全系混动还带四驱，雷克萨斯LBX新入门级SUV有人买单？近年来，面对更加下沉的小尺寸SUV车型市场，豪华品牌也要来分一杯羹。例如雷克萨斯，就在近日正式发布了新车LBX，新车虽然为紧凑型SUV，但定位低于自家的UX，接替了品牌入门SUV的身份，LBX的推出，也将会进一步降低雷克萨斯品牌的起售价。这款新车与丰田YARiSCross同样基于TNGA-B平台打造，面对的竞争目标大致为奥迪Q2L、奔

智电试驾|好开、好玩的CS55纯电版，带你开启电动新生活7月，重庆这座城市从"勒是雾都"无缝转变为"勒是雨都"，阴雨成了重庆的主旋律，贯穿了近期的大部分时光。虽然在这略显沉闷的天气里，下点雨是一件十分让人开心的事，不过笔者却开心不起来。原因也很简单，本来定好的试驾长安新能源CS55纯电版的时间也随着这阴沉的天气一样飘忽不定。终于，兜兜转转几经波折之后，试驾的时间总算敲定，笔者也

决胜新能源下半场，奇瑞汽车出招了对奇瑞新能源发展的认知一直是模糊的，直到最近遇到的一大一小两件事儿，我才突然发现，在新能源发展的路上，奇瑞已经出招了，大事儿，是最近召开的奇瑞的新能源之夜大会，我认识的沈阳大大小小的媒体去了十几家（正常的汽车活动，沈阳一般只有三四家媒体会获得邀请），这似乎可以看出奇瑞对这次大会有多么重视；小的事儿呢，是相隔一天的一次媒体、经销商朋友的私人聚会，一

为什么国外的汽车那么便宜？我觉得国外的汽车比较便宜的原因是因为，国外的科技比较发达，然后他的经济条件也比较发达，所以他的汽车比较的便宜，因为物以稀为贵，然后国外的汽车比较多，所以他卖的比较便宜，让更多人都能使用的起，但是中国不一样，中国中国的经济比较落后，所以他卖的比较贵，然后这样的话可以从中赚取很多的利润。雷克萨斯在美国比宝马便宜这么多，这是为什么？因为雷克萨斯的品牌影响力以及汽

确实足够平庸，试驾全新雅阁e:PHEV，它到底有什么优势插电混动，无疑是近两年新能源版块乃至整个中国车市的最大关注点。伴随诸多车市新宠相继涌现，自主品牌已将插电混动车型“卷”到了世界之巅。数据显示，2022年国内新能源汽车累计销售688.7万辆，同比增长93.4%；其中，插电式混动汽车（PHEV）销量151.8万辆，同比增长1.5倍，增速高于新能源市场整体。然而，相较于风头正劲

挑战电动车最大出行半径试驾哪吒V潮400Pro是什么阻挡了你购买电动车？大多数人给出的答案肯定是里程焦虑，毕竟续航短、充电难曾是不少人的噩梦。不过随着技术进步和配套设施的不断完善，越来越多的人开始转变观念投入到电动车的怀抱，这点从新能源汽车的销量就能看出一二，2022年我国新能源汽车销量占比突破25%的大关达到历史新高度。可即便如此，对有频繁跨城通勤需求的消费者来说选购电动车依旧存有疑虑。

解放双手 试驾体验凯迪拉克CT5铂金超级辅助驾驶版寻车原创  如今，L2级辅助驾驶系统已成为了很多新车必备的宣传亮点，就如同10年前的全景天窗一样，如果你没有配备，那就会显得不够“高级”。作为一名汽车编辑，体验过很多品牌的L2级辅助驾驶，但往往都是理想很丰满，现实却很骨感，用户体验掺次不齐。今天我们又要来体验一款专门为L2级辅助驾驶而生的车型，它就是前不久刚上市的凯迪拉克CT5铂金超级辅助驾

往紧凑级SUV靠拢雷克萨斯UX对比凯迪拉克XT4【编者按】当今自主品牌做的越来越强，这使得如今市场的消费习惯慢慢的往紧凑级SUV靠拢，所以不少豪华品牌也意识到这是个大蛋糕，开始将车型布局下探，降低豪华车的准入门槛。这其中让很多人纠结的一款车就是刚上市的雷克萨斯UX，很多的朋友都会问我这款车好不好，跟它差不多的又有什么车可供选择？所以本次我就挑出来一款跟它最为相近的车型，来做一次核心卖点的对比，

创新且兼顾传统 试驾体验凯迪拉克LYRIQ锐歌寻车原创 20世纪30年代，在英国作家詹姆斯·希尔顿的小说《消失的地平线》中，香格里拉（Shangri-la）成为了世人向往之地，后续这部小说也拍成了电影并荣获多项奥斯卡奖，香格里拉这片土地更是为众人传颂。这里历史悠久，自然风光绚丽，我们此次可以在这里试驾凯迪拉克最为重磅的车型之——LYRIQ锐歌，可以说是天时地利人和，也让我们对这次的体验多了一

美式派对凯迪拉克V-Lab中国精英学院 凯迪拉克CTS-V家族的优势在于它广泛的适应性。借用近期最时髦的话来说：整个场面完全Hold住。驾驶棱角分明的CTS-VCoupe出入各种场合将不再会NotFashion。在众人羡慕的目光中回过神来，突然发觉原来自己正处于美式肌肉车的聚会时，不必紧张，无需任何改装，565马力的6.2升V8机械增压发动机加上粗犷的排气声瞬间使其变成一台粗暴的肌肉车震慑全