哈弗H6国潮版和吉利博越X还得这么选 静态实拍吉利博越X

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无需纠结！哈弗H6国潮版和吉利博越X还得这么选

十万级的SUV市场，造就了“自主车型同台竞技、合资车型台下看戏”的局面，其中，自主品牌中的两大排面就是哈弗H6国潮版和吉利博越X了。二者堪称“强、稳、狠”组合，综合产品力强大、市场表现稳健、“撕”起同级别竞品来两者都是狠角色。单独拎出来说的话，销量方面，哈弗H6国潮版和吉利博越X成绩表现都不错， 在产品力上，二者又有何种不同表现，H6国潮版与吉利博越X究竟谁更值得入手？

外观：大气经典vs锐气动感

随着中国传统文化的不断“走出去”，国人的文化自信也不断加强。在此就不得不提到目前在各领域都相当吃香的国潮文化了，哈弗H6国潮版可以说是将国潮文化玩出了花，它的东方动势美学的设计理念融合了中国传统文化元素与潮流元素，比如凌云轩昂式前脸、龙腾式LED智能大灯、凤羽流光LED横贯尾灯、幻影运动镂空尾翼等等，都彰显着中华文化之美与现代潮流之动感，美的让人赏心悦目之余，又能体会到其丰富内涵。

吉利博越X前脸采用了X型的黑色中网设计，两侧的进气口是粗壮的银色镀铬装饰，配合上LED大灯形成X的符号，车的中网以及下方还有红色的獠牙形状装饰件， 整体设计激进、造型夸张，简单来说就是用力过猛了。其设计可能会更适合男性消费者，而哈弗H6国潮版的东方美学设计，会显得更符合大众的口味。总的来说，哈弗H6国潮版更适合稳重、有品味的人，而更适合特立独行、个性张扬的车主。

在车身尺寸上，哈弗H6国潮版长4645mm、宽1860mm、1720mm，轴距为2680mm，吉利博越X车身的长宽高尺寸4544mm×1831mm×1713mm，前者比后者大上一圈，装载能力也更强大，家庭出游等方面的适用性更强。

配置：不相伯仲，性价比高者胜一筹

当然选车不能仅仅看一个口碑和颜值，讲究的是一个“始于颜值，忠于才华”，过硬的产品力，才是衡量一台好车的重要标准。这两款车型，首先在安全配置层面，哈弗H6国潮版与博越X都全系标配6个安全气囊；全系标配7大主动安全防护，包括疲劳驾驶监测、坡道起步辅助、牵引力控制、陡坡缓降、自动驻车、防侧翻、刹车辅助等。

值得一提的是，两车都有在线升级能力，不同的是哈弗H6国潮版运用整车FOTA升级，可对整车进行升级，车机、动力、操控等均可通过后台更新来获得进阶的体验。吉利博越X只能通过软件升级实现车机系统的更新，进而提升人机交互体验。哈弗H6国潮版已经实现整车FOTA，通过云端升级技术，为联网设备进行固件升级。不仅仅限于简单的车机系统的升级，还将对车辆的整体性能进行优化，对整车的ECU进行更新，就好比升级电脑主板的显卡驱动一样，实时进化，让用户在智能更迭中保持“与时俱进”的新鲜感和满足感。

再看动力配置，哈弗H6国潮版在动力方面有两款发动机荣获“中国心”十佳发动机。1.5GDIT和2.0GDIT配合由长城公司国际专家团队自主研发的湿式双离合7速变速箱，拥有平顺流畅、响应高效的特点。其中2.0T发动机爆发力强，百公里加速可达7.6S，满足对驾驶有速度追求的目标群体。

吉利博越X依旧搭载的1.8T涡轮增压发动机，配合上7速湿式双离合变速箱，这台发动机可以爆发184匹马力，峰值扭矩300牛每米，实测百公里加速约在9.5秒，比起H6国潮版略逊一筹。

销量：常青树vs生力军

2011年，哈弗H6出道即C位，吹响从合资手里夺回SUV阵地的号角，那些年相信在不少消费者心中留下了深刻的印象。上市十年有余，已累计103个月夺得中国SUV销冠，H6家族已积累了370万+的良好用户口碑，且基于家族体系实力实现智能进阶的哈弗H6国潮版，品质自然不在话下。

对比之下，上市时间稍晚的博越车系，在这些年的相爱相杀里，在销量上虽然属于头部阵营，但也远未达到H6的成就。

看到这里，你会作出怎样的选择？一轮对比下来，除开各花入各眼的外观设计以外，哈弗H6国潮版与在动力、智能配置等方面都是不相上下的，在性价比、品牌口碑等方面，哈弗H6国潮版的优势会更加明显。所以，这两位旗鼓相当的对手，选哈弗H6国潮版还是博越X，答案就在你心里。

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静态实拍吉利博越X 全新战甲设计/整体注入X新灵魂

寻车原创 博越是吉利汽车旗下的主力车型之一，自推出以来就获得了消费者的广泛认可。随着竞争对手的不断改款换代，吉利博越的销量也逐渐被追赶上，为了能够进一步满足年轻消费群体需求。在本次成都车展，吉利汽车推出了博越家族的全新车型——博越X，本次我们就来看下它有哪些变化？

首先从外观来看，博越X作为博越家族新车型，在设计上进行了革新。这也是首款采用吉利汽车新设计风格“能量风暴”的SUV。从视觉效果上要比之前的车型更为大气，也更具有活力。

博越X的前脸是基于吉利能量风暴风格打造的“风暴战甲”造型，打破博越以往传统形象，整体内部格栅呈现出汇聚集中的样式，整体的视觉更为集中，也更为紧凑。

博越X在设计上还加入了燃动橙套件，分布于进气口、制动卡钳以及侧裙等处，通过亮眼的橙色部件为整体的车身注入活力，使得它更显年轻时尚。

大灯在细节设计也透露出用心，下方采用了黑色镀铬的底座，如同画好的眼线，看起来更迷人。配置方面提供自动大灯、大灯高度可调、大灯延时关闭等功能。

从车身侧面来看，博越X的侧面基本延续了现款车型的设计风格，腰线设计依旧很硬朗，同时也保留了原本的悬浮式车顶以及后排隐私玻璃。下方侧裙处加入了亮橙色套件，为整体增加了一丝活力。

轮圈样式方面采用了五辐式设计，并且轮圈还进行了熏黑处理，搭配上亮橙色的刹车卡钳，整体的视觉效果更运动。轮胎配备了马牌UC6，尺寸为225/55 R19，这款轮胎在马牌轮胎中是一个比较均衡的产品，拥有不错的湿地性能，同时还兼顾舒适和静音性。

博越X的车尾部分大体上延续了现款的设计风格，整体显得比较方正饱满，同时层次感也比较强。下包围处，博越X进行了更为运动感的造型设计，同时还配备了类似隐藏式排气的装饰件，整体显得更为动感。

博越X在内饰方面进行很大改动，本次博越提供蓝白和红黑两种全新的内饰配色，搭配上双缝线工艺以及大面积的皮质包覆，整体的给人感觉更显高级。

平底式方向盘使用皮质包裹，手感比较细腻，同时辅以红色缝线，使得整体的运动氛围得以加强。另外博越X还配备换挡拨片，用以增加驾驶乐趣。

博越X还配备全液晶仪表盘，显示效果很细腻，同时根据驾驶模式的不同，界面UI也会发生相应变化。

在车机系统方面，博越X搭载了吉利最领先的吉利银河OS系统，联合华为、百度、腾讯等一线互联网大厂，能够实现车载微信、华为HiCar等诸多功能。

空调温度、风量调节、出风模式等按键都以实体按键的形式布置在中控大屏下方，便于驾驶者在行车途中的盲操作。

在配置方面，博越X提供陡坡缓降、前排手机无线充电、BOSE音响、全景天窗等多项功能，能够丰富日常的用车体验。

博越X的座椅采用了人体工程学设计，乘坐比较舒适。在配置方面，提供主驾座椅电动调节、座椅记忆功能，副驾驶座椅还提供老板键，方便后排乘员的调节。

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后排座椅也采用了相同设计，并且还配备后排独立出风口，提升了后排乘坐的舒适性。不过如果能再提供USB接口，可能会表现更好。

在乘坐空间方面，身高175cm的体验者进入车内，将座椅调整至舒适坐姿后，头部的剩余空间为一拳。

在保持前排座椅不变的情况下，同一体验者换乘至后排，头部的剩余空间为一拳，腿部剩余空间两拳有余。

后备厢整体比较规整，能够满足日常的使用，同时后排座椅还可进行放倒，能够进一步加强后备厢的装载能力。

在动力方面，吉利博越X将依旧搭载1.8T涡轮增压发动机，最大功率为135kW，峰值扭矩为300N·m，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。根据官方介绍，虽然依旧是这套动力总成，但是厂方对此进行了升级优化，使得它的燃油经济性表现更好。

底盘悬架方面，博越X采用前麦弗逊+后多连杆式独立悬架的组合，在这个价位中也比较常见。

总结：

好看、好开、好智能的三好基因是博越长期以来广受消费者好评的深层原因，本次博越X在继承了现款博越家族的特点之上，还对于设计、智能以及性能三个方面再次进行升级，使得它能够更好地满足现今消费者的需求。

从设计来看，全新的设计风格让博越X变得更年轻也更具活力；智能化配置方面，博越X不仅搭载吉利银河OS系统，还联合华为、百度、腾讯等一线互联网大厂，在用户体验方面更下一番功夫；而在性能方面，虽然依旧是之前的那套动力总成，但是全新优化之后的它变得更省油。

而根据我们从官方得到的消息，博越X在今后将与博越百万款、博越亚运版组成新的家族矩阵，形成全面的产品营销布局，并进一步扩大博越家族的产品竞争力。因此价格方面会略高于这两者，参考之前博越PRO的售价，博越X的价格差不多在11-14万元左右。

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