坐体验不错。

动力系统‍

大众

揽巡

将搭载2.0T高低功率涡轮增压发动机。其中，低功率版本的最大功率为186马力，峰值扭矩为320牛·米。高功率版本的最大功率为220马力，峰值扭矩为350牛·米。均匹配7速湿式双离合变速箱，最高车速为200公里/小时，四驱系统仅出现在高功率车型中。

车型配置及购买建议‍

大众

揽巡

共推出五款车型，售价区间为27.29-32.59万。其中，包括两款2.0T低功率版本和三款2.0T高功率版本，并在配置上有着不同的展现。接下来，车叔就根据不同价格和产品表现，看看这五款车型该如何挑选。

2023款330TSI精英巡行版

推荐指数：★

配置点评：丐版基础功较差‍

指导价格27.49万，提供6安全气囊、前排安全带未系提醒、车道偏离预警、车道保持辅助系统、车道居中保持、主动刹车、自适应巡航、无钥匙启动系统、真皮方向盘、主驾驶座椅电动调节、车联网、9个喇叭扬声器等配置。属最低配车型，配置尚且在线，但与自家车型相比，还是有着较大的欠缺。

2023款330TSI豪华巡逸版

推荐指数：★★

配置点评：同为低配，配置更优‍

指导价格为28.49万，价格比精英巡行版贵出一万元。配置在覆盖精英巡行版的基础上，还额外将高度提升到1767毫米，增加了全车安全带未系提醒、并线辅助、倒车影像、倒车车侧预警、可开启全景天窗、车顶行李架、前排无钥匙进入、30色氛围灯、自动防眩目内后视镜。虽贵出一万元，但配置含金量更高。如果有经济压力，入手这款车型的性价比更高。

2023款380TSI四驱R-Line巡游版

推荐指数：★

配置点评：发动机升级，配置数量更为全面‍

指导价格为30.59万，价格比豪华巡逸版高出2.1万元。差距主要体现在两方面，一是换装了2.0T高功率发动机，百公里加速由10.2秒提升至9.1秒。二是，在配置上新增了全时四驱、疲劳驾驶提示、全速自适应巡航、多种驾驶模式、自动泊车入位、陡坡缓降、运动外观套件、感应后备厢、方向盘换挡、副驾驶电动座椅调节、座椅通风等配置。配置表现更为全面，与涨出的2.1万价格相比，并不会吃亏。同时，其还可以选配座椅加热、HUD抬头显示、ETC装置等配置。

2023款380TSI四驱R-Line首发版

推荐指数：★★

配置点评：取消选配，性价比更高‍

指导价格为30.59万，价格与四驱R-Line巡游版相同，但其却多出了全车隔音玻璃、后排侧隐私玻璃、14个喇叭的哈曼卡顿扬声器、360度全景影像。相对的，其也缺少了四驱R-Line巡游版的选配功能，但却与家用市场的贴合度更高。

2023款380TSI四驱R-Line巡礼版

推荐指数：★

配置点评：顶配版本，注重细枝末节‍

指导价格为32.59万，虽比四驱R-Line 首发版贵出2万元。但却只多出了HUD抬头显示、前排手机无线充电、转向辅助灯、转向头灯，少了后排侧隐私玻璃和全车多层隔音玻璃。如果没有太多的高阶需求，车叔更建议入手四驱R-Line 首发版，顶配版本反而有些不太顶配。

车叔总结

整体来看，

大众

揽巡

是一款综合性较强的车型。不仅能依靠大五座的定位，为用户带来充裕的乘驾感受，还能提升表层设计、内饰配置的优势，配合全系标配的2.0T发动机，能够基本满足日常用车需求。而对于想要购车的用户来说，如果经济压力大，就期望能够入手一台满足家用需求的产品，那2023款 330TSI豪华巡逸版刚刚好，配置表现很是扎实。如果用户有着更为多元化的需求，想要在性能体验上添砖加瓦，那2023款 380TSI 四驱R-Line 首发版是入手的最佳版本，不需要额外选配就能涵盖大部分产品，性价比高。

【本文来自易车号作者汽车点评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

作为积极进取、追求自我提升的一群人，精英阶层早已成为了引领时代发展潮流的中坚力量。和绝大多数用户只在乎“够用就好”不同，精英群体对生活品质有着更高的需求，就拿买车这件事来说，除了关注汽车的品牌，车型所呈现出的品质也是不得不看的。

以当下较火热的大五座SUV车型为例，

一汽

-

大众

揽巡

就凭借超大空间、超高配置以及超强性能等标签，得到了广大精英群体的青睐与认可，堪称“新时代悦己者”。

高颜值+大空间，全方位满足精英群体用车需求

作为一汽-大众SUV战略的收官之作，揽巡的设计集合了一汽-大众30余年的品牌和技术积淀。外观方面，揽巡Tavendor突破了传统大众造型设计风格，车头采用了全新的灵牛外观设计，且内部的格栅也进行了熏黑样式的处理，搭配贯穿车头的LED灯带，整车的视觉冲击力很强。

为了进一步诠释自己的旗舰定位，区别于家族其他车型，揽巡Tavendor采用了以“火“为创意原点的全新灯光设计语言，从大众标志性VW发光徽标，到家族式日行灯，再到尾部一体贯穿式尾灯，如同炽烈的火焰一般点缀黑夜，不管是白天，还是晚上，揽巡Tavendor所呈现出的高颜值，都是以往大众系车型所少有的。

既然定位“硬核”中大型SUV，那在尺寸方面必然也有着过人之处。揽巡Tavendor的整体车身尺寸是4949mm x 2015mm x 1772mm，轴距为2980mm，远超

汉兰达

、

冠道

等竞品车型，后排轻松实现“躺赢”。不仅如此，揽巡Tavendor还配备了容积达到656L的后备箱空间，且后排座椅靠背角度可调并可按照比例放倒，结合上下调节的行李箱底板，可以轻松实现空间自由分配。

智能科技+豪华舒适，出行享受触手可及

揽巡Tavendor的高端定位，还体现在这台车的配置上。和汉兰达、冠道车型采用分屏设计不同，揽巡Tavendor创新性地将10.25英寸仪表和12英寸中控屏连接到一起，科技氛围更好。其中，中控大屏还内置有一汽-大众的IQ.智能系统，可以为用户提供包括车联网、导航、语音、在线音乐、在线电台在内的多种功能，科技感触手可及。

在实际试驾的时候，为了让路况信息更好地呈现，揽巡Tavendor还提供W-HUD高级智能平视显示系统。不同于单一的屏幕显示，这套系统可以将常用的数字车速、报警信息、导航、ACC等信息显示在驾驶员前方2.1的水平视野范围内，大家不用看屏幕就可以读取车辆信息，不仅科技感满满，也可以很好地提高驾驶安全性。

舒适性方面，揽巡Tavendor在车内采用了大面积的软性材质包覆，用料的档次感极高。且座椅配置，也是从舒适性出发的，前排主副驾驶座椅支持多达12向电动调节(包括座椅8向和腰托4向)，头枕4向可调，即便是后排，也自带睡眠头枕，无论是长途驾驶，还是市区出行，都可以让我们身体得到很好地放松，尽情地享受出行的美好时光。

2.0T硬核动力，驾驶关注性能更在意安全

出行座驾的乘坐舒适感和智能体验固然重要，但对于要求挑剔的精英阶层来说，上佳的操控表现同样是不可或缺的。为满足精英阶层对驾控体验的追求，揽巡Tavendor提供330TSI+2WD/380TSI+4WD两种动力组合，以关注度较高的380TSI 高配车型为例，该车搭载的是EA888 2.0T高功率发动机，最大输出功率162kW，最大输出扭矩350N·m，轻踩油门就可以获得不错的加速体验。

与之匹配的是7档湿式手/自动一体DSG双离合变速器，对比冠道使用的CVT变速箱，这台DQ501变速箱能承受大扭矩、平顺性好，再加上大齿比的工作特性，进而达到低速有劲、高速省油的使用效果。为了强化自身的越野性能，揽巡Tavendor还拥有4Motion智能四驱系统，配合Active Control 7种驾驶模式，可以让我们轻松应对市区、郊区、烂路、雪地等不同路况。

最后再来聊一下这台车的安全表现，在驾驶辅助方面，揽巡Tavendor搭载了IQ.Drive智驾管家，这套系统集成了Travel Assist 全速域驾驶辅助系统、Front Assist 预碰撞安全系统(含CEB城市紧急制动)、ACC 3.0高级自适应巡航等多种系统，在系统开启的时候，只需要设定好跟车距离和速度等参数，揽巡Tavendor就可以做到“前车走，后车走;前车停，后车停”，体验十分智能。

结束语：

作为一款凝聚了一汽-大众品牌心血和技术实力的车型，揽巡Tavendor着实带给了市场不小的惊喜。从硬核的外观表现，到舒适性和智能体验的提升，再到强悍的动力系统，处处都迎合了当代消费者的用车需求，堪称精英群体的“理想型”。那么问题来了，在汉兰达、冠道等车型面前，你会选择揽巡Tavendor吗?

【本文来自易车号作者车314，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

车型名称：

揽巡

车身尺寸：

揽巡是一款中型SUV，车身长度为4746mm，宽度为1860mm，高度为1650mm，轴距为2800mm。

发动机：

揽巡搭载了一台2.0T发动机，最大功率为162kW，最大扭矩为350N·m。

变速箱：

揽巡采用七速湿式双离合变速箱，换挡速度快，燃油经济性好。

驱动方式：

揽巡采用四驱系统，提供了两驱和四驱两种驱动模式供消费者选择。

悬挂系统：

揽巡的前悬挂类型为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂类型为多连杆式独立悬挂，能够提供良好的操控性和舒适性。

制动系统：

揽巡采用了前后盘式制动器，具有稳定可靠的特点。

安全配置：

揽巡配备了多项主动安全技术，如自适应巡航、车道偏离预警、盲点监测等，同时还配备了主副驾驶气囊、前后排侧气囊、前后排头部气帘等安全气囊，为驾乘者提供全面的安全保障。

舒适性配置：

揽巡配备了全景天窗、真皮座椅、座椅加热/通风、语音控制等功能，同时还提供了自动空调和后排出风口等舒适性配置。

驾驶模式：

揽巡提供了越野、运动、经济和舒适四种驾驶模式，让驾驶者可以根据不同的路况和需求选择合适的驾驶模式。