为什么比亚迪的唐ev卖不动?28万的价格真的没啥优势
2024-12-23 04:02:49 | 寻车网
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为什么比亚迪的唐ev卖不动?28万的价格真的没啥优势
比亚迪王朝网中，宋系列是当之无愧的销冠王，但要说功能最实在，价格也够厚道的，非唐DM莫属。然而，与唐DM相比，比亚迪的唐EV销量却不尽人意。从近一年的销量数据来看，唐EV的累计销量只有2.1万辆，与同级别的宋EV和护卫舰07相去甚远。究竟为何比亚迪唐EV卖不动呢？答案很简单，价格没有优势。唐EV的裸车价格起步价为28.28万，最高配更是达到了34.28万，这样的价格在市场上毫无竞争力。与此同时，与唐DM相比，唐EV的价格也偏高。更何况，唐DM是油混车，而唐EV是纯电车，纯电车存在里程焦虑的问题。
除了价格方面，唐EV在功能方面也没有明显优势。低配版的续航里程只有600公里，而高配版也只有730公里。与市面上的其他车型相比，如小鹏G6和G9等，唐EV的功能显得不够全面。
那么，比亚迪是否会考虑降价来提升唐EV的销量呢？目前来看，这种可能性并不大。因为唐EV面临着一个不可逾越的门槛，那就是唐DM。唐EV可以被看作是唐DM的纯电版本，只要唐DM的销量不错，唐EV就很难有翻身的机会。除非唐DM的销量出现下滑，否则唐EV的销量很难有所提升。
总之，比亚迪唐EV卖不动的原因主要是价格和功能方面没有优势。如果比亚迪想要提升唐EV的销量，最好的方法就是推出一个更具竞争力的冠军版车型。
2021款比亚迪唐旗舰SUV正式上市 16.58万起售 4.9秒破百
8月16日,新款比亚迪唐正式上市，本次新车共推出燃油版，DM插电混动版以及EV纯电动版，三款动力。其中燃油版推出1款车型，售价为16.58万元。DM插电混动版推出3款车型，补贴后售价为23.68-28.68万元。EV纯电动版推出2款，补贴后售价为27.95-31.48万元，共计三个版本6款车型。本次新车作为中期改款车型，主要是在配置上进行了升级，带来46项升级+17项黑科技加持。
新车上市，厂家为购车用户带来一定的优惠力度针对2020年9月30前购买2021款唐的车主，官方提供3年0息或5年贷款贴息、置换补贴最高20000元、唐燃油首任车主（非营运）享3年6次免费常规保养/唐新能源首任个人车主（非营运）享5年10次免费常规保养/唐新能源首任个人车主（非营运）三电终身质保、免费取送车、免费代用车、免费充电桩、终身免费OTA升级、终身免费在线导航、终身免费智能语音在线、2年免费车机流量等。
外观上新车并没有发生大刀阔斧的变化，只是在细节上加入一点新颖设计，在下包围两侧的进气孔增添了亮黑元素，前脸整体依旧是延续“Dragon Face”家族式设计语言。
车身侧面悬浮式车顶设计，加上22英寸大尺寸轮毂，视觉效果上挺拔有力。尾部依旧是贯穿式尾灯设计，而原先的4.5S标识升级成为4.3S是速度的象征。整体上新车体现出一种饱满具有冲击力的效果。尺寸方面，新车长宽高分别为4870/1950/1725mm，轴距达到2820mm。作为一台中型SUV，这个尺寸加上售价可以说是同级别的佼佼者。
内饰上新车可谓是发生了翻天覆地的变换，由国际设计大师米开勒·帕加内蒂操刀设计，不管是在内部布局还是在选材用料上都达到一流水准，说他能够媲美百万豪车也不过分。设计上采用了环抱式座舱空间，可以看到在细节的元素上同样是与外观的龙颜设计相互协调。选材用料的极致苛求，带来的跨级别的感官体验，中控覆盖Ultrasuede超纤高档类麂皮面料，同时加入“龙爪之痕”面板，配合31色交互式智能座舱氛围灯，12向电动真皮座椅使用的龙鳞纹缝线处理，无处不在的是豪华般的感受。
同时，在科技上，新款比亚迪唐做出了诸多升级，15.6英寸的课旋转大屏，加入DiLinK 3.0智能网联系统，可以实现多人互动，智能语音识别，车载APP，OTA远程升级。手机无线充电以及全车12个Dirac音响等多项科技配置。
此外，该车还加入了更加可靠的NFC手机钥匙功能，车主通过手机靠近后视镜即可实现车辆的解锁，以及启动车辆，如需锁车同样只需要该功能进行操作。而该功能的应用远不止开关车辆，还支持远程控制，比如远程提前开关空调，远程车辆检测，都可以使用手机APP进行。
安全性上，其配备的DiPilot智能驾驶辅助系统不仅能够实现全速自适应巡航、交通标志智能识别、前向碰撞预警、自动紧急制动、车道偏离预警等配置外，博世IPB智能集成制动系统还可以利用制动能量回馈增加10% 提升4-5倍的制动响应，使安全性大幅提升。
动力方面，一直是比亚迪唐引以为傲的亮点，无论是混动还是纯电都有着亮眼的表现力。先看一下燃油版搭载的是2.0T的涡轮增压发动机，最大功率141千瓦，最大扭矩320牛·米，匹配的是一台6速手自一体变速箱。DM版分为四驱性能版和四驱高性能版，性能版采用双擎四驱，综合功率321千瓦，综合扭矩650牛·米，百公里加速时间5.1S。四驱高性能版采用三擎四驱，综合功率为431kW，综合扭矩为900N·m，百公里加速4.3秒。2021款唐EV则搭载了超级智能电四驱，最大功率360千瓦，最大扭矩660牛·米，带来了百公里加速仅4.4s的超优表现。 寻车网
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2021款比亚迪唐EV整体表现怎么样？
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唐作为比亚迪品牌当前SUV的旗舰车型，已经正式进入第二代了。而且，第二代车型也在今年进行了中期改款，就是2021款 唐。新车已经于2020年8月16日正式上市，并且和以往一样，总共推出了三种动力，包括燃油版、DM（插电混动）版、EV（纯电动）版。其中唐EV共有两款车型，分别为长续航版尊荣型、四驱高性能创世旗舰型，补贴后售价分别是27.95万元、31.48万元。
2021款唐EV在设计上依旧是典型的“龙脸”设计，不过大嘴中网的方格矩阵排列整体感更强，辨识度也非常高；大灯还采用了蓝色冷光元素点缀，更体现科技感；车身尺寸与老款保持一致，长宽高为4870/1950/1725mm，轴距2820mm。同时，2021款唐EV轮毂依旧是吸睛利器，Brembo制动卡钳与打孔制动盘彰显着性能取向，结合马牌CSC5性能轮胎和酷黑样式，感觉十分嚣张；车尾4.4s的加速成绩也显示出强悍的性能取向。
内饰方面，2021款唐EV更加凸显豪华属性。选材用料很有档次，全新的设计也更加干练，视觉触觉都没得说。至于比亚迪标志性的旋转大屏自然不会缺席，15.6英寸窄边框屏幕一看就十分够范，而且新的DiLink 3.0智能网联系统功能也十分强悍丰富，UI界面相当炫酷，是年轻人喜欢的范儿；并且中控大屏还能显示能量流和能耗数据，以及能量回馈强度的调节等；其他诸如“龙擎之心”的换挡区域也同样出现在了2021款唐EV上。
配置方面最有看头的应该就是DiPilot智能驾驶辅助系统了，功能丰富而且好用，不仅有3D全景透明影像、手机遥控驾驶，而且还具备L2级智能驾驶辅助功能，且可随OTA升级不断进化。另外，12个北欧Dirac高保真声学科技扬声器，整体音色音效相当不错，采用“琴弦”设计，赏心悦目。
动力是2021款唐EV的核心，其搭载了比亚迪最新的独门绝技——刀片电池，集高安全、高续航、高强度于一体，电池容量为86.4kW·h，30%-80%快充电量时间为0.5h。性能方面，长续航版为单电机，最大功率180kW，峰值扭矩为330N·m，NEDC续航里程为565km，百公里加速时间为8.9s；四驱高性能版为前后双电机，前电机180kW，后电机200kW，综合最大功率为380kW，NEDC续航里程为505km，百公里加速为4.4s。
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