高品质与高性价比兼具，上汽大众ID.家族7月销量破万 8月销量出炉 上汽大众多款热销车型强势冲榜 一汽-大众赵建民：20个月销量突破10万，ID系列长成成熟品牌

今天寻车网小编整理了高品质与高性价比兼具，上汽大众ID.家族7月销量破万 8月销量出炉 上汽大众多款热销车型强势冲榜 一汽-大众赵建民：20个月销量突破10万，ID系列长成成熟品牌相关内容，希望能帮助到大家，一起来看下吧。

本文目录一览：

• 1、高品质与高性价比兼具，上汽大众ID.家族7月销量破万
• 2、8月销量出炉 上汽大众多款热销车型强势冲榜
• 3、一汽-大众赵建民：20个月销量突破10万，ID系列长成成熟品牌

高品质与高性价比兼具，上汽大众ID.家族7月销量破万

不得不承认，国内新能源的实力已经处于头部地位，不管是技术、产品、还是内卷，这些年自主产品都慢慢走向新高度。然而，伴随着自主新能源车的崛起，市场上也有了合资新能源车是否还值得购买的声音。

面对大家的质疑，上汽 大众 ID.家族给出明确答案，自从ID.3将价格与竞品拉平齐之后，热度一路上升，最终在7月份以过万辆的订单量交卷，同时ID.家族终端交付量也过万辆。现在的ID.3，已经是消费者争相抢购的网红爆款，部分地区更是出现一车难求的情况。

目前热销抢购的局势真的很魔幻，竟然连展车都被一售而空了。持续的热销，在市场上取得的良好成绩有目共睹，在7月新能源销量（上险数据）厂家排行榜上，上汽大众也成为了TOP10中唯一的合资代表。

诚然，ID.家族畅销的背后，放“价”是重要影响因素，但是一款产品能在竞争白热化的环境下走量，终归要靠硬实力。ID.家族作为合资电动销冠，车型的产品力和品牌的号召力缺一不可。

品质是基石，也是内核生长力

近些年自主新能源车高速发展，各种电动车琳琅满目，并且不少新势力车型更是凭借酷炫的科技配置吸引大量关注。然而在这些新能源产品中，难免会有一些浑水摸鱼的车型，缺乏核心技术，品质难以保障，品控问题接连出现。

实际上，不管是传统燃油汽车，还是智能电动汽车，它的主体是汽车，优秀的硬件素质才是根本，这正是上汽大众多年来积累的优势所在。

为了保证ID.家族过硬的品质，上汽大众在智能制造层面的投入并不少，在位于 上海 的MEB新能源专属工厂就投资了170亿元，并且还是国内生产规模最大且效率最高的纯电动汽车工厂。毫无疑问，一个工厂170亿元的投资，已经超过了不少新势力品牌所有的融资总和。

据悉，MEB新能源专属工厂拥有全方位的电池包安全设计、338项品牌标准电池安全验证、真实续航表现等特色，为ID.家族的德系品质打下了坚实的基础，而专属化的MEB平台不仅能够为ID.家族的设计更好地赋能，同时还能更好地对配置功能进调校，从而给用户带来更加安全且舒适的用车感受。

品质就是ID.家族的基石，也是上汽大众的内核生长力。目前，上汽大众在华征战的40年时间里，用户基盘已经达到2600万+，并且拥有良好的口碑，靠的就是对品质的坚守，而ID.家族能够热销，就在于用户看中上汽大众成熟的研发体系和制造能力等优势。 寻车网

要硬实力，更要高性价比

消费升级背景下，新能源车用户的选择并不是单一的，而是多元化，对车辆的要求既要高品质，更要有高性价比。

对于上汽大众的ID.家族来说，只要价格体系与竞品拉齐至同一区间之后，超高性价比优势对其它新能源车绝对是非常大的杀伤力。ID.3就是一个例子，7月初ID.3的终端售价下探至12.59万元起，相比德国30万元+的购车价格，可谓是真香，而这也确实在市场引起热烈反响，截至7月底，ID.3单月订单量已超1万辆。

ID.3热销的背后，就是全面超越同级车型产品力。在市场上，ID.3出众的颜值吸引不少人喜欢，其中白色方向盘还是 劳斯莱斯 “同款”，高档且精致感满分。同时，这款车还有德系底盘、后置后驱，ID.3还有前麦弗逊式后五连杆式独立悬挂、高密度三元锂电池等配置。而ID.3的性能也足够出众，最大输出功率可达125kW，峰值扭矩310Nm，3秒即可完成0-50km/h加速，加上5m转弯半径，能够带来不错的驾驶乐趣，所以ID.3在市面上还有着“电动小钢炮”的称号。

L2级别的智能驾驶辅助、车道保持系统、变道辅助系统、泊车管家、AR-HUD智能导视等一系列科技装备，让ID.3无论是长途还是短旅，都能给用户带来舒适便利的用车体验，如此丰富的配置表现，正合消费者的期待与消费心理。

要知道，智能电气化时代，消费者追求更高配置、更多用料的同时，对汽车的核心需求并没有改变，靠谱、方便、好开才是关键。而ID.3在品质和功能上就有不错的表现，与 比亚迪 海豚 、 欧拉好猫 等竞品车型掰手腕丝毫没有压力，那么价格下探至自主车型的水平之后，产品实力叠加超高性价比就是ID.3的杀手锏。

政策持续让利，早买早享受

ID.3的出色表现仅是ID.家族的一个缩影，同样来自于上汽大众新能源汽车工厂的 ID.4 X 和 ID.6 X 也有不错的设计。其中，ID.4 X在续航性能、驾控灵活性、智能驾驶辅助系统等方面都有着出色表现，均衡的产品实力深受消费者喜欢。而ID.6 X不仅有德系品质、丰富的功能配置，还有宽敞的车内空间，以及6座和7座车型供选择，满足了消费者的多元化购车需求。

ID.4 X和ID.6 X进入市场后，与ID.3形成丰富的产品布局，同时三款车型还凭借着精准的市场定位，满足了消费者的多样化购车需求，其中，ID.3定位更年轻的个人或家庭增购用车，ID.4 X则瞄准年轻家庭，而ID.6 X满足有更大空间需求的家庭。

三车联手，以更广的覆盖面铸造强大的市场竞争力，用户量也是不断增加。今年上半年，上汽大众ID.家族自推出以来已经收获超13万车主青睐，位列合资电动销冠，取得这个成绩仅用了两年时间，这就是底蕴和实力。

目前ID.家族的市场热度也是不断上升，而为了让更多消费者拥有德系品质的新能源车，上汽大众也对夏促政策持续加码，将政策的实施时间延续至8月底。现在ID.3延续12.59万元起的价格；ID.4 X至高综合优惠4.2万，主销车型成交价在15-20万之间；ID.6 X至高综合优惠5万元，也进入了20万区间，同时购买ID.4 X和ID.6 X还有5重必享权益，可以说性价比超高，计划购车的朋友快点出手了。

无论汽车市场的赛道如何切换，竞争的核心终归会回到车企综合能力，而对于上汽大众而言，不管是造车体系力还是对于用户感知，都更为深刻，坚守造车本质，为消费者提供优秀新能源产品，同时还持续让利，以提高车辆的性价比。这些才是终端用户圈层最想要的东西，也是ID.家族销量持续攀升的根本。

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8月销量出炉 上汽大众多款热销车型强势冲榜

近日，8月销量出炉，上汽 大众 纯电车和燃油车双点开花， 朗逸 家族、 帕萨特 、 途观L 等多款明星车型销量成绩亮眼，冲击细分市场榜首，以同级超强产品力、超高品价比成为用户购车首选。

ID.3单月销量连续破万 成为纯电购车首选

新能源领域，上汽大众ID.3单月销量连续破万，热销势头不减，终端一车难求，进一步巩固了“合资销冠 纯电首选”的市场领先地位。截至8月底，上汽大众ID.家族累计销量已超过15万辆，在合资阵营中遥遥领先。在12万级的电动车市场，“六边形战士”ID.3以高密度 三元锂电池 、前麦弗逊式+后五连杆式独立悬挂、德系底盘调教、 后置后驱 等越级配置，提供了高出同价位产品至少3-4万的产品价值，实属入股不亏盲选不错的纯电首选。ID.3的热销同步带动了 ID.4 X 和 ID.6 X 的终端人气和销量，ID.家族成为当之无愧的“合资电动销冠”。

今年7月初，ID.3推出12.59万起的惊爆价，相比在欧洲市场近32万的价格，为国内电动车消费者带来极大优惠，让这款品质乐趣 跨界车 更触手可及。价格下探后，凭借高颜值、高性价比和超强产品力，ID.3已成为消费者“闭眼入”的选择。用户平均年龄也在下降，许多年轻人将ID.3作为首款车，还有不少家庭视其为“增购”的热门选择。而且ID.3男女通吃，比例达到1：1。他们将ID.3昵称为“电动小钢炮”、“城市纯电精灵”等。

在同价位纯电市场，ID.3的高价值装备远超同级产品，如高密度 三元锂电池 、前麦弗逊式+后五连杆式独立悬挂、德系底盘调教、 后置后驱 等，怎能不让人心动？再加上高级自适应巡航系统、碰撞警告系统（带自动刹车）、车道保持系统、变道辅助系统、泊车管家、AR HUD智能导视等一系列科技装备，高价值感满满。与此同时，加速操控性也让ID.3备受用户好评。3秒即可完成0-50km/h加速。转弯半径仅5m，街头小巷也能轻松一把过。不论是新手还是老手，都是好开易上手的选择。

ID.3的持续热销引发了“连锁反应”。伴随年轻化设计、出色驾控体验、德系高品质等用户口碑释放，吸引着更多年轻消费者走进展厅，不仅关注ID.3，还有ID.4 X和ID.6 X两款电动SUV车型。目前，上汽大众ID.家族的用户推荐率超过25%。这意味着，每100个用户里，就有25位通过口碑推荐购买。

品质纯电SUV ID.4 X，是专为年轻家庭打造的纯电出行选择。它在座舱舒适性、灵巧驾控、续航表现、智能驾驶辅助及德系品质上面面俱到，还刷新了中保研C-IASI测评史上的最好成绩，可谓是家用车无短板的“六边形战士”。

作为品质七座纯电SUV，ID.6 X则以人性化的数字大空间为长，而且支持灵活 座椅布局 ，成为多人口家庭的优选车型。高密度电池为车辆提供持久动力，CLTC工况下续航里程可达617km，即使是长途自驾游，也不会有里程焦虑。

乘着ID.家族车型热销之势，更多年轻消费者有机会认识征战中国车市四十年依然正青春的上汽大众。同时，上汽大众也正加足马力，提产能、保服务，让更多人早购早享受，并确保车辆全生命周期内的优质消费体验。值得一提的是，ID.家族的购车优惠还将延续至9月底，欢迎更多消费者加入ID.大家庭！

朗逸家族、帕萨特持续领跑轿车市场

8月，“500万国民家轿”朗逸家族销量超3万辆，剑指A级燃油车市场销冠。其中，6月新上市的朗逸新锐，以“入门即高配”的超高性价比，收获广大消费者的青睐，8月推出7.99万起的限时优惠价更是引发市场追捧，妥妥的A级家轿性价比之王；8月上市的朗逸星空领先版，也以“次顶配”的天花板配置，11.39万的“入门级”价格，助推整个朗逸家族再创销量佳绩。

B级轿车标杆帕萨特8月市场反响火爆，以超1.7万辆的成绩领跑B级车市场。上市20多年以来，帕萨特已收获335万用户的青睐。其在全面智能化配置、大空间、强动力和高品质的基础上，采取“双前脸”战略，带来了耳目一新的感官体验，成功圈粉新生代消费者，并获得市场的认可。8月，380TSI两大高功率顶配车型推出限时钜惠“入门价”，以全面碾压的强势产品力稳坐“合资B级车性价比之王”。

上汽大众SUV家族稳居合资SUV销冠

“SUV创领者” 途观 L在8月创下1.5万辆的月销佳绩。IQ颜值双在线的途观L用全面的产品实力，与16.99万元起的限时钜惠价加持，堪称“合资SUV性价比之王”，持续受到市场欢迎。途观自2010年上市以来，已获得270万消费者的口碑认可，并带领上汽大众SUV家族实力登顶合资SUV销冠。

产品力不断迭代 助推品牌势能向上

近期德系 MPV 驾乘旗舰 威然 2024款在成都车展亮相，新车第三排空间增加80mm，“真舒适三排空间”带来全员VIP旗舰驾乘体验，综合考量乘坐空间、舒适性和安全品质，堪称家用 MPV 新标杆。

同样引发车展现场热潮的还有SUV家族旗舰车型 途昂 的青峰限定版，其外观颜值与内饰格调全面提升，满足用户对旗舰SUV的个性化需求：外观上，远山青车色与高光黑运动套件的搭配，赋予新车动感豪华气场；而专属的拼色内饰则让美感更有质感，成功圈粉新生代消费者。

据乘联会预测，2023 年国内新能源乘用车渗透率有望达到 36%，这也从另个侧面反映了，目前燃油车用户仍然是庞大的消费群体。上汽大众发力新能源的同时不断精进燃油车，让“大众”用户，享受到“油电同智”的体验。与此同时上汽大众更懂中国用户，实现了“款款皆爆款”，为用户创造更多真实的美好。

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一汽-大众赵建民：20个月销量突破10万，ID系列长成成熟品牌

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延期一个多月之后，12月30日，2022第二十届广州车展拉开帷幕。作为疫情防控“新十条”发布后举行的第一个国际A级车展，今年的广州车展，对汽车产业的恢复也有着别样意义。

2022年是 一汽 - 大众 的产品大年，不仅 宝来 、 速腾 和 探岳 等重要的销量核心车型都迎来了升级， 揽巡 的到来更是补全了 一汽 - 大众 SUV战略最后一块版图。在本次车展上， 一汽 - 大众 大众 品牌也是携全品类车型参展亮相，包含新能源家族（ID.4 CROZZ、ID.6 CROZZ）、轿车家族（ 迈腾 200万辆纪念版、全新 速腾 、全新 宝来 、CC、 高尔夫 ）、SUV家族（ 揽巡 、 揽境 、 探岳 、 探歌 、 探影 ）等在内的全系产品。

据 一汽 - 大众 销售有限责任公司媒介中心部长赵建民介绍，在产品加持之下，2022年 一汽 - 大众 在销量上领跑车市，1-11月累计销售159.9万辆。其中 大众 品牌1-11月累计销售92.7万辆，同比增长3.4%。 此外， 一汽 - 大众 全品牌在第三季度达成了产销超2500万辆的好成绩。 一汽 - 大众 ID.家族上市仅20个月就实现了10万销量，成为了一个成熟的品牌。

赵建民表示，2023年， 一汽 - 大众 也将继续深化数智化运营，深挖现有用户价值，助力销量继续向上。

以下为完整采访内容：

汽车产经： 2022年是 一汽 - 大众 的产品大年，那么在本届广州车展上， 一汽 - 大众 有哪些重点车型亮相？

赵建民： 此次广州车展， 一汽 - 大众 大众 品牌携全品类车型参展亮相，包含新能源家族（ID.4 CROZZ、ID.6 CROZZ）、轿车家族（ 迈腾 200万辆纪念版、全新 速腾 、全新 宝来 、CC、 高尔夫 ）、SUV家族（ 揽巡 、 揽境 、 探岳 、 探歌 、 探影 ）等在内的全系产品，参展车型涵盖传统燃油、混合动力及纯电动等多动力形式，覆盖了从紧凑型车、中型车到大型车等产品区间。

其中，我想重点介绍两款产品，一是我们的全新大五座 揽巡 ，大气、硬朗的外观造型和富有科技感的内饰，带给用户眼前一亮的直接观感；二是 迈腾 200万辆纪念版，这款车在原有高端、稳重、大气的宽体风格基础上，融入更多动感个性元素，实现颜值与价值的双重提升，请大家多多关注。

汽车产经： 作为传统车企的代表，目前 一汽 - 大众 在电动车发展方面是一个什么样的状况？未来有什么打算？

赵建民： 夯实优势，加速转型。一方面，当下燃油车仍是市场主流，作为燃油产品引领者， 一汽 - 大众 将继续夯实在燃油车市场的领先优势；另一方面电气化转型是未来汽车发展的必然趋势， 一汽 - 大众 和所有的传统车企都会面临这个课题。面向电动新时代， 一汽 - 大众 基于 大众 汽车的领先电动化技术，将持续加速向电动化转型。

2021年， 一汽 - 大众 纯电动产品ID.系列上市后，凭借革新设计、舒适驾控、可靠续航等产品力优势，一经上市就赢得了市场认可和消费者欢迎，上市仅20个月就实现了10万销量，相比新势力达成首个10万销量少用2年左右时间，标志着 一汽 - 大众 的电动化系列真正成为了一个成熟的品牌。

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