三菱奕歌价格出来了是多少钱?
2024-12-10 10:32:34 | 寻车网
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6万左右的三菱汽车 三菱奕歌降价6万
我们从广汽三菱官网获得消息， 2022款三菱奕歌<!--已上市，起售价为 13.88万元<!--，相较于2021款，新车型的价格下调了 12000元<!--。然而，它取消了部分高配版本的分段可打开全景天窗和车顶行李架功能。同时，2021款已经进入停产阶段。
从车系内部定位来看， 无畏版2022款奕歌1.5T CVT双驱<!--是奕歌系列的第二低配置型号。在1.5T自动两驱车型中，它被视为自动奕歌的入门级选择。
配置和价格方面，2022款1.5T CVT两驱无畏版与2021款1.5T CVT两驱青春版的差价为 9000元<!--。配置上的差异体现在18英寸轮毂、225/55 R18轮胎、前排侧气囊、前后排头部气囊、膝部气囊、车身稳定控制系统等。
与配置更丰富的2021款1.5T CVT两驱梦想版相比，两款车型的价差为 1.7万元<!--。配置差异主要集中在电子手刹、自动驻车、可分段开启的全景天窗、车顶行李架、无钥匙进入/启动系统、真皮方向盘、真皮座椅、电动座椅调节、后部充电接口以及后出风口等功能上。
动力方面，奕歌搭载的是1.5T四缸发动机，最大功率达到 125kW<!--，峰值扭矩为 250牛米<!--。驾驶员可以选择6速手动或CVT无级变速器来驾驭这台车。
三菱奕歌价格出来了是多少钱?
三菱奕歌的价格是多少呢？广汽三菱-奕歌的厂商指导价为12.98-18.58万元。三菱汽车一直以来都是亚洲汽车圈的鼻祖，其发动机备受推崇。然而，近年来，三菱的日子并不好过，频繁陷入丑闻和投诉，甚至被迫卖身日产，加入雷诺-日产-三菱联盟。但是，新款奕歌的上市或许能为三菱带来新的生机，毕竟这款车在海外销售表现出色。从外观来看，奕歌采用了三菱最新的“X”型设计语言风格，大灯造型锐利，棱角分明。进气格栅与银色护板的搭配更是让整体感觉更加粗犷。
中意三菱SUV？劲炫、奕歌、欧蓝德？它们销量和口碑怎么样？
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提到三菱品牌大多数人会联想到其竞技精神和耀眼的赛事成绩，轿车有Lancer Evolution，SUV更有帕杰罗。早些年汽车赛事盛行的时代，我们总能看到三菱汽车的风采。不过今时不同往日，目前我们能在国内买到的车型确实不多了，由于轿车业务的推出，除了帕杰罗我们还能够选择的车型 新劲炫ASX、奕歌和欧蓝德。所以，今天我们就来盘点这一这三款车型目前的行情状况，给那些中意三菱品牌SUV车型的朋友一些客观的参考建议。
第一款：新劲炫ASX
指导价格：9.98—13.98万
终端优惠：2.5万+
现款新劲炫ASX是前段时间刚上市不久的中期改款车型，外观上车头部分变化较大，采用了家族化的"X"前脸造型，看起来比上款车型大气了不少，不过尾部变化并不明显。而内饰部分也是做了细微改动，10.1英寸的悬浮式中控屏和圆形的空调出风口都提升了整车的潮流感，有些遗憾的是新款车型依然没有配备电子手刹。
得益于整车2670mm的轴距，所以新劲炫ASX的后排空间表现不错，织物与皮质的混搭座椅在档次感和实用性中找了一个很好的平衡。而且座椅的靠背角度特别合适，也配备了后排的中央扶手。
动力部分：新劲炫ASX低配车型搭载了1.6L自然吸气发动机，最大马力124匹，与之匹配的是5挡手动变速箱；高配车型搭载2.0L自然吸气发动机，最大马力166匹，与之匹配的是CVT无级变速箱。
销量层面：新劲炫ASX在今年上半年的表现非常一般，7月份单月销量仅做到了700台，而整个上半年的累计销量也不足3500台。所以目前新劲炫ASX在终端有着2.5万元以上的现金优惠，那么对于2.0L高配车型来讲性价比其实还是不错的。
第二款：奕歌
指导价格：12.98—18.58万
终端优惠：1万+
奕歌是于2018年11月份正式上市的车型，在国内三菱车型的"X"造型的前脸即是从奕歌所开始的，其整车外观风格比较激进。内饰部分奕歌要比劲炫ASX看起来更为机械化和工业感一些，8英寸的悬浮式中控屏配备了CarPlay等当下较为流行的手机互联系统。
2670mm的轴距，但是后排空间显得比较宽敞，中间地台也没有特别明显的隆起，再配合着分段式的大尺寸天窗，总体给乘客的感觉还是比较友好的。 寻车网
动力部分：奕歌全系搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力170匹，与之匹配的是6挡手动变速箱或者CVT无级变速箱。可见这款发动机的调校还是相对激进的，而其动力性的表现足够在市区中从容穿梭。
销量层面：奕歌的情况同新劲炫ASX一样有些尴尬，7月份单月销量700台，整个2020年上半年的累计销量在3000台左右。
第三款：欧蓝德
指导价格：15.98—22.58万
终端优惠：2万
欧蓝德是目前广汽三菱旗下最大尺寸的家用SUV车型了，欧蓝德的外观较为沉稳"X"造型的前脸在其车身上似乎也有一定的"收敛"，总体还是走四平八稳的风格。内饰部分欧蓝德的设计风格同上两位选手都不一样，偏向驾驶员一侧的布局也显示出沉稳和实用的设计路线。
另外，欧蓝德提供5座和7座版车型，我们就以后者为例，其采用了2+3+2的座椅布局，第三排的座椅用料和宽敞度都做得不错，而且两副座椅也都配备了头枕，两侧还有杯架，所以总体的友好度不错。
动力部分：欧蓝德共配备了两款发动机可选，低配车型2.0L自然吸气发动机，最大马力166匹；高配车型即四驱车型搭载2.4L自然吸气发动机，最大马力192匹。与之匹配的变速箱均为模拟6挡的CVT变速箱，而四驱车型看起来很具性价比一些。
销量层面：别看欧蓝德的价格更高，但其销量确实更好，7月份的单月销量做到了4600台，对于上市几年的欧蓝德来说这个成绩已经实属不易了，而其2020年上半年的累计销量也已经突破了2万台。
写在最后：
今天我们盘点的这三款广汽三菱品牌旗下的车型，各有不同的侧重点，新劲炫ASX和欧蓝德主打自然吸气动力，而奕歌采用新款1.5T涡轮增压发动机。不过销量层面两位小弟离大哥欧蓝德的差距有些大，不过好在目前三款车型都有不错的终端优惠，而比起各自同级别其它品牌的竞争对手它们的产品力也都还不错。
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