比亚迪秦混动哪款好（覆盖多种需求 秦PLUS DM-i冠军版哪款适合）
2025-01-01 07:19:19 | 寻车网
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比亚迪秦混动哪款好
比亚迪混动汽车比较好的有：秦PLUS、驱逐舰05、比亚迪汉、比亚迪唐、护卫舰07。
1、秦PLUS
秦PLUS是秦系列中的“DM-i”车型，价格便宜、油耗低，受到了网约车用户的广泛青睐；秦Pro则属于秦系列中的“DM-p”车型，动力性能更出色，符合年轻人的购车需求。
2、驱逐舰05
驱逐舰05被视为秦PLUS的换壳车，配置、性能相差不大，秦PLUS适合网约车用户，而驱逐舰05则更适合家庭用户。
3、比亚迪汉
比亚迪汉是比亚迪品牌的旗舰级轿车，颜值、空间、配置、舒适性方面表现出色，能满足家庭用户的用车需求。
4、比亚迪唐
比亚迪唐是比亚迪旗下的旗舰级SUV，和比亚迪汉一样，在各方面表现出色，购买比亚迪唐不会后悔。护卫舰07是比亚迪即将推出的新车，定位与比亚迪唐相近，但配置可能更丰富。
5、护卫舰07
比亚迪护卫舰07是比亚迪全新中型SUV，全系采用1.5T高功率发动机，搭载DM-i4.0超级混动技术，全系配备全景天窗，造型豪华，以超大空间、强动力性能、高性价比为车型亮点。
覆盖多种需求 秦PLUS DM-i2023冠军版哪款适合
随着新能源车市场的不断成熟，混动车型和燃油车型之间的价格差异也越来越小，消费者对于混动车型的需求也在不断增加。在这个敏感的时刻，谁能率先下沉市场，抓住最广大消费者的用车需求，谁就能占据未来市场竞争中的主动权。 比亚迪 作为销量冠军，2月10日焕新上市的秦PLUS DM-i 2023冠军版，在2023年正式吹响了“油电同价”的号角，上市首月开门红，强势助力秦家族热销30540辆，突围合资燃油轿车的围追阻截，首次斩获全品类轿车销量冠军，再创中国品牌传奇。
前段时间，比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版正式上市，9.98万的起售价格再一次刷新了人们对于新能源车的认知，同时新款车型的配置也针对不同的用车场景做出了优化。
颠覆的价格+全面用车需求的覆盖
比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版作为新能源车市场一个全新的“颠覆者”，在综合实力上也有着极大的提升。
7.3秒的零百加速、3.8L的NEDC综合工况百公里亏电油耗、1245公里的NEDC综合续航、出色的NVH表现、EHS电混系统，再加上可以直上绿牌的政策优势，共同造就了比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版的“快省静顺绿”五大颠覆。
同时新车还在各个方面进行四大焕新升级。首先是全新的墨玉蓝外观和暖阳棕内饰配色；其次就是打孔工艺座椅和舒压云朵坐垫，以及主副驾驶座椅加热和副驾电动调节；还有8.8英寸的悬浮液晶仪表和DiLink 4.0智能网联系统；再加上8扬声器的高保真音响系统，完成了比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版在颜值、舒适、智能以及影音等方面的进阶。
当然这台车最大的优势还是在价格方面，而且不同的配置车型，也都能分别满足不同消费者的用车需求，下面就针对不同的配置车型进行一波详细的分析。
55KM领先型，图的就是个实惠
首先来看入门版的配置车型，9.98万的价格也并非单纯拉低起售价，而是能给消费者带来实际的购车意义。 寻车网
在目前国内10万元左右的汽车市场上，还是以小型车、燃油车、低配车为主。相对于它们，有着DM-i混动系统的比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版则有了非常出色的优势。
一台骁云-插混专用1.5L发动机、EHS电混系统，以及DM-i超级混动专用刀片电池，组成了DM-i超级混动的核心，也让这台车在油耗表现上十分出色，NEDC综合工况亏电油耗3.8L/100km，120KM版本NEDC综合续航可达1245公里。相比于同级别的纯燃油车，它的能耗算的上非常能打了。
同时，2718mm的轴距在同级别车型里也算得上宽敞，后排空间的实际乘坐感也很不错。
虽然这个版本是这台车的入门车型，但在配置上也并不含糊，定速巡航、倒车影像、LED大灯、自动空调、8.8英寸的液晶仪表和10.1英寸的可旋转中控屏也能满足不少人的需求。
对于看重性价比的用户来说，9.98万的55KM领先型配置足够丰富、油耗足够低、空间也没问题，很值得选购。
55KM超越型，实惠不忘舒服
相比起55KM领先型，55KM超越型增加了不少的舒适性配置，这一万多块钱的差价还是比较值得的。
在外观方面，这个版本的轮毂从16英寸升级为17英寸，颜值上升了不少。而在车内，这个版本还增加了电动天窗、前排座椅电动调节、带杯架的后排中央扶手、手机无线充电以及分区空调等舒适性配置。
同时55KM领先型上的胎压报警和倒车影像在这个版本上也都升级成了胎压显示和360度全景影像。
很显然，超越型增加的配置集中在提升舒适性上，电调座椅和天窗是很多家庭用户青睐的配置项。可以说，这个版本非常适合对舒适性配置有所追求的用户，尤其是用来上下班通勤的用户。
120KM领先型，家庭自驾的优选
如果再增加一万元的预算，就来到了指导价12.58万的120KM领先型，最大的升级就是NEDC纯电续航里程从55公里升级成了120公里，同时还增加了快充功能，而且驱动电机的最大功率也从180马力升级为197马力。
虽然同为领先型，但120KM领先型相比55KM领先型在配置上还是要丰富了不少。17英寸轮毂、胎压显示、遥控泊车、分区空调、电动天窗、后排中央扶手，这些都是在55KM领先型上不具备的。对外放电功能还能带来更多的玩法，户外露营也能实现。
所以综合以上来看，120KM领先型这个配置车型更适合日常通勤距离较长的用户，如果附近有快捷的充电桩，这款车型也基本上能做到纯电驾驶，能耗费用会大幅降低。另外，满足长途自驾以及郊游等场景用车需求，它也比较合适。
120KM超越型，续航和配置全都要
120KM超越型官方指导价13.58万，比120KM领先型增加了一万元，在120KM超越型上的升级主要是集中在车内配置方面，动力和续航则和120KM领先型保持一致。而且和同样是“超越型”的55KM超越型相比，这个版本也有着更高的配置。
具体来看，这个版本最明显的升级就是中控屏幕从10.1英寸增大到了12.8英寸，能带来更强烈的科技感和视觉享受。而且扬声器的数量也从6个增加到了8个，听觉享受也有了进一步的升级。
120KM超越型这个版本相对来说就适合一些对生活品质有所追求的用户，毕竟舒适性配置可以说相当全面了、科技属性也大幅增加，除了满足自驾、露营和代步等多种需求，还可以在它身上体验到新时代新能源汽车的科技感。
120KM卓越型，智能全面进阶
如果再增加一万元的预算，就来到了全系最顶配的120KM卓越型，各个方面的配置都是直接拉满，其中最亮眼的配置升级就是辅助驾驶方面。
在这个版本上，相比120KM超越型增加了1颗毫米波雷达，摄像头也从4颗变成了6颗，辅助驾驶方面的功能基本上是全面覆盖了。全速自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警、车道居中保持、交通标识识别、前后碰撞预警、主动刹车这些功能都可以实现。
这些功能，相比增加的一万元价格，可以说相当超值了。参考同价位的A级车型，能达到120KM卓越型的配置和驾驶辅助能力的，很少见。
现如今，智能化已经是新能源车的主流趋势了，所以在这个版本上，一套足够好用的辅助驾驶功能也能够满足人们对于智能化的需求。对于追求前卫新潮，对智能化感兴趣的年轻用户来说，120KM卓越型就很值得考虑了，在长途出行的时候也能减轻一些疲劳。
总结
比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版9.98万起售的价格，给同价位的许多合资车型带来了不小的压力，毕竟同样的价位，能够给人更出色的产品力。
在这台车的5款配置车型中，可以说是各有千秋。9.98万的入门版车型相比传统合资A级车来说，性价比很高，值得入手。而如果对续航、配置都有要求的话，13.58万的120KM领先型是适合大部分人的。如果说经常长途出行，需要辅助驾驶方面的配置，那顶配的120KM卓越型会是一个不错的选择。
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比亚迪秦混动2016款
寻车网(https://www.xunche.com)小编还为大家带来比亚迪秦混动2016款的相关内容。
比亚迪秦 SUV 混动是一款定位紧凑型市场的车型，其厂商指导价在14.99-20.69万元之间。
这款车型的车身尺寸达到4740mm，轴距为2718mm，展现出时尚大气的外观设计。内部空间宽敞舒适，为家庭使用提供了极高的实用性。
动力方面，比亚迪秦 SUV 混动搭载了一台1.5T发动机和电动机，最大功率可达到192马力，峰值扭矩更是达到了235牛·米。搭配7速双离合变速器，其动力表现强劲有力，驾驶性能出色。
在安全配置方面，它配备了诸如盲点监测、车道偏离预警和自适应巡航等先进功能，确保驾驶过程中的安全可靠。
内饰方面，比亚迪秦 SUV 混动采用了豪华的真皮座椅，配合全液晶仪表盘，为驾驶者提供了高级的乘坐感受。中控台采用大尺寸触控屏幕，操作简便，提升了驾驶体验的便捷性。此外，全景天窗、自动泊车和360度全景影像等实用配置，进一步提升了驾驶的便利性。
总的来说，比亚迪秦 SUV 混动凭借其优秀的性价比，无论是外观设计的时尚感，还是内部空间的宽敞，以及动力表现的强劲，都使得它成为家庭用户理想的购车选择。
综合评价，无论在外观、内饰配置、动力性能还是安全考虑上，比亚迪秦 SUV 混动都表现出色，是一款值得推荐的车型。
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覆盖多种需求秦PLUSDM-i2023冠军版哪款适合随着新能源车市场的不断成熟，混动车型和燃油车型之间的价格差异也越来越小，消费者对于混动车型的需求也在不断增加。在这个敏感的时刻，谁能率先下沉市场，抓住最广大消费者的用车需求，谁就能占据未来市场竞争中的主动权。比亚迪作为销量冠军，2月10日焕新上市的秦PLUSDM-i2023冠军版，在2023年正式吹响了“油电同价”的号角，上市首月开门
与2021款比较比亚迪的秦PLUSDM-i2023冠军版有什么区别？比亚迪秦PLUSDM-i2023冠军版是3月3日刚刚上市的，此次共推出55km与120km两个版本共五款车型，与2021款比亚迪秦PLUSDM-i相比，最明显的不同是售价区间下探到了9.98万元—14.58万元。降价幅度还是蛮大的，最低降幅1.4万，最多降幅2万。新车有”四大焕新、五大颠覆“，搭载的比亚迪DM-i超级级混动技
比亚迪秦油电混合2023款价格是手动挡？比亚迪秦油电混合2023款的价格和车型配置因地区、变速器等不同而有所差异，以下是一些常见款式的参考价格（均为自动挡）：-秦ProDM1.5T国VIMHEV精英版：14.99万-15.99万元；-秦ProDM1.5T国VIMHEV豪华版：16.99万-17.99万元；-秦ProDM1.5T国VIMHEV尊享版：17.99万-18.99万元。目
7.98万起售，比亚迪秦PLUSDM-i荣耀版到店实拍以7.98万元就能拥有秦PLUSDM-i，最近比亚迪这波荣耀版推新，确实给了消费者不小的震撼，也直接促成了汽车市场的新一轮价格战，当然消费者对此非常乐意，毕竟这个价格确实很难拒绝。那么秦PLUSDM-i荣耀版除了价格可观之外，这款车本身是否值得买呢？相比此前的冠军版又有哪些变化？我们近期在经销商处拍摄到了实车，感兴趣的朋友不
懂的来说说，比亚迪秦PLUSDM-i冠军版到底怎么样？比亚迪秦系列5月销量43757辆，成为5月份轿车销冠，其中秦PLUSDM-i冠军版功不可没，可以说，焕新后的秦PLUSDM-i冠军版直接将同级合资轿车打得找不着北了。它不仅价格低廉，直接下探到了10万以内，开启了油电同价新时代，而且还具有动力强加速快、油耗低的优势，有网友实测，在亏电状态下实现3.7L/100km的油耗，比官方宣称的3.8
探店比亚迪秦PLUSDM-i，全款落地十万出头即可提走时间过得这么快，又到了每年的“金九银十”时期，在这两个月中将会有不少的品牌或车型给出相当大的优惠让消费者能够以较低的价格购入自己心仪的爱车。而在近日，小编在各大网站上发现，比亚迪秦PLUSDM-i全系车型给出了5000元的优惠，这一款比亚迪秦PLUSDM-i给比亚迪的每个月销量中做出不少的贡献，据了解，在7月份秦PLUSDM-
预售10.78万起比亚迪秦PLUSDM-i3月8日将上市日前，我们从相关渠道获悉，比亚迪旗下全新插电混动轿车秦PLUSDM-i将在3月8日正式上市，在去年11月11日秦PLUSDM-i正式公布了预售价10.78-14.78万元。秦PLUSDM-i提供标准续航和长续航两个版本可选，前者纯电续航里程为55公里，后者纯电续航里程为120公里，在馈电状态下百公里综合油耗低至3.8L，满电满油状态下续航
秦PLUSEV冠军版上市，比亚迪开启“狂飙”模式？秦PLUSDM-i2023冠军版上市，比亚迪也将DM-i车型的价格，首次下探至10万元内，正式进入合资燃油车的价格腹地。而凭借油电同价，比亚迪秦PLUSDM-i也成为A级轿车市场中炙手可热的车型之一。4月7日，比亚迪秦家族中的另一名实力选手，比亚迪秦PLUSEV也迎来了正式上市，新车共推出六款车型，售价区为12.98万元-17.6
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