大众：芯片短缺将持续到2024年 将于今年上市
2023-08-26 22:40:57 | 寻车网
大众：芯片短缺将持续到2024年 供应链中断将成为“新常态”
日前，大众汽车采购主管Murat Aksel最近在接受采访时指出，与领先芯片制造商的地缘政治担忧带来了新的、具有挑战性的问题。大众汽车预计半导体短缺将持续到2024年，并表示过去两年经历的供应链中断将成为“新常态”。
Murat Aksel说：“随着新的地缘政治问题的出现，如果有什么变化的话，将会变得更加复杂和具有挑战性。”“对新产能的投资目前已步入正轨，但半导体行业可能在2023年之后仍将存在结构性短缺。”今年2月，Aksel曾对媒体表示，芯片短缺可能在今年自行解决，可见他对此事的看法显然已经改变。
大众汽车一年来一直在尽其所能减少芯片短缺的影响。据报道，在2022年初，大众汽车不得不削减其沃尔夫斯堡工厂的产量，并引入了一个旨在检测供应短缺的预警系统，该系统帮助该公司确定了150种半导体芯片的技术替代品。
此外，大众已采取行动，减少对韩国领先制造商半导体的依赖。其软件部门Cariad最近与欧洲半导体供应商意法半导体STMicroelectronics和台湾台积电TSMC达成了一项协议，以建立更稳定的芯片供应。
研究显示，由于芯片短缺，汽车制造商今年不得不削减323万辆汽车的产量。在此之前，2021年产量降低超过1000万辆。北美和欧洲受到的打击尤其严重，北美和欧洲分别减少了114.7万辆和108.9万辆。据分析师预计，2022年由于芯片短缺将损失407.12万辆产量。
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将于今年上市 大众ID.ROOMZZ最新谍照曝光
日前，我们从相关渠道获悉，大众ID.ROOMZZ量产版的实车图已经曝光，从图中可以看出，新车整体轮廓与效果图一致，将使用ID.家族式设计语言，该车定位为一款中大型纯电 SUV ，未来将有望由一汽-大众和上汽大众相继国产，计划于2021年上市并在国内销售。
ID. ROOMZZ概念车基于MEB平台打造，车长为4915mm，车宽1890mm，车高1760mm，轴距为2965mm，量产的ID. ROOMZZ采用三排座椅布局，最多可提供7个座位。
仪表台和方向盘采用数字化的玻璃面板，悬浮在驾驶员面前，看起来更有科技感，面板上配有一个5.8英寸显示屏，可显示如自动驾驶模式下的导航指令等相关信息，另外，ID.3上所采用的AR增强现实抬头显示屏，在ID. ROOMZZ上也有使用。
ID. ROOMZZ搭载两台电机，前轴电机功率达75kW，后轴电机的功率150kW，两台电机的系统输出功率高达225kW。通常情况下采用后驱，在必要时ID. ROOMZZ也可实现全时四驱模式行驶，电池容量达82kWh，ID. ROOMZZ的0-100km/h加速时间为6.6s，最高时速为180km/h，根据NEDC标准，续航里程达475km，而基于WLTP标准，其续航里程则为450km。
根据规划，ID.ROOMZZ将于2021年正式在国内市场销售，车型定位将主打兼顾家用和商务需求的大型SUV细分市场，更多消息我们也将持续关注。
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大众：芯片短缺将持续到2024年供应链中断将成为“新常态”日前，大众汽车采购主管MuratAksel最近在接受采访时指出，与领先芯片制造商的地缘政治担忧带来了新的、具有挑战性的问题。大众汽车预计半导体短缺将持续到2024年，并表示过去两年经历的供应链中断将成为“新常态”。MuratAksel说：“随着新的地缘政治问题的出现，如果有什么变化的话，将会变得更加复杂和具有挑战性。”“对新产能的投
大众：芯片短缺将持续到2024年供应链中断将成为“新常态”日前，大众汽车采购主管MuratAksel最近在接受采访时指出，与领先芯片制造商的地缘政治担忧带来了新的、具有挑战性的问题。大众汽车预计半导体短缺将持续到2024年，并表示过去两年经历的供应链中断将成为“新常态”。MuratAksel说：“随着新的地缘政治问题的出现，如果有什么变化的话，将会变得更加复杂和具有挑战性。”“对新产能的投
大众：芯片短缺将持续到2024年供应链中断将成为“新常态”日前，大众汽车采购主管MuratAksel最近在接受采访时指出，与领先芯片制造商的地缘政治担忧带来了新的、具有挑战性的问题。大众汽车预计半导体短缺将持续到2024年，并表示过去两年经历的供应链中断将成为“新常态”。MuratAksel说：“随着新的地缘政治问题的出现，如果有什么变化的话，将会变得更加复杂和具有挑战性。”“对新产能的投
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