奥迪e-tron GT ：真正的“百万豪车”是什么样子？

今天寻车网小编为大家带来了奥迪e-tron GT ：真正的“百万豪车”是什么样子？，希望能帮助到大家，一起来看看吧！

本文目录一览：

• 1、奥迪e-tron GT ：真正的“百万豪车”是什么样子？
• 2、在行驶中 探秘奥迪Q4 e-tron隐藏的高端配置
• 3、真纯电豪华SUV 解析奥迪Q4 e-tron

奥迪e-tron GT ：真正的“百万豪车”是什么样子？

“百万以内最好”已经成为很多新势力车企最爱用的话术，但什么样的电动车才真正具有“百万价值”，却是大家鲜能静下心来探讨的一个话题。

具有“百万价值”的产品，一定不是凭借配置堆砌组装起来的豪华纯电车，而是那些凭借技术实力、品质设计、真材实料和品牌积淀，并最终获得用户认可的产品。

燃油车时代， 奥迪 A8L可以说是当之无愧的百万经典。而在电动车领域，奥迪e-tron GT也以99.98万元的定价，再一次刷新了豪华纯电产品的价值标杆。

为什么奥迪e-tron GT称得上价值标杆？它又该如何向外界证明“百万价值”的实力呢？

在 上海 宝龙美术馆，我们有幸见证了奥迪e-tron GT的上市，看到他们在在美术馆内为之打造的一个又一个设计作品，听到来自时尚、演艺、音乐、设计界的名人分享着自己对“静奢风”的理解，就会对这款标杆产品有更深的认知。

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能够得到这么多有识之士的青睐，绝不仅仅是设计的成功，也是产品定位、用户画像和营销策划的成功。

作为一款定价近百万的纯电车型，奥迪e-tron GT面向的消费群体本身就是拥有一定社会地位、对时尚、审美和品位都有自己独特判断的人群。毫无疑问，奥迪e-tron GT从产品定义之初，就已经精准地抓住了他们的喜好。

最美“静奢风”，用设计传递价值

审美是个性化的选择，但时尚的确有“高低”之分。不同的设计风格传递出不同的设计理念，有的简单朴素，有的简约大气大方，同样的色彩体系在不同材料的作用下也能创造出不同的感官体验。

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而静奢风无疑今年时尚界最火热的流行风向。《VOGUE》评价称：“如果你今年只关注一个趋势，那关注Quiet Luxury（静奢风）就对了。”

它提倡简约、明快，通过顶级的面料、利落的剪裁以及对质感，材质，细节等方面的严格打磨，呈现出低调却高雅的视觉效果。

比极简风更精致，比老钱风更好借鉴，充满温度和人情味，蕴含着自在、自洽、 雅致 、宁静的力量，就是外界对“静奢风”的具体印象。

也是奥迪 e-tron GT想要对外传递的价值观，简约，单不简单。正如 一汽 奥迪销售有限责任公司总经理安德楷表示：“奥迪 e-tron GT融合e-tron电动豪华和GT传奇文化，打造兼修内涵与型格的‘静奢’产品之道，以克制与反炫耀的风格，呈现出自由的气质。”

然而，要呈现这种效果并不简单。

据了解，设计师在风洞气流中获得灵感，虽然第一稿便实现最美效果的比例模型，但为了打造出了最完美的尾部肌肉线条，将quattro基因可视化，设计是花了三个月的时间打磨，经过超150小时的风洞验证及900万小时计算流体动力学模拟，雕琢完美的车身比例以及0.24的车身风阻系数，就连续航也因此延长了约30KM。

好的设计总能将极致美学与强大功能完美融合。奥迪e-tron GT的设计背后，也是奥迪长时间打磨与空气动力学研发的结果，也正是因为对设计的坚持，才能让奥迪e-tron GT 在拥有独特美学价值的同时，确保良好的空间动力学性能。

所以我们看到，尽管奥迪e-tron GT的整体设计风格和色彩搭配上都非常简约，但却能给人一种“安静奢华”的从容气场。

我们看到见，包括《GQ》，《VOGUE》，《ELLEMEN睿士》和《芭莎男士》在内的多家权威时尚杂志都为奥迪e-tron GT站台，也算是从专业角度证明了它在设计方面的优势。

传承百年造车底蕴，用品质铸就未来

对“静奢风”的诠释，不仅体现在设计层面，还有产品技术和制造工艺上。“要像制作艺术品一样，制造奥迪 e-tron GT”，这句话可以说是对奥迪e-tron GT 最贴切的介绍。

众所周知，奥迪e-tron GT与 保时捷 Taycan 同源，都是基于顶级实力性能纯电J1平台研发，采用行业先进的800V纯电平台，拥有竞赛级别的热管理系统，带扭矩矢量分配的e-quattro纯电智能四驱，搭载行业领先、具有15:1、8:1两档减速比的创新两档变速箱，以及超豪华品牌专属的三腔空气悬架，汇集了奥迪电动化领域所有的尖端技术，融合了 跑车 级的赛道性能和豪华轿车的舒适性。

技术为奥迪e-tron GT奠定了扎实的产品基础，而制造则是为奥迪e-tron GT 的出品提供了保障。奥迪认为，即使是在电动车更多比较性价比，对于“百万价值”车型的定位依然应该重视品质价值，不只在追求制造的速度，更应该将先进技术与手工艺用于提升制造精度和品质，并通过严格测试把控产品的完美出场质量。

对于奥迪e-tron GT，奥迪就是基于这个标准来打造的。为了保障电池和整车在所有工况气温条件下的安全性，奥迪e-tron GT通过横跨80度(覆盖从零下30度到零上50度的温度范围)温差的全球极端气候测试，500小时的零度以下环境中的电池性能测试、除霜测试，帮助奥迪验证和优化车辆性能，确保在各种极端环境下都能表现出色。

制造层面，奥迪e-tron GT与传奇超跑R8共享内卡苏姆的伯灵格霍夫工厂，后者是100%使用绿色电力和可再生热能生产，以及可持续水管理的零碳工厂，不仅彰显了电动时代下奥迪品牌的可持续豪华理念，在制造工艺上也大有精进。

这使得数字化技术和人机合作方式被广泛应用于e-tron GT的生产制造过程，在提高制造效率的同时, 也在不断追求更加极致的工艺精度。资料显示，通过人工智能技术对近400个测量点进行车身全面检测，使得整车装配工艺精细度提高了33%，公差精度达到了±0.20mm。

此外，人机协作方式确保车窗玻璃安装过程中的精确度; 通过机器人施涂粘合剂，确保粘合剂均匀分布和准确用量，确保玻璃与车身精确连接; 人工参与对玻璃位置和对齐进行调整，确保玻璃完全符合设计要求并正确安装在车身上。

正如一汽奥迪销售有限责任公司执行副总经理孙惠斌所说：“奥迪 e-tron GT将以内外兼修的‘静奢’体验，满足你对百万级纯电GT 跑车 的所有想象。我们也相信，奥迪 e-tron GT的到来，不仅树立了纯电GT的新标杆，更将豪华出行体验提升至全新的境界。”

结语

电动时代不只是科技堆料，更重要的是体验与情感。让科技有温度、真正服务于人性情感和体验是奥迪的造车哲学。

以奥迪e-tron GT为媒介，我们看到奥迪通过设计和品牌的不断雕琢，正试图以奥迪积累百年早就的造车工地和审美高度，为同质化越来越严重的新能源汽车市场提供新的灵感和体验，重新树立电动时代豪华价值的标杆。

作为奥迪电动化转型的重要一战，奥迪e-tron GT的到来示了奥迪品牌品牌强大的电动化攻势，相信随着它的到来，奥迪电动产品矩阵将不断扩容，以实力推动奥迪新能源产品被更多中国消费者认可，持续引领豪华汽车电动化趋势。

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在行驶中 探秘奥迪Q4 e-tron隐藏的高端配置

谁都想要自己的座驾有高端配置，那到底啥才是真正的高端？

是大尺寸液晶屏+多媒体系统，还是真皮座椅+主副驾腿托……，这些配置在 奥迪 Q4 e-tron上都是标配，另外还有很多隐藏的高端配置，需要你在驾驶中去发现。

乘坐空间不输C级SUV

奥迪Q4 e-tron的车身尺寸是4588*1865*1626mm，车还定位是一款纯电紧凑型 SUV ，在操控上，奥迪Q4 e-tron也确实有着A级车的灵敏，尤其在马路上调头的时候，通常不用调整车身，一次完成转向。

但奥迪Q4 e-tron在保证操控和舒适性的前提下，内部空间的充裕超乎想象，有1828mm的驾驶室纵向长度，以及后排地板的纯平设计，保证后排乘客的乘坐体验，不输C级 SUV ，并且，这种乘坐空间上的充裕，并不是通过牺牲后备箱空间来实现，后备箱的空间达到520L，如果放倒后排座椅，还可以把储物空间提升到1490L，能轻松的把滑雪板放在车内。

一辆A级 SUV ，在长途旅行中，舒适性不输C级 SUV ，这是奥迪Q4 e-tron给用户带来的第一个惊喜。

驾驶平顺从不晕车

大空间是保障乘客舒适的必要条件，但不是唯一条件，作为一款纯电车，如果无法解决因为能量回收带来拖拽感和摇晃感，舒适性也是一句空谈。

在行驶过程中，奥迪Q4 e-tron的能量回收功能，有三档可调，也可以完全关闭动能回收系统，关闭后，车辆行驶就与燃油车无异，抬起电门踏板后，行驶平顺，无拖拽感，同时，先进的quattro电动四驱功系统，还可以精准的控制四轮状态，在车辆转弯时，整车中心偏移小，车内乘客的身体可保持稳定状态。

我们在试驾中，走过山区曲折道路，奥迪Q4 e-tron的车身姿态稳定，后排乘客没有明显的摇晃感，在市区中行驶，挂上D挡，关闭能量回收系统，即便是频繁的启动、停车，也丝毫没有拖拽感，无论是驾驶还是乘坐奥迪Q4 e-tron，都不会出现在其他电车上常见的晕车状态。

表显续航不虚标

除了晕车问题，驾驶纯电车，还有一个常见的问题就是续航虚标的情况，让驾驶者很难判断车辆的实际续航有多少，从而导致续航焦虑的存在。

而奥迪Q4 e-tron，是通过奥迪定制算法对实时电耗进行计算，通过最近300公里的驾驶习惯，结合当下路况、温度等动态情况，对表显续航里程进行精准的校对，在实测环节中，我们发现奥迪Q4 e-tron的表显续航精度，确实达到了1.5%左右。

这种精准的续航表显，会根据行驶条件的改变而改变，当关闭车窗，开启空调时，奥迪Q4 e-tron会给出一个相应的表显续航，当打开车窗，关闭空调后，奥迪Q4 e-tron会调整表显续航里程，给出一个在当前状态下，相对精准的续航里程。

表显续航不虚标，加上现在充电桩数量的增加，驾驶这款奥迪Q4 e-tron，基本上不会再有续航交率。

电池安全不担心

表显里程确保了精准性，那对于纯电车，用户最担心的问题就是电池安全问题了。

对此，我们也咨询了奥迪Q4 e-tron的工程师，据介绍，为了避免电池车辆碰撞中被侵害，奥迪Q4 e-tron全车采用了高强度材料，座舱地板采用2000MPa超高强度热压成型横梁，减少电池被碰撞的可能。 寻车网

而电池包也采用了六横一纵的安全桁架布局，即便电池被碰撞，也能有效保护电池安全。

进入电池内部，电池采用的是NCM811 三元锂电池 电芯，经过了197项极限测试，检测要求远超国标7倍。

更重要的是，即便出现热失控情况，电池上的云母阻燃层，也可以保证在15分钟内电池不融穿，为用户争取到更多的安全逃生时间。

要了解一款车，不能仅仅凭借外观与数据，这次经过5天的自由试驾，我们体验了一个更全面的奥迪Q4 e-tron，在进入新能源时代后，奥迪Q4 e-tron不仅延续了奥迪品牌的豪华血统，还在针对纯电车型的配置上，做出了更高级的设计。

在奥迪Q4 e-tron车上，还有很多隐藏的高级等你去发现，欢迎到评论区与我们分享。

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真纯电豪华SUV 解析奥迪Q4 e-tron

作为 一汽 奥迪 旗下首款基于MEB平台打造的纯电车型，奥迪Q4 e-tron不仅将奥迪多年积累的豪华底蕴从燃油时代延续到了电气化时代，更是奥迪品牌在全面开启电气化时代后的一次技术成果展示，相对于油改电车型，在奥迪Q4 e-tron身上，我们看到了这个传统豪华品牌对于纯电豪华的全新理解，下面咱们就一起了解下这款真纯电豪华SUV。

彰显非凡强大气场

奥迪Q4 e-tron的外形设计将豪华质感、运动元素和电气化时代的科技感完美结合，它的车身线条圆润且富有肌肉感，整车比例协调大气，同时这款车还并不张扬，追求的是内敛低调的行事作风，但即使这样，非凡强大的气场依然掩饰不住。

眼前的奥迪Q4 e-tron首先是一台奥迪，家族元素随处可见，豪华品牌的底蕴也是由内而外地散发出来，同时这还是一台不一样的奥迪，不仅有诸多电气化标识特征，而且还展现出了MEB时代奥迪对于电动车设计的全新理念，这也是奥迪Q4 e-tron在设计上最大的创新所在。

作为“灯厂”的最新产品，奥迪 Q4 e-tron在车灯上也玩出了新花样，矩阵式LED大灯带有四种数字化动态点亮效果，展现出了极具科技感的动态灯语效果，车尾的三维立体贯穿式尾灯在夜晚点亮后极具辨识度，结合上丰富的车身型面设计，打造出了梦幻般的光影效果。

21英寸运动轮毂绝对是车辆外观上最成功的元素之一，大家都知道大轮毂对于整车外观的意义，小则寒酸、大则出彩，有了这套轮毂，奥迪 Q4 e-tron整个车身比例都更加协调了。

超越A级的车内感受

奥迪 Q4 e-tron的内饰用丰富的曲面和简洁的布局营造出了前卫时尚的科技感，中控屏向驾驶员进行了大角度的倾斜，同时方向盘还采用了比较科幻的造型，这样就打造出了一个十分具有科技感的驾驶座舱。

方向盘不仅上下都采用了平直造型，上面的多功能按键还都是触控式，全方位都在体现着科技感，方向盘上还配备了“换挡拨片”，不过在这台车上它的作用是调节动能回收的档位。

10.25英寸液晶仪表也被设计成了八边形，界面合理性以及画面清晰度都是行业典范，相比于燃油车，奥迪 Q4 e-tron的仪表还具有鲜明的新能源属性。

11.6英寸中控屏的UI设计依然是我们熟悉的奥迪风格，车机功能涵盖用车、娱乐、语音识别、 远程 控制以及车联网，同时还配有CarPlay，而且整个系统的使用体验非常出色。

车辆的驾驶辅助系统达到了L2级，感知系统就有20个，具体功能包含并线辅助、车道偏离预警、车道保持、车道居中保持、主动刹车、前方碰撞预警、自适应巡航等等。

奥迪 Q4 e-tron配备了SONOS智能立体环绕音响系统，全车带有12个扬声器，这套音响的优势在于还原真实音效，为乘客带来身临其境的听觉盛宴。

奥迪 Q4 e-tron配备了运动风格一体式座椅，采用皮质与翻毛皮混搭的材质，前排都是电动调节，同时还带有加热和驾驶席记忆功能，其实车辆的整体配置是相当丰富的，除了上面提到的还包含有胎压监测、全景影像、自动泊车、模拟声浪、自动驻车、全景天窗、电动尾门、无钥匙进入、无线充电、氛围灯、后排独立空调等等。

虽然定位于A级电动SUV，但凭借MEB平台的出色布局，奥迪 Q4 e-tron在车内空间方面具备了超越同级的表现，后排无论头部还是腿部空间都非常宽裕，这也是车辆相比于竞品最显著的优势之一。

除了乘坐空间，奥迪 Q4 e-tron的后备箱常规容积也达到了520升，在同级电动SUV中，这也是一个相当可观的数字，而且它的后排还支持比例放倒，扩展后的空间甚至不输很多燃油SUV，这也是MEB平台出色合理布局的优势体现。

两驱续航长、四驱动力强

奥迪 Q4 e-tron提供单电机的后驱版和双电机的四驱版，其中后驱版最大功率150kW、最大扭矩310N·m，配备84.8kWh电池组，CLTC纯电续航达到605km，四驱版最大功率313kW、最大扭矩472N·m，CLTC纯电续航560km，在 e-quattro的加持下，官方破百用时仅需6.8秒，此外它的悬架还支持软硬调节，为用户在不同路况下都带来极佳的驾乘感受。

总结：

作为奥迪倾力打造的电动豪华SUV，诞生于MEB平台的奥迪Q4 e-tron具有更加优质的先天基因，同时还继承了奥迪品牌在运动豪华方面的优势，如果你需要的是一款兼顾豪华、空间、运动和智能化的真纯电SUV，那奥迪 Q4 e-tron绝对是个不会让你失望的选择。

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