真正解放双手的托管实测凯迪拉克CT6超级智能驾驶系统【编者按】自从通用汽车在1939年世博会上提出智能驾驶蓝图Futurama以来，80年过去了，智能驾驶已经成为汽车行业最受瞩目的风口。现在在凯迪拉克汽车上搭载的最新的智能驾驶辅助系统，名为SuperCruise。这套系统最大的特点是开启后可以真正解放双手，系统不需要你偶尔晃动或握紧方向盘来维持正常运行，它只需要你的“注意力”。在上个月的成都车

向完全体进化试驾2022款凯迪拉克XT4寻车原创笔者一直想吐槽一个现状，就是目前一些主流豪华品牌的入门级车型并不能对得起它们“豪华品牌”的身份，比如宝马X1、奔驰GLA这样的车型，尤其是当消费者购买的还是它们的低配型号时，用料水准、动力性能更是“不堪入目”，而这种情况就是一些消费者认为的“买了个标”。不过，笔者今天要试驾的凯迪拉克XT4是一个例外，用料足、配置高、动力好是它留给很多用户的基本印

挥金如土凯迪拉克XTS对比宾利欧陆飞驰 【凯迪拉克XTSPlatinum】 +到处覆盖着真皮，乘坐舒适，配置丰富。 -缺乏传统的按钮和旋钮，扭矩、车身刚性欠佳，应多些激情。 【宾利欧陆飞驰Speed】 +全车无一处廉价的地方，是工艺品，而非工业产品；恢宏的性能。 -虽然贵得很合理，但仍然是贵。 每个奢华品牌几乎都是从质朴的事物发展而来的。爱马仕起初只是家制造马具的作坊，路易

美式豪华格调凯迪拉克XT6怎么样试驾评测【编者按】凯迪拉克最新六座SUVXT6与CT6双双成为凯迪拉克国产车型序列中的旗舰车型，精准切入当下豪华品牌三排座形式SUV在40-50万元市场区间的空档。从使用体验上来看，六座版车型通过中排座椅中间设置的通道优化了进出第三排的通行性，并且凯迪拉克XT6第三排具备适合长时间乘坐的舒适性。一定程度上，凯迪拉克XT6承担了部分MPV用户消费诉求，那么这部身长

诠释美式奢华试驾2013款凯迪拉克XTS 2013款凯迪拉克XTS是那么的安静平稳，以至于你不会注意到在限速45公里/小时的路段，你的时速已经达到65公里/小时。 这是一个充满神秘色彩的早晨：在著名的马里布峡谷的制高点，我们在来自于太平洋的滚滚晨雾中前行。加州的阳光如雨点般自由的落下，而我们开着可能是凯迪拉克最好的--当然是最先进的车--来诠释美国式奢华。 凯迪拉克XTS将呈现一个

年轻化不是纸上谈兵试驾凯迪拉克XT4体验感怎么样或许这是一次不同寻常的体验，按照惯例一款全球车型的试驾活动，应该是从这款产品的发源地开始；然而，这一次凯迪拉克不走寻常路，在国内成功完成了上市、试驾之后；受邀来到具有“翡翠之城”美誉的的美国西雅图，让我与这款凯迪拉克首次进入中小型豪华SUV细分市场的XT4，也是凯迪拉克品牌首次运用双外观设计策略、并搭载全新一代动力驱动系统的全球战略车型，有了一次

真正解放双手的托管实测凯迪拉克CT6超级智能驾驶系统【编者按】自从通用汽车在1939年世博会上提出智能驾驶蓝图Futurama以来，80年过去了，智能驾驶已经成为汽车行业最受瞩目的风口。现在在凯迪拉克汽车上搭载的最新的智能驾驶辅助系统，名为SuperCruise。这套系统最大的特点是开启后可以真正解放双手，系统不需要你偶尔晃动或握紧方向盘来维持正常运行，它只需要你的“注意力”。在上个月的成都车

试驾凯迪拉克新款XT5/XT6！48V轻混系统加持/驾乘更平顺优雅前两天我已经对新款XT5四驱版进行了测试，在48V轻混系统的加持下，9.0L/100km的实际平均油耗还是非常令人满意的，相比老款来说，每百公里降了将近2L的油耗。而这一次，我更是来到了云南丽江，试驾了新款XT5和XT6。关于新款XT5的更多试驾测试的内容将在视频中呈现。本文我将主要针对新款XT6的试驾感受进行展开。在聊试驾感受

对比宝马X4、奔驰GLC，奥迪Q5LSportback作为轿跑SUV强在哪儿？ 在今年9月的北京车展现场，一汽-大众奥迪Q5LSportback完成了全球首发亮相，这款专为中国用户打造的轿跑SUV格外引人注目。如今，奥迪Q5LSportback即将上市，并对标宝马X4、奔驰GLC轿跑SUV。今天我们就来一场BBA之间的正面碰撞，看豪华轿跑SUV中最具代表性的三款车，究竟谁的性价比最高，买哪

好开、平顺、舒适加入48V后的凯迪拉克XT5有何不同？ 近年来，凯迪拉克为了更好适应中国市场需求，历经换标，产品大调整后，正在向一个良性轨道发展。从最新数据显示，作为旗下热销SUV之一，XT5自上市以来就备受好评。其中很大一部分原因，与它紧跟时代的产品规划密不可分，在今年2月份，旗下又推出了XT5的中期改款车型，新车主要不同在于全系加入了48V轻混系统。那么这套“新动力”表现怎么样？今天，我们