新能源汽车海豚试驾 可爱还是温柔？比亚迪海豚和宝骏云朵的纯电动之争

最近经常有小伙伴私信询问新能源汽车海豚试驾 可爱还是温柔？比亚迪海豚和宝骏云朵的纯电动之争相关的问题，今天，寻车网小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

适合女生开的3款新能源汽车

第一款，比亚迪海豚 2023款 骑士版

经销商报价：13.68万

能源类型： 纯电动

外观方面，海豚是首款采用"海洋美学"设计理念打造的车型，前脸利用多条圆润的曲线，形成海洋风格。两翼小尺寸的LED头灯利用熏黑装饰板进行连接，整体看上去非常的小巧呆萌的，可以让女司机在繁华城市道路下轻松穿梭。

车身侧面，双腰线和双色的车身的设计，搭配造型独特的轮毂，让新车具备不错的辨识度。尾部方面，采用贯穿式尾灯组，并为后包围做了层次分割，与前脸遥相呼应。

尺寸方面，车型整体看着虽小，但却并不感觉拥挤，长宽高分别为4125*1770*1570mm，轴距为2700mm，座椅的填充物较软，平整的地板也带来了不错的后排舒适性，后排腿部空间也不错。

内饰方面，车内配备5英寸液晶仪表和12.8英寸自适应旋转悬浮中控屏，内置DiLink智能网联系统，使得用车体验更加智能化。而全景天幕、后排座椅4:6比例放倒、后排中央扶手等配置，则让车内更具人性化和舒适度。

配置方面，全系标配百万像素高清全景影像和后风窗雨刷，透明底盘、360°全景影像、四门车窗一键升降防夹、车道偏离预警、交通标志识别、交通拥堵辅助、L2级驾驶辅助、碰撞预警和全速自适应巡航等安全配置，科技表现很亮眼。让行车更加安心。

动力方面，作为比亚迪e平台3.0的第一款车型，配备了世界上第一款深度集成的八合一电驱动总成，电机最大功率能去到130kW，最大扭矩为290N·m，官方标定的续航里程为401km。还搭载了热泵技术，相当于带个大的充电宝，出去游玩露营一点问题没有。

第二款，欧拉好猫 2023款 501km长续航 尊贵型

经销商报价：14.38万

能源类型： 纯电动

外观方面，既有古典曲率线条的复古优雅，又有潮流跑车的时尚运动。同时，结合当下女性喜爱的潮流颜色，给人一种似曾相识而又久违了的感觉。

车身侧面，线条时尚优雅，五辐式的轮辋，在一定程度上提升了几分应有的运动感，车尾采用了隐藏式的尾灯设计，中间的字母标识，配合上方小尺寸的扰流板设计

尺寸方面，其长宽高分别为4235mm、1825mm和1596mm，轴距为2650mm，定位于A0级小型电动车，虽然该车看上去不大，但是车内实际内部空间还算较为充裕。

内饰采用撞色设计，使用了大量软质皮革材质覆盖，全新“吧台式”副仪表盘，搭载了 50W 手机无线充电，符合人体工程学的条纹座椅，不但拥有很好的承托力，还配备有电动调节、通风/加热、按摩功能，可以极大缓解用户的驾乘疲劳,给人一种豪华、舒适的感受。

配置方面，拥有车道偏离预警、前后方碰撞预警、盲点监测系统、360°全景影像、主动刹车、车道保持辅助系统等，可实现L2级智能辅助驾驶功能。还支持多场景的AI自动泊车、手机遥控一键泊车、语音开启自动泊车和循迹倒车，让女司机轻松摆脱狭窄停车场带来的恐惧。

动力上，搭载一台全系搭载最大功率105千瓦、峰值扭矩210牛·米的永磁同步电机，提供磷酸铁锂电池或三元锂电池，续航为501公里。同时，支持快充功能，在该模式下，30分钟可将电池电量从30%充电到80%，紧急情况下，可实现快充12分钟，续航100公里。

第三款，AION Y 2023款 PLUS 70科技版

经销商报价：15.18万

能源类型： 纯电动

外观方面，前脸采用封闭式格栅设计，搭配两侧“天使之翼”LED灯组，看着很是简约干练。至于熏黑处理的贯穿式前包围组件，则起到了修饰层次感的效果。

车身侧面，造型较为饱满，采用两条前低后高的腰线，配合悬浮式车顶、隐藏式门把手、多幅式轮圈和熏黑车窗边框，时尚感满满。车尾采用贯穿式尾灯组，配合下包围用镀铬饰板装饰的扩散器，年轻范十足。

尺寸方面，长宽高分别为4535/1870/1650 毫米，轴距为2750毫米。能够提供充裕的后排腿部空间，后排的乘坐空间达到了1.02米，前排座椅全平放倒后呈现5㎡空间，可以满足日常家用正常使用。

内饰方面，配备有14.6英寸的中控大屏、10.25英寸的全液晶仪表盘、三辐式多功能方向盘。电子怀挡的设计、Tony Bongiovi大师调音音响和32色律动光束氛围灯等，不仅很有高级感，也直接将车厢的潮流氛围感拉满。

配置方面，配备了360度全景影像、全场景一键遥控泊车功能、5G光速秒传及360度环绕影像技术、L2级驾驶辅助、车道保持辅助系统和主动刹车等功能。

动力方面，搭载最大功率 150kW，峰值扭矩225N · m的永磁同步电机。搭载的是一组电池容量为61.7kwh的磷酸铁钾电池，工信部纯电续航里程为510km。支持快速充电和220V对外放电功能。

试驾比亚迪10万级纯电新物种——海豚，专为年轻人而生

现在汽车市场无论在燃油车市场，还是新能源车市场，都处于“内卷”的状况，面对激烈的市场竞争，主机厂除了不断在现有车型上推新换代，抓住消费者的眼球，保持自己的存在感。而在这么“内卷”的市场环境下，保持自己的竞争力，一些有实力的主机厂会主动去开辟一条新赛道。而开辟一个市场的新赛道却需要很大勇气的，毕竟，新赛道能否成功是未知数。

而市场上从来不缺有气魄的人，而 比亚迪 就是其中的一家，而且在10万级纯电精品车这一新赛道上， 比亚迪 推出了一款基于“海洋系列”的量产车型—— 海豚 。

他们将 海豚 定义为纯电新物种，定位在专为年轻人打造的10万级精品纯电车。究竟这款车型是否真的符合时下年轻人的需求，我们一直都是有疑问的。就在近日，我们受 比亚迪 的邀请，试驾了他们e平台 3.0打造的首款车型—— 海豚 。我们的疑惑终于解开了。

全新的外观和内饰 充满活力且辨识度高

时下年轻人都喜爱时尚、活力、个性化的事物，为了迎合时下年轻人的口味， 海豚 采用了“海洋美学”设计 理念 打造，使得 海豚 整体显得灵动，充满时尚感。作为面向年轻人的车型，外观的拼色设计，使得 海豚 显得充满活力又不失个性。

新车外观上多处与现实中的“ 海豚 ”有着不少的关联，如全系标配的LED组合前大灯，贯穿式LED尾灯，腰线以及轮毂。

特别是它的LED前大灯，配合其贯穿式日间行车灯和全封闭黑化前脸格栅，就宛如真实的“ 海豚 ”在跟你微笑，非常可爱呆萌，讨人喜欢。

同时， 海豚 的腰线设计是整台车的神来一笔。腰线在前轮眉为起点，然后快速延伸、上扬，最后与尾灯连成一体，就宛如一条现实的“ 海豚 ”俯冲的形象，侧面看显得非常的灵动。

另外， 海豚 的轮毂也是别出心裁。它有两款不同的设计。我试驾那款的灵感来自“ 海豚 ”跃起时的剪影，充满动感，开在路上，辨识度非常高。

进入车内， 比亚迪 海豚 的内饰设计同样采用了不少海洋 元素 ，比如中控台上方饰板的波浪设计、 海豚 胸鳍状内拉手、带海浪的圆形出风口等等。这样的设计能给到用户不一样的视觉体验，不再缺乏新鲜感。

而在内饰中，给我最大的新鲜感是，动力模式切换、紧急警示灯、音量调节等常用功能集成一排旋钮设计的按钮键上来。

实际使用下来，刚开始仅需短暂的适应，学习时间成本不高，就能很快上手。同时，按钮的阻尼感适中，驾驶者常用的功能按钮都集中在上面，盲操非常便捷。

空间和智能体验不容小觑

从车外看， 比亚迪 海豚 挺小巧的，但是它的内部空间却不容小觑。新车长宽高尺寸是4070（4125、4150）/1770/1570mm，但是轴距却达到了2700mm，完成达到A+级轿车的空间表现。我1.71米的身高，前排调好合适的驾驶位置后，腿部空间达到了两拳3指，头部空间也有3指距离。

同时，由于 海豚 是纯电平台下开发的车型，它后排中间的地台实现了纯平。那么，在长途行驶时，后排乘坐三位成年人，也不会很挤，再加上座椅的软硬和倾斜角度适中，因此，乘坐者都能找到舒适的坐姿。

另外， 海豚 的后备厢空间真的很大。我们同车有三个人，行李比较多，一共有4个包，一个18寸的行李箱（行李箱完全直立），还装了一个野餐箱，装完这些后，后备厢依旧有不少空间富余。

还有值得一赞的是， 海豚 的储物空间比同级的车型要多而且实用。 海豚 的有两个前排杯架，前后门板、前扶手箱和前手套箱能放两瓶550ml的水，还有后排杯架能放一瓶550ml的水。另外，在中控屏的下方，有一个很大的空间，可以平放一台6英寸的手机，在前排杯架前面，还有一个比较私密的空间，可以放一个方正的男士钱包；在前扶手箱的上方，还有一个无线充电面板。还有一些小的储物空间也是非常多的，虽然小，但也非常实用。

比亚迪 海豚 ，不但在设计和空间上符合时下年轻人的喜爱，而且在智能体验方面， 海豚 给足年轻人惊喜。此次试驾的是次顶配版本，它采用了12.8英寸旋转悬浮Pad，其DiLink3.0智能网联系统采用了全新的专属UI设计，整体偏清新简约，不再像王朝系列车型的UI这么“老气”。

另外，DiLink生态的强大是众所周知的，在12.8英寸的Pad上刷抖音，用爱奇艺看剧，还有在车内KTV已经是基操了。同时， 海豚 还搭载了智能语音识别、远程控制车辆和智能APP遥控驾驶等功能。这些功能都是年轻用户所喜爱的，可以进一步增加用车的娱乐性与便捷性。

当然，DiLink3.0智能网联系统在 海豚 上有一个升级的地方，就是其打通了账号体系，说人话就是通过账号授权，在手机上听不完的歌可以在车机上继续听，在手机上没追完的剧可以在停车等人或在车上休息时接着看，进一步提高车机的智能体验。

动力参数与实际体验有反差

比亚迪 在新能源领域可谓是深耕多年的老司机了，他有强大的技术储备，以及一流的整合能力。这在 海豚 上也是表现得淋漓尽致的。

这次试驾的车型是次顶配的时尚版，其续航 里程 为405km、电池包容量44.9kWh以及最大输出功率为70kW、峰值扭矩为180N·m的永磁同步电机。虽然 海豚 的最大马力只有95匹，但是整体的动力并没有显得拖沓，反而整体的感觉是很轻巧的。

“轻”主要得益于 海豚 采用 比亚迪 的八合一电动力总成， 海豚 的整备重量只有1.4吨，比起市面上的同级别的纯电车要轻100-300kg。而“巧”则表现在 海豚 的转弯半径上。<a class="hidden" href="

【本文来自易车号作者小白买车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

可爱还是温柔？比亚迪海豚和宝骏云朵的纯电动之争

2023年是新能源汽车的大年，各大车企纷纷推出了各式各样的纯电动车型，以满足不同消费者的需求和喜好。其中， 比亚迪 海豚 和 宝骏云朵 都是十万级的小型纯电动车，它们以可爱的外观、智能的配置和超长的续航而受到了年轻人的青睐。最近， 宝骏 云朵正式上市，售价为9.58-12.38万元。那么，这两款车有什么异同呢?哪一款更值得购买呢?让我们从以下几个方面来进行分析：

外观设计：比亚迪海豚采用了“鲸鱼”造型，前脸有着大嘴巴式的进气格栅，搭配分体式大灯组，营造出一种可爱的气质。车身侧面线条流畅，后悬浮式车顶增加了动感。尾部则有着贯穿式尾灯和双边共两出的排气装饰。海豚提供了七种车身颜色和三种内饰配色供消费者选择。宝骏云朵则采用了“天空美学”的设计理念，前脸有着线性贯穿式日间行车灯和圆润的下部灯组，呈现出一种温柔的风格。侧面隐藏式D柱和隐藏式车门把手提升了时尚感，五辐式低风阻轮圈也增加了科技感。尾部则有着与前脸相呼应的贯穿式尾灯和小鸭尾式后扰流板。云朵提供了三种车身颜色和两种内饰配色供消费者选择。 寻车网

车身尺寸：比亚迪海豚的长宽高分别为4190/1760/1530mm，轴距为2700mm。宝骏云朵的长宽高分别为4295/1850/1652mm，轴距也为2700mm。从数据上看，宝骏云朵在长度、宽度和高度上都略大于比亚迪海豚，但轴距相同。

内饰配置：比亚迪海豚的内饰设计以黑白两色为主，中控台上有着10.1英寸的悬浮式触控屏幕，支持智能语音交互、OTA升级等功能。仪表盘则是8.8英寸的全液晶屏幕，显示信息清晰。方向盘采用了三辐式平底设计，带有多功能按键。座椅则采用了皮革包裹，前排座椅还支持加热功能。宝骏云朵的内饰设计以绿宝石和黑珍珠两种配色为主，中控台上有着15.6英寸的高清LED屏幕，并内置LingOS 2.0全新UI交互系统，支持情感语音交互、车机无缝导航、手机APP 远程 车控等功能。仪表盘则是8.8英寸的窄条幅式液晶屏幕，显示信息简洁。方向盘采用了四辐式设计，带有多功能按键。座椅则采用了创新的“云朵沙发”设计，造型新颖，舒适性较高。

动力续航：比亚迪海豚搭载了一台最大功率为95kW，峰值扭矩为180N·m的永磁同步电机，匹配单速变速箱，最高时速为150km/h。电池方面，海豚采用了比亚迪自主研发的刀片电池，容量为50.6kWh，NEDC综合工况下续航里程为401km或420km。宝骏云朵搭载了一台最大功率为100kW，峰值扭矩为200N·m的永磁同步电机，匹配单速变速箱，最高时速也为150km/h。电池方面，云朵采用了宁德时代的三元锂电池，容量为37.9kWh或50.6kWh，NEDC综合工况下续航里程为360km或460km。

综上所述，比亚迪海豚和宝骏云朵都是十万级的纯电动小车，它们各有各的特点和优势。海豚的外观更加可爱，内饰更加精致，电池更加先进。云朵的外观更加温柔，内饰更加创新，空间更加宽敞。价格方面，云朵要比海豚便宜一些，但也没有太大的差距。如果您喜欢比亚迪的品牌和技术，那么海豚是一个不错的选择。如果您喜欢宝骏的设计和配置，那么云朵也值得考虑。最终的决定还要看您的个人喜好和需求。

【本文来自易车号作者读卖汽车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

以上就是寻车网小编整理的内容，想要了解更多相关资讯内容敬请关注寻车网。